一、 安全保衛部基本情況
我部主要負責公司的安全生產和保衛工作，目前我部共有43人，其中管理人員3名（兩名主管，一名副主管），保衛人員40人（職工12人，外聘保安28名）。公司設有11個崗亭，其中固定崗5個（南斗大門、民港大門、公司大門、鐵路專線道口、公司北門），巡邏崗6個（南斗、民港、沿江、學校、2#3#貨場、5#貨場各乙個）。
二、 安全生產方面
（一）、人員安全素質情況：從今年的「6.17」、「9.
26」、「10.5」安全生產事故，充分暴露出公司、部門、班組在安全生產管理方面存在不少問題。目前公司員工的安全生產意識需要進一步的加強。
在下一步工作中安全保衛部將從兩方面入手：一是加大安全生產宣傳力度。通過櫥窗、板報宣傳我公司目前的安全生產情況（好的方面和存在不足）；二是加強安全教育培訓，10月26日我部已向生產操作部下發了各生產崗位《安全操作規程》，並配合生產操作部組織學習、考試（計畫在11月底進行、實行閉卷考試）；三是要求公司、部門、班組要加大安全生產管理力度。
通過齊抓共管達到提高公司員工安全生產意識。
（二）、裝置安全管理情況：目前我公司有5台弔機（1#、2#、3#、5#、固定吊），2臺皮帶機（1#、3#）。3號皮帶機剛完成除鏽、加固、翻新工作。
以上裝置除固定吊機外，其餘都是些老裝置（上世紀
七、八十年代遺留下來的），存在很多的安全問題。針對裝置存在的問題我部主要做好以下工作：一是定期和不定期對公司生產裝置、設施進行安全檢查；10月19日，我部聯合生產操作部對生產現場、裝置、設施進行了一次全面的安全檢查。
針對存在的20個問題及隱患，我部以公司的名義向生產操作部下發了《安全隱患整改通知書》，並提出了整改要求。我部負責對整改情況的監督檢查，準備在本週星期五（11月11 日）和生產操作部對整改落實情況進行檢查，以確保整改效果；二是加強對裝卸作業現場的安全監管，根據實際情況和生產特點，力求做到重點部位，重點防範。尤其對在生產過程存在的「三違」現象要進行嚴肅處理，確保生產安全。
（三）、交通、消防安全情況：在交通安全方面。一是經常跟外包車隊負責人交流，要求司機嚴格遵守交通法規，嚴禁在港區內超載、超速，目前外包車隊為了追求效益普遍存在超載、超速現象，已交涉過多次，情況沒有改觀。
加上車輛都已超過報廢年限，存在較大的安全隱患。這也是目前的工作難點；二是加強對鐵路專線道口的安全管理，經常性的檢查督促，嚴防發生鐵路交通安全事故；三是根據港區的實際情況，於今年6月份設定了一批交通安全警示牌，以起到安全警示作用。消防安全方面：
一是定期的對消防器材進行檢查，對不合格的及時更換和充裝，以保證其安全效能；二是今年七月份對公司員工、富翔車隊、民港車隊、萬達裝卸公司進行了一次消防知識培訓，並組織了消防演練。以提高工作人員的消防安全意識。
（四）、完善制度、健全組織情況： 安全工作只有起點，沒有終點。針對我部在制訂安全管理規章制度和安全生產臺帳方面存在的不足。
在四月份我部制訂、出台了《愛凱爾（貴港）港務****進出港區管理辦法（暫行）》，並組織公司員工和外包單位進行了學習。把安全保衛工作滲透到生產、人員、財產安全的各個環節。此管理辦法執行以來，港區人員、車輛進出秩序有了明顯的改善，客戶貨物被盜現象逐漸下降。
為了進一步完善公司安全管理規章制度，8月份安全保衛部擬制公司《安全生產領導小組》、《安全生產檢查辦法》、《違反安全生產行為及勞動紀律處罰》三項制度，提交公司領導討論、修改、審核、審批。以上三項制度已從9月1日起正式頒布實施。下一步我部將繼續完善各種安全生產基礎臺帳，建立健全安全管理制度。
使公司的安全保衛工作逐步向正規化、制度化邁進。
（五）、存在不足
一是對當前公司的安全形勢認識不足，制度落實還不夠到位，存在麻痺思想和僥倖心理；二是對生產現場的安全監管和指導還需要加強；三是對安全保衛管理規章制度的制訂、出台以及安全生產基礎臺帳的完善工作需要加強。四是在與各部門的溝通交流上還需要加強，特別是對安全生產重要部門生產操作部，在生產流程和安全操作規程的監管上力度不太。對一些「三違」現象查處力度不夠。
（六）、整改措施
針對上述存在不足，我部將作出如下整改：
一是充分認清我公司當前的安全生產形勢，加大執法力度，對在安全檢查過程中存在的安全隱患和問題，要在第一時間內通知相關部門進行整改，並負責監督。對生產現場的「三違」現象要進行嚴肅查處。
二是繼續建立健全安全保衛管理制度，完善安全生產基礎臺帳，加強安全教育培訓力度，進一步規範公司安全保衛工作秩序。
三是加強對生產現場的安全檢查監督力度，督促生產操作部對生產一線員工進行安全操作規程的學習，並組織考試，不斷提公升一線員工的安全生產意識。
