大埔商住小區（2b棟）
編制單位： 廣東省第六工程****
編制人日期： 2023年2月14日
目錄一、工程概況3
二、編制依據5
三、防護棚設計5
四、外飄鋼管鋪板、安全擋板與防護棚圖6
五、防護棚計算式10
六、防護棚構造要求20
七、防護棚的檢查與驗收21
八、防護棚搭設的安全技術措施21
防護棚施工方案
一、工程概況
本擬建建築物為整體設計工程中的一部分，靠東側的幾個單元已經建成投入使用，現擬建靠西側的兩個單元(之前由於拆遷原因至現在才滿足條件續建)以連線已建部分，層數為19層，總高度60.5公尺，平面位置是：東接已建部分、南臨商場入口道路、西靠馬路、北側屬區內綠化用地（現可做施工用地場地）。
為了保證施工過程中路上行人及車輛的安全，必須於擬建建築物西、南兩側臨街處加設安全防護擋板；於擬建建築物東側靠已建部分設豎向隔離板擋保證住宅內人員安全和已建建築物不受太大汙染。
本方案只是針對臨街和續建所必須採取的特殊需要措施，沒有包括整體工程施工的全部安全防護在內。
1、防護棚搭設位置詳見下圖：
二、編制依據
1、《建築施工高處作業安全技術規範》jgj80-91
2、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》jgj130-2001。
三、防護棚和豎向安全隔離檔板設計
1、考慮到防護棚搭設後行人路上行人能暢通無阻，又能保證安全，擬於建築物至行人路與行車道之間設混凝土基礎安裝鋼管立桿，滿搭防護棚將本段行人路保護，還需要保證外表符合環保要求。搭設前應請業主協調徵得市政管理部門同意。
2、西、南兩側臨街處加設安全防護棚的設定：建築物外腳手架外側至行人路與行車道交界處寬度5.8m—7.
6m採用鋼管搭設雙層防護棚，高度6.0m；隨著樓層公升高，於安全防護檔板相應位置每隔5層高於外腳手架上加設外飄4.0m寬的鋼管鋪板安全斜擋板共3道，以起到多層防護的效果。
3、靠東側已建部分採用鋼管加密閉竹笆搭設外飄寬2.0m的豎向安全隔離檔板，外包彩條布，附設於外架上，外腳手架於交界處採取加強措施使外架和豎向安全隔離檔板牢固可靠，搭設高度為建築物總高，即60.5m。
四、外飄斜擋板、豎向安全擋板與防護棚附圖:
外飄鋼管鋪板斜擋板立面圖
五、防護棚計算式
（一）引數資訊:
1、構造引數:
橫桿間距lb(m)：1.5；
立桿縱距la(m)：2.0 ；
防護棚高度h(m)：6.0 ；
上下防護層間距h1(m)：0.6 ；
斜撐與立桿連線點與地面的距離h2(m)：1.6 ；
斜撐與立桿連線點到下防護層的距離h3(m): 1.5；
水平鋼管搭設方式：鋼管沿橫向搭設 ；
水平鋼管間距a(m)：0.5 ；
鋼管型別(mm)：φ48 × 3 ；
扣件連線方式：雙扣件 ,取扣件抗滑移承載力係數: 0.8 ；
2.荷載引數:
高空墜落物最大荷載標準值n(kn)：0.5 ；
腳手板自重(kn/m2)：0.35 ；
欄杆及擋腳板自重(kn/m)：0.15 ；
3.地基引數:
地基土型別:素填土；
地基承載力標準值(kpa): 120；
立桿基礎底面面積(m2): 0.25；
地基承載力調整係數: 1。
（二）橫向水平支撐鋼管計算:
橫向鋼管按照簡支梁計算，承受腳手板自重、墜落物衝擊集中荷載。由於防護棚有雙層防護，故只按照承載能力極限狀態設計，不考慮正常使用極限狀態。截面幾何引數如下：
截面抵抗矩 w = 4.49 cm3;
截面慣性矩 i = 10.78 cm4;
橫向鋼管計算簡圖
1、荷載的計算：
(1)腳手板自重(kn/m)：
q1 = 0.35×0.5 = 0.175 kn/m；
(2) 高空墜落物最大荷載標準值(kn)：
n= 0.5 kn；
2.強度驗算:
橫向支撐鋼管按簡支梁計算；
最大彎矩計算公式如下：
均布恆載：q = 1.2 ×0.175 = 0.21 kn/m；
衝擊荷載：f = 1.4×0.5 = 0.7 kn；
最大彎距 m = 0.125×0.21×22 + 0.25×0.7×2= 0.455 kn.m ；
最大應力 σ = m / w = 0.455×106 / (4.49×103) = 101.33 n/mm2；
支撐鋼管的抗壓強度設計值 [f]=205 n/mm2；
支撐鋼管的計算應力1/1.33 n/mm2 小於鋼管的抗彎強度設計值 205 n/mm2，滿足要求！
（三）縱向支撐鋼管計算:
縱向水平鋼管按照承載能力極限狀態設計，按照集中荷載作用下的三跨連續梁計算；
衝擊荷載按最不利情況作用於跨中，上部鋼管傳遞的恆載按等間距步置。
衝擊荷載: f= 0.7 kn；
上部鋼管傳遞恆載：p=1.2×0.35×0.5×6/2 = 0.63 kn；
支撐鋼管計算簡圖
支撐鋼管計算彎矩圖(kn.m)
最大彎矩 mmax = 0.399kn.m ；
最大應力 σ= mmax / w = 0.399×106 / (4.49×103) = 88.867 n/mm2；
支撐鋼管的計算應力 88.867 n/mm2 小於橫向鋼管的抗壓強度設計值 205 n/mm2，滿足要求！
（四）扣件抗滑移計算:
水平鋼管傳遞最大支座力n=0.7+ 1.5 / 0.5×0.63=2.59；
按照《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範培訓講座》劉群主編，p96頁，雙扣件承載力設計值取16.00kn，按照扣件抗滑承載力係數0.80，該工程實際的旋轉雙扣件承載力取值為12.
