山東海化股份****純鹼廠
施工方案
編制:審核:
審批:山東益通安裝****
2023年2月19日
審批欄一、工程概況4
三、施工組織機構設定及人員情況5
四、勞動力需用計畫7
五、施工機械配備計畫7
六、施工工藝8
七、質量目標及保證措施、保修服務11
八、施工總進度計畫及保證措施14
九、安全生產文明施工技術措施18
1工程名稱：純鹼廠2023年石焦車間系統停車大修
2建設單位：山東海化股份****純鹼廠
3建設地點：山東海化股份****純鹼廠石焦車間
4工程簡介：
2023年石焦車間系統停車大修為根據純鹼廠生產經營安排制定的計畫性停產大修專案，於2023年4月底實施，計畫工期為4天，包括新線1#皮帶、新線振動篩、新線2#皮帶、新線3#皮帶、新線4#皮帶、新線5#皮帶及5g皮帶溜管的拆除、製作更換，拉緊裝置滑軌更換等。
5主要工作量
5.1新線1#皮帶拆除製作安裝頭部溜管、拆安電動三通閥1臺；
5.2新線振動篩拆除製作安裝上溜管、焦炭溜管及爬梯平台，拆除安裝廢料倉鄂式閘門1臺；
5.3新線2#皮帶拆除製作安裝尾部溜管，安裝緩衝床，更換卸料小車分料溜管，更換卸料小車翻板；
5.4新線5#皮帶拆除製作安裝尾部溜管，安裝緩衝床，更換卸料小車，更換拉緊裝置滑軌；
5.5新線4#皮帶拆除製作安裝頭部溜管、尾部溜管，更換拉緊裝置滑軌；
5.6新線3#皮帶拆除製作安裝頭部溜管、尾部溜管，更換拉緊裝置滑軌；
5.75g皮帶拆除製作安裝頭部溜管。
5工程特點
5.1 現場粉塵多，作業環境有害人體健康。
5.2大修工期緊，任務重，作業空間受限，大部分不能使用大型吊裝機械，必須採用小型吊裝機具（倒鏈），勞動力需用量大。
5.3登高作業多、動火作業多，輔材消耗量大。
本工程應按業主提供的設計圖紙及國家現行的規範、標準進行施工與驗收。本工程執行的現行的國家、行業施工驗收規範、標準索引如下：
1施工組織機構形式見下圖
2專案經理部主要管理人員名單
3專案管理機構人員管理職責：
3.1專案經理：
（1）專案經理是企業法人在專案上的委託**人，全權負責履行合同，指揮施工，接受業主的監督指導。
（2）參加業主召開的有關會議，匯報本工程進展狀況，反映存在問題，及時傳達和執行會議的決定或指令。
（3）指揮專案施工的生產經營活動，排程施工專案所需的人力、資金、物資、機械裝置等生產要素。實施有效控制，監督執行有關技術規範和標準，確保工程質量和工期，實現安全、文明生產，努力提高效益。
（4）及時向公司經理及有關部門反映工程進展狀況和需要公司解決的問題，以取得公司本部及時有力的支援。
3.2專案副經理：
（1）專案副經理在專案經理的領導下開展管理工作，全面履行崗位職責，及時向專案經理匯報工作。專案經理不在時，負責履行專案經理委託的職責。
（2）負責施工過程中工程變更聯絡單的簽證、登記、歸檔工作，並作出相應的預算變更；如果變更較大要及時向專案經理匯報，為工程順利交付生產及竣工決算作好準備。
（3）全面負責工程施工的生產排程，與建設單位協調工程進度有關問題，及時編寫、調整切實可行的進度計畫，保證施工順利進展。
（4）協調各相關單位的銜接配合，使施工和諧有節奏的順利推進。
（5）做好安全管理、文明施工，貫徹「預防為主」方針，杜絕大小工傷事故。
3.3專案技術負責人：
（1）在專案經理領導下，全面負責施工技術管理工作，嚴格按圖施工，認真指導施工員執行現行的施工規範、標準，推廣新技術、新工藝在施工中的應用。解決施工現場的技術難題，及時與建設單位施工技術人員進行協調技術問題。聽取現場代表的意見和指令，並監督執行。
（2）深入施工現場監督、檢查、協助、指導施工員正確、及時填寫各類施工技術資料，並做到及時彙總，簽字確認。
