目錄1 編制說明 3
1.1 編制範圍 3
1.2 編制依據 3
1.3 編制原則 3
2 工程概況 3
2.1 工程簡介 3
2.2 地質簡介 3
2.3 防水設計原則及體系 4
2.4 主體結構防水標準 5
2.5 主要材料及其工程量 5
3 施工作業流程 6
4 施工技術 9
4.1 接地網、墊層施工技術 9
4.1.1 接地網施工 9
4.1.2 底板墊層施工 9
4.2 防水混凝土施工 9
4.2.1 明挖段防水混凝土主要技術要求 9
4.2.2 防水混凝土自身效能的選擇與確定 10
4.2.3 防水混凝土配合比 10
4.2.4 防水混凝土的拌合與運輸 11
4.2.5 防水混凝土澆築 11
4.2.6 質量檢查 12
4.2.7 防水混凝土施工防滲漏要點 12
4.3 柔性防水層施工技術 13
4.3.1 底板和側牆膨潤土防水層施工 13
4.3.2 頂板單組份聚氨酯防水層施工 16
4.4 施工縫、變形縫防水施工 17
4.4.1 施工縫防水施工 17
4.4.2 變形縫防水施工 19
4.4.3 主要材料施工技術要求 21
4.4.4 施工縫、變形縫處的混凝土澆築與振搗 24
4.5 重點部位的防水處理 25
4.5.1 側牆與頂板交接部位的防水處理 25
4.5.2 車站主體與車站交接的洞口防水 25
4.5.3 穿牆管處的防水處理 25
5 雨季施工措施 26
5.1 雨季施工準備 26
5.1.1 現場排水 26
5.1.2 運輸道路 26
5.1.3 臨時設施和裝置的防護 26
5.2 防水工程雨季施工措施 27
5.2.1 防雨應急措施 27
5.2.2 雨季施工措施 27
6 質量保證體系及措施 27
6.1 防水質量保證體系 27
6.2 防水工程質量保證措施 27
7 安全施工及突發事件的防範措施 28
7.1 對停電的預防及處理措施 29
7.2 對物體打擊、及高空墜落預防措施 29
7.3 觸電事故預防措施 29
7.4 防火預防措施 29
8 文明施工 30
8.1 臨時用電 30
8.2 現場材料堆放與保護 30
8.3 道路、場地 30
8.4 現場衛生管理 30
1.1 編制範圍
本方案僅適用於北京地鐵十號線二期工程成壽寺車站明挖段主體結構防水工程施工方案，內容包括編制範圍、依據、原則和施工部署、施工工藝、雨季施工措施、質量保證體系及安全文明施工等。
1.2 編制依據
1. 北京地鐵十號線二期工程成壽寺車站主體結構防水施工設計圖紙；
2. 《成壽寺車站實施性施工組織設計》相關內容；
3. 《地下鐵道工程施工及驗收規範》gb50299-1999；
4. 《地下工程防水技術規範》gb50108-2001；
5. 《地下防水工程施工質量驗收規範》gb50208-2002；
6. 本單位現有施工技術水平及裝置配套能力。
1.3 編制原則
1. 以確保安全為前提，並具有可操作性。
2. 選擇合理的施工方案。
3. 採用iso9002質量標準全方位控制施工過程。
4. 各種技術難題超前進行研究，以預防為主。
2.1 工程簡介
成壽寺站為地下二層雙柱三垮箱型框架結構，島式車站，明挖順做法施工。位於規劃石榴庄路下，車站設3個出入口和1個疏散專用出入口，2號、3號出入口分別位於石榴庄路北側的地塊內，貼道路紅線設定，1號出入口位於石榴庄路南側沿道路紅線設定。車站設兩座風亭，分別位於車站兩端，石榴庄路西南角和東南角。
結構總長204.80m，車站標準段寬度20.90m底板埋深16.88m，頂板覆土為4m，為地下雙層三跨箱型框架結構，採用明挖法施工；
