a2施工組織設計（方案）報審表
工程名稱：興隆莊煤礦下組煤儲裝運系統改造工程編號：
興隆莊煤礦下組煤儲裝運系統改造工程
精煤倉倉頂皮帶廊吊裝安全專項施工方案
編制：檢查：
專案公司安全監理：
專案公司技術經理：
專案公司經理：
三十七處第九專案公司
日期： 2014 年 7 月 10 日
目錄一、編制依據1
二、工程概況1
三、施工部署1
四、主要施工方案4
五、主要保證措施5
六、附圖附表7
一、編制依據
1、設計院提供的皮帶廊施工圖紙；
2、現場勘查情況；
3、《鋼結構工程施工質量驗收規範》gb50205—2001；
4、《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》mt5010-95；
5、《施工現場臨時用電安全技術規範》jgj46—2005；
6、《起重機械安全規程第1部分：總則》(gb 6067.1-2010)。
二、工程概況
興隆莊煤礦下組煤儲裝運系統改造工程精煤倉倉頂皮帶廊是由兗礦集團鄒城華建設計研究院設計，兗礦鄒城長城工程建設監理****監理，兗礦東華建設****三十七處施工。
新舊精煤倉倉頂皮帶廊主體結構為鋼桁架，軸線寬度3.6公尺，高度2.5公尺，跨度總長16.
81公尺，總重量16噸。皮帶廊現場製作安裝，鋼桁架拱度為跨度的1/500，鋼材材質選用q235-b，連線形式採用螺栓加安裝焊縫的方法連線，焊條採用e4301-e4312型，屋面板採用75mm厚岩棉夾心彩鋼板，牆面板採用50mm厚岩棉夾心彩鋼板，所有構件均採用拋丸除鏽，除鏽等級sa2，刷兩道底漆兩道面漆，所有鋼材的外露部分刷防火塗料，耐火等級為二級，柱耐火極限2.5小時，梁耐火極限1.
5小時，樓板耐火極限1.0小時。為保證吊裝工作安全有序地進行，特編制此方案。
三、施工部署
1. 專案管理目標
1.1 質量目標
施工過程中，將嚴格按照國家和行業現行相關技術標準和施工規範進行施工，工程質量符合圖紙設計要求、國家規範，檢驗批、分項、分部工程合格率100%。
1.2 工期目標
施工前期，加強人員和工機具的組織安排，做好有針對性的技術指導，施工過程中，科學合理地組織施工力量。
1.3 安全施工目標
在現場將嚴格按照國家及各級安全生產法規規程施工，杜絕輕傷及**非人身事故，確保安全生產無事故。
1.4 文明施工目標
本工程施工期間,我們將嚴格按公司及礦上有關規定組織現場文明施工，通過採用必要的措施，保證施工期間環境美觀，建立安全文明施工工地。
2. 施工組織機構
為了保證工程質量，按期完成施工任務，特選派具有豐富施工經驗的工程師和技術水平高、責任心強的優秀專業技術人員對專案全面負責，專案組織機構圖如下：
3.施工組織部署
3.1 勞動力組織
勞動力投入計畫
3.2 主要施工機械及機具投入計畫
主要施工機械、機具投入計畫
3.3施工總平面布置
詳見附圖：精煤倉倉頂皮帶廊吊裝現場平面布置圖。
四、主要施工方案
4.1 吊裝前準備工作
4.1.1 土建工作面的驗收
土建工作面的驗收，應會同監理單位、業主施工代表對牛腿基礎工作面進行檢查複核，對檢查發現的問題，由監理單位、業主施工代表共同協商解決後，方可組織施工。
4.1.2 測量放線
根據設計院提供的施工圖紙和現場勘查情況，放出皮帶廊安裝的中心線。
4.1.3 腳手架拆除
精煤倉土建外腳手架全部拆除，避免土建和鋼結構施工立體交叉作業。
4.14 路基處理
吊車行走路線和站位支車位置地基不牢的吊裝之前需進行路基處理。
4.15 拆除
吊裝現場周邊影響吊裝的臨時建築物應提前拆除。
4.2 吊裝方案
由於皮帶廊安裝高度較高，倉頂組裝難度較大，故採用現場組裝完畢整體吊裝的方案進行安裝。待土建外腳手架全部拆除後，皮帶廊製作材料及施工用工機具運至現場，開始組裝，組裝完畢後，300噸吊車進入現場，現將皮帶廊從組裝位置移位至吊裝位置，吊車重新支車，準備正式吊裝。吊車支車位置詳見附圖一。
本次吊裝採用四點吊裝，吊點選在距皮帶廊兩端1/4處，鋼絲繩綁紮牢固，為使皮帶廊吊起後不發生大的搖擺，起吊前在皮帶廊四個角上各栓一穩繩，隨吊隨放鬆，以保持其正確位置。皮帶廊在起吊前應進行試吊。即將皮帶廊平行起吊到距地面200～300mm 高度，檢查各鋼絲繩受力是否均勻，持續5min 後，再看有無下沉現象，如情況良好，方可正式起吊。
吊車將皮帶廊吊至超過鐵路防護棚的高度後，吊車主臂開始往北慢慢擺動脫離天棚。皮帶廊起吊的速度應均勻緩慢，將皮帶廊提公升超過支架牛腿安裝位置約500mm ，緩緩落下皮帶廊，慢慢將皮帶廊移動至支架牛腿安裝位置進行安裝。安裝對位應以建築物的定位軸線為準。
皮帶廊先對位、臨時固定，校正無誤後，立即用電焊焊牢作為最後固定。
4.3 吊裝引數計算：
皮帶廊組裝完畢後總重16噸，安裝高度45.260m-49.243m，本次吊裝選用中聯300噸汽車吊，皮帶廊組裝完畢後，汽車吊將皮帶廊移位至工作幅度允許範圍之內，皮帶廊移位時，汽車吊支車位置附圖一，此時汽車吊配重107噸，主臂選長36m，工作半徑r=14m，起重量為70噸，待皮帶廊移位至吊裝位置時，工作半徑r=24m，起重量為40噸，在此移位過程中，吊車主臂和周圍建築物不會抗杆，起重量和起公升高度均能滿足皮帶廊移位吊裝要求。
待皮帶廊移位至工作幅度允許範圍以內時，汽車吊進行移位，支車位置詳見附圖二。吊裝時吊點選擇距皮帶廊兩端1/4處，吊點布置詳見附圖三，吊車主臂選長61m，主臂安裝角度76°，副臂11.3m，安裝角度0°，吊車中心至皮帶廊中心17.
