1、汽輪機組啟動除錯方案4
2、潤滑油及調節保安系統除錯方案…………………17
3、凝結水系統除錯方案25
4、迴圈水系統除錯方案30
5、射水幫浦及真空系統除錯方案………………………34
6、汽機保護、聯鎖、檢查試驗專案一覽表…………38
7、試運組織39
汽輪機組啟動除錯方案
1 、目的
為加強遼源金剛水泥廠餘熱電廠汽輪機組除錯工作管理，明確啟動除錯工作的任務和各方職責，規範除錯工作的專案和程式，使除錯工作有組織、有秩序地進行，全面提高除錯質量，確保機組安全、可靠、經濟、文明地投入生產，根據電廠機組的實際情況和同型別機組啟動除錯的經驗，特制訂本方案。
機組啟動除錯是基建工程的最後一道工序，通過啟動除錯使機組達到驗標規定的技術指標。本方案僅作為機組啟動的試運導則，提供機組調整試運指導性意見。
本方案在實施過程中的修改、調整，屆時由啟動驗收委員會任命的總指揮決定。
2、編制依據
2.1 《火力發電基本建設工程啟動及驗收規程及相關規程》（1996）；
2.2 《火電工程調整試運質量檢驗及評定標準》；
2.3 《火電工程啟動除錯工作規定》；
2.4 《火電機組達標投產考核標準及相關規定》（2023年版）；
2.5 《電力建設施工及驗收技術規範》（汽機篇）；
2.6 《電力基本建設工程質量監督規定》；
2.7 《安裝使用說明書》（裝置廠）
3 、裝置系統簡介
3.1、主機裝置規範
本機組為洛陽發電裝置廠生產的bn6.5—1.5/0.35型補汽凝汽式汽輪機。為純低溫、低壓餘熱發電單缸、衝動、補汽凝汽式汽輪機。
3.1.1、主要技術引數
主汽門前蒸汽壓力1.5mpa ±0.15 mpa，
主汽門前蒸汽溫度300℃ +25℃， -10℃
補汽壓力0.35 mpa +0.05 mpa， -0 mpa
補汽溫度155℃ +20℃， -10℃
轉速3000r/min
轉向從機頭方向看為順時針方向
轉子臨界轉速1580～1630r/min
冷卻水溫度25℃（最高33℃）
汽輪機中心距執行層750㎜
汽輪機本體最大尺寸（長×寬×高） 5325×3590×3530
汽輪機設計功率7000kw
汽封加熱器jq—20，加熱面積20㎡
3.1.2 汽輪機調節及潤滑油用油，推薦使用gb/t11120-1989， l-tsa46透平油對本汽輪機一般使用46#防鏽汽輪機油，為保證油質清潔度系統備有油淨化裝置。
3.1.3 結構概述
機組轉子由一級復速級及十級壓力級組成，其中末級為扭葉片。其餘壓力級葉片均為我國自行設計的新型直葉片。在第4壓力級後進行補汽。
汽輪機前軸承箱內裝有主油幫浦、危急遮斷裝置、軸向位移感測器、徑向推力聯合軸承。上部裝有調速器，前座架上裝有熱膨脹指示器，以反映汽缸的熱膨脹情況。
裝於前汽缸上部蒸汽室的調節汽閥為提板式，借助機械槓桿與調速器的油動機相連。汽輪機採用噴嘴調節，新汽通過主汽閥後由2根導汽管分別引入前汽缸上部的蒸汽室通過調節閥進入汽輪機。
汽輪機通過一副剛性聯軸器與發電機相連，轉子盤車裝置裝於後軸承蓋上，由電動機驅動，通過齒輪減速達到所需要的盤車速度，盤車轉速約為5r/min,當轉子的轉速高於盤車的轉速時，盤車裝置能自動退出工作位置。盤車電機後軸裝有手輪，在無交流電源的情況下，可進行手動盤車。
3.2 熱力系統
3.2.1 主汽系統
來自鍋爐的新蒸汽經隔離閥到自動主汽門，自動主汽門內裝有濾網，以分離蒸汽中的水滴和防止雜物進入汽輪機。蒸汽經主汽門下部2根ф168管道,進入汽輪機蒸汽室兩側,通過噴嘴進入汽缸內部,蒸汽在汽輪機中膨脹作功後排入凝汽器凝結成水。來自低壓鍋爐的補汽經補汽閥從第4壓力級後進入汽輪機作功。
借助凝結水幫浦打入軸封加熱器，經除氧器除氧後的凝結水，經電動給水幫浦公升壓後進入鍋爐，進入下乙個迴圈。
3.2.2 汽封系統
汽輪機的前後汽封近大氣端的腔室和主汽門，調速汽門及補汽閥等各低壓閥桿近大氣端的漏汽均有管道與汽封加熱器相連，使各腔室保持101kpa～127.5kpa的壓力，以保證蒸汽不漏入大氣。同時將此漏汽加熱凝結水以提高機組的經濟性。
