樁基專項施工方案
一、工程概況
蕪湖市荊山橋改建工程南起利民東路，起點樁號k0+000，終於北京東路，終點樁號k1+963.574，本專案工程範圍為：k0+12.
705~k1+963.574，全長約1.951公里，其中跨青弋江橋梁長度1021.
96公尺。主橋分幅布置，採用（62.5+105+62.
5）m三跨預應力混凝土變截面單箱單室連續箱梁，南側引橋採用11×32m預製組合小箱梁，北側引橋受黃山東路限制採用分幅錯孔布置，左幅採用7×32m預製組合小箱梁+（36.18+40+38.78）m現澆箱梁+3×32m預製小箱梁，右幅採用7×32m預製組合小箱梁+（38.
78+40+36.18）m現澆箱梁+3×32m預製組合小箱梁。
主橋下部結構採用鋼筋混凝土實體橋墩，群樁基礎。主墩樁基採用摩擦樁設計，直徑1.8m，共計36根，12#主墩樁長38m，13#主墩樁長36m。
小樁號過渡墩（11#墩，直徑1.8m，樁長34m）按摩擦樁設計，大樁號過渡墩（14#墩，直徑1.8m，樁長28m）按嵌巖樁設計。
32m預製箱梁引橋橋墩採用樁柱式橋墩，下設鑽孔灌注樁基礎，樁基直徑1.6m。黃山路三跨單箱雙室等截面直腹板現澆箱梁橋墩採用雙柱式橋墩，矩形承台下接鑽孔灌注樁基礎，直徑1.
8m。組合小箱梁同黃山路等截面現澆箱梁過渡墩橋墩採用樁柱式橋墩，下設鑽孔灌注樁基礎，樁基直徑1.8m，引橋橋墩1~10,16~20,24~25#墩按摩擦樁設計，15、21~23、26#墩按嵌巖樁設計。
引橋橋台下接群樁基礎，樁基均按摩擦樁設計。梯道橋起點樁號：k1+021.
0，終點樁號：k1+049.9，橋長28.
9m，下部結構採用鑽孔灌注樁基礎，樁徑1m，按摩擦樁設計。扁擔河橋起點樁號k1+390.63，終點樁號k1+419.
37，橋台採用鋼筋混凝土扶壁式橋台,群樁基礎，樁徑1.2m，樁長22m，共40根。
二、施工準備計畫
1、人員配備及勞動力進場計畫
樁基施工挑選施工經驗豐富、技術雄厚、配備優良的施工隊伍進行施工，以確保按期、優質完成工程施工任務。
2、主要機械裝置進場計畫
工程機械裝置組織是工程施工組織的關鍵，是確保工程順利進展的保證。專案部按照工程實際情況及工程需要安排衝擊鑽機隊伍進場施工。為了保證裝置完好，我們組織專業修理工從事專門維修、保養工作，並與操作人員簽定責任書，操作人員做到持證上崗，定人、定機、定崗，做好隨機日誌和交**記錄，以利定期維護、檢修。
3、 材料組織計畫
材料進場由材料裝置部組織進行，材料採購數量計畫主要依據工程進度計畫，同步按批進行。以選擇價廉物優為原則。運輸過程防範被汙染及損耗。
所有進場材料必須經檢測單位檢測合格，以保證進場原材料高質量，堅決抵制不合格材料進場，以確保工程質量優良。
三、樁基礎施工方案
樁基主要工藝流程如下：
施工準備（築島，平整場地等） 施工放樣埋設護筒
鑽機就位配製化學泥漿鑽進終孔、清孔、檢孔、成孔驗收鋼筋籠安裝二次清孔（如需） 灌注水下混凝土。
（一）首先進行築島，平整場地，使用已經標定合格的全站儀採用逐樁座標法進行樁的中心位置放樣，為確保樁位準確無誤，採用變換測站法進行二次對中校核，放樣後四周設護樁並複測，誤差控制在5mm以內。樁基施工前應實測樁位處地面高程並與設計圖相對照，防止因原地面高程變化導致樁基摩擦長度不夠影響結構受力。
（二）埋設護筒：護筒埋設是重要一環，起到定位、導向，靠筒內水位和泥漿比重使孔內水壓大於外部水壓，防止塌孔，護筒內徑比樁經大200~400mm，護筒高度宜高出地面0.3m或水面1.
