一、編制依據及原則 1
1編制依據 1
2編制原則 1
二、工程概況 1
1工程建設地點及設計概況 1
2工程地質情況 1
三、施工組織機構與部署 3
1組織機構設定 3
2施工準備 4
3勞動力計畫 4
4主要施工機械配備 5
四、施工方案 5
1工程情況分析 5
2主要施工技術方法 6
3基坑位移觀測 10
五、施工進度安排及保證措施 10
1工期目標 10
2施工進度計畫完成保證措施 10
六、質量管理計畫 12
1質量目標及質量管理體系 12
2施工質量保證體系 12
七、安全管理計畫 16
1安全管理方針及安全管理目標 16
2安全管理體系 16
3現場臨時用電安全措施 17
4施工機械裝置安全管理措施 21
八、標準化工地保證措施 22
1標準化施工管理機構及執行程式 22
2標準化施工現場工作目標 22
3標準化施工保證措施 23
附表-1專案管理機構圖 25
附表-2專案質量管理體系圖 26
附表-3專案安全管理體系圖 27
附圖－1施工進度計畫
附圖－2施工現場平面布置圖
1.1《混凝土結構設計規範》（gb50010-2002）
1.2《建築基坑支護技術規程》（jgj120-99）
1.3《建築基坑工程技術規範》（yb9258-97）
1.4《岩土工程勘察報告》
1.5施工招標檔案
1.6同類工程經驗
實用、可行、安全、經濟、高效、環保、衛生。
本工程位於xx。總建築面積為16362.1m2，其中地上12983 m2，地下3379.
1 m2。主體建築地上四層，游泳館地上一層；地下一層。地下一層層高4.
2m，游泳館層高8.2m；主體建築一層至三層層高4.5m，四層層高9.
5m。建築結構形式為鋼筋混凝土框架結構，合理使用年限50年，抗震設防烈度六度。±0.
000相當於絕對標高33.6m。綜合館處基礎埋深約5m，游泳館基礎埋深約2m。
建設單位為xx，勘察單位為xx，設計單位為xx。
專案所在地氣候情況，歷年平均氣溫12.3℃，最高氣溫38.9℃，最低氣溫－16℃，平均相對濕度74％，春夏多東南風，秋冬多西北風，年平均風速5.
3 m/s，瞬時最大風速44.2 m/s，年降雪量270mm，季節性凍土深度約計500 mm。
2.1地形地貌
本工程場區地形較平坦，屬剝蝕堆積緩坡，後經人工改造而成。
2.2巖土層分布及其物理性質
2.2.1第1層素填土
廣泛分布整個場區，土層厚度0.5～3.2m,層底標高29.
6～32.87m。褐色～黃褐色，稍溼～飽和，鬆散。
以回填花崗岩風化碎屑為主，含少量粘性土，區域性見少量碎磚塊、碎石，粒徑以0.5～3cm為主。
2.2.2基岩
整個場區基岩面埋深較淺，所見岩性以燕山晚期花崗岩為主，區域性穿插分布著後期侵入的煌斑巖岩脈和細粒花崗岩岩脈。場區內基岩劃分為強風化帶、中等風化帶和微風化帶。
2.2.2.1花崗岩
2.2.2.1.1第16層花崗岩強風化帶
土層厚度0.5～4.4m,層頂標高30.
67～32.71m。褐黃色，中粗粒結構，塊狀構造，以長石、石英為主要礦物成分；礦物蝕變強烈，風化裂隙很發育，岩芯手搓呈砂土狀。
2.2.2.1.2第17層花崗岩中等風化帶
土層厚度1.4～4m，層頂標高27.1～32.
87m。肉紅色，中粗粒結構，塊狀構造，以長石、石英為主要礦物成分；礦物蝕變中等，節理、裂隙發育，節理面見鐵錳質渲染，岩體區域性較破碎，岩芯為2～5cm碎塊～塊狀。
2.2.2.1.3第18層花崗岩微風化帶
土層厚度1.5～7.1m，層頂標高31～25.
93m。肉紅色，中粗粒結構，塊狀構造，以長石、石英為主要礦物成分；礦物蝕變輕微，岩質新鮮堅硬，鎚擊聲脆不易碎，岩芯呈短柱～柱狀。
2.2.2.2煌斑巖
在場區中呈脈狀分布。第16-1層煌斑巖強風化帶土層厚度1.3～2.
7m,層頂標高28.31～30.26m。
綠褐色，斑狀結構，塊狀構造，以長石、雲母和角閃石為主要礦物，礦物蝕變強烈，岩芯手搓呈砂土狀，區域性夾碎塊狀岩芯，手掰易碎。
2.2.2.3細粒花崗岩
在場區中呈脈狀分布。第18-1層細粒花崗岩微風化帶土層厚度1.7～6.
7m,層頂標高27.01～32.45m。
肉紅色，細粒結構，塊狀構造，以長石、石英為主要礦物，礦物蝕變輕微，岩芯較破碎，呈碎塊～塊狀。
2.3地下水情況
地下水型別主要為基岩裂隙水，同時第四系鬆散填土中區域性賦存少量上層滯水。勘察期間，測得鑽孔內穩定水位埋深2.30～3.
