熱電廠2×600mw工程
輸煤專案輸煤系統
除錯方案
批准工程部：
審核質量部：
編制安全部：
二 0 一年月
目錄1 系統簡介 3
1.1 概述 3
1.2 裝置描述 3
1.3 除錯範圍： 4
2 安全 4
2.1 除錯安全準則 4
2.2 起動時應注意的安全問題 4
2.3 執行過程中應注意的安全問題 5
2.4 停機調整時應注意的安全問題 5
3 系統及裝置除錯 5
3.1 試車條件 5
3.2 皮帶機空載試車 6
3.2.1 單機試運轉條件 6
3.2.2 單機試車 6
3.3 其他裝置單機除錯 9
3.3.1 葉輪給煤機試運轉 9
3.3.2 環錘碎煤機試運轉 9
3.3.3 篩煤機試運轉 11
3.3.4 翻車機、堆取料機試運轉 11
3.4 聯機試運轉 11
3.4.1聯機試運轉的條件 11
3.4.2 聯機試車執行流程 11
3.4.3 聯機試車 12
3.5 負載試車 12
3.5.1 負載試車的條件 12
3.5.2 負載試車執行流程 12
3.5.3 負載試車 13
3.6 滿載試車 13
3.6.1滿載試車的條件 14
3.6.2 滿載試車執行流程 14
3.6.3物料的準備和取料 14
3.6.4滿載試車 14
3.7 效能考核 14
3.7.1 負載試車的條件 14
3.7.2 效能考核執行流程 15
3.7.3 準備工作的完成 15
3.7.4效能考核 15
4 組織機構 16
4.1 人員組織 16
4.2 各方職責 16
4.2.1 華電工程 16
4.2.2 業主級監理單位 16
4.3 例會制度 16
4.3.1 除錯小結會 17
4.3.2 除錯開工會 17
4.3.3 除錯總結會 17
4.4試執行期間的聯絡 17
5 附件： 18
5.1試執行裝置輸出功率，電流，帶速紀錄表 19
1 系統簡介
1．1 概述
熱電廠一期2×600mw工程，輸煤系統裝置主要包括一台c型轉子翻車機、二十二條帶式輸送機、兩台鬥輪堆取料機、兩台碎煤機、兩台篩煤機、一台火車入場煤取樣機、四台汽車煤取樣機、兩台入爐煤取樣機、汽車卸煤裝置及其他附屬裝置等。。
1．2 裝置描述
主要裝置技術引數
1．3 除錯範圍：
根據業主整體工程進度要求，本次除錯是對輸煤系統裝置進行空載單機除錯、配合聯機除錯及過載除錯，並在過載執行的基礎上，使其達到滿載執行，並完成效能測試。
2 安全
為了防止在除錯過程中發生意外的人身安全，裝置安全和其他不安全的情況，必須按照以下的要求和規定做好裝置除錯工作中的安全工作。
2．1 除錯安全準則
1）所有參加人員在除錯前必須進行安全培訓。
2）除錯領導小組中須有專職人員負責安全，各除錯小組內也必須有安全專管人員。
3）除錯時所有人員到必須佩帶安全保護裝備。
4）除錯前配備必要的消防設施。
5）當試執行的時候，在人員出入口設立閒人免進的標識。
6）確認緊急停止開關，裝置保護開關是否確實有效。
7）指揮人確認各專業啟動前檢查核對工作完畢，並無異常情況。
8）試執行中人員分工明確，職責明晰，聽從統一指揮。
2．2 起動時應注意的安全問題
1）在裝置起動前，應有起動警鈴報警，報警時間30秒。在聽到報警鈴聲以後，所有人員都必須迅速離開裝置，確保人員安全。
2）除試運人員外，無關人員全部撤離。
2．3 執行過程中應注意的安全問題
1）在裝置執行過程中，不應靠近裝置。
2）當發現裝置異常情況發生時，如異響，高熱，膠帶嚴重跑偏等情況發生時，應立即停止裝置執行，並向指揮人員報告。
2．4 停機調整時應注意的安全問題
1）當裝置由於故障而停車時，調整工作應在停車後進行。
2）調整工作時應懸掛「禁止合閘，有人工作」標誌牌，防止誤操作；
3 系統及裝置除錯
3．1 試車條件
3.1.1 輸煤系統裝置已安裝完畢，現場清理乾淨，聯絡暢通，照明充足；
3.1.2 操作人員、機具配備齊全
人員配備表
機具配備表
3.1.3 組織機構的確認和成立
1）裝置除錯前，由華電工程牽頭組成乙個空載、滿載試車領導小組，專案經理任組長，下配技術全面電氣工程師，機械工程師、安全工程師等。
