施工技術方案報審表
承包單位：中國葛洲壩集團股份****
監理單位：湖北清江工程管理諮詢****編號：a－003－004
寧長二級公路宮河至長慶橋段（k0+000~k26+950）路面及其他工程
瀝青拌合站安裝維護及執行專項安全技術方案
（合同編號：hngs-qymd-2011-gljj001）
批准：審批：審核：
編制：中國葛洲壩集團股份****
華能甘肅寧長公路路面工程專案部
二〇一二年二月二十六日
瀝青拌合站安裝維護及執行專項安全技術方案
一、工程概況
慶陽市寧長二級公路宮河至長慶橋段（k0+000~k26+950）路面及其他工程瀝青拌合站安裝位址位於公路樁號k20+500路基左側，型號為qlb3000型間歇式，占地面積150m×80m。瀝青品種選用新疆克煉90#a級道路石油瀝青，瀝青儲存設施主要為一座500t及二座50t瀝青罐。經初步計算，瀝青總需用量約4500t。
計畫於2023年4月份開始攤鋪瀝青混凝土，7月份完成全線攤鋪工作。
二、瀝青拌合站安裝前的準備工作
2.1組織有關人員學習瀝青拌合站使用說明書，熟悉掌握拌合站技術效能。
2.2根據施工現場情況確定拌合站位置和拌合站安裝高度。
2.3拌合站基礎施工：拌合站基礎設定在老土上。站基施工工藝按拌合站使用說明書要求執行。
2.4拌合站安裝機具準備：20t 汽車吊1輛，鉗工常用工具1套，電工常用工具1套，經緯儀1臺，活動搬手1套，死搬手1套，管鉗2把，8 磅大錘2個，撬棍4把，鋼絲繩及滑鞍2組，鋼捲尺1個，安全帶6條，安全帽16頂、電焊機2臺
2.5人員組織：拌合站由專業生產廠家（西安路泰）負責安裝，人員包括組織者1人，工地電工2人，技術工2人（機械工程師及電氣工程師各1名）、起重工1人，電焊工2人，管道工1人，安裝工10人。
三、拌合站安裝前安全檢查驗收
3.1拌合站基礎檢查：檢查站基砼試壓報告，待砼達到設計強度後方可組織進行拌合站安裝。
砼站基的上表面水平誤差不大於 0.5mm。砼站基應高於自然地面 150mm，並有良好的排水措施，嚴禁塔基積水。
3.2對拌合站自身的各個部件，結構焊縫、螺栓、銷軸、導向輪、鋼絲繩、吊鉤、吊具及起重頂公升液壓爬公升系統、電氣裝置等進行仔細的檢查，發現問題及時解決。
3.3檢查用電裝置開關箱及供電線路，保證作業時安全供電。檢查安裝使用機具的技術效能是否良好，檢查安裝使用的安全防護用品是否符合要求，發現問題立即解決，保證安裝過程中安裝使用的機具裝置及安全防護用品的使用安全。
3.4拌合站在安裝過程中必須保持現場清潔有序，以免防礙作業影響安全。設定作業區警戒線，並設專人負責警戒，防止無關的人進入拌合站安裝現場。
3.5拌合站安裝必須在白天進行，並應避開陰雨、大風、大霧天氣，如在作業時突然發生天氣變化要停止作業。
3.6參加拌合站安裝拆除人員，必須經勞動部門專門培訓，經考試合格後持證上崗。參加拌合站安拆人員必須戴好安全帽，高空作業人員要繫好安全帶，穿好防滑鞋和工作服，作業時要統一指揮，動作協調，防止意外事故發生。
四、拌合站安裝工藝要求
4.1拌合站安裝施工前要由專案技術負責人組織安拆安全技術交底，使參加拌合站安拆的人員都知道自己的工作崗位及工作內容、技術要求和安全注意事項，並在施工過程中嚴格遵守。
4.2拌合站安裝完成後，由專案經理組織有關人員進行檢查驗收，經驗收合格後，填寫施工現場機械裝置驗收報審表，並提供以下材料：（1）產品生產許可證和出廠合格證；（2）產品使用說明書、有關圖紙及技術資料；（3）產品的有關技術標準規範；（4）企業自檢驗收表。
