目錄1、工程概況 2
2、編制依據 2
3、腳手架搭設要求及措施 2
3.1 腳手架搭設概況 2
3.2 立桿 2
3.3橫桿 3
3.4 剪刀撐 3
4、腳手架搭設及拆除工藝 3
4.1 搭設施工工藝 3
4.2 拆除施工工藝 3
五、質量保證 4
5.1 構件允許偏差 4
5.2 腳手架使用注意事項 5
六、安全文明施工要求 6
6.1 腳手架使用注意事項 6
6.2腳手架使用安全 6
瀋陽河畔新城六期工程位於瀋陽市渾南新區朗雲街1－88號，渾河南堤南側。工程總建築面積為131540.98平方公尺，其中住宅建築面積為96402.
77平方公尺，用地面積約為22500平方公尺。
本工程地上主要由a、b、c三座主體構成，各28層，總高度87.9公尺；地下二層，基底標高為-11.25公尺。
結構形式為：現澆鋼筋混凝土部分框支剪力牆結構體系，裙房為框架結構體系。
本工程地下室結構中， 3/34-3/35軸~1-a/l軸存在乙個汽車坡道。為確保現場腳手架搭設及施工安全，特編制本方案以指導現場施工，現場施工時應嚴格按照本方案執行，如有問題及時與技術部溝通。本方案僅對坡道口處滿堂腳手架部分，坡道模板、鋼筋和混凝土施工參見《模板施工方案》、《鋼筋施工方案》及《混凝土施工方案》。
2.1瀋陽河畔新城六期設計圖紙及相關設計變更
2.2 瀋陽河畔新城六期施工組織設計
2.3 《建築施工高空作業安全技術規程》（jgj80-91）
2.4 《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（jgj130-2001）（2002版）
2.5 《建築施工安全檢查標準》（jgj59-99）
2.6 《建築施工手冊》（第四版）
為配合坡道施工，擬在汽車坡道口區域搭設滿堂腳手架，腳手架立桿橫距1200mm，縱距1200mm，步距1500mm。2#汽車坡道搭設區域為3/34-3/35軸~1-a/l軸，腳手架最大搭設高度為10.15m。
滿堂腳手架立桿橫向間距為1.2m，縱向間距為1.2m，步距1.5m
起步立桿用4m和6m杆將接頭錯開，採用對接扣件連線立桿接頭，兩個相鄰立桿接頭不能設在同步同跨內，各接頭中心距主節點≤500mm。立桿與大橫桿採用直角扣件連線。上端支撐板底主龍骨部分加「u」形託進行高度調節。
橫桿與立桿交接處用直角扣件連線，不得遺漏。相鄰大橫桿的接頭必須相互錯開，不得出現在同一跨內。同一排橫桿水平偏差≤該片腳手架總長度1/250且≤50mm。
必須設定縱橫向掃地杆。縱向掃地桿用直角扣件固定在距墊板下皮200mm處的立桿上。橫向掃地桿用直角扣件緊靠縱向掃地杆下方固定在立桿上。
剪刀撐隨立桿、縱橫向水平杆同步搭設。架體四周和中間每5根立杆須設定一道縱向剪刀撐，斜桿與地面的夾角在45°～60°之間。最下端的剪刀撐的底部要插到墊板處。
架體6m高度處還應設定1道水平剪刀撐以確保架體穩定
4.1.1 搭設之前對進場的腳手架鋼管、配件進行嚴格的檢查，禁止使用規格和質量不合格的鋼管配件。
4.1.2 腳手架的搭設必須統一交底後作業，必須統一指揮，嚴格按搭設程式進行。
4.1.3 剪刀撐等整體連線桿件隨搭設的架子及時設定
4.1.4 工人在架上進行搭設作業時，作業面上需鋪設臨時跳板並固定，工人必須戴好安全帽和佩掛安全帶，不得單人進行較重桿件和易失衡、脫手、碰接、滑跌等不安全作業。
4.1.5 在搭設過程不得隨意改變構杆設計、減少配件設定和對立杆、縱距作≥100mm的尺寸放大，確實需要調整和改變尺寸，應提交審核單位的技術主管人員協商解決。
4.1.6 扣件一定要擰緊，擰緊力矩符合規範要求，嚴禁松擰或漏擰， 腳手架搭設後應及時逐一對扣件進行檢查。
4.2.1 當頂板混凝土強度達到要求時，方可拆除作業。
4.2.2 不准分立面拆除或在上下兩步同時拆除，做到一步一清，一桿一清。
4.2.3 拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最後兩個扣件。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，
應先拆中間扣件，然後托住中間，再解端頭扣件。
構配件的允許偏差
腳手架搭設的質量要求及檢驗方法
