張石高速公路淶源至淶水段
房建fj-n6合同大龍華服務區
廣場砼路面施工方案
編制審核
批准張石高速大龍華服務區專案經理部
2023年10月13日
一、編制依據
1、施工圖紙，包括南、北區外線施工圖紙
2、施工招標檔案及補疑書
3、現行標準、規範、規程，標準圖集
4、技術、機械裝置裝備情況及管理制度
5、施工組織設計
二、工程概況
本工程為張石高速公路房建工程fj-n6(k95+875)標段為易縣大龍華服務區，本標段的建築面積約6497平公尺，工程內容包括宿辦樓、超市、餐廳、公廁、汽修間、幫浦房、汙水處理、箱式變壓器及室外設施等部分的建設、交工及缺陷責任期的全套服務。
本施工方案用於南北區大車停車廣場砼路面的施工指導。兩區砼路面約4萬平公尺。
三、施工準備
1、材料準備
1）水泥：水泥為鹿泉曲寨42.5#普通水泥，有出廠材質單，並經複驗合格。
2）砂子：砂子為易縣中砂，已檢測合格
3）石子：石子產地為易縣，0.5-1cm、1-2cm、1-3cm
4）水：水為飲用水
2、主要用具
1）運輸工具：三輪車、裝載機等。
2）攪拌工具：兩座500型攪拌站（自帶計量裝置）
3）其他工具及材料：三滾軸、電動抹子、振搗棒、電鑽、鋁合金槓、鐵抹子、槽鋼、切割機、水準儀、白線、φ12鋼筋、φ16鋼筋、φ35光圓鋼筋等。
3、作業條件
1）水穩層已施工完，並經監理等單位驗收合格。
2）已有路面砼配合比單，並經監理單位驗證合格，已同意使用。
3）施工人員已到位並經過安全教育培訓合格，人員數量及配備滿足澆築砼作業的要求。
4）所需材料及機具已準備就緒，可滿足施工需要。
5)各種安全防護措施已做完畢。
四、施工方法
1、清理基底：對整個施工工作面的基底進行全面清掃、清除基層表面的浮土、砂石等雜物，將基底表面凹槽部泥土沖洗乾淨，做好排水設施；搭設臨時圍欄，封閉施工現場，防止非施工人員及車輛進入現場破壞、汙染路基。
2、測量放線：檢查基層平面尺寸、標高、橫坡是否符合設計圖紙和規範要求；引測路面中心線、水準點，建立平面位置和標高控制網，對控制點進行保護；用經緯儀以路面中心線為準線，按圖紙設計，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，放線時應彈出墨線，然後再測出橫向縫線。模板高度控制點間距不應大於10公尺。
3、標高測量與控制：根據支模進度，在支模前一天將縱橫縫交叉點處打入鋼桿，鋼桿應高出基層表面20cm以上，根據道路縱斷面設計圖計算出每個鋼桿點路面設計標高，用紅鉛筆在鋼桿上劃出標記，做好記錄做為複測依據，支模完成後，在澆築混凝土前，應分別用經緯儀或拉小白線等方法複測模板順直度，用水準儀檢測模板頂面標高。當澆築至鋼桿時應及時拔出，以便三滾軸通過，保證砼面質量。
4、模板施工：根據混凝土路面的設計厚度，模板採用定型鋼模板，也可根據面層厚度選用適當規格的槽鋼，按設計位置和高程兩側用鋼釺（∮20，長50cm）固定，必須確保其剛度和強度滿足施工要求；做模板，模板必須縱向順直，立面垂直，頂面平整，槽鋼型號可根據路面厚度、拉力杆直徑、傳力杆直徑綜合而定，一般應與路面設計厚度相等，或小於1cm（可以防止路面基層區域性過高）； 根據路面基層表面上彈劃的墨線，確定模板橫向位置，利用焊接在鋼模板上下的特殊裝置固定鋼模板。具體模板支撐系統見下圖，
安裝完畢對標高、垂直度等檢查合格後，塗刷脫模劑。安裝好的模板高程應準確，接頭平順，直線順直、曲線圓順。如模板下方有縫隙時用砂漿封堵並應與模板平齊。
模板斜向支撐應避開傳力杆、拉桿預留洞設定。
根據溫度條件和混凝土強度增長情況確定拆模時間，拆模時要仔細，嚴禁損壞混凝土板的邊、角，拆除的模板及時進行清理整形，以備下次使用。
5、設定傳力杆、拉力杆
按設計圖紙加工拉力杆、傳力杆。拉桿採用φ16螺紋鋼筋，每根長800 mm，間距800mm；傳力杆鋼筋直徑為φ35，每根長500mm，間距300mm，傳力杆應在一頭刷300mm長瀝青層。
拉桿安裝：模板驗收合格後，在澆灌砼時，每根拉桿隨混凝土振搗迅速安裝隨插隨振，並及時調整平直度及外露尺寸，外露尺寸為400mm ,個別孔漏漿應及時封堵。
傳力杆安裝：傳力杆在每道橫縮縫上設定，施工縫也應布置，在嵌縫板上面預留圓孔以便使傳力杆穿過；嵌縫板上面設木製或鐵製壓縫板條，其旁再放一塊脹縫模板，按傳力杆間距和位置，在脹縫模板下部挖成倒u字型槽，使傳力杆由此通過，傳力杆兩端固定在鋼筋支架上。施工時可採用馬凳支托綁紮。
接縫嚴格按圖紙施工。傳力杆外露尺寸為250mm。
6、鋼筋網片設定：停車區大車停車廣場範圍內，遇管溝等構築物時配筋為雙層雙向φ12@250（寬度4公尺），混凝土面層自由邊緣設定兩排2φ14鋼筋，邊坡點兩側為半徑21公尺圓弧過渡。
7、澆築混凝土
本工程的混凝土路面採用c35抗折5.0mpa混凝土，由監理認可的試驗室做砼配合比組成設計。並經監理單位驗證。
混凝土材料要求：水泥選用42.5普通矽酸鹽水泥，有出廠合格證，進場後見證取樣檢驗合格，砂子採用中砂，細度模數大於2.
