DK6 473 DK6 488明洞段施工組織方案

黃韓侯鐵路北塬隧道

組織方案

隧道五隊

二○一一年四月五日

根據現場踏勘的初步意向，結合自身施工經驗，就北塬隧道dk6+473~dk6+488明洞段施工**主要施工方法。

一、工程概況

北塬隧道dk6+473~dk6+488為明洞段，洞身穿過水溝，埋深較淺，此處設計一渡槽以滿足排水要求。具體施工引數見黃韓侯施隧02-34~37及黃韓侯施隧02-48~49。現根據現場實際，考慮施工工期風險，結合設計圖紙，提出具體施工方案。

二、施工總體方案

1、施工方案概論

dk6+473~488明洞段施工，先將既有原始水溝改道，然後採用明挖法施工，施作管棚、護拱，增加雙層鋼架初期支護，掛網噴漿封閉明洞，然後施作渡槽。

2、工程重難點

上游水溝改道及防排水

三、明洞段人員、機械配置方案

人員、裝置到達現場的原則是根據工程進度需要，並根據實際情況加以調整，組織人員、裝置的調動。

1、明洞段計畫配備管理人員3人，技術人員2人，鑽工（含爆破工）10人，支護工（含噴漿工）25人，電工1人，電焊工4人，挖機手2人，裝載機司機2人，出渣車司機3人，生活車駕駛員1人，空壓機操作手2人，臨時工5人。

2、本工程主要機械裝置配置：

裝載機2臺，挖機1臺，空壓機2臺，噴漿機2臺，簡易台車1臺（自製），電焊機3臺，鑿岩機8臺，生活車1輛，出渣車3輛等。

3、隧道施工及生活用水採用3#斜井既有用水設施。

4、其它設施利用3#斜井已建成設施配合明洞段施工。

四、具體施工方案

1、施工測量

測量放樣確定施工位置。

2、上游水溝改道

將dk6+473~488明洞段上游水溝改道至已施作涵管水溝，需在涵管進口將原始水溝攔堵，以抬高水位，攔堵採用毛石砌築擋牆，砌築高度應滿足排水順暢，擋牆後方採用洞渣堆砌加固，必要時可加固加寬，以滿足汛期水量需求。

3、明洞開挖

水溝改道完成後，將水引至涵管水溝，待原始水溝餘水排盡之後，清除原始水溝淤泥，防止開挖明洞時泥漿串流，再進行明洞開挖工作，同時應注意觀察改溝後排水狀況，發現排水不暢等問題應及時做出相關整改方案。

4、將明洞開挖完成至護拱設計標高位置，及時施作管棚、護拱。

5、護拱施作完成後，dk6+473~488明挖段15m採用雙層i16型鋼架支撐，鋼架縱向間距0.67m/榀。鋼架架設完成之後，在鋼架內弧一側整弧安裝背模，做為噴砼附著面。

背模安裝完成後，採用c25噴射混凝土掛網噴漿，鋼筋網採用φ8，間距20×20cm。噴層厚度40cm。

6、初期支護完成後，明洞被封閉，採用漿砌片石回填，回填前，先在噴射混凝土迎水面一側刷2mm厚防水瀝青一道，再鋪設土工布、防水板，之後在防水板外側再鋪設一層土工布，避免回填時損壞防水板。

7、回填完成後及時施作渡槽。

8、具體施工引數及工藝參照相關設計檔案。

五、其它

其它施工組織機構及規劃、安全質量保證體系等參照黃韓侯鐵路整體施工組織方案執行，工期必須在汛期到來之前完成渡槽施工。