容奇大道鳳祥路人行天橋工程
主橋邊墩蓋樑高大樑模板施工專項方案
工程名稱：容奇大道鳳翔路人行天橋
工程地點：佛山市順德區容桂街道容奇大道與鳳翔路交叉口處
建設單位：佛山市順德區容桂街道國土城建和水利局
設計單位：上海市政工程設計研究總院（集團）****
施工單位：江西嘉業建設工程集團公司
編制單位：江西嘉業建設工程集團公司
編制人編制日期年月日
審核人審核日期年月日
審批人審批日期年月日
容奇大道鳳翔路人行天橋工程
邊墩蓋樑高大樑模板施工專項方案
容奇大道鳳翔路人行天橋工程位於佛山市順德區容桂街道容奇大道與鳳翔路交叉口處，附近設有汽車客運站旁，為新建一座兩跨連續箱梁鋼結構。
本工程位於南國路上，設計有7、8橋墩，7#及8#都為邊墩，單墩，設計有蓋梁（板式梁），蓋梁厚度為1200mm，長×寬為5200×3400mm。邊部擋梁為730×3400mm。底標高為3.
09，頂標高為8.01
橋梁下部結構為：採用沖孔樁。
本工程7#及8#邊墩蓋梁,結構施工模板支架立桿擬從鳳祥路行人路混凝土墊層面3。09m起開始搭設，墊層為200mm厚c215混凝土。其支架最大搭設高度為：
8.01-3.09=4.
92m。
本工程邊墩蓋梁（板）梁板結構模板支撐施工屬於施工總荷載大於15kn/m2及集中線荷載大於20kn/m的模板支撐系統。屬於高大模板施工。
《公路橋涵施工技術規範》(jtj041-2000）；《建築結構荷載規範》gb50009-2001（2023年版）；《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（jgj130-2001）；《冷彎薄壁型鋼結構技術規範》gb50018-2002；《木結構設計規範》gb50005-2003；本工程設計圖紙、本工程勘察報告及建設主管部門有關高大模板施工的管理規定等。
本方案的主要設計依據為《公路橋涵施工技術規範》(jtj041-2000）第9章的規定及其他章節的相關規定。
本工程考慮到施工工期、質量和安全要求，故在選擇方案時，應充分考慮以下幾點：
1、模板及其支架的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價經濟合理。
2、在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。
3、選用材料時，力求做到常見通用、可周轉利用，便於保養維修。
4、結構選型時，力求做到受力明確，構造措施到位，搭拆方便，便於檢查驗收；
5、模板及模板支架的搭設，還必須符合公路橋涵的有關規範、標準要求，要符合文明標化工地的有關標準。
6、結合以上模板及模板支架設計原則，同時結合本工程的實際情況，綜合考慮了以往的施工經驗，決定採用以下模板及其支架方案：
本帽梁模板採用滿堂式φ48×3.5鋼管及配套扣件式腳手架支撐體系。支撐體系採用φ48×3.
5鋼管及配套扣件做立杆、水平拉桿及剪刀撐，並使用配套的可調底座、可調頂托等。梁板底及樑側模板均選用18mm厚木夾板 ，公司現有60mm×80mm、80mm×80mm、80mm×100mm、100mm×100mm等多種型號的木方可供本工程施工使用。本工程主要選用80mm×80mm木方。
鋼管包括立桿、橫向水平杆、縱向水平杆、剪刀撐等。
鋼管採用φ48×3.5鋼管，其材質應符合國家現行標準的要求。
彎曲、變形、鏽蝕的鋼管不得使用。鋼管架嚴禁打孔，嚴禁將外徑φ48與φ51的鋼管混合使用。新舊鋼管尺寸、表面質量和外形應分別符合建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範（jgj130-2001）中第8.
1.1、8.1.