前後汽封的平衡室和各閥杆的高壓漏汽端均與均壓箱相連，均壓箱內壓力由電動調節閥調整，當汽封系統中壓力低於101kpa時，在執行時調整電動調節閥從新蒸汽中補充蒸汽，當汽封系統中壓力高於127.5k pa時，多餘的蒸汽通過電動調節閥排入凝汽器中。
3.2.3 真空系統
蒸汽在汽輪機內膨脹作功後排入凝汽器凝結成水，在凝汽器內即形成真空。為了去除在執行中積聚在凝汽器內的空氣，在凝汽器的兩側裝有抽空氣管，合併後接到射水抽氣器進口，由射水抽氣器將空氣抽出。射水抽氣器由專門的射水幫浦提供壓力水。
射水抽氣器亦可做為啟動抽氣器，能在短時間內形成凝汽器的真空。正常執行時兩台射水幫浦互為備用。設有真空破壞門，在事故情況下需破壞真空緊急故障停機時開啟此門，可迅速破壞真空。
3.2.4 迴圈冷卻水系統
本機組的迴圈冷卻水系統採用閉式迴圈，迴圈水幫浦從迴圈水吸水井中取水，公升壓後打入迴圈水母管，由迴圈水母管分別進入凝汽器的左側水室，作為凝汽器的冷卻水水源。凝汽器的冷卻水回水排入噴淋式冷卻塔，在冷卻塔內冷卻後重新回到迴圈水吸水井。凝汽器為分列雙道制表面式，在凝汽器的銅管髒的情況下可停止半邊執行，進行清洗。
迴圈水在進入凝汽器水側之前，分出支管分別進入冷油器和空冷器作為冷卻水的水源。為防止雜物進入冷油器和空冷器，在冷油器和空冷器冷卻水進口處裝有二次濾網，二次濾網可定期排汙，排入排汙井。冷油器和空冷器的回水排入回水母管。
迴圈水的補水由補水井供水。
3.2.5 除氧系統
除氧系統的水源有化學補充水、凝結水母管、疏水箱來水、給水幫浦再迴圈母管，當除氧器水位低時，可依靠除鹽水補入除氧器或除鹽水補入凝汽器，用凝結水幫浦經汽封加熱器打入除氧器。
4 整套除錯應具備的條件
4.1 分部試運結束，各系統、裝置情況良好，並經檢驗合格，熱工、電氣保護、程式控制聯動正常，訊號正常。分部試運記錄完整並有簽證。
4.2 汽輪機發電機組，變壓器組，線路安裝工作全部完畢，質量驗收合格，記錄齊全。
4.3 汽機房內場地平整，道路暢通，腳手架全部拆除，環境已清理乾淨，有正規的樓梯、欄杆。
4.4 有充足的照明，事故照明能在正常照明故障時自動投入。消防設施齊全，消防水系統應處於備用狀態，
4.5 通訊聯絡系統可靠好用。
4.6 汽機房所有的電動門，手動門，調整門手動開關靈活，電動門，調整門按要求除錯完畢，掛牌完畢。
4.7 各主要管道經過沖洗或吹掃合格，並辦理簽證：
4.8 裝置及管道系統，保溫及油漆工作按設計完工，並驗收合格。管道色環及介質流向標註正確。
4.9 投入動力系統及保護用電源。
4.10 凡有聯動裝置的裝置，聯動試驗合格。
4.11 凝汽器，射水抽汽器、除氧器等附屬裝置安裝工作結束，質量驗收合格，記錄齊全，凝汽器及真空系統經灌水檢查無洩漏，並驗收合格。
4.12 主汽門及調節汽門關閉速度測試完，並符合標準。油迴圈完畢，油質合格，並有合格化驗報告。
4.13 所有的監控儀表安裝校驗完，指示準確，燈光，訊號齊全，試驗良好，可以投入使用。
4.14 掛好符合現場實際的作業系統圖。
4.15 對各個系統的所有裝置，儀表，閥門掛表示牌，並標明開關方向。
4.16 準備好執行日誌，記錄報表及必要的工具，如：手提轉速表、紅外線測溫儀、振動表，聽針，門鉤等。
4.17 試運要求生產部門準備好經過審批的執行規程。
4.18 廠內外排水溝道，管道暢通，溝道及孔洞蓋板齊全。
4.19 配備崗位考試合格者擔任執行人員，並熟悉整套啟動方案。
4.20 試運指揮系統完善，職責分明。
4.21 備有足夠的除鹽水。
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韶鋼汽機整套啟動除錯方案0001
目錄1 簡要概述 3 2 整套啟動除錯的目的和任務 3 3 主要裝置技術範圍 4 4 編制依據及標準 5 5 整套啟動應具備條件 5 6 機組整套啟動主要原則方式 7 7 汽輪機冷態啟動 8 8 汽輪機熱態啟動 13 9 減負荷及停機操作 15 10 滿負荷 72 24小時 試執行注意事項 16 1...