三元隧道大跨段施工方案

2021-10-18 05:29:55 字數 3571 閱讀 7898

三元隧道位於麗江市境內,起訖里程:dⅱk155+262- dⅱk158+022,長度2760m。

其中diik155+262~+425段163m為車站隧道,大跨段縱坡為+1.0‰。隧道進口與麗江車站相接,地勢較為平坦,採用擋牆式洞門。

支護型別:新奧法施工,採用光面爆破及溼噴技術,錨網噴支護,拱牆一次襯砌。

dⅱk155+262~+302ⅴ級圍岩車站段,設定全環i20工字鋼架及拱部φ25中空錨桿加強支護;dⅱk155+302~+360ⅳ級圍岩段設定全環格柵鋼架及拱部φ25中空錨桿加強支護,dⅱk155+360~+390ⅳ級圍岩段設定拱牆格柵鋼架及拱部φ25中空錨桿加強支護。

隧道防排水:洞內設雙側溝雙側槽排水,襯砌噴混凝土與模築混凝土之間拱、牆均設定防水板, 板後設定縱向、環向盲管,縱向盲管設於兩側牆腳。

隧道照明:進口dⅱk155+262~+425車站段設定固定照明裝置,其餘段配備移動式照明裝置。

洞口施工前,將工作面範圍雜草及坡面落石和危石清除乾淨,根據施工設計圖作好洞口排水系統和洞頂截水溝,截水天溝距邊仰坡開挖線邊緣大於或等於5m,防止雨水或泥石沖刷坡面,上述處理完成後方可進行洞口施工。

洞外的路塹、邊仰坡依據設計位置進行放樣,並嚴格按照設計坡率採用光面爆破進行開挖,保證坡面平整。

路塹開挖自上而下分層進行。為確保洞口施工順利進行,坡面進行錨(網)噴封閉加固,以保證坡面穩定。

洞口開挖預留施工平台,為隧道進口實施台階法開挖進洞創造條件

隧道進口為ⅴ級圍岩,為保證施工安全,洞口設超前錨桿預加固。上半斷面首先開挖進洞,觀察超前錨桿支護效果,必要時採用小導管注漿加強。進口支護i20型鋼鋼架(diik155+262~+302)間距0.

8m。進口三線採用crd法施工,雙線採用cd法施工,使初期支護形成整體閉合環,以加強圍岩自穩能力,力保圍岩穩定。

洞口段施工採用台階法掘進,人工鑽孔,光面爆破,裝載機裝碴,自卸汽車運至棄碴場棄碴。

隧道開挖前,必須對洞口邊仰坡進行噴錨加固,以防洞口地表塌陷、滑坡。洞口仰坡加固見圖2.1-1,洞口地表加固見圖2.1-2。

在洞口二次模築砼襯砌完成、洞內施工正常後,洞門及洞口附近的排水、截水設施要配合洞門施工盡早做好,並與洞外排水系統連通,以免地表水沖刷坡面,確保洞口施工的安全穩定。

在進洞施工超過50m以後,適時安排洞門施工。洞門施工應在洞口段二襯完成後進行。洞門採用自製大塊組合鋼模,保證大面平順美觀,攪拌站拌製混凝土,混凝土輸送幫浦澆築,人工震動棒搗固密實,確保結構強度、各部分尺寸符合設計要求。

洞門及洞口附近的排水、截水設施配合洞門施工先施工,並與洞外排水系統連通,以免地表水沖刷坡面。

洞門澆築時,要按設計預留隧道名牌和號標的位置。

圖2.1-1 洞口仰坡加固示意圖

圖2.1-2 洞口地表加固示意圖

附註:本圖除已標註外其餘均以cm計。

洞口仰坡和邊坡坡度的施工允許偏差為±5%;洞口土石方不得使用集中藥包爆破,以免影響仰坡、邊坡的穩定,對土質、風化剝落的坡面和坡腳,要予以防護。

2.1.4.1.洞門端牆基礎施工

端牆基礎挖到設計標高,檢查地基承載力、基坑尺寸,符合設計要求後,支立組合模型,幫浦送混凝土灌注,插入式振動棒振搗,基頂預埋鋼筋,與端牆鋼筋連線。

2.1.4.2.端牆混凝土施工

鑿除二次襯砌及基礎表面浮漿,混凝土澆築前用水沖洗,使洞門端牆與正洞拱牆混凝土連成一體。

用鋼管搭設腳手架,腳手架要有一定的強度、剛度和穩定性,使其在混凝土灌築過程中不發生位移和區域性變形,保證邊角順直、表面光潔、尺寸準確。

按設計要求綁紮端牆鋼筋。用大塊鋼模立模。幫浦送混凝土入模,澆築時在模型上預留視窗,插入式振動棒振搗。

洞門施工完畢,及時對洞頂回填至密實,及時修築端牆頂排水溝和邊仰坡防護工程,保證洞口穩定和排水順暢。防止雨季來臨時沖刷邊坡。

洞身施工在準確探清地質情況後,運用「管超前、短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、緊襯砌」的原則組織施工,確保隧道施工順利進行。

2.2.1三元隧道進口段車站大斷面隧道開挖

2.2.1.1 crd法開挖施工

三元隧道進口dⅱk155+262~dⅱk158+302段,長40m,為麗江南車站三線、雙線大跨度ⅴ、ⅳ級圍岩段,採用crd法開挖。yt-28鑿岩機鑽眼,楔形掏槽,光面爆破。crd法開挖每迴圈進尺1.

