hdpe土工膜是以高密度聚乙烯為基料製成，（也稱片材和防水卷材），用途十分廣泛，在建築中適用於工業與民用建築的平屋面、上人層面、蓄水屋面、屋頂花園的防水。
一、hdpe土工膜
1、hdpe土工膜應符合設計要求或滿足gb/t17643-1998各項效能指標，其型材分為gh-1型、gb-2型。
2、土工膜的寬度和長度應適合運輸、搬運和現場施工為原則，一般寬為4—8公尺，卷長為30—100公尺。
3、hdpe膜物理力學效能（gb/t17643—1998）：
二、hdpe膜焊接必備設施及耗材
1、leister comet雙軌電熱鍥式自動焊機兩台（瑞士造）；
2、leister fusion3擠壓焊機（瑞士造）；
3、leister examo300f拉力測試機（瑞士造）；
4、電火花檢測儀；
5、vth300型焊縫側漏真空罩。
6、耗材：①、hdpe焊條；②、ks膠；③、砂輪機及砂紙；④、錨固釘；⑤、專用瀝青、油膏。
a、自動焊機：用於兩塊hdpe搭接，可形成均勻的永久性焊縫。焊接時溫度根據環境溫度應在380℃—420℃，要求恆溫。
b、擠壓焊機：用於直線焊縫、非直線焊縫的焊接；如圓柱的周圍、管道貫穿孔、轉角處多層搭接（陰陽角）處修補破損及熱熔焊機無法工作的其它場合，擠出焊機所用焊接材料（焊條）必須與hdpe土工膜相同成分的樹脂製造，擠壓焊機裝有儀表顯示裝置的溫度和預熱單位的號碼設定。
c、電火花檢測儀：用於無損壞性的檢查，用來檢查熱熔焊接縫的質量，檢測有無漏焊、虛焊、跳焊等現象。
d、真空檢漏罩：用於擠出焊接焊縫的檢查及修補焊縫的質量檢查。其裝置：真空箱、壓力控制器、管道網真空幫浦、橡皮壓力管、活塞、肥皂液。
e、拉力測試機：用於現場的剪下和剝離試驗。
三、鋪設土工膜應注意事項
1、土工膜鋪設前應保證鋪設面符合設計要求和符合質量安全要求。
2、土工膜及焊條的材料規格和質量應符合設計要求和有關標準的規定，工作溫度為5—40℃，當超出工作溫度或出現降水、大風天氣時應停止鋪設工作，對現場存放的卷材應注意不得淋水、曝曬、應具有良好的通風性。
3、與鋪設無關人員不得進入施工現場。
4、所有進入土工膜施工現場人員佩戴出入證，穿對土工膜無操作的鞋子，進入現場任何人不得吸菸。
5、在土工材料上，所有工具必須輕拿輕放，不得扔摔或重放，嚴禁熱工具與土工膜接觸。
6、材料在裝卸、搬運過程中不得使用任何可能對材料造成機械損傷的器具，拉動、抬起或捲起必須在控制的條件下進行，不允許一些不受控制的展開方法，如「自由落下」。
7、所有施工人員必須注意安全。
8、土工膜施工完畢必須注意成品保護。
9、所有外露的土工膜邊緣必須立刻用沙袋或者其他重物壓緊，以防止土工膜被風吹起。
四、土工膜施工工藝流程
上道工序檢測認可→材料檢測認可→放線、定位→鋪設、剪裁→對正、搭劑→壓膜定型→擦拭塵土→焊接試驗→試驗檢測→焊接→檢測→修補→檢測→搭介面密封→複檢→驗收。
1、平面鋪設：用線繩在基層上彈好基準線，將剪裁好的hdpe卷材鋪在基準線上，並按規定留出卷材與卷材之間的搭縫。卷材搭接寬度為10-15cm之間。
平面卷材轉向立面300-400mm處，將立面卷材搭焊接。兩片縱向平行的卷材頭部和尾部不能對齊，採用1m的層差距離，增強焊縫補強的強度，有效地分散集中焊縫。