四是協助生產操作部定期對生產現場、裝置、設施的安全狀態進行檢查，嚴防安全生產事故的發生，力保我公司第四季度安全生產事故指標為「零」。
三、保衛工作方面
近段時間,通過我的觀察、了解、掌握以及保安隊長、班長的匯報。目前保安隊伍存在好的方面主要有：
1、近期在港區內沒有發生大的偷盜現象和治安事件。
2、各保安崗亭在環境衛生方面保持不錯。
3、大部分保安人員能夠履職盡責，勝任本職工作。
當前保安隊伍建設方面存在的不足及下一步保衛工作部署情況。
1、部分保衛人員履職盡責意識不強。主要體現在對自己崗位職責不夠明確，工作責任心不強。不知道那些該幹，那些不該幹。
不敢大膽的開展工作，礙於情面不敢說，不敢做，甚至當作沒看見，怕得罪人。特別是在進出人員、車輛管理方面做得不夠好。另外就是通過查崗發現保安人員普遍存在睡崗現象（10月份有登記的就有七起）。
2、禮節禮貌、個人修養方面需要加強。保安是乙個公司、乙個企業的門面和視窗，禮節禮貌、自身形象很重要。禮多不怪，尊重他人就是尊重你自己。
目前大部分保安人員做得不錯，只有少數幾個做得不是很好。主要體現在：一是對公司領導下來檢查不聞不問，愛理不理，反應很慢，甚至當著領導的面看報、玩手機；二是對客戶的來訪不夠熱情，很不情願主動的為客戶服務。
以上行為與保安身份是很不相稱的。這說明我們個別保安的職業素質是比較差的，不適合從事保安工作。
3、請示彙報制度堅持不夠好。主要體現在：一是沒有在第一時間將情況匯報給直接領導，保安匯報給隊長，隊長匯報給主管，逐級上報,事後將事情發生的時間、地點、經過、處理情況等在值班記錄本登記好，做到有據可查，保護好自己。
自己處理不了的事情，千萬不要自作主張，要在第一時間向保衛主管（潘主管）和當天的值班經理匯報（生產操作部值班表，每個崗亭都發有乙份，上面附有值班經理的**）。尤其是跟客戶打交道時一定要注意工作的方式、方法，態度要好。
4、值班記錄填寫不夠規範。主要體現在:交**這一欄沒有按要求填寫，也沒有簽字，存在紕漏。
值班記錄在整理和積累過程中起到自我督促、強化管理的作用;是企業規範管理上檔次，提高企業管理水平的需要;對單位和管理人員起到了自我保護作用。值班記錄很重要，一定要按要求填寫。
針對以上存在不足，結合目前我公司及周邊治安形勢。為更好的開展公司安全保衛工作，嚴防安全生產事故、客戶貨物被盜事件的發生。現將下一步保衛工作作如下部署：
1、加強工作責任心，做到幹一行，愛一行，專一行。教育保衛人員要好好的自我反省。對照自己的崗位職責，看還有那些方面做得不夠好，需要改善的。
要通過自己的實際行動，爭做一名合格的保安。
2、加強管理，提高保安隊伍服務質量。在下一步工作中，我部著重加大對保安隊伍的管理力度。主要從以下幾個方面抓起：
一是日常養成（包括禮節、禮貌，崗亭衛生，個人形象）；二是違章違紀（主要是違反公司管理規章制度的行為，比如說睡崗、漏崗、脫崗，串崗、酒後上崗、工作時間賭博、打牌、下棋等與工作無關的事情）；三是做好交**，按要求填寫值班記錄；四是工作能力和責任心（包括對進出港區人員、車輛的檢查力度）。通過抓好上述四個方面來規範保安隊伍的日常管理，以提高保安隊伍的服務質量。為了規範管理，我部已建立《違紀情況登記本》。
及時登記違紀情況，對不聽指揮，經常違紀，屢教不改的個人要進行嚴肅處理，並按相關規定開具罰款單。對不適應保安崗位的要進行辭退。對表現好的個人要給予獎勵，做到獎罰分明。
3、強化陣地控制，對港區治安形勢要科學分析（要多動腦科學的開展工作）。各崗亭要有針對性的開展工作，民港大門、公司大門、公司北門、南斗大門主要負責人員、車輛進出的管理（另民港大門負責監管民港地磅倒車上磅情況）；各巡邏崗主要負責貨場貨物安全防盜工作，對生產現場（包括裝船現場、裝卸作業現場）進行安全監管，對一些不安全行為進行制止。夜間要加大巡邏時間、巡邏頻率、巡邏範圍（尤其是一些死角）;道口保衛人員，負責鐵路道口的安全管理以及道口區域的安全監管。
通過全體保衛人員的共同努力掌握防範工作的主動權，努力營造安全和諧的港口。
以上是我部的工作匯報，不足之處懇請公司領導批評、指正！
愛凱爾（貴港）港務****
二0一一年十一月十日
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保衛科上半年工作匯報材料 2011年上半年，公司治安保衛工作總體形勢穩定，無重大刑事 治案案件 重大消防和群體性突發事件發生，民用 物品和化學 放射性危險品管理處於良好受控狀態。一 上半年開展的主要工作 半年來，保衛科著重在維護企業內部穩定 加強消防安全管理 大力宣傳道路交通安全和整治治安保衛環境上...
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