圍護鋼支撐拆除方案

2021-10-16 10:08:15 字數 830 閱讀 7852

我公司施工的******x工程b區已經完成了底板澆築時間已經過了五天,為方便b區牆板、頂板的施工,就支撐拆除做如下施工方案及應急預案:

一:在***xx日下午,先釋放1-6號支撐應力,在釋放過程中同時釋放1號2號支撐、3號4號支撐、5號6號支撐。斜支撐對稱釋放。(具體支撐編號詳見附表)

二:釋放完1-6號支撐後,監測單位立即做好w(圍護牆頂豎向及水平位移)及cx(圍護牆體側向位移)監測。及時做出監測報告。

根據監測報告資料再分析橫向7號、8號支撐應力釋放工作。保留9號支撐做軸力監測,(b區zl監測點在9號支撐上,詳見《圍護體系監測點布置平面示意圖》)

三:根據軸力監測報告資料,一切資料顯示正常後釋放9號支撐應力。

四:釋放支撐應力時,先用千斤頂增加到現在支撐監測的應力,然後拿掉活絡頭處的鋼鐵大頭針,換成小於以前2cm的大頭針放在支撐活絡頭處,釋放千斤頂。觀察活絡頭處圈樑位移的狀況。

應力釋放過3-5小時後,位移小於2cm的情況下拆除1-9號支撐。

五:施工方案

b區腳手架已搭設完畢,在腳手架上鋪設1m寬的通道,方便切割及吊運。採用50t的汽車吊吊住斜支撐,切割完直接吊運出施工場地,拆除橫向支撐時,先分開中間的連線部分,然後用汽車吊吊運出施工現場。

六:應急預案及保護措施

在釋放支撐應力時,監測單位同時跟蹤監測,如果圈樑位移大於2cm,採取立即施加軸應力,並打入鋼鐵大頭針,焊接牢固。直至換撐和牛體砼強度達到100℅再拆除。b區支撐在釋放應力的時間段及以後施工的過程中,靠近水廠的臨時道路不行駛超過5t的載重汽車,平時封閉化成路的臨時出入口。

在支撐拆除結束後,對臨近道路及建築物及時修補。

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