車站東端的區間隧道採用盾構法施工，在車站端部設盾構始發井；車站西端的區間採用礦山法施工。
2.2 地質簡介
成壽寺車站基坑範圍內土層分布較為穩定，自上而下依次為人工填土、第四紀全新世衝洪積地層、第四紀晚更新世衝洪積地層。車站基坑地層層序自上而下依次為：
1. 人工填土層；
2. 第四紀全新世衝洪積層；
3. 第四紀晚更新世衝洪積層。
成壽寺站近3-5年上層滯水最高水位標高在35.41～36.99 m，潛水水位在23.50~26.93 m。車站基槽底位於上層滯水、潛水之下。
2.3 防水設計原則及體系
1. 車站主體結構防水設計遵循「以防為主、鋼柔結合、多道防線、因地制宜、綜合治理」的原則；
2. 確立鋼筋混凝土的自防水體系，即以結構自防水為根本，預防混凝土的裂縫發生，增加混凝土的抗滲效能；以變形縫、施工縫等接縫防水為重點，輔以柔性防水層加強防水。結構防水體系見圖2—1，成壽寺站明挖結構主體防水形式如圖2－2所示。
圖2—1結構防水體系圖
圖2－2 車站標準段結構防水形式示意圖
2.4 主體結構防水標準
1. 車站主體結構防水等級定為一級，結構不允許滲水，結構表面無濕漬；
2. 車站主體結構採用防水混凝土進行結構自防水，防水混凝土的抗滲等級為p10，同時在結構的迎水面設定柔性防水層。
2.5 主要材料及其工程量
本車站主體結構混凝土為c40抗滲混凝土，抗滲等級為p10；底板和側牆柔性防水層採用一道5.5kg/m2的天然鈉基膨潤土防水毯；頂板採用2.5mm厚單組分聚氨酯塗膜防水。
另外，側牆縱向水平施工縫澆築混凝土前表面塗刷一層水泥基滲透結晶防水材料及雙道止水膠，側牆、底板、頂板的環向施工縫採用鋼邊止水帶和一道全斷面注漿管復合止水；中樓板施工縫採用遇水膨脹止水條；與車站暗挖介面，各出入口、風道介面處防水採用設定變形縫方法處理；變形縫採用中埋式鋼邊止水帶與背帖式止水帶配合防水。其主要工程量見下表2－1：
表2－1 主體結構防水工程主要工程量表
根據土方開挖方向，基坑開挖至設計標高，明挖段東側從第一倉～第九倉順序鋪設防水層。車站主體結構明挖防水施工整體計畫安排應與結構混凝土施工整體計畫安排交叉進行，其施工工藝流程如圖3－1，各倉可以交叉平行作業。
圖3－1 主體結構防水層施工工藝圖
4.1 接地網、墊層施工技術
維護結構完成後，土方開挖至設計底標高，開始進行綜合接地網及墊層的施工。
機械開挖土方至基底開挖面以上30cm時，改用人工清底，基槽驗收滿足設計要求後，即開挖溝槽，深度0.5公尺。
按設計圖紙要求準確定位擺放水平接地體（50mm×5mm銅排）及垂直接地體（鑄銅包鋼），垂直接地體與水平接地體焊接一體。
接地電極穿過防水毯的位置採用止水法蘭，止水法蘭與接地電極材質相同，便於進行不透水焊接，法蘭盤將防水層夾緊，防水層的上下表面密貼雙面粘膠帶進行密封處理（詳見圖4－13）。
明挖段主體結構施工方案
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目錄1 工程概況3 2 編制依據3 3 主要材料及混凝土保護層3 3.1 主要材料3 3.2 混凝土保護層3 4 主體結構總體施工順序及進度計畫3 4.1 主體結構施工單元劃分4 4.1.1 劃分原則4 4.1.2 施工段劃分4 4.2 施工順序及工期4 4.3 主體結構施工步驟圖4 5 混凝土墊層...
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