0~2.0m，護筒的埋設深度應根據設計要求或樁徑及水文地質情況確定，一般情況埋置深度宜為2~4m，有沖刷影響的河床，應沉入沖刷線以下不少於1.0~1.
5m。護筒底部和四周所填粘質土必須分層夯實，埋設時位置要準確，護筒要豎直。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，平面允許誤差50mm，豎直線傾斜不大於1％，護筒頂部焊加強筋和吊耳，開出水口，鑽進過程中要經常檢查是否發生偏移和下沉，並及時糾正。
（三）衝擊鑽機施工：衝擊鑽成孔施工是採用衝擊式鑽機帶動一定重量衝擊鑽頭，在一定高度內使鑽頭提公升，然後突放使鑽頭自由下落，利用衝擊動能衝擠土層或破碎岩層形成樁孔，同時用掏渣筒或其它方法將岩屑排出。每次衝擊之後，鑽頭在鋼絲繩轉向裝置的帶動下轉動一定角度，從而使樁孔得到規則的圓形斷面。
衝擊鑽裝置簡單，操作方便，在各類岩層、卵礫石層、漂礫石層中成孔效率較高，能耗小，但容易出現樁孔不圓、斜孔、卡鑽和吊鑽等事故。
衝擊鑽施工主要步驟：
１、測放孔位及鑽機對位。
２、衝擊鑽進。
３、在鑽進過程中，最重要的問題是如何保證衝擊鑽頭在孔內以最大的加速度下落，以增大衝擊功。故合理確定鑽頭重量、懸距、衝擊行程和衝擊頻率都相當重要。一般衝擊鑽頭重量按其沖孔直徑每100mm取100~400kg為宜，硬岩土層或刃腳較長的鑽頭取大值，反之取小值。
懸距是指衝擊梁在上死點時鑽頭刃腳底刃面距孔底的高度，最優懸距是保證鑽頭最大切入深度而使鋼絲繩沒有剩餘長度，一般正常懸距可取0.5~0.8m之間。
懸距過大或過小會使鋼絲繩抖動劇烈，懸距正常，則鑽機運轉平穩，鑽進效率高。衝擊行程是指衝擊梁在下死點鑽頭提至最高點時鑽頭底刃面距孔底的高度，一般專用的鋼絲繩衝擊鑽機選擇衝擊行程為0.78~1.
5m，衝擊頻率為40~48次/min較好。
4、施工開始時，應該低錘密擊，錘高0.4~0.6m，直至孔深達到護筒底以下3~4後，才可加快速度，將錘提高至1.5~2.0m以上轉入正常衝擊。
5、各類土層中的衝程可參照下表選擇：
6、 抓棄鑽渣
鑽孔過程中會產生大量鑽碴主要利用掏渣筒清除，掏渣筒直徑為樁孔直徑的50%～70%，正常鑽進過程中,每鑽進0.5~1.0m應掏渣,分次掏渣,4~6筒為宜.
當在卵石、漂石層進尺小於5cm,在鬆散地層進尺小於15cm時,應及時掏渣,減少鑽頭重複破碎現象。每次掏渣後，應及時向孔內補充泥漿
7、 當鑽至覆蓋層變化處時，要採用低錘快擊，使孔壁形成良好的導向，以防止此處成孔產生過大偏斜，導致鋼筋籠無法下到設計標高。
（四）調製泥漿:先在不影響樁基施工的場地開挖泥漿池，在開鑽之前配備好化學泥漿，因本地段有較厚的軟弱層和砂性層，易發生塌孔，故參用易塌地段泥漿標準。化學泥漿的配合比如下：
配置的化學泥漿指標為：
在施工時要及時對泥漿效能指標進行檢查（一般每2小時檢查1次），發現泥漿效能降低，滿足不了指標要求時應及時加入新漿。
（五）清孔、檢孔、成孔驗收
1、清孔：根據鑽孔樁樁底的設計標高和護筒頂標高，計算出鑽孔深度，用測繩檢測孔深，到位後進行清孔。直到其厚度符合規範和設計要求，保證清孔後的各項指標符合現場實際地質情況的需要,在吊入鋼筋骨架後，灌注水下混凝土前，應再次檢查孔內泥漿效能指標和孔底沉澱厚度，如超過規定，應進行第二次清孔，復合要求後方可灌注水下混凝土。
清孔過程中要保持孔內水頭高於地下水位或河流水位1.5～２.０公尺。
清孔後從孔底提出泥漿試樣，進行效能指標試驗，試驗結果要符合成孔質量檢驗標準要求。不得用加深鑽孔深度的方法代替清孔。
2、檢孔：主要檢查孔徑、孔的垂直度和孔深。孔徑用籠式檢孔器檢測，檢孔器用φ22的鋼筋加工製作，其外徑等於鋼筋籠直徑加100mm且不大於設計樁徑，長度等於設計孔徑的4～6倍。
