土工合成材料處治施工方案
一、工程概況：
1、本合同段塑料排水板結合等超載預壓路段用a型土工格柵處治；塑料排水板結合真空預壓路段用a型土工格柵、無紡土工布及復合土工布進行處治；預應力管樁路段採用雙向鋼塑格柵處治。
2、工作內容：a型土工格柵190406m2，雙向鋼塑格柵17160m2，復合土工布24615m2，無紡土工布24615m2
二、編制依據：
1、 公路路基施工技術規範
2、 公路軟土地基路堤設計與施工技術規範
3、 公路工程國內招標檔案範本
4、 招標檔案專用本
5、 兩階段施工圖設計
6、 公路土工合成材料應用技術規範
7、 施工質量控制要點及注意事項
三、前期準備：
1、進場道路：便道與主要運輸道路貫通，以便材料及機械的到場。
2、材料安排：
根據工程進度計畫安排，分批進場，保證材料的**。
3、人力安排：路基施工處，處長：劉洪成；配備現場技術人員2名張略，劉桂海。具體組織機構如下：
四、施工方案
1、下承層施工：
（1）a型土工格柵下為30m或40cm砂礫墊層。砂礫墊層施工前先平整施工場地，施工區域內設定5m*5m厚度控制樁，採用自卸車，將砂或砂礫運至施工區內，由遠及近，人工攤鋪找平，以控制厚度為主。砂墊層攤鋪採用推土機和前置式裝載機。
要求攤鋪砂礫表面平整，第一層砂礫墊層鋪設厚度為30cm或40cm（真空預壓段）允許偏差±4cm。砂礫墊層應寬出坡腳外1公尺（並考慮路基加寬）。砂礫墊層有汙染的應及時處理。
（2）預應力管樁路段採用雙向鋼塑格柵處治，下承層為20cm厚的含泥量小於15%的宕渣。根據試驗段確定的松鋪厚度控制上土石混合料厚度，先用推土機大致整平，人工將超標的大粒徑石塊清除到路基範圍外。為保證路基橫向排水流暢，每層要有2～4%的橫坡，振動壓路機碾壓一遍後，再細緻整平。
採用壓路機碾壓，壓實厚度和壓實遍數根據現場壓實試驗確定。
（3）復合土工布及無紡土工布下承層為10cm或20cm砂墊層。施工方法同砂礫墊層。
2、土工合成材料施工：
（1）土工合成材料應符合《公路土工合成材料應用技術規範》的規定。並應有足夠的抗拉強度，對土工織物還應有較高的刺破請度、頂破強度和握持強度等。具體規格見下表
（2）根據土工合成材料的單幅寬度，在平整好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設，鋪設時應拉平直順，緊貼下承層，不得出現扭曲、褶皺、重疊現象。
（3）鋪設土工合成材料，應在路堤每邊各留足夠的錨固長度，回折覆裹在壓實的填料面上，平整順適，外側用路基填料覆蓋，以免人為破壞。
（4）採用搭接法連線，搭接長度宜為30～90cm；採用縫接法時，縫接寬度應不小於5cm。
（5）現場施工中發現土工合成材料有破損時必須立即修補好。
（6）雙層土工合成材料上、下層接縫應交替錯開，錯開長度不應小於0.5m。
3、土工合成材料上層施工：
1、土工合成材料施工完成後，採用後卸式卡車沿鋪設完成的土工合成材料兩側傾斜填料，以形成運土的交通要道，並將土工合成材料張緊。填料不允許直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度以不大於1m為宜，以避免造成區域性承載力不足。卸土後立即進行攤鋪，以免出現區域性下陷。
2、第一層填料採用推土機或輕型壓路機具進行壓實；只有當已填築壓實的填築壓實的墊層厚度大於60cm後，才能採用重型壓路機壓實。
五、重要施工技術措施：
1、土工合成材料鋪設時，應將強度高的方向置於路堤軸線方向。
2、下承層表面平整，嚴禁有碎、石塊等堅硬凸出物；在距土工合成材料層8cm以內的路堤填料，其最大粒徑不得大於6cm。
3、土工合成材料攤鋪以後應及時填築上層填料，以避免其受陽光過長時間的直接曝曬。
4、填料不允許直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度以不大於1m為宜，以避免造成區域性承載力不足。卸土後立即進行攤鋪，以免出現區域性下陷。
六、質量保證措施：