2、立面鋪設：在立牆卷材鋪設的最高處按間距300mm用墊鐵壓緊卷材，用射釘將卷材固定。如立牆較高，可在中部增加固定，用射釘或m10膨脹螺栓以間距500mm固定，固定不嚴處可用hdpe焊條將縫焊實。
上部將卷材固定後，下部卷材同底面卷材到立面的卷材在立牆上距底面300—400mm處搭焊牢。
3、卷材收頭處理：卷材收頭處理是防水層質量關鍵所在，由於大面卷材並未粘在基層上（空鋪法），所以卷材周邊收頭不嚴，就容易造成滲漏，那時整體防水層失效，後果嚴重。因之必須一絲不苟地做好卷材收頭處理，無論是平面還是立面的卷材，凡在端頭處，必須實行先固定，再密封，後覆蓋的做法。
3.1、固定方法：卷材收頭固定可用墊鐵壓緊，射釘固定，也可用墊鐵壓緊，膨脹螺栓固定，對於水庫、汙水池、人工湖等構築物，可在壩頂或池頂部設定「錨固溝」將卷材收頭於錨固溝中，再將溝填封密實，嚴格按圖紙要求施工。
3.2、密封方法：無論收頭處是何種形式，均應做密封處理。可用ks膠、塑料油膏或聚氨脂密封材料填實封嚴。
3.3、覆蓋方法：實際上就是收頭的保護層。如細石混凝土、水泥砂漿或砌保護幹部，貼塑料板等。
4、卷材在鋪設時，要形成長縫搭接，以利於提高焊接速度和保證焊接質量。
5、在鋪設卷材時，要盡量自然展開，避免大角度對折。拉卷材時，卷材兩端受力要平均，避免將卷材拉傷。
6、焊接工藝：
6.1、在焊接裝置的式樣未通過試焊檢測前，不得開始正式焊接。在焊接前必須將表面油脂、濕氣、灰塵、汙物或碎片等各種異物清潔乾淨。
6.2、對擠焊卷材的重疊部分應在10-15cm之間。
6.3、擠出焊接多用於修復（如修補、覆蓋），或熔焊達不到的地方。凡是能採用熔焊裝置的區域必須採用熔焊工藝，不得使用任何溶劑或粘接劑。
6.4、沿褶皺部分的邊緣，剪去裂紋以保證平坦重疊，擠出焊接裂紋或皺紋切除部分時，其重疊應不小於15cm，當重疊小於15cm時，可用一橢圓或圓形補丁修補，補丁在切除的各個方向上就擴充套件大於20cm距離。
6.5、施工過程中做如下記錄：
被焊接卷材表面的環境溫度。
擠出焊機噴嘴處的擠出溫度。
預熱溫度。
6.6、焊接工作就在測得卷材上方（但不接觸）的環境溫度在5℃—40℃之間進行焊接。
接縫焊接完成後，應及時對接縫及未焊接區域進行檢查，對有異議之處應及時抽樣測試，破損區進行修補，在測試結果未出來之前不得覆蓋保護層，而檢查合格部分要及時覆蓋保護層。
用砂輪或其他相應的工具清除表面氧化物，磨剝方向應該垂直焊接，不能平行焊縫。
6.7、遇特殊情況，需夜間施工時，應保持足夠的照明設施。一般情況則盡量避免。
7、焊接前試焊
7.1、焊接人員必須證實下列條件：
在焊接前，焊接處要保持沒有水、灰塵、油脂或其他雜物。
認可的焊接工藝為雙軌溶焊和擠出焊接。在拐角和不規則區域，膜焊接的焊縫應控制在盡可能少的數目；拐角處必須有焊縫，則可以將其拉平或壓平。
卷材之間的鋪設必須留有10-15cm重疊區，以便於雙軌熱熔焊接，熱熔部分有明顯的壓輪痕跡，且焊接氣道一定要明顯。擠出焊接的擠出部分應在6-10cm之間，便於檢查，焊接必須延伸至置於錨固處的卷材。
8、試焊工作頻率按如下要求進行：
試焊接工作每日不得少於2次，1次在開始工作前，1次在工作進行中間時段進行。
試焊接必須保證與正式焊按相同的環境條件下進行。
試焊接樣品至少不小於1m長，0.3m寬。
對試焊接樣品進行剝離強度及剪下強度檢測。
9、焊接修補