將上述材料報業主、監理，待檢查、驗收合格簽發驗收合格准用證後方可進行使用。
五、拌合站安裝
瀝青拌合站是公路建設的重要裝置，它集合了機械、電氣及自動化等多方面的技術。瀝青站安裝內容主要包括基礎製作、機械金屬結構安裝、電氣系統安裝與除錯和瀝青加熱及管道部分安裝。機械金屬結構安裝在瀝青站地基構建好的條件下可一步安裝到位，在以後的生產中很少作調整和改動。
瀝青加熱及管道設施安裝主要是為瀝青加熱服務，安裝的工作量主要取決於儲存和加熱瀝青的裝置。在生產中，電氣傳動和控制系統是否可靠，是影響瀝青拌合站正常生產的重要因素之一。
5.1瀝青站的電氣控制系統安裝與維護
5.1.1熟悉系統，熟悉原理，合理佈線，作好接線聯接
無論瀝青站是首次安裝還是搬遷至新工地安裝，從事電氣方面安裝的技術人員和維護人員都要首先結合瀝青站的工作過程，熟悉整個電氣系統的控制模式和原理，熟悉系統的分布和一些關鍵控制器件的具體作用，這樣安裝工作就相對容易一些。
佈線時依據圖紙和電氣元件的安裝位置由外圍部分向各控制單元或外圍向控制室一一集中，電纜的布置要選擇合適的路徑，並且要求弱電電纜和強電訊號電纜分槽布置。
拌合站的電氣系統中包括了強電、弱電，交流、直流，數碼訊號、模擬訊號，為了保證這些電訊號均能有效可靠的傳輸，使各控制單元或電氣元件及時輸出正確的控制訊號，並能可靠的驅動各執行元件，電氣線路的聯接是否可靠起到了很大影響，所以在安裝過程中一定要做到各接線處的連線可靠和電器元件的安裝緊固。瀝青站的各主要控制單元一般都採用工控機或 plc（可程式設計邏輯控制器），它們的控制過程基本都是內部電路檢測到滿足一定邏輯關係的電輸入訊號後，及時輸出符合一定邏輯關係的電訊號去驅動繼電器或其它電氣單元或元件。這些相對精密的部件工作一般是相對可靠的，如果執行或除錯**現故障，先檢查相關輸入訊號是否全都輸入到位，再檢查要求傳出的輸出訊號都有沒有，是否按邏輯要求輸出。
一般情況下，只要輸入訊號有效可靠，滿足邏輯要求，輸出訊號都會按照內部程式設計要求輸出，除非接線頭（接線插板）鬆動或與這些控制單元相關的外圍部件及線路有故障。當然個別特殊情況下也可能會出現單元內部元件損壞或某個電路板故障。
5.1.2做好電氣系統的接地（或接零）保護，並做好整機的防雷接地和感測器遮蔽接地
從供電的接地制式來說，若供電採用tt制式，安裝拌合站時要把拌合站的金屬構架及控制室的電器櫃外殼都做可靠接地保護。若供電採用tn-c制式，安裝拌合站時要把拌合站的金屬構架及控制室的電器櫃外殼可靠接地後並可靠接零，這樣做一方面實現了拌合站可導電構架的保護接零，又實現了拌合站電氣系統零線的重複接地。若供電採用tn-s（或tn-c-s）制式，安裝拌合站時把拌合站的金屬構架及控制室的電器櫃外殼可靠連線到電源的保護線上即可。
不管是哪種供電制式，做的接地點的接地電阻都不得大於4 ω。為了防止拌合站遭受雷擊的危害，在安裝拌合站時，要在拌合站的最高點安裝避雷針，並且拌合站的所有部件都要處於避雷針的有效保護區內。避雷針的接地引下線要採用橫截面不小於 16mm2有絕緣保護外皮的銅線，接地點要設在離拌合站其它接地點至少20m遠的無行人或設施的地方，並且保證此接地點的接地電阻在30ω以下。
安裝拌合站時，還要把所有感測器的遮蔽線做可靠接地，此接地點還可將控制單元的接地引下線也聯接進來，但此接地點不同於前述的保護接地點和防雷接地點，此接地點要至少離開保護接地點直線距離 5m 遠，接地電阻也不大於 4ω。