檢測時，將檢孔器吊起，把測繩的零點繫於檢孔器的頂端，使檢孔器的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩的中心處於同一鉛垂線上，慢慢放入孔內，通過測繩的刻度加上檢孔器的長度判斷其下放位置。如上下暢通無阻直到孔底，表明鑽孔樁成孔質量合格，如中途遇阻則表明在遇阻部位有縮徑或孔傾斜現象，則需重新下鑽頭處理。
3、成孔驗收：成孔達到如下質量標準後，即可進行下一到工序的施工。
成孔質量檢驗標準如下：
（六）鋼筋籠製作安裝：在鋼筋加工場內，按圖紙設計要求放樣製作主筋、加強筋和螺旋箍筋，然後分節焊接。本標段鋼筋籠長度不等，為吊裝方便，根據孔深不同，結合鋼筋的定尺長度，鋼筋籠在鋼筋加工場地分4至6節制作，製作時兩端斷面的接頭均按50％錯開，接頭為保證工程質量和施工進度，分別採用焊接（直徑1.
2公尺的樁基）和滾壓直螺紋套筒連線。鋼筋的主筋接頭採用閃光對焊、單面焊接兩種焊接方法，焊接質量必須滿足規範要求，如用雙面焊縫不應小於5d,如用單面焊縫不應小於10d（d為鋼筋直徑）。焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤，接頭處不得有裂紋。
鋼筋籠的製作採用加勁筋成型法，具體方法是：製作時，按設計尺寸做好加勁筋（圓形箍圈），用石筆標出主筋的位置，把主筋擺放在平整的工作平台上，並用石筆標出加勁筋的位置。焊接時，使加勁筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加勁筋標記，扶正加勁筋，並用木製直角板尺校正加勁筋和主筋的垂直度，然後點焊。
在一根主筋上焊好全部加勁筋後，人工轉動鋼筋骨架，將其餘主筋逐根照上法焊好。然後吊起鋼筋籠放於支架上，套上盤條筋，按設計位置佈好螺旋筋並綁紮於主筋上，再對整個鋼筋籠進行加固焊接。鋼筋骨架的保護層按豎向每隔2m設一道，每道沿周圍對稱布置4個。
根據鋼筋骨架長度，鋼筋籠分節製作，分節長度一般為8-10m。鋼筋籠吊裝就位採用25t汽車吊裝就位，吊裝時為保證不變形，採用兩吊點起吊。鋼筋籠豎直後，檢查骨架是否豎直，如有彎曲變形加以糾正。
骨架進入孔中後，應將其扶正徐徐下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。當最後一道加強箍筋接近孔口時，用2根型鋼從加強箍筋下穿過，將骨架通過型鋼支承在孔口鑽機上。再吊起第二節骨架，使它們在同一堅直軸線上對接齊焊接，先焊順橋向相對的各兩根接頭，然後吊機稍稍提起，使上、下鋼筋籠在自重作用下順直。
然後再焊接其他主筋接頭。接頭焊好後，再吊起骨架，抽出支承型鋼，下放骨架。如此迴圈，使骨架下至設計標高為止，最後用數根同直徑的鋼筋把鋼筋籠接長固定於護筒上，並把鋼筋籠置於孔位中心。
在鋼筋籠安裝的同時，如有聲測管按照設計要求設定聲測管，取正三角布置，由樁基箍筋綁紮固定，接頭採用焊接方法，聲測管接頭及底部需密封好，頂部用木塞封閉，防止砂漿或其他雜物堵塞管道。
衝擊鑽樁基施工方案
施工技術方案 我專案部對橋梁樁基採用衝擊鑽成孔的施工方案，具體施工方法及施工工藝如下 一 施工工藝 1 施工準備 鑽孔場地應清除雜物 換除軟土 平整壓實。場地位於淺水 陡坡 淤泥中時，可採用築島 用枕木或型鋼等搭設工作平台 工作平台必須牢固，能承受施工作業時所有靜 活荷載，同時還應考慮施工裝置能安全...
衝擊鑽安全專項施工方案
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衝擊鑽施工方案
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