80kn，扣件抗滑移按下式 ：
r ≤rc
其中 rc -- 扣件抗滑承載力設計值,取12.8 kn；
水平杆傳給立桿的豎向作用力設計值 r= 2.59 kn；
r < 12.80 kn,所以雙扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求!
（五）立桿的穩定性驗算:
一）立桿荷載計算：
作用於立杆的荷載包括防護棚結構自重、構配件自重、衝擊荷載。
1、 防護棚結構自重ng1：
鋼管自重取0.04kn/m,扣件自重取0.015kn/個 ；
鋼管長度：l=[1.5+1.5×6/(2×0.5)] ×2+(6－0.6)/1.5 × 1.5+6= 33 m ；
扣件數量：n=2×2+(6－0.6)/1.5= 8 個 ；
ng1=0.04×33 + 0.015×8 = 1.44 kn；
2、 防護棚構配件自重(kn)：
欄杆、擋腳板自重：0.15×1.5= 0.225 kn；
腳手板自重：0.35×6×1.5/2= 1.575 kn；
ng2=0.225+1.575=1.8 kn；
經計算得到，靜荷載標準值 ng = 1.44+ 1.8 = 3.24 kn；
3、衝擊荷載nq (kn)：
nq = 0.5 kn ；
立桿荷載設計值 n = 1.2ng + 1.4nq = 1.2×3.24 + 1.4×0.5 = 4.588 kn；
二）立桿的穩定性驗算:
立桿的穩定性計算公式:
其中 n ---- 立桿的軸心壓力設計值(kn)：n =4.588 kn；
軸心受壓立桿的穩定係數,由長細比 lo/i 查表得到；
i ---- 計算立桿的截面迴轉半徑(cm) ：i = 1.59 cm；
a ---- 立桿淨截面面積(cm2)：a = 4.24 cm2；
w ---- 立桿淨截面模量(抵抗矩)(cm3)：w= 4.49 cm3；
鋼管立桿最大應力計算值 (n/mm2)；
[f] ---- 鋼管立桿抗壓強度設計值 ：[f] =205 n/mm2；
l0 ---- 計算長度 (m)；
參照《扣件式規範》 ： l0 = kμh ；
k ---- 計算長度附加係數，取值為1.155；
計算長度係數，參照《扣件式規範》表5.3.3；取μ= 1.8；
h ---- 立桿自由長度；
防護棚不同於落地腳手架，一般的落地架在主節點處有橫向水平杆支撐，故立杆自由長度取立杆步距；而防護棚在主節點處大多無橫向水平杆支撐，立桿自由長度h取值如下；
斜撐與立桿的連線點到地面的距離為1.6 m，；斜撐與立桿的連線點到下層防護層的距離為1.5 m；
h取上述兩者的最大值 1.6 m。
立桿計算長度 l0 = kμh = 1.155×1.8×1.6 = 3.326 m；
λ＝l0/i =3.326×103 / (1.59×10) = 209 ；
由長細比λ查表得到軸心受壓立桿的穩定係數φ= 0.166 ；
鋼管立桿受壓應力計算值 ； σ =4.588 ×103/( 0.166×4.24×102 )= 65.185 n/mm2；
鋼管立桿受壓應力計算值 σ = 65.185 n/mm2 小於抗壓強度設計值 [f] = 205 n/mm2，滿足要求！
（六）立桿的地基承載力計算:
立桿基礎底面的平均壓力應滿足下式的要求：
p ≤ fg
地基承載力設計值:
fg = fgk×kc = 120×1 = 120 kpa ；
其中，地基承載力標準值：fgk= 120 kpa ；
水平防護棚施工方案 2
施工組織設計 方案 報審表 工程名稱 渝中區高九路沿線六標段環境綜合改造工程編號 00 渝中區高九路沿線六標段環境綜合改造工程 長江支路27號背立面停車場專用 防護棚施 工方案編制人 梁必餘 審核人 編制單位 重慶渝康建設 集團 編制時間 2011 6 17 目錄一 編制依據 二 工程概況 三 構造...
防護棚施工方案
說明 由於本專案部施工場地非常狹小，工程採用的模板體系為大模板。現有的施工場地無法滿足要求。為了充分利用空間，專案部決定採用搭設承重防護棚。將大模板放置在防護棚，以增大現有的施工場地。形成立體交叉的施工現場。1 防護棚上堆放大模板，大模板160kg m。大模板的荷載480 kg m。2 防護棚上設0...
防護棚施工方案
1 編制依據 1.1 太平洋觀瀾國際工程c區施工圖紙 1.2 中華人民共和國安全生產法 1.3 建設工程安全生產管理條例 1.4 建築施工安全檢查標準 1.5 太平洋觀瀾國際工程c區工程施工組織設計 2 工程概況太平洋觀瀾國際工程c區由太平洋建設集團呂梁興洋德雲建設集團 開發，山西中方森特建築工程設...