5.1.3仔細做好除錯工作
拌合站初次組裝時，除錯工作可能需要花費很大精力和時間， 因為在除錯中可能會發現很多問題，比如接線錯誤、元件或控制單元引數設定不合適、元件安裝位置不合適、元件損壞等原因，具體是什麼原因， 就要依據圖紙、 實際情況和檢查結果做出判斷並改正或調整。
拌合站主體和電氣系統安裝到位後，要做認真的除錯工作，先從單電機單動作手動控制空載試動， 若有問題就檢查線路和電氣元件是否正常，若單電機單動作試動都正常，可以進入部分單元手動或自動控制空載試動，如都正常，再進入全機自動空載試驗。這些工作做完再做全機帶載試機。除錯工作完成，就可以說拌合站的安裝工作基本已完成，拌合站已具備了生產能力。
5.1.4做好控制室內的溫度調節，經常清掃電氣元件和外部單元的灰塵，勤檢查電氣元件，並做好機械傳動部分的維護保養工作
瀝青站的控制室基本是全拌合站電氣控制系統的核心，如果控制室內的溫度過高，將會影響電氣元件和系統的正常可靠工作，所以要調節控制室內的溫度。由於野外塵土較大，這對繼電器、接觸器等電器元件的可靠工作有較大影響，所以要經常清掃各部分電氣元件的灰塵。為了使拌合站的各機械傳動機構能正常運轉，要及時做好機械傳動部分的潤滑工作。
5.1.5起重吊裝中堅決執行十不吊
（1）吊物重量超過機械效能允許範圍不准吊；（2）訊號不清不准吊；（3）吊物下有人不准吊；（4）吊物上站人不准吊；（5）埋在地下物不准吊；（6）斜拉、斜掛不准吊；（7）散物捆紮不牢不准吊；（8）零雜物無容器不准吊；（9）吊物重量不明、吊索具不符合規定不准吊；（10）遇有大雨、大雪、大霧和六級以上大風等惡劣天氣不准吊。
5.1.6起重機應經常進行檢查、維護和保養，轉動部分應有足夠的潤滑油，對易損件必須經常檢查維修更換，對機械的螺栓，特別是振動部件，檢查是否鬆動，如有鬆動及時擰緊。
5.1.7各機械制動器應經常進行檢查和調整，在磨擦面上不應汙垢。減速箱、變速箱、齒輪等各部的潤滑及液壓油均按潤滑要求進行。
5.1.8要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現象，如超過有關規定，必須立即更換。
5.1.9使用液壓油嚴格按潤滑表中的規定進行加油和更油，並清洗油箱內部。
經常檢查濾油器有無堵塞，安全閥在使用後調整值是否變動。油幫浦、油缸和控制閥是否漏油，如發現異常及時排除。
5.1.10經常檢查電線、電纜有無損傷，如發現損傷應及時包紮或更換。
5.1.11各控制箱、配電箱應保持清潔，各安全裝置的行程開關及開關觸點必須靈活可靠，保證安全。
5.2 瀝青儲存系統的安裝及檢驗
5.2.1導熱油管的安裝及檢驗
1、材料的檢查與驗收
（1）無縫鋼管、彎頭、法蘭、閥門等必須具有合格證和質量保證書，其質量不得低於國家現行標準。
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1 工程概況 本標段負責施工的路面工程，起訖點樁號為k78 000 k99 990，路線全長21.99km，管理區1處 梅河連線線 服務區1處 互通區3處 永強 蓮河 灣龍互通 2 編制依據 1 中華人民共和國安全生產法 2002年11月1日起實施 2 建設工程安全生產管理條例 2004年2月1日起...
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