50m,標高29.45～31.07m。
地下水主要接受大氣降水的補給。
場區內基岩裂隙水主要以層狀、帶狀賦存於基岩強風化帶、岩脈旁側裂隙密集發育帶中，由於裂隙發育不均勻，其富水性亦不均勻。強風化帶中長石多風化成粘土礦物，透水性較差，富水性貧；節理發育帶，裂隙張開性略好，導水性略強，富水性中等。總體分析，場區基岩透水性較差。
為了本工程的順利進行，我方擬成立專門的施工專案部，實行專案負責制管理，全面負責本項工程的施工進度、施工質量及施工安全。專案管理機構圖見附表-1。
成員主要職責：
專案經理：負責審查設計檔案，監督協調各組工作，與建設單位和周邊單位保持聯絡，做好協調工作。
專案副經理：負責工程現場機械的調配指揮、爆破、清運組織工作及其施工作業的安全工作。
機械組：實施施工計畫中的土石方裝載工作。
汽車組：實施工程的機械運輸作業。
爆破組：負責爆破作業的鑽孔、爆破器材管理、使用及協助爆破作業中的安全管理。
測量組：負責工地現場的平面控制及高程控制。
質檢組：負責工地各種技術資料的記錄、整理及上報工作。
安全組：負責工地現場土石方清運、爆破作業的安全工作及工地現場工作制度的監督與檢查。
施工組：負責工地邊坡支護、排水、場地衛生清理工作。
技術組：協調檢查工地其它各小組的工作，對技術性問題做出解答，對工地現場做技術性報告。
首先對周邊環境進行考察，了解行車流量，確定施工運輸路線。****手續如公安爆破、環保等。場區進行三通一平通水、通電、通路等，修建辦公、生活設施，施工人員陸續進入現場。
施工機具、機械分批分期進入施工現場。組織技術人員和施工人員進一步學習技術規範和質量標準、監理程式、設計圖紙等。由專案總工負責進行技術交底、施工組織設計、編制分部分項的施工組織設計。
勞動力進場後，及時就工程意圖及施工特點、施工組織計畫、進度安排等進行逐層交底，交底後各施工班組應根據自身特點，進行分析研究，弄清關鍵部位、操作要領。同時，公司也應制定出相應的崗位責任制和質量、技術、安全等保證措施。建立健全各項管理制度，以保證施工順利進行。
為保證工程工期和質量，根據工程的進度計畫，擬組織有豐富支護施工經驗的技術工人來完成該工程，擬投入勞動力79人，具體配置如下：
挖掘機駕駛4人
車輛駕駛員20人
推土機駕駛 4人
電焊工4人
雜工5人
安全檢查員4人
排水人員10人
鑽眼人員10人
噴射手8人
鋼筋工10人
主要施工機械配備見下表：
1.1土石方工程
本工程土質在施工的深度以內存在素填土，基岩持力層有強風化帶、中風化帶和微風化帶分布。因此土石方工程將採用機械化方式進行素填土及強風化帶土石方的開挖、平衡、外運及基坑回填，中、微風化帶部位需先爆破後機械開挖。
1.2地下水的降、排情況
本工程地下水可採取明溝降、排水方案，以保證施工的順利進行。
1.3基坑支護情況
根據土層的土質情況，施工中採用土釘牆進行邊坡支護，配合進行分層土石方開挖的施工。
2.1土石方開挖程式
施工放樣土方挖運坡道處理石方鑽眼石方爆破石方挖運基底清理坡道處理
基坑成型
2.1.1根據建設單位提供的圖紙，本工程土石方開挖方向為倒退式開挖，並設一坡道進行土石方的外運。
2.1.2根據邊坡支護的施工要求，本工程進行分層逐次開挖，每次挖深2.
0公尺，便於面層噴射混凝土施工，強風化帶開挖時可先使用大馬力推土機（320馬力）進行鬆動，然後進行挖運。綜合考慮到本工程的地質條件和環境條件，結合我公司多年的施工經驗，本著技術可行、經濟合理和安全有效的條件下，施工中按照1：0.
3進行石方部位的放坡，場區內的素填土可一次性全部清除。
路基土石方工程施工施工方案
一 工程概況 本標段路基土石方工程主要為填方。其填方共有49.5萬方 包括路基清表及挖除非適應性材料回填部分的13萬方 本標段為連線官順公路 蘆樂公路的三苜蓿葉互通式立交。共有十條匝道，分別為a b c d e f g h l j匝道。二 路基施工方案 本標段路基施工時間2004年10月1日至200...
大壩土石方開挖工程施工方案
6.1 概述 本工程土石方工程主要是 攔河大壩的土石方明挖 灌漿平洞石方洞挖 右岸永久上壩公路的開挖 進水口的土石方開挖等。6.2 土石方開挖施工 6.2.1 開挖區地形 地貌 舟壩水電站樞紐工程位於舟壩鎮下游約0.5 1.5km的河段上。河道由n10 e方向進入壩區轉至s60 e方向，在壩址下游急...
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