現代質量管理
課程**
主講教師： 謝元鵬
學生：胡周
學號：20103713
班級：材料學院材控一班
時間：2023年6月4日
近兩年，隨著建築市場的不斷公升溫，全國建築施工現場塔吊安全事故頻發，群死群傷的重大事故時有發生，造成不同程度的財產損失和人員**。2023年發生的事故中，塔吊事故59起，佔總數的9.41%。
通過以下近兩年來發生的重大事故分析總結，希望用現代質量管理來改進塔吊的生產及其運作，防止重大事故的發生。
一﹑ 近年來的塔吊事故分析
1.西安建築工地塔吊斷臂事故
事故回顧：2023年12月28日下午4時左右，深圳「鳳凰花苑」建築工地在建樓盤塔吊折斷，當場致6人死亡1人重傷。
事件回顧：丹東欣鑫麗園工地塔吊倒塌 6人死亡1人受傷
近兩年我市主要發生的重大機械事故
2023年7月北大街一台電梯在拆除過程中，違章操作，先行拆掉附牆，電梯折斷，致使2名拆除人員當場死亡。
2023年12月20日馬道坡一建築工地塔吊超高附牆，在作業過程中塔吊在附牆處攔腰折斷，操作人員當場死亡。
2023年4月27日，太原市瞬時九級大風分別颳倒親賢街及山西大學附近的工地各一台塔吊，操作人員當場死亡。
今年上半年理工大一台塔吊因違章吊裝，大臂折斷，發生事故。
今年上半年重機廠一塔吊鋼絲繩崩斷，吊裝物砸向地面，一名正在施工的工人被當場砸死。
4月15日上午10：40分許，六安市城東皖西大道一小高層建設工地發生塔吊吊臂倒塌事故，造成一人死亡，兩人受傷。傷者隨後被營救，送醫搶救。
據悉，當時3名當事工人正在這棟18層大樓上拆解塔吊，突然發生事故。
總結通過對以上塔機重大事故原因分析，建築施工企業存在著安全生產責任制不夠落實、安全生產資金投入不夠、施工現場安全生產防護防範不到位、施工人員自身素質差、從業人員安全生產意識淡薄、習慣性違章違規操作時常發生，施工現場安全檢查不徹底、存在盲區和盲點，施工現場安全生產管理得不到有效落實等因素等是導致事故發生的重大原因。
實際執行中導致事故發生的具體因素：
一、塔吊生產廠家質量及技術設計存在缺陷，導致事故發生。
二、塔吊基礎製作時，砼強度、地基承載力、預埋件、平整度等達不到國家相關技術規範標準要求，易造成塔身傾斜、塔吊傾翻。
三、塔吊頂公升、附著、安拆過程中發生安全事故
1、無針對性的安全技術交底及相應的組織機構，盲目作業，缺乏相互配合，違反安拆規程及作業程式，違章指揮，冒險蠻幹。
2、塔吊存在的事故隱患未及時發現及排除，在頂公升、安拆過程中導致事故的發生。
3、附著設施安裝存在焊縫，結構件、預埋件等不合格，存在安全隱患。
四、塔吊使用過程中限位失靈，未及時排除造成安全事故。
五、施工現場多塔作業，相鄰兩塔之間的塔機作業半徑有重疊現象，導致碰撞造成事故。
六、墜物事故。在吊物過程中，由於綁紮方法不當、吊鉤內鋼絲繩滑脫或鋼絲繩斷裂等原因，吊物墜落，造成物體打擊事故。
七、特種作業人員無證上崗，塔吊司機、訊號工、司索工無特種作業人員操作證書就上崗操作。由於安全意識淡薄，操作技能低下，操作時出現違章行為、違規行為，加之專案監管不到位，最終導致事故的發生。、
下面用因果分析法對塔基重大事故進行質量分析
在塔吊生產過程中存在著一些質量管理問題
針對目前塔吊生產企業為降低生產投入，鑽塔吊製造許可證管理的空子情況提出塔吊生產管理中存在的問題，說明其危害，以引起廣大企業主和管理者的重視，並提出管理建議。 1、引言隨著社會的發展，建築業得以迅猛發展，塔吊生產在技術監督局的領導和監督下，產品的數量、種類、質量都有了長足發展。塔吊的事故尤其是惡性事故大幅度降低，但仍有發生。