1、我公司現已全面執行gb／t19902－iso9002質量管理標準，本分項工程將嚴格質量保證體系，確保施工生產過程均處於受控狀態。
2、嚴格執行層層報驗的施工程式，滿足自檢頻率的要求(包括橋涵構造物臺揹回填每層的壓實度)，為確保路基填土高度、層次、橫坡平整度等按設計要求準確施工，在圖紙及規範規定的各區最後一層施工自檢完畢後，書面報請駐地監理組複測後，方可進行下一步施工，與此同時，還要填報土方路基現場質量檢驗報告單，進行工程質量的自檢評定。檢驗合格後的路基在雨後施工前，要進行復壓，並報監理工程師檢驗，合格後方可填土。
3、圖紙會審：由總工程師主持，施工處、工程科、質檢科參加設計檔案會審，明確工程質量要求，發現設計問題及時上報，對返回的設計問題的答覆和設計變更應立即由工程科組織上述人員進行學習、貫徹並存檔。
4、技術交底：工程科向各施工隊隊長進行技術交底，施工隊長向各工種工人進行分類技術交底，使各工種工人明確職責和技術要求，加強全員質量意識，努力把好質量關。
5、事前控制：施工適用圖紙、施工順序、質量要求、施工方案等應按設計要求，在各分部工程開工前上報監理工程師。
6、事中控制：工作交接和質量互檢制度，各施工隊對工程質量應進行自檢，交**時兩施工隊進行書面互檢（在施工日誌裡反映出來），認為上道工序不符合質量要求的**方有權拒絕接收，並由原施工隊立即進行返修、糾正，直至達到質量要求。接收方認為上班合格的則由雙方施工隊長在對方施工日誌中相關欄簽字確認。
7、建立資料分層審核制度：測量原始記錄的計算部分必須有第二人進行複核並簽字，以防差錯。
8、各部門、各施工隊負責人、技術人員每天碰頭，研究解決工程質量中的「多發病」和「疑難病」，找出**，提出對策付諸實施。
六、安全生產規程：
1、貫徹 「安全第一，預防為主，教育開路，制度確保」的方針，堅決杜絕人為重大事故。嚴格遵守安全技術操作規程。
2、編制分部、分項工程技術交底書，定期進行安全教育，及時糾正任何不安全的工作條件或工作方式，確保安全施工。
3、施工人員進入施工現場工作時必須按規定佩戴安全帽。
4、未經許可不得擅自進入危險工作地，未經許可不得擅自拆除裝置上的安全防護裝置，非操作人員不得擅自操作機械裝置。
5、施工人員必須服從安全管理員的領導。
6、隨時注意地上尚未拆除的三線和地下管線。
七：環保措施：
（1）在施工期間應始終保持工地的良好排水狀態，要設定臨時排水溝。施工表面應有橫坡，保證路基無積水。
（2）建立廢舊物品**、保留和處理制度，施工過程中的廢棄物，要在工程完工時即時清除乾淨。
（3）施工期間，施工物料應堆放整齊。
（4）施工機械要防止嚴重漏油，禁止機械在運轉中產生的油汙水與維修施工機械時的油汙水，未經處理就直接排放。
（5）盡量控制機械作業所產生的噪音、廢氣等的汙染。夜間作業在靠近民居處，盡量不安排有噪音、振動的工序施工，避免噪音、振動干擾居民。
十：工藝流程圖：
土工合成材料施工工藝流程圖
質量管理組織機構框圖
土工合成材料處治層施工方案
土工格柵鋪設時，應在路堤兩側每邊各留不少於2m的錨固長度，宜採用搭接法連線，搭接寬度不少於50 用鐵絲捆紮，並用u型釘錨定。土工格柵鋪時應拉直展平，不允許有褶皺。土工格柵在搭接縫處 搭接50 設u型釘，以把土工格柵與土 砂 路基錨定，順縫間距為200 對於接頭處 含層數不同的接合處 的土工格柵鋪設，...
土工合成材料施工方案
本工程使用土工合成材料的範圍包括立交地涵底部 上下游防沖護坦底部 護坡底部和軟式排水管作為反濾和排水設施的土工布 立交地涵底部的防滲土工膜及翼牆牆後土工格柵。10.2.1 外觀要求 在採購材料時，嚴格把關質量，土工膜不允許有針眼 疵點和厚薄不均勻 土工織物不允許有裂口 孔洞 裂紋或退化變質。10.2...
土工合成材料處理層施工方案
k45 770 yk47 083.5段 一 工程概況 本合同段位於寧德市古田縣境內，起點位於古田縣大橋鎮沽洋村，樁號k42 600。路線建沽洋隧道穿山至天坪丘設翠屏湖服務區，經建興建棋盤山隧道至新華再建新華隧道至長基廳，合同段終點位於古田縣泮洋鄉松豐村，與本專案先期工程 泮洋互通 起點相接，樁號k5...