5.2.1腳手架作業人員必須認真戴好安全帽、繫好安全帶。
5.2.2操作架上嚴禁集中堆放不必要的施工材料或重大荷載。
5.2.3在架子的使用過程中，要做好日常的維護、保養工作。
6.1.1扣件的緊固程度宜在40～60 n·m，並不大於65n·m，對接扣件的抗拉承載力為3kn。對接扣件安裝時其開口應向內，以防進雨，直角扣件安裝時開口不得向下，以保證安全。
6.1.2鋼管有嚴重鏽蝕、壓扁或裂紋的不得使用，禁止使用有脆裂、變形、滑絲等現象的扣件。
6.1.3搭設過程中劃出工作標誌區，禁止行人進入，統一指揮、上下呼應、動作協調，嚴禁在無人指揮下作業。
6.1.4支模前腳手架必須搭設穩固，拆除頂板模板前必須劃定安全區域和安全通道，將非安全區域用鋼管、安全網封閒，並掛「禁止通行」安全標誌，操作人員必須在鋪好跳板的操作架上操作。
6.1.5澆築混凝土前必須檢查支撐是否可靠、扣件是否鬆動。澆築混凝土時必須由模板支設班組設專人看模，隨時檢查支撐是否變形、鬆動，並組織及時恢復。
1、搭拆人員必須是經過專門培訓和入場安全教育，且具有二年以上施工作業經驗、技術熟練並經考試合格後，方可持證上崗。
2、施工前，應對鋼管、扣件等應進行檢查驗收，嚴禁使用不合格的材料。
3、剪刀撐的安裝應符合構造要求，並與腳手架的搭設同步進行。
4、交叉支撐、水平加固杆、剪刀撐等不得隨意拆卸，因施工需要臨時區域性拆卸時，施工完畢後應立即恢復。
5、拆除時應採用先搭後拆、後搭先拆的施工順序。
6、拆除模板腳手架時應採用可靠安全措施，嚴禁高空拋擲。
7、五級及五級以上的大風、雨雪天氣禁止進行腳手架的搭拆施工。
8、拆除腳手架時，必須在周圍設定警戒標誌、警戒線，派專人負責監督與看護，禁止非作業人員進入作業區域，防止落物砸傷出現安全事故。
9、模板作業時，指定專人指揮、監護，出現位移時，必須立即停止施工，將作業人員撤離作業現場，待險情排除後，方可作業。
10、樓面、屋面堆放模板時，嚴格控制數量、重量，防止超載。
11、拆模間歇時，應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落、倒塌傷人。
12、支、拆模板時應保證作業人員有可靠立足點，作業面應按規定設定安全防護設施。模板及其支撐體系應按照設計間距布置，施工荷載應均勻堆置。
13、所有高處作業人員應學習高處作業安全知識及安全操作規程
14、高處作業人員應經過體檢，合格後方可上崗。對身體不適或上崗前喝過酒的工人不准上崗作業。作業人員應配戴合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護用具，並按規定正確使用。
15、安全帶使用前必須經過檢查合格。安全帶的使用須高掛低用，扣環應懸掛在腰部的上方，並要注意帶子不能與鋒利或毛刺的地方接觸，以防摩擦割斷。
16、應按類別，有針對性地將各類安全警示標誌懸掛於施工現場各相應部位。
17、施工現場作業人員不得從支撐系統上下。
18、模板搭設、拆除和混凝土澆築期間，無關人員不得進入模板下方。
汽車坡道施工方案
目錄一 編制依據 1 二 工程概況 1 三 施工準備 1 1 技術準備 1 2 器具準備 1 3 生產準備 1 四 施工部署 1 1 施工進度計畫 1 2 材料使用計畫 1 3 施工順序 1 4 主要機械裝置 2 5 勞動力計畫 2 五 主要施工方法及技術措施 2 1 汽車坡道的測量放線 2 2 管...
汽車坡道施工方案 定稿
目錄一編制依據 1 二工程概況 1 三施工準備 2 四施工部署 3 五主要分部分項工程施工方法及技術措施 5 六質量保持措施 18 七安全文明施工措施 19 八計算書 20 一 編制依據 1 伊川縣中醫院門診樓施工圖及圖紙會審紀要 2 場地現狀 3 公司的技術力量和機械裝置情況 3 建築施工手冊 第...
汽車坡道土方開挖施工方案
目錄1.編制依據 1 1.1編制說明 1 1.2施工組織設計 及相關檔案 1 1.3施工圖 1 1.4規範 規程 圖集 1 2.工程概況 2 3.施工準備 2 3.1 現場準備 2 3.2 技術準備 2 3.3 人員 材料 裝置準備 3 3.4機械裝置 3 4施工工藝 3 4.1工藝流程 3 4.2...