追溯其產生的根源，有設計、生產、安裝和使用等多方面的原因。綜觀塔吊壽命週期內各個環節的管理情況, 有生產製造許可證、安裝許可證，其管理要求與iso9001：2000質量管理體系大同小異，嚴格執行其要求，從理論上說可以避免塔吊事故的發生。
然而筆者認為塔吊產品的質量源頭-塔吊設計和開發這一環節和使用這一環節控制不夠嚴格，留下了一些隱患： 其一，塔吊的設計開發沒有設計資質要求，沒有較高塔吊設計能力無法取得設計資質的單位及個人不得轉讓塔吊技術，塔吊生產企業沒有取得設計資質不得自主開發、不得選用無資質單位的塔吊技術。 其二，對塔吊司機的要求不夠嚴格。
我們認為其要求應該高於汽車司機的要求，要具有一定的專業知識，熟悉塔吊的效能，並進行嚴格的職業培訓後發證和持證上崗。關於這一點這裡不作討論，下面僅對塔吊製造許可證的設計開發環節中存在的管理不夠嚴格的問題和由於此問題帶來的危害進行**，希望和技術監督管理及行業的領導達成共識，為行業進步作出貢獻。 2、塔吊製造許可證塔吊(tower crane)製造許可證的設計開發環節中存在的問題塔吊製造許可證的設計開發環節包括設計輸入、設計輸出、設計評審及設計確認，是乙個非常完整的設計和開發質量控制程式，其中設計評審和設計確認是確保塔吊設計質量的重要且缺一不可的環節。
設計評審要求企業應對設計開發進行系統的評審，確保： a)評審的參加者應包括與評審內容有關的職能的代表； b)評審記錄應予以儲存。 設計確認要求企業對設計開發進行確認，設計確認應確保 a)產品能夠滿足規定的使用要求或預期用途的要求； b)確認記錄應予以儲存。
可以提供不同型號的最大規格產品的形式實驗報告。評審程式中要求提出評審的參加者應包括與評審內容有關的職能的代表，這僅僅確保了評審過程的可信度、真實度。設計確認可以提供不同型號的最大規格產品的形式實驗報告，這樣進行設計評審和評審確認的產品是不能確保產品的質量的。
這是因為對參加評審的技術人員沒有提出要求，如果企業的設計開發能力不足（目前我國90%的塔吊生產企業的開發設計能力不足）參加評審的人員專業知識不夠高，設計評審難以真正實現產品評審的目的，確保產品設計技術的可靠度。設計確認依靠提供不同型號的最大規格產品的形式實驗報告不能完全實現產品質量的確認。因為形式實驗報告包括對塔吊尺寸引數、運動速度、安全裝置、空載實驗、額載實驗、超載10%組合實驗、超載25%靜載實驗、70%額載連續實驗、外觀質量、結構、可靠性試驗等十一項，其中確保塔吊不出現重大惡性事故的有超載10%組合實驗、超載25%靜載實驗、結構應力。
仔細分析其實驗可知樣機通過形式實驗不能說明，產品設計完全沒有問題，很多情況需要設計進行補充這是因為
其一、產品檢測只是對部分效能和零件的應力進行檢測；
其二所選檢測件難以確保是最危險件；
其三材料的承載能力不是恆定的，其承載能力成正態分佈，所測的樣機該零件無損害壞、無永久變形符合要求並不能說其他產品該零件符合要求；
其四吊產品的工作條件相當複雜，與檢測中的工作條件不盡相同（大概這也是檢測單位提出檢測報告提出僅對樣機負責的緣故吧）。
評審考核方法中提出行業聯合設計的產品可不檢查設計輸入、設計評審、設計確認檔案，這對無產品設計、開發能力的企業進行塔吊生產提供了乙個可能，這符合我們的國情（目前我國的塔吊生產企業大多數沒有設計開發能力）。但何為"行業聯合設計的產品"沒有定義，存在管理漏洞。評審考核方法中提出的對覆蓋產品圖紙應齊全，只有卻總圖或部件圖或者5%以上零件圖，發證時不能覆蓋。