5m，至皮帶廊安裝位置中心17.5m，在工作半徑r=17.5m時，起重量q=18t，起公升重量滿足吊裝要求。
在附圖三中，通過計算可得，o2f=5176mm，o2o3=988mm，o3f=5081mm，∠ofe=45°，oo3=7533mm，of=9086mm,oc=od=9263mm，oo1=5557mm，oe=7530mm，oa=ob=7742mm，利用反三角函式計算可得，∠odb=45°，∠obd=60°。根據力矩平衡可列方程:
水平方向：f1合×o2e×cos∠oeo2= f2合×o2f×cos∠ofo2
豎直方向：f1合×oo1/ oe +f2合×oo3/ of =g
通過計算可得，f1合=108kn，f2合=101kn，
fa=fb=56kn，fc=fd=52kn。
在附圖四中，h=h1+h2+h3+h4=49.243+0.5+2.915+4.995=57.653m
在主臂61m，副臂11.3m時，工作半徑17.5m時，起公升高度h=70.1m，故起公升高度滿足吊裝要求。
（70.1-51.1）/70.1=x/17.5，經過計算，x=5m遠大於1/2皮帶廊寬度，故在皮帶廊吊裝至安裝位置過程中，吊車主臂與皮帶廊不產生抗杆。
查閱鋼絲繩效能表，選φ32-6×19+1鋼絲繩，兩根繩長8m，兩根繩長9.5m，鋼絲繩破斷拉力為564kn，修正係數為0.8，則安全係數n=564×0.
8/56=11＞8，安全係數滿足要求。
五、主要保證措施
5.1 安全保證措施
5.1.1 進入現場的所有人員經專案部安全教育，未經教育或考試不合格者禁止進入施工現場。
作業前進行安全技術交底，所有施工人員均須熟悉本施工方案及本工程內容，並按方案要求進行施工。
5.1.2 特種作業人員應經培訓取得操作證後方可上崗作業。
5.1.3 施工用機具、裝置、配電箱等必須經檢查確認合格後方可進入現場使用。
5.1.4 有關安全技術措施應與施工生產同時計畫、同時布置、同時實施。安全技術措施不落實的，不得進行下一步施工。
5.1.5 現場的安全防護設施，任何人不得隨意挪動，確實影響下一步施工的，需經專案經理批准並採取補救措施，嚴防意外事故的發生。
5.1.6 現場臨時用電嚴格執行tn-s系統要求，一機一箱一閘一漏。
用電裝置應完好，接電可靠牢固，採用漏電保護器、接零雙重保護。電工不准進行帶電維修，電工操作時，必須在開關醒目處掛標誌牌，避免他人合閘造成事故。
5.1.7 現場臨時用電有專人負責，每天施工結束時切斷電源。每週檢查一次線路、配電箱、開關箱、漏電保護器試跳，並填寫檢查表。
5.1.8 施工人員嚴禁酒後進入施工現場，特別是塔式起重機司機，嚴禁酒後操作，以免造**身事故。
5.1.9 設定吊裝禁區，禁止與吊裝無關的人員入內，在吊裝過程中,構件和吊桿下嚴禁站人或通行。
5.1.10 遇有惡劣氣候，如大風、大雨、雷電等影響安全施工時，吊車必須落杆在最低位置，露天、高空作業必須立即停止。
5.1.11 從事高空作業的人員，必須事先進行體檢，符合要求後方可登高作業，操作時必須佩帶安全帶。
5.1.12 塔式起重機作業前，檢查基礎狀況，有無沉降，檢查各傳動部分、結構部分的安全和潤滑情況，檢查各限位裝置、安全裝置是否靈活可靠，檢查鋼絲繩的磨損情況，是否需要更換。
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