5，含泥量不超過3%；石子採用質地堅硬無風化碎石和礫石，強度＞3，最大粒徑不超過4厘公尺。含泥量不超過2%，針狀片狀顆粒不大於15%，軟弱顆粒不大於5%。
砼配合比應經試驗確定，坍落度宜為2-4cm，水灰比不應大於0.5，單位用水量宜採用150-170kg/m3，單位水泥用量不小於300kg/m3。
混凝土的拌和及運輸：應根據試驗室提供的配合比和現場砂石的含水量確定施工配合比。拌和時各種材料計量必須準確，嚴格控制加水量，運輸時不應漏漿並防止離析。
混凝土澆築及振搗：
1）澆築前應檢查模板，拉小線檢查直順度，用水準儀測頂面標高，有偏差時及時修正，準備好拉桿，傳力杆及固定架，一切就緒後，方可開盤。
2）攤鋪：混凝土攤鋪前基層表面應灑水潤濕，防止基層吸水使混凝土板麵產生細微裂縫，三輪車直接將料卸在基層上，如發現有離析現象，應做二次拌和。攤鋪厚度應略高出模板2-2.
5cm，攤鋪時可在模板頂面加一條臨時活動擋板以防外溢。卸料位置適中，卸料速度要緩慢，以免骨料離析。
3）砼振搗：砼的振搗用插入式振搗器，振搗時輔以人工找平，並隨時檢查模板，然後用三滾軸進行整平、提漿來回滾壓，壓下個別突出骨料，提起砂漿使表面砂漿厚度保持5-8mm左右，最後鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找平，使砼達到路面平整度的要求。
4）砼面压光：待混凝土初凝前應及時用電動抹子收面压光，在邊角、狹窄等處人工用鐵抹子压光。砼收面前，應做好清邊整縫，清除粘漿、修補掉邊、缺角等工作。
收面時嚴禁在砼板上灑水、撒水泥粉。收面宜分二次進行，先找平抹平，等砼表面無泌水時，再做第二次精抹，抹平後沿橫坡方向用拉槽器拉槽（無要求時不拉槽）。
5）混凝土路面每天完工以及因雨天或其他原因不能施工時，應盡量做到橫縫處，並作成施工縫的構造形式。施工縫應上下垂直、貫通，嚴禁歪斜、粘連。
8、橫縮縫切割控制：切縫前應提前將切縫線彈好，作為切割機導向的依據。在兩幅混凝土路面上，所測設墨線必須始終重合。
道路和停車場板塊的分縫採用三種接縫：脹縫、縱向伸縮縫和橫向縮縫。脹縫放在匝道變坡點處和廣場道路與建築物相接處，在沿道路
9、養護、成品保護：收面完成後設定圍欄，以防人踩、車碾破壞路面陰雨天還應用塑料薄膜覆蓋，砼拆模後養生，養生可根據氣候、工程特點、季節選擇適當方法，覆蓋塑料薄膜、草簾等。混凝土面層成活之後，應立即開始養護。
常用的方法有覆蓋養護、薄膜養護等。本工程採用覆蓋灑水養護方法。養護期內嚴禁車輛通行，應始終使混凝土板麵處於潮濕狀態。
在達到規定強度以後，方可允許行人通行。養護時間一般為14天。
五、安全事項
1、現場接線均由電工來完成，非電工人員不准私自接線。電纜均應架空設定或穿管埋地設定。
2、現場機械應按機械操作規程操作，並做好養護工作。
3、夜間施工應有足夠照明。
4、施工人員均應做好個人防護用品的正確使用。
5、施工人員不准酒後作業。
6、其他規定的安全事項。
張石高速公路fj-n6專案部
2023年5月15日
砼澆築方案
混凝土編制人 審核人 審批人 混凝土澆搗方案 本工程所用砼均採用商品砼,用幫浦輸送至澆築部位，機械振搗密實，根據設計要求和施工季節的實際情況,摻加緩凝劑 減水劑 微膨脹劑 等新增劑，以確保砼連續澆築和砼的澆築質量。商品砼幫浦送澆築砼，要求模板及其支撐設計除按正常計算外，施工前應根據每次澆築的混凝土量...
07 砼澆築方案
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