這裡也存在漏洞，對真正有設計能力的企業且所有產品是自己開發的，經過設計輸入、設計輸出、設計評審及設計確認程式是可以保證產品質量的；而對企業設計開發能力不足的企業，只要購買一套最大規格產品的圖紙，其它產品只要圖紙齊全（不論是盜用、個人設計或是測繪的），且取得形式實驗報告（檢測單位沒有義務落實產品技術**的合理性），就可以覆蓋，存在較大漏洞。為此要真正確保塔吊的安全，必須加強設計水平和設計評審的管理，堵住目前的管理程式中存在的漏洞確保設計技術的水平和質量，防患於未然。目前由於管理程式中存在漏洞，某些塔吊生產企業為節省資金，鑽了這個空子。
下面將生產中存在問題的危害進行**。 3盜用塔吊技術的缺陷盜用技術是指通過非法途徑從其它生產企業購買塔吊生產技術圖樣。
這種行為存在的問題如下：
1）侵犯了設計研究部門的智財權。
2）無法充分理解設計者的原設計意圖，在對設計圖紙的理解、消化上存在偏差。而將這種偏差帶到產品中去，將造成製造產品的不正確（非正式購買的圖樣享受不到設計單位的技術交底，目前我國生產工人的技術水平不高，對其進行技術交底使其了解設計意圖和受力情況非常重要）。
3）在材料代換、產品製造工藝、工裝的製造上，設計改進方面得不到設計單位的技術支援，難以確保產品質量。
4）難以實現技術公升級（正規設計單位如山東富友公司經常根據國家標準和技術研究發展對全國使用者定期進行技術公升級）。
5）盜用的技術往往是已淘汰的落後技術，影響行業進步。
6）盜用的技術通常不夠完整、統一。圖樣、計算書、使用說明書不協調，經常造成生產和安裝事故。
3、設計技術的缺陷
個人設計技術的缺陷塔吊的可靠性涉及到人民的生命財產安全，是一種特種裝置，其工作狀態非常複雜。個人進行技術開發一方面由於知識面和精力有限，只能對產品進行測繪和經驗設計，不可能進行全面的受力分析，難以保證產品所有零部件的設計質量；另一方面個人私下轉讓塔吊技術由於不承擔法律責任，設計責任心不強，為加大圖紙的銷售量，降低其所謂"設計產品"生產成本，不合理的減少材料使用,使產品的可靠性大打折扣。
4、產品缺陷
小型企業自主開發產品的缺陷目前，我國具有塔吊自主開發能力企業很少，有些企為節省資金和降低成本，不僅盜用塔吊技術、採用個人設計技術，而且打著自主開發的旗號，肆意篡改設計。"無知無畏"，由於他們對塔吊的受力、設計原理理解不夠透徹，且自以為是，膽子大的很，偷工減料，降低規格使用配套件，給產品帶來了巨大隱患。近期出現的塔吊事故如：
連線套撕裂、耳板斷裂等充分說明了這一點。
5、不成熟技術
不成熟技術給管理帶來的危害塔吊安全使用很大程度上取決於原始設計本身和生產企業的製造、安裝。上個世紀八十年代，我們已有了因採用個人設計和盜用圖樣進行生產而造成嚴重事故的血的教訓。在省建委整頓中，曾指定了合格的設計單位，濫用個人設計圖樣和盜用圖樣的現象得到了一定控制。
近期，由於這次取換證沒有進行圖樣**審查，濫用個人設計圖樣和盜用圖樣的現象又日漸增多，我們認為對產品圖樣**的審查已迫在眉睫。合格的產品圖樣是塔吊產品生產中的可靠基礎，產品檢驗是保證塔吊產品質量的保障。對塔吊裝置的生產質量進行跟蹤監督有益於保證出廠產品的質量，但若企業技術**不清，即使進行駐廠檢驗確保了產品和設計相符，也無法避免產品設計本身的缺陷。
若產品設計技術有問題造成的事故，對駐廠檢驗工作的效果將有較大影響。要保證產品質量可靠，產品技術的合理是非常重要的，這樣才能充分體現檢驗的作用，防止事故的發生。
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