我公司承建的專案，已全面開始孔樁工作。在施工過程樓有水源，很多孔樁都出現了流砂現象。流砂現象不很嚴重時，在保證安全和質量的前提下，專案部採取了用半模施工的措施將其封堵。
在月日孔樁，已挖深度約 m。孔樁內水、流砂特多。專案部施工員安排現場的工人，將護壁鋼筋籠綁紮，砼拌成乾料準備，護壁模板採用半模。
鋼筋扎好，模板支好後人工清淤，清理乾淨立刻澆砼。第二天上午，開挖後發現月日所澆護壁，整體下滑5～10cm，縫隙處觀察護壁外土方已流空，存在著嚴重的安全隱患。經專案指揮部和專案部仔細觀察共同研究後作出以下方案：
1、 下井工人繫好安全帶、安全繩後下井，井上安全員、施工員旁站，如發現問題及時補救。
2、 用2根鋼管將護壁底部承托，4條8鋼筋在井口緊鎖，保證鬆動護壁不脫落。
3、 在上口將高標號砼（c35）拌好準備。
4、 在孔樁底部周邊用雙層2.5m長ф18鋼筋，間距200mm打
入孔樁底部。在第一層鋼筋處加木方攔住流砂，第二層鋼筋作為加強砼的剛度，保證護壁不受損壞。
5、 鋼筋扎好後支500mm模板，確定模板幾何尺寸後清除淤泥同時澆搗砼。
6、 待此段砼強度達到要求後，用同樣的方法重複進行下一段護壁施工，一直穿過流砂層（如圖）。
由於時間緊迫，孔中流砂非常嚴重，為了保證孔樁的安全。我部於月日的上午按此方案進行了施工，效果較好。故我部特向貴司提出此方案來保證孔樁的安全，並給予補償相應的費用。
人工挖孔樁流砂最終方案
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流砂處理方案
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人工挖孔如何處理流砂
人工挖孔樁具有承載力高 施工機具簡單 無雜訊 無振動 施工進度快 造價低 能直接判斷持力層地質狀況等有優點。是近年來常用的一種多 高層結構樁基礎形式，在房建 公路工程施工中都有較多應用。但當地層是粉土 粉質粘土或細沙組成，水量大時，人工成孔難度大，往往需要針對不同的流砂層採用不同的處理方法。施工過程...