廣德縣梨盧公路改建工程施工
組織設計
2023年4月
施工單位：宣城市恆豐交通工程****
監理單位：安徽精誠公路工程建設監理諮詢****
建設單位：廣德縣交通投資****
一、編制依據及原則1
二、工程概況2
（一）工程承包範圍2
（二）工程簡介2
（三）工程規模2
(四)場地工程地質、水文條件3
（五）氣候條件3
（六）設計標準3
三、施工管理及勞動力安排3
（一）專案管理機構3
（二）施工區段劃分及人員配備3
四、施工機械裝置配置4
五、施工組織方案5
(一) 施工準備5
（二）臨時設施工程7
（三）施工總體進度計畫8
（四）施工方案11
六、確保質量、工期、安全、環境的主要措施19
七、雨季施工措施安排26
八、施工現場安全應急預案27
九、工程質量體系框架圖30
一、 編制依據及原則
（一）編制依據
1、梨盧公路改建工程一階段施工圖設計圖紙（第一冊）
2、現行公路工程施工技術規程及相應的質量檢驗評標準。
3、本單位擁有的科技成果、技術裝置力量和積累的公路施工經驗用施工現場及周圍環境的調查所掌握有關資料。
4、《公路路基施工技術規範》（jtj f10-2006）。
5、《公路瀝青路面施工技術規範》（jtg f40-2004）
6、《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000
7、《公路工程技術標準》jtg b01-2003
（二）編制原則
1、 單位工程合格率100%。
2、 遵循招標檔案各項條款要求，嚴格按照設計標準，現行施工規範和質量檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質量合格。
3、 根據工期要求，抓住關鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜接，達到均衡生產，在保證工程質量、安全的前提下，盡量縮短工期。
4、 堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發揮我隊專業化、機械化的施工優勢，借鑑以往類似工程施工經驗，堅持科學管理、精心施工，確保高速度、高質量、高效益地完成本合同段的建設。
5、 科學合理配置資源，做到機械化作業、流水作業和標準化作業，合理配備勞動力資源，加強內部管理，降低工程成本，提高經濟效益。
6、 在滿足業主各種要求的前提下，確保實現進度、質量、安全的預期目標。
二、工程概況
（一）工程承包範圍：
本專案承包範圍為公路道路工程，包括臨時電力線路、水泥穩定碎石基層、瀝青混凝土面層以及邊溝、防護欄、標誌、標線。
（二）工程簡介：
本合同專案為廣德縣梨山-盧村公路改建工程，專案起點於盧村鄉丁衝存，經曹沖嶺，終於梨山鎮張復村。工程範圍：本合同段工程路線全長約4.
595公里，設計技術標準為山嶺重丘**公路，路面寬6.5公尺；工程細目以招標檔案工程量清單及本專案施工圖設計檔案為準。
本工程的設計指標為：公路路線等級採用部頒**公路標準，單車道路面寬6.5m，路基寬7.5公尺（兩側0.5公尺土路肩）,改造為瀝青混凝土路面。
（三）工程規模：
1、設計規模：工程路線全長4.595公里，路面寬6.5公尺。
2、主要工程數量：
路面工程：20cm水泥穩定碎石底基層8396 m3,18cm水泥穩定碎石基層6734m3，瀝青砼面層1688m3。
土石方：約130000m3
邊溝：4020m
截水溝：880m
圓管涵：16道
蓋板涵：9座
防護欄： 470m
標誌（指路標誌）：38塊
警示樁：365根
標線：1810.4㎡
(四)場地工程地質、水文條件：
本合同段工程位於鄉村公路段，為原盧村丁沖村至梨山張復村路道泥結路面。
（五）氣候條件
本合同段施工地區屬**帶濕潤性季風氣候，四季分明，日照充足，雨量適中，全年無霜期230天。
（六）設計標準
1、道路等級：公路路線等級採用部頒**公路標準
2、計算行車速度：v=30km/h
3、路面交叉：平面交叉
4、路面型別：瀝青混凝土路面
三、施工管理力量及勞動力安排
（一）專案管理機構
根據合同任務和工期要求，立即組織成立施工現場管理機構，全面組織，實施本合同段工程的管理。施工組織機構框圖見後。
（二）施工區段劃分及人員配備
1、施工區段劃分
