登機橋混凝土澆築施工方案
一、工程概況
長春龍家堡機場航站樓工程登機橋鋼結構工程已經安裝完畢，按照登機橋結施01、02、03、04圖紙要求登機橋底板及立柱內需要進行混凝土澆築，混凝土標號為c25。
二、準備工作
1）搭設好必要的澆築腳手平台和馬道，並經檢查合格。
2）水泥、砂、石子、鋼筋及外加劑等材料經有合格證並按國家、地方標準和規定檢驗和試驗合格，並備足足夠數量，可滿足混凝土連續澆築的需要；試驗室已下達混凝土配合比通知單，並填寫完成混凝土配合比下料單。
3）現場施工人員需經過安全、技術交底後方可進行施工。
4）6公尺振搗棒、平板振搗器、滑輪、粗繩、木錘、抹子、刮槓等機具準備齊全。
5）鋼結構專業完成相應工作並報驗合格。
6）混凝土澆築前應經過各專業會簽。
三、施工方案
1、登機橋底板混凝土澆築
登機橋底板混凝土採用60mm厚c25混凝土內配φ4單層雙向鋼筋網，四周用木方圍邊，混凝土採用現場攪拌以翻斗車運輸進行澆築，由於登機橋底板為坡面因此混凝土坍落度應控制在80±10範圍內，並且事先用白線拉好標高線，成活後用塑料布覆蓋24小時澆水養護，養護時間不小於7天，成活後表面平整度誤差不超過8mm。
2、登機橋鋼管混凝土澆築
1）鋼管柱的混凝土採用翻斗車運輸，以滑輪、粗繩、小桶進行澆築，鋼柱外以棉被包裹。
2）混凝土的坍落度應該控制在140±10範圍內。
3）水灰比控制在0.5以內。
4）澆築前應在柱根周圍以m5.0水泥砂漿進行封堵，澆築混凝土時應澆築300mm高與混凝土同標號水泥砂漿。
5）澆築混凝土應分段分層進行，首層澆築高度最大不超過50cm，其餘每次澆築高度不超過1000mm。
6）採用插入式振動器振搗應快插慢拔，插點應均勻排列，均勻振實，不得遺漏。
7）在澆築混凝土的同時應有專人用木錘敲擊鋼管外側，以使內部混凝土密實。
8）柱砼澆築完成3天後焊接上部封口板。
3、試塊留設
施工時應按要求留設試塊，每次澆築混凝土每100立方公尺混凝土留設2組試塊，不足100立方公尺按100立方公尺計算，2組試塊分別在標準條件及同條件下進行養護。
四、安全技術措施
1、進入現場必須戴好安全帽，高空作業繫好安全帶；
2、夜班必須保證充足照明，專業電工跟班作業；
3、施工過程中注意高空墜物，不得在高空拋擲工具、材料；
4、凡在4公尺以上高處施工時，必須搭臨時跳板。4公尺以下，可使用高凳或梯子；
5、要求施工隊每日作好安全技術交底確保安全；
6、施工隊伍人員不得隨意亂動用電裝置；
7、以上未盡事宜按照國家與地方有關安全的法律、法規、規程執行。
中建六局長春龍家堡機場專案經理部
二oo九年十月八日
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