2條的規定。
扣件包括直角扣件、旋轉扣件、對接扣件及其附件、t型螺栓、螺母墊圈等。
扣件及其附件應符合gb978-67《可鍛鑄鐵分類及技術條件》的規定，機械效能不低於kt33-8的可鍛鑄鐵的製作效能，其附件的製造材料應符合gb700-79中a3鋼的規定，螺栓應符合gb196-81《普通螺紋》的規定，墊圈應符合gb96-76《墊圈》的規定。扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整形，保證鋼管扣緊時接觸良好，扣件活動部位應能靈活轉動，旋轉扣件的旋轉面間隙不小於1mm。
鋼管架採用的扣件，在螺栓擰緊扭力矩達65n.m時，不得發生破壞。
舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換。新舊扣件均應進行防鏽處理。
1、橋墩蓋梁模板及支架搭設方法：
蓋梁（梁板式結構）斷面為730mm×3400mm。其支架最大搭設高度為：11.466m。
730mm×3400mm梁模板及支架搭設方法：
梁底採用橫向80mm×100mm@200mm木方和縱向2φ48×3.5mm鋼管支撐；樑側主龍骨（水平方向）材料為2φ48×3.5mm鋼管2排@500mm，第一排距梁底80mm，設穿梁螺栓φ14@100mm,樑側次楞龍骨（豎直方向）材料為方木80×80mm@200mm。
用80mm×80mm木方做夾木、託木及斜撐。立桿縱向間距均取900mm、橫向間距均取600mm，，水平杆步距1600mm。
600mm厚模板及支架搭設方法：
板底採用橫向80mm×80mm@300mm木方和縱向2φ48×3.5mm鋼管支撐；立桿縱向間距均取900mm、橫向間距均取900mm，，水平杆步距1600mm。
2、立桿基礎：本工程模板支架行人路墊層上，墊層下回填土經分層夯實後，面層鋪200厚c15砼。立桿托座下墊以80×80mm雙木方以便分散荷載。
3、立桿
(1) 立桿腳應設定縱橫方向掃地杆，掃地杆採用直角扣件固定在離底座200mm處的立桿上，當立杆基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地杆向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應大於1m。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不應小於500mm。
(2)模板支架及腳手架的底部立桿採用不同長度的鋼管參差布置，鋼管立桿的對接接頭交錯布置，高度方向相互錯開500mm以上，且要求相鄰接頭不應在同步同跨內，以保證腳手架的整體性。
(3) 立桿的垂直偏差按jgj130-2001規範的表8.2.4要求來控制，全高最大偏差小於20mm。
(4)立桿接長必須採用對接連線。對接接應符合下列規定：
立桿上的對接扣件應交錯布置：兩根相鄰立桿的接頭不應設定在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小於500mm；各接頭中心至主節點的距離不宜大於步距的1/3；
(5)外立杆頂端高出操作面1.2m並設定0.6m及1.2m高兩道欄杆作為安全防護。
4、縱橫水平杆
(1) 縱橫水平杆在腳手架高度方向的間距1.6m，，縱橫水平杆的長度不宜小於3跨。
(2) 縱橫水平杆接長宜採用對接扣件連線，也可採用搭接。對接、搭接應符合下列規定：
a．對接扣件應交錯布置：兩根相鄰大橫桿的接頭不宜在同步或同跨內；不同步或不同跨兩個相鄰在水平方向錯開的距離不應小於500mm；各接頭中心至最近主節點的距離不宜大於縱距的1/3；
b．搭接長度不應小於1m，應等間距設定3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至搭接大橫桿杆端距離不應小於100mm。
（3）拉頂措施：上部兩步遇到橋墩處需要與其拉頂確保支架的穩定性。
5、垂直剪刀撐
(1)垂直剪刀撐：整個模板支架四周立面在整個長度和高度上連續設定剪刀撐。
(2)剪刀撐斜桿的接長宜採用搭接，搭接長度不小於1m，應採用不少於2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至杆端距離不應小於100mm。
(3)剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平杆的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線離主節點的距離不宜大於150mm。
(4)垂直剪刀撐每道剪刀撐跨越立桿的根數為6根，與地面的傾角宜在45°～60°之間。
(5)剪刀撐必須隨架子的搭設高度同步搭設,並且要連續設定到頂,不留間隙,斜桿底部要落在墊板上.
1、模板安裝的一般要求
豎向結構鋼筋等隱蔽工程驗收完畢、施工縫處理完畢後準備模板安裝。安裝柱模前，要清除雜物，焊接或修整模板的定位預埋件，做好測量放線工作，抹好模板下的找平砂漿。
2、模板組拼
模板組裝要嚴格按照模板配板圖尺寸拼裝成整體，模板在現場拼裝時，要控制好相鄰板麵之間拼縫，兩板接頭處要加設卡子，以防漏漿，拼裝完成後用鋼絲把模板和豎向鋼管綁紮牢固，以保持模板的整體性。拼裝的精度要求如下：
1、兩塊模板之間拼縫 ≤1
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鋼管扣件式腳手架施工方案
第一章工程概況 本工程1 樓 8 樓由8幢18層高層建築組成，總建築面積為20299 其中地下室面積為21124 建築高度 55.8m 60.2m 建築層高 標準層高3.1m 根據建築物平面布置及高度 現場施工條件和施工進度及結構層的特點，1 10採用普通落地鋼管腳手架 11 18採用槽鋼懸挑式腳手...