根據本合同段任務分布狀況和工期要求，我公司安排為三個施工段：
k0+000至k2+500為第一施工段，此段為農田伴山及村莊段，基本屬於填方段以及區域性挖方，是蓋板涵及圓管涵和下擋牆集中段，本段擬投入3個施工隊即擋土牆邊溝乙個施工隊伍、蓋板涵圓管涵乙個施工隊伍、路基填挖方及運輸乙個施工隊伍進行同步穿插施工， k2+500至k3+100為第二施工段，此段位於本專案最大挖方及縱坡段，基本屬於挖方段，此段與第一施工段和第三施工段同時進行施工，以便土方及時利用，k3+200至k4+595為第三施工段，此段為填方為主區域性挖方，此段與第一施工段相似，擬投入3個施工隊伍進行同步穿插施工，此處施工隊伍是第一施工段完畢後調配過來進行施工。
2、勞動力組織和人員配備
根據本合同段分項工程施工強度和施工方法，通過計算分析彙總平衡，工種分為技術工和一般普工兩種：技術工程主要有施工機械、運輸車輛司機、鋼筋工、木工、電工、水泥工、電焊工，依據施工進度計畫及工程數量，投入本工程施工的勞動力，路面工程以機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。（人員數量安排詳見下表）
勞動力數量表
四、施工機械裝置配置
根據本合同段工程專案和主要工程數量，主要施工裝置大體可為以下幾類：
（1） 路面工程施工機械；（2）安全設施施工機械。
五、施工組織方案
一、施工準備
為確保優質高效完成本合同段的各項工程，自進場的第一天起，我部將統籌安排，科學排程，全面展開開工前的各項準備工作。
1、行政準備
為了能使各項工程的施工順利進行，進場後，積極同業主及施工隊伍等相關部門取得聯絡，主動徵求各部門的意見和建議，在業主的幫助下，取得各方面的更多支援，使得本合同段各項工程的施工能夠在乙個和諧、友好的氛圍中順利展開。
2、技術準備
（1）測量準備
開工前的定線複測是各項工程開工的前提，對工程質量有著直接的影響，為確保複測精度，由對測量有著豐富經驗的專職測量工程師負責，在現場交接主要控制樁點和獲得相關的測量資料後，迅速組織對合同段進行定線測量，主動處理好同相鄰路線的銜接。視各項工程的實際情況，增設複測成果的護樁圖，並書面上報監理和業主審核，並對前期開工的分項工程及路線邊樁測量放樣，為各分項工程的開工打下良好基礎。
（2）技術資料準備
在專案經理的主持下，召集全體技術人員認真仔細地閱讀、審核圖紙，深入細緻地領會設計意圖，爭取設計、監理單位對工程專案作更深一層的技術交底，編制分項工程的作業指導書；全面分析，統籌安排，科學分解工序，合理確定作業迴圈時間，制定嚴格的技術交底、技術管理和質檢制度，準備好工程日誌等各種記錄簿和工程檢查**。
（3）現場準備
在現有的「三通一平」前提下，修建臨時設施的同時，安排人員、機械進行本合同段內臨時道路修築，地表清理，為正式開工做好準備。
（4）物資準備
物資部門在專案經理統一安排下，根據工程的輕重緩急，在業主等有關部門的監督下對急需物資進行採購。在試驗監理工程師認可後，部分物資可分期、分批進場，以滿足工程需要。
（1） 機械準備
1 碾壓機械；
2 運輸裝置；
3 拌種裝置；
4 常規試驗裝置；
5 其它機具。（具體詳見機械裝置表）
擬投入的主要施工機械裝置表
根據本標段的實際情況，各種機械按照計畫準時進場。裝置到位後，由機材部人員負責對所有裝置進行全面檢修除錯。
4、施工現場試驗
1）、所有原材料進場按規範批次進行檢測合格後投入使用。
2）、根據試驗配合比資料進行現場砂漿及混凝土配合比配料，做好各個工序部位記錄。
3）、土（石）方回填時，機械碾壓次數及每次碾壓完畢高程測量得出試驗松浦係數，並按照理論資料測算其壓實度直到達到要求為止。
4）、對於擋土牆及蓋板涵在開挖基坑（槽）時，按照設計圖紙開挖後進行地基承載力檢測，當達到設計要求後進行下步工序施工，如果不能滿足設計要求則進行地基處理，再進行承載力檢測，直到滿足要求為止。
5）、水穩攤鋪過程中根據試驗段計算得出松浦係數及可以達到設計要求的碾壓次數，並現場通過灌砂法測算出實際壓實度，並且現場對集料配合比及水泥含量做初步檢測。
6）、瀝青攤鋪過程中時刻對溫度進行控制，做到及時碾壓成型。
擬投入材料試驗、測量、質檢儀器裝置
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