系統的概念：具有特定功能的，相互間具有有機聯絡的許多要素構成的整體。
組成框圖：
按工具機數量劃分：單工具機加工系統、多工具機加工系統
分類按通用化程度分：通用工具機加工系統、專用工具機加工系統、組合工具機加工系統、混合型工具機加工系統
按自動化程度分：普通工具機加工系統、數控工具機加工系統、自動生產線系統、柔性生產系統、整合製造系統
現代機械的功能要求：運動要求；動力要求；體積和重量要求；可靠性和壽命要求；環保要求；安全性要求；經濟性要求；產品造型要求；其它要求
機械系統設計的任務：合理確定系統功能；提高可靠性；提高經濟性
設計過程：計畫外部設計內部設計製造和銷售。
特點：傳統：只注意內部系統的設計，忽略整體質量，不注重市場銷售環節。
現代：注重內部設計與外部設計相結合，使設計盡可能周密、合理、少走彎路。
系統分解方法：平面分解、分級分解、組合分解。
系統分析步驟：分析確定系統的目標、要求制訂模型系統最優化系統評價。
機械系統方案設計的大體步驟：設計任務抽象化確定工藝原理確定技術過程引進技術系統並確定系統邊界確定功能結構確定設計方案。
總體布置設計基本要求：保證工藝過程連續、流暢；降低質心高度，盡量對稱布置；保證精度、剛度及抗振性等；充分考慮產品的標準化、規格化、系列化和發展要求；結構緊湊，層次分明；操作、維修、調整方便；外形美觀。
執行系統布置應注意的問題：減少構件和運動副數目，縮小構件尺寸；原動件盡量接近執行機構；考慮與中間聯接件的裝卡、傳遞，注意安全。
傳動系統布置應注意的問題：簡化傳動鏈；合理安排傳動機構順序**變運動形式的機構低速端；帶傳動高速端，吸振；鏈傳動低速端）；注意傳動系統的潤滑和密封。
操縱件布置應注意的問題：操縱件的運動方向與被驅動件的運動方向一致；操縱件應盡量布置在操作人員近旁，操作人員處於工序集中，操縱頻繁，易出現故障和便於觀察的部位；儀器、儀表應便於操作人員觀察和維護。
電動機按電源不同可分為：
主要效能引數：有效功率。平均有效壓力。標定功率。公升功率。有效燃油消耗率。機械效率 =有效功率/指示功率。
機械特性: 負荷特性：轉速不變時，效能引數（）隨的變化規律。
速度特性：轉速與引數間的關係（：拋物線，有最高點；：
拋物線，有最低點）。萬有特性:柴油機各主要引數間的綜合特性，以為橫座標，為縱座標，作出的若干條等的曲線組表示。
內燃機的選擇:須了解內燃機的執行工況和特性，使其能很好地與被驅動工作機的負載特性相適應。執行工況：固定式工況、螺旋漿工況及車用工況。
液壓馬達的種類:
主要效能引數: 轉速。壓力：
單位體積油液所具有的能量。體積流量：單位時間內輸入液壓馬達的油液體積；排量：
無漏失情況下液壓馬達每一轉輸入油液體積。轉矩。總效率。
功率。氣動馬達：以壓縮空氣為動力輸出扭矩，驅動執行機構作旋轉運動的動力裝置。
種類：變速裝置：變換齒輪變速機構；滑移齒輪變速機構；離合器變速機構；嚙合器變速機構
起停換向裝置：齒輪—摩擦離合器換向機構；齒輪換向機構。
安全保護裝置：剪斷銷結構、鋼珠安全離合器、摩擦式安全離合器
有級變速傳動系統（兩軸）：塔輪；滑移齒輪（鏈輪）；折回機構；背輪機構；離合器。多軸設計：遵循基本組在前，擴大組在後的原則。
機械系統雜訊的形成：金屬機件間的撞擊力；週期性的交變力；不均勻隨機力。
分類：按雜訊起源：機械性；流體動力性；電磁性。按雜訊強度隨時間的變化：穩態；非穩態；脈衝。
雜訊衡量指標：客觀評價量：聲壓級；聲功率級聲強級（—聲強；—基準聲強）。主觀評價量：響度與響度級； a聲級：用聲級計的a計權網路的測量示值；雜訊評價數。
機械雜訊的三種傳播途徑：直接傳播；反射傳播；間接傳播。
噪音控制的途徑：①聲源控制；②雜訊傳播途徑控制；③雜訊接受點控制。
雜訊源控制：降低激振力；提高抗振性。
傳播途徑控制：消聲器；隔聲罩；隔聲屏。
接收處控制：使用耳塞、護耳套、護耳頭盔、隔聲等。
吸聲材料：能將入射聲能吸收掉一部分的材料。材料對雜訊的吸收效果常用吸收因數表示。
吸收因數：被吸收的聲功率與入射聲功率之比。隔聲材料：
具有良好的聲反射效能，較差的聲吸收效能。
消聲器：抗性：擴張型；共振型；聲干涉型。阻性：直管型；片型；蜂窩型；聲流型；迷宮型
單層隔聲罩實際隔聲量
機械雜訊測量系統：聲級計。聲強計。傳聲器：將聲訊號轉換為相應電訊號。
雜訊測量：對產品進行檢驗性測量；研究性的測量。方法：a聲級測量；聲功率測量。修正：本底雜訊的修正；測試房間特性的修正。
雜訊源識別方法：分部開動法；時域分析法；頻域分析法；近場聲強法；表面振動速度測量法。
中心受壓時：天然地基：
樁基：偏心受壓時，除滿足上式外，還應計算最大靜壓力及最大靜載荷
天然地基：
樁基：剛度係數：地基產生單位彈性位移所施加的壓強。剛度：地基產生單位彈性位移**角）所需施加的力（力矩）。阻尼比：基組振動系統的阻尼係數與臨界阻尼係數之比。
機械系統設計總結
第一章緒論 藍 1 二戰後，設計科學最具深遠影響的三方面 1 功能 思想的提出和發展 2 人機工程 學科的興起 3 工業設計 學科的成熟。2 設計學三個階段 1 直覺設計階段 2 經驗設計階段 3 功能原理階段。3 設計學 的核心技術 1 功能 思想的提出和發展 2 人機學 思想的形成和發展 3 工...
《機械系統設計》課程設計指導
機械系統設計 課程設計是在學完本課程後，進行一次學習設計的綜合性練習。通過課程設計，使學生能夠運用所學過的基礎課 技術基礎課和專業課的有關理論知識，及生產實習等實踐技能，達到鞏固 加深和拓展所學知識的目的。通過課程設計，分析比較機械系統中的某些典型機構，進行選擇和改進 結合結構設計，進行設計計算並編...
《機械系統設計》課程課程設計的步驟與方法
機械系統設計 課程設計是在學完本課程後，進行一次學習設計的綜合性練習。通過課程設計，使學生能夠運用所學過的基礎課 技術基礎課和專業課的有關理論知識，及生產實習等實踐技能，達到鞏固 加深和拓展所學知識的目的。通過課程設計，分析比較機械系統中的某些典型機構，進行選擇和改進 結合結構設計，進行設計計算並編...