5m。開挖步驟詳見圖2.2-1。

圖2.2-1 ⅴ級圍岩crd法開挖施工步驟圖

施工步驟說明見表2.2-1。

表5.2-1 crd法開挖施工步驟說明

2.2.1.2 cd法開挖施工

三元隧道dⅱk155+302~+390 段,長88m,為麗江南車站三線大跨度ⅳ級圍岩段,採用cd法開挖。

施工中堅持「短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測」的原則,小炮開挖或人工開挖,嚴格控制裝藥量,工序變化處設鋼架(或臨時支架)設鎖腳錨桿,以確保鋼架基礎穩定。

採用yt-28鑿岩機鑽眼,垂直楔形掏槽,光面爆破。cd法開挖每迴圈進尺2.0m。

鋼架之間縱向連線鋼筋及時施作並連線牢固。

施工過程中,嚴格進行施工監控量測,根據監控量測的結果進行分析,以確定臨時支護拆除和二次襯砌的施作時機,必要時進行工序及支護引數的調整。

ⅳ級圍岩cd法開挖施工步驟見圖2.2-2。

cd法開挖步驟說明見表2.2-2。

圖2.2-2 ⅳ級圍岩cd法開挖施工步驟圖

表2.2-2 cd法開挖施工步驟說明

2.2.1.3砂漿錨桿施工工藝

錨桿加工:錨桿採用φ22螺紋鋼筋。根據設計長度擷取杆體並除鏽,杆體外露端加工成螺紋,以便安裝墊板及螺母,杆體每隔1m設隔離件,使杆體在孔內居中,保證有足夠的保護層。

錨桿布置:採用梅花型布置,間距按設計要求。

鑽孔: 用四臂鑽孔台車或錨桿台車鑽眼,孔眼方向垂直於岩面,鑽孔直徑至少要大於錨桿直徑15mm。

錨桿安裝前先做好材料、機具、腳手平台和場地準備工作,水泥砂漿使用32.5r水泥,粒徑小於3mm的砂子,水灰比為0.4~0.45。

砂漿錨桿作業程式是:先注入砂漿(拱部範圍內可用藥包代替),後安裝錨桿。

具體操作是:先用純水泥漿濕潤管路,然後將已調製好的砂漿倒入幫浦內,將注漿管插至錨桿孔底,注漿管緩緩退出眼孔,直至砂漿注滿眼孔後,立即把錨桿插入眼孔,接著用推、鎚擊方法,把錨桿插至孔底,然後用木楔塞緊孔口,防止砂漿流失。注漿壓力保持在0.

2mpa。注漿時密切注視壓力表,表現壓力過高,立即停風,排除堵塞。錨桿孔中必須注滿砂漿,發現不滿時拔出錨桿重新注漿。

注漿管不得對人放置,注漿管在未開啟閥門前,不准搬動,關啟密封蓋,以防止高壓噴出物射擊傷人。

錨桿安裝完成及時安裝墊板,擰緊螺帽,使墊板與支承面密貼。

2.2.1.4格柵鋼架施工

⑴、施工工藝框圖

圖2.2-3 施工工藝框圖

⑵、鋼格柵、鋼架製作與精度要求

格柵鋼架在按設計單元,按1∶1比例放樣,設立1∶1胎模加工工作台,分單元加工,運至現場安裝。安裝時各單元採用鋼板--螺栓連線。

加工時,要求做到尺寸準確,弧形圓順,允許偏差為:拱架矢高及弧長+20mm,架長±20mm。

焊接(或搭接)長度要滿足規範要求;

焊接成型時,要沿剛架兩側對稱進行,接頭處要求相鄰兩節軸線一致,連線孔位置要準,以保證連線準確。

格柵拱架加工後要試拼,要無扭曲翹曲現象,接頭連線要求每榀之間可以互換。斷面尺寸允許偏差為±20mm,扭曲度為20mm。

⑶、鋼格柵、鋼架安裝

格柵拱架施工工作內容包括定位測量、安裝前的準備和安設。

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4 卷材鋪貼應嚴格控制搭接寬度 長度搭接寬度不小於80mm,短邊搭接不小於100mm,相鄰兩幅卷材接頭必須相互錯開,間距應大於1500mm。5 對穿出屋面的裝置 管 預埋件 雨水口 穿牆出水孔 陰 陽角等必須以全粘法。雨水口及穿牆出水孔等處,應將卷材翻入雨水口貼上。6 施工完畢,應將屋面的雜物打掃乾...

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