卷材的任何若不能通過破壞性試驗或非破壞性試驗時，採取以下方法進行焊接修補。待修補的卷材在修補前進行磨砂處理，表面保證乾燥、清潔。
9.1、點焊：用於修補針眼或其他小泡。
9.2、蓋帽：用於修補長的失敗縫。
9.3、覆蓋：用於修補邊緣外露焊接。
10、細部構造
節點構造形狀複雜，不規則是受自然條件和人為損壞最為嚴重的部分，是防水工程的薄弱環節，一旦遭破壞，就會使防水工程失敗。
節點設防應採用卷材，防水塗料，密封材料等互補並用，多道設防，以確保節點防水的質量。
10.1、穿過防水層管道根
10.1.1、管道根部直徑500mm範圍內，砂漿找平層應抹出高30mm坡向周圍的圓台，以防止管根部積水。
10.1.2、水泥砂漿找平層與管道壁之間預留20mm×20m的凹槽，並用密封材料嵌填嚴密。
10.1.3、管道根部四周增設附加層，寬度不少於300mm。
10.1.4、防水層貼在管道上高度不得小於300mm，由於管道為圓形，所以應在附層上剪出切口，上下層切縫貼上時錯開，嚴密壓蓋。
10.2、陰陽角防水處理
基層的相鄰表面構成轉角處，應做成圓弧或鈍角。
在轉角處應先貼上一層卷材附加層，然後進行大面積鋪貼。
卷材應橫向鋪貼，並儘量減少接頭，仔細貼上緊密。
11、變形縫防水處理
在變形處應增加卷材防水層。在結構厚度的**埋設止水帶，止水帶的中心圓環應正對變形縫正中，變形縫內可用浸過瀝青的木絲板填塞，縫口用優質的密封膏嵌封。
五、安全施工保護措施
1、一般保證措施
1.1、施工用電嚴格按《施工現場入時用電安全技術規範》（gbj232-87）執行。
1.2、機械裝置應按其技術指標效能正確使用，缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械不得使用。
1.3、作業人員嚴格按要求配戴好安全帽及安全帶、安全繩，穿好防滑鞋。
1.4、施工中應進行安全檢查，堅持每天式前會議制度，每段組織一次安全檢查，專案部每半個月組織一次安全檢查，安全檢查結果須以書面形式向單位報告，檢查**現的問題，應及時整改，不留隱患。
雲南銀海無紡經貿****
2023年5月18日
鋼結構新技術領航昆明新機場
破解難題確保鋼構件質量 專案部總工程師廖功華說，昆明新機場航站樓鋼結構工程大量採用了箱形結構，包括所有的彩帶 t型柱 幕牆柱，由於建築造型的限制，內部結構空間非常狹小，箱體內的焊接難度極大。航站樓的幕牆搖擺柱截面呈梯形，其最大厚度40公釐，最大重量約23噸，共738根。箱體內設定了一道縱隔板，其在與...
北京新機場方案
北京新機場飛行區場道工程002標段 主體結構模板加固專題方案 批准審核 編制中國水利水電第十六工程局 北京新機場專案經理部 年月日1號下穿通道位於航站樓西側，呈東西走向，通道東端連線t1航站樓外服務車道，下穿西一跑道及其平行滑行道，西側與地面服務車道連線，可通往附近的燈光變電站與航空加油站等場務地服...
機場配電所高壓開關櫃五防及停送電操作流程
新建鄭州至機場鐵路四電系統整合 及附屬工程 中鐵電氣化局集團 鄭機四電整合專案部電力變電分部 2015年 月 日 一 概述 高壓金屬封閉開關裝置是由櫃體和手車兩大部分構成。櫃體由金屬隔板分隔成四個獨立的隔室。分別是 母線室 斷路器手車室 電纜室和繼電器儀表室。手車根據用途分為隔離手 計量手車 斷路器...