哈工大機械設計大作業方案

2021-11-02 03:27:34 字數 3276 閱讀 9934

harbin institute of technology

機械設計大作業

說明書設計題目: 軸系部件設計

院系: 材料科學與工程學院

班級設計者

學號指導教師: 張峰

設計時間: 2015.12.19

目錄目錄 1

任務書 1

1 選擇軸的材料 2

2初算軸徑 2

3 結構設計 2

4軸的受力分析 5

5校核軸的強度 7

6校核鍵連線的強度 7

7校核軸承的壽命 8

參考文獻 9

任務書試設計齒輪減速器的輸出部件。已知輸出軸功率p=2.7kw,轉速n=80r/min,大齒輪齒數z2=81,齒輪模數m=3mm,齒寬b=80mm,小齒輪齒數z1=17,中心距a=150mm,半聯軸器輪轂寬l=70mm,載荷平穩,工作環境多塵,三班工作制,使用3年,大批量生產。

設計要求

1. 軸系部件裝配圖一張(樣圖見圖7.1和圖7.2)

2. 設計說明書乙份,包括輸出軸、輸出軸上的軸承及鍵的校核計算

因傳遞功率不大,並對重量及結構尺寸無特殊要求,故選用常用材料45鋼,調質處理。,。

對於轉軸,按扭轉強度初算軸徑,查表11.4 得c=106~118;考慮軸端彎矩比轉矩小,故取c=106,則,考慮鍵槽的影響,。

(1)軸承部件的結構形式

為了方便軸承部件的裝拆,減速器的機體採用剖分式機構。因傳遞的功率小,齒輪減速器效率高、發熱小,估計軸不會長,故軸承部件可採用兩端固定方式。

(2)聯軸器及軸段1

軸段1的設計與聯軸器的設計同時進行。

考慮成本因素,選用凸緣聯軸器。查表取,則計算傳遞轉矩,查《機械設計課程設計》p159,取gy5彈性柱銷聯軸器,公稱轉矩為,許用轉速為8000r/min,軸孔直徑範圍30mm~42mm,考慮,取d1=38mm。軸孔長度為70mm,j1型軸孔,a型鍵,聯軸器主動段的代號為gy5 38x60 gb/t5843—2003。

相應的,d1=38mm,l1=68mm。

(3)密封圈與軸段2

在確定軸段2時,應考慮聯軸器的固定及密封圈的尺寸兩方面。

軸肩高,相應d2=43.32mm~45.6mm。

軸段2的尺寸最終由密封圈確定。查《機械設計課程設計》p165,可選氈圈45 fz/t92010-1991,直徑為45mm,則d2=45mm。

(4)軸承與軸段3及軸段7

考慮齒輪有軸向力,軸承型別選角接觸球軸承。軸段3上安裝軸承其尺寸應既便於軸承的安裝,又應符合軸承的內徑系列。現暫取軸承型號為7210c,查表軸承內徑d=50mm, 軸承外徑d=90mm,寬度b=20mm,定位軸肩直徑da=57mm, 故軸段3的直徑d3=50mm。

通常同一根軸上的兩個軸承取相同型號,故軸段7的直徑d7=50mm。

(5)齒輪與軸段4

d4應略大於d3,可取d4=52mm,軸段4的長度l4應比齒輪轂長略短,若轂長與齒寬相同,已知齒寬b=80mm,故取l4=78mm

(6) 軸段5與軸段6

齒輪右端軸肩高,則d5=59.28~62.4mm,取d5=62mm,軸環寬度為b=1.

4h=1.4(d5-d4)/2=1.4(62-52)/2=7mm,可取軸段5的長度l5=7mm

d6=da=57mm

(7)機體與軸段2,3,6的長度

軸段2,3,6的長度l2,l3,l6除與軸上零件有關外,還與機體和軸承蓋等零件有關。

通常從齒輪端麵開始來確定這些尺寸。為了避免轉動齒輪與不動的機體相碰,應在齒輪端麵與機體間留有足夠的間距h=15mm.該角接觸球軸承的dn值為dn=50×80=4000<1.

6×105(mm·r·min-1),故採用脂潤滑,考慮殼體鑄造誤差,取,軸承座聯接螺栓的扳手空間的需要,軸承座應有足夠的寬度c=50mm,軸承端蓋凸緣厚度e=10mm。為了在更換軸承等零部件時方便拆卸和安裝,聯軸器輪轂端麵與軸承蓋應有間隙k=20mm,在確定齒輪、機體、軸承、軸承蓋及聯軸器的相互位置後,l2,l3,l6隨之確定

進而,軸的支點及力點間的跨矩也隨之確定下來。若簡化計算,取軸承寬度的中間為支點。取齒輪齒寬中間為力作用點,則可得跨矩l1=93mm, l2=77mm, l3=77mm

(8)鍵聯接

聯軸器及齒輪與軸的周向聯接均採用a型普通平鍵聯接,分別為鍵

gb1096-1990及鍵gb/t1096-2003

完成的結構草圖如下

(1)螺旋角

中心距a=150mm

(2)求軸上傳動件作用力

齒輪上的圓周力

齒輪上的徑向力

齒輪上的軸向力

(3)畫軸的受力簡圖(b)

(4)計算支承反力

在水平面上

在垂直面上

軸承1 的總支反力

軸承2的總支反力

(1)畫彎矩圖(c,d,e)

在水平面上,a-a剖面右側

a-a剖面左側

在垂直面

合成彎矩,a-a剖面右側

a-a剖面左側

(2)畫轉矩圖(f)

a-a剖面右側,因彎矩大,有轉矩,還有鍵槽引起的應力集中,故a-a剖面右側為危險剖面。

由附表10.1 ,抗彎剖面模量

對於一般用途的轉軸,可按彎扭合成強度進行校核計算

對於單向轉動的轉軸,通常轉矩按脈動迴圈處理,故取折合係數α=0.6,則當量彎矩為

由表11.5查得,對於調質處理的45鋼,,,計算彎曲應力強度

故軸的a-a剖面左側的強度滿足要求。

聯軸器處鍵的擠壓應力

取鍵、軸及聯軸器的材料均為鋼,已查得=120mpa~150mpa,,故強度足夠。

齒輪處鍵的擠壓應力

取鍵、軸及齒輪的材料均為鋼,已查得=120mpa~150mpa,顯然,,故強度足夠。

由表查得7210c軸承得cr=32800n,c0r=26800n

(1)計算軸承的軸向力

內部軸向力的方向如圖

內部軸向力的大小查表為=0.4fr

s1及s2的方向如上圖。

顯然,s2+fa> s1,因此軸有左移的趨勢,但由軸承部件的結構圖分析可知軸承1將使軸保持平衡,故兩軸承的軸向力分別為

比較兩軸承的受力,因fr1> fr2及fa1> fa2,故只需校核軸承i

(2)計算當量動載荷

查表16-12, 則e=0.4

因為,所以x=0.44,y=1.40

當量動載荷

(3)校核軸承壽命

, 軸承1的壽命

已知減速器使用三年,三班制工作,則預期壽命

顯然,故軸承壽命很充裕。

[1]王瑜.機械設計基礎. 哈爾濱工業大學,2012:1-14.封底

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