（3）負責指導質量檢查員的工作 ，確保工程質量。
3.4質檢員
（1）在專案技術負責人指導下，全面監督施工作業人員按圖紙、技術檔案、規範、規程、標準作業；發現違規現象，有權制止和糾正。
（2）監督檢查各類施工記錄的填寫，並保證其真實性、準確性，確認後在記錄上簽字。
3.5安全員
（1）在公司生產安全部門和專案經理雙重領導下，對施工過程實行安全監督，貫徹安全生產法規和規章制度，以及甲方要求的各項安全制度。
（2）實行全天候、全過程的安全巡迴檢查，並向施工專案副經理及時反映情況，提出改善安全防護的意見和建議，檢查中發現違章現象，有權制止或越級下達停工令，直至整改驗收為止，可事後向施工專案副經理匯報。
3.6材料員
（1）按物資**計畫提報材料計畫、進行檢查驗收，並送至指定的施工地點。
（2）負責材料的領運、標識、保管與發放，材料的協調。
（3）按工程進度需要，組織自行採購的物資進場，並向業主方辦理對供貨商的確認手續。
（4）實施對施工裝置、工具和手段用料的調配，並負責維修、保養。
本工程工程量大，工期緊迫，可分為兩個階段組織施工，即停車前的準備階段和停車大修階段。準備階段工程內容較多，對於能否在停車計畫工期內交付工程起著至關重要的作用，所以在施工管理中應加強停車前準備階段的管理，能夠提前完成的工作內容絕不能拖入停車大修階段。兩個階段完成工作內容如下：
1.1停車前的準備階段
——現場點交、測量
——材料的領運及檢驗
——臨時吊裝架的準備
——溜管預製
1.2停車大修階段
——溜管拆除更換
——拉緊裝置滑軌更換
——卸料小車拆除更換
——安裝緩衝床
1.3根據停車進度安排，在開工前排定工期，具體到單項工程，節點細化到小時。
2材料的領運及檢驗
1.1材料的領運
1.1.1我方中標後，將在15日內與車間完成對接，根據排定的進場日期，確定材料的領運計畫、材料堆放地點。
1.1.2材料的領運以拖拉機運輸為主，我方自備10公尺長長材運輸車1部。
1.1.3材料的堆放以靠近施工現場和不影響道路通行為原則。
3.1 熟悉施工現場，進行安全交底、技術交底。
3.2 根據本工程的特點，在施工準備階段密切與生產、點檢結合，解決施工實施階段可能出現的問題，準備好施工機具等。
3.3 其次作好施工工具、檢測工具和吊具的準備工作等。
3.4 檢查計量器具:計量器具必須經過檢驗後才能在施工中使用。
3.5 對進入施工現場的人員進行入廠教育。
4溜管施工工藝
4.1溜管的拆除
4.1.1溜管拆除以氣割為主，應注意切割位置的選擇，避免在內襯耐磨板或外部護板的部位切割，切割完整度以能從吊裝口進出為宜。
4.1.2溜管拆除前應焊接吊耳，並採用倒鏈固定，吊點的設定應根據現場以割斷後不產生較大的位移為宜，吊點的設定一般不得小於2個。
4.2溜管的製造
4.2.1下料前應對所有鋼板逐張進行外觀檢查，對嚴重的腐蝕和重皮及減薄超過0.8㎜的鋼板不得使用。所有的材料必須符合設計要求。
4.2.2施工前按鋼板的規格繪製好筒節排版圖，排版時板長度不得小於1公尺，完度不得小於1公尺（錐體底邊除外），剩餘寬度不得小於0.5公尺；相鄰筒節縱向焊接接頭之間距離不小於20㎜；
4.2.3下料：下料前應在預製平台上按實際尺寸放樣，對變形的材料要進行矯正，矯正時不得損傷鋼材表面。
4.2.4鋼板的切割及坡口加工宜採用半自動切割機，切割前應將鋼材表面的鏽蝕及汙物清除乾淨，氣割後應清除熔渣和飛濺物，清除範圍以坡口邊緣板兩側各20㎜為宜，切割面有裂紋、分層等缺陷的材料不得使用。
筒節壁板氣割偏差應符合下表（一）
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