2）空載、滿載試車領導小組負責空載、滿載試車期間的所有計畫和空載、滿載試車實施全過程，包括如試車的指揮和協調、救護、消防、清掃等過程。
3．2 皮帶機空載試車
3.2.1.單機試運轉的條件
1）試運轉前必須進行靜態檢查，所有機械、電氣裝置應安裝正確、潤滑良好，安全裝置動作正常，裝置外觀整潔，無妨礙裝置運轉的雜物。
2）電氣線路及裝置的絕緣測試和耐壓試驗符合設計要求和規範規定，開關位置正確；各試驗結果符合設計要求。
3.2.2 單機試車
1）檢查基礎及各部件中聯接螺栓是否已緊固，工地焊接的焊縫有無漏焊等。
2）檢查電動機、減速器、軸承座等潤滑部位是否按規定加入足夠量的潤滑油。
3）試運轉前聯軸器暫不連線，點動確認電動機轉向是否正確，
4）各驅動裝置應分別作空載試運，連續運轉裝置運轉時間應不少於2小時，並做好記錄。
5）試運轉中應對裝置的工作行程和極限位置進行測定和調整,各裝置的工作行程、極限位置調整到規定位置後應動作無誤。
6）運轉過程中，裝置各轉動部位、軸承部位不應有異常的聲響。
7）觀察清掃器刮板與輸送帶的接觸情況，要既保證清掃器的清掃效果又要防止劃傷皮帶。
8）觀察各運轉部件有無相蹭現象，特別是與輸送帶相蹭的要及時處理，防止損傷輸送帶。
9）試運轉過程中，各連線緊韌體不應有鬆動，如有鬆動應及時擰緊。
10）試運轉中，主令開關、制動、限位開關等裝置應動作靈敏，正確可靠，制動和限位裝置在制動或限位時不得產生異常的振動。
11）電動三通的電動翻板定位應準確，限位動作應靈敏可靠，電動推桿執行應平穩，無卡阻現象。
12）試運轉中儀表應工作正常，訊號應正確顯示。
13）試運轉過程中，輸送機械拉緊裝置的配重箱或拉緊小車應始終在拉緊行程內正常工作。
14）試運轉過程中，應將輸送機的膠帶調整到在託輥長度範圍內始終對中執行。
15）試運轉中軸承溫公升應符合設計要求和規範規定。
16）試運轉中各裝置的運轉速度、電動機的電流、電源的電壓應符合設計要求和裝置技術檔案的規定。
17）試運轉中電氣裝置、受（饋）電線路、二次迴路的絕緣電阻值應符合設計要求和規範規定。
18）膠帶機起動執行過程中的觀察和檢查以及故障的處理和解決方法：
a. 觀察各台電機的電流、電壓。
b. 觀察張緊小車、重錘箱的行程距離及運**況，出現問題停車調整。
c. 觀察各類滾筒運轉情況，是否有異響和溫度過熱的現象，其原因可能有以下幾種：
a) 潤滑脂沒有填充或填充量不夠，解決辦法為加潤滑脂。
b) 軸承軸向間隙太小，解決辦法為開啟軸承座端蓋加調整墊片。
c) 軸用擋圈與軸承端蓋摩擦，開啟軸承座修理。
d. 重點觀察皮帶跑偏情況，如跑偏量超過頻寬的5%要進行及時糾偏，以防止損傷皮帶，造成膠帶跑偏的幾種情況：
a) 頭不正或者膠帶同一斷面的一側受力不均，如果某一段膠帶在整個膠帶機長度內（承載側和回程側），不論執行在何處跑偏且向同側，其原因接頭不正或者膠帶加工質量存在問題，解決辦法為重新接頭或者更換膠帶。
b) 託輥軸線與膠帶機中心線不垂直，託輥左右不水平都可能造成膠帶在該段內跑偏，解決辦法為檢查相鄰兩組託輥間的對角線及託輥的水平，將其調整到正確的位置。
c) 膠帶在各類改向滾筒處的跑偏，滾筒軸線與膠帶機中心線不垂直以及滾筒左右不水平，調整頂絲座或者加墊片達到安裝要求。
d) 膠帶跑偏調整的原則：
所有參加膠帶跑偏調整的人員除錯前給予培訓；
膠帶機跑偏調整大的原則為：順著膠帶機執行方向自膠帶開始跑偏的位置逐步調整，每次調整的量不能太大，以防膠帶調整過度。
e．膠帶跑偏的調整措施：
a) 滾筒處膠帶的調整：傳動滾筒與驅動裝置連線，原則上驅動滾筒固定正後一般情況下不做膠帶跑偏調整用，從理論上講在滾筒處膠帶向松邊跑偏，也就是說膠帶向哪側跑偏，通過頂絲向前移動該側的滾筒座，或者向後移另一側的滾筒座。
b) 託輥的調整：膠帶向哪側跑偏，順著執行方向從開始跑偏的位置向前移動該側的託輥支架，或者向後調整另一側的託輥支架。
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