冬季安全施工方案

環太湖公路及環湖沿路大堤加固工程 (長興段)lj-3合同段

進入冬季，大雪、強風、冰凍等惡劣天氣較多，為保證冬季施工的工程實體質量和施工安全，專案部對冬季施工專案制定如下措施：

一、冬季安全施工的規定、要求

1、及時收聽氣象預報，了解冬季天氣情況，合理安排施工時間，做到有備無患。

2、冬季施工時，提前備齊各類防寒材料、備用機具及勞動防寒用品。

3、開展冬季安全生產宣傳教育

專案部從實際出發，開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育和培訓，特別加強對作業人員的安全教育和管理，做好操作前的安全技術交底工作，組織好班組安全活動，開好班前安全生產會，提高作業人員的自我防範意識和安全操作技能。

4、突出重點，嚴格落實冬季施工安全措施

專案部結合工程實際，認真分析冬季施工易發和多發事故的型別、原因，查詢存在的隱患和薄弱環節，制定冬季施工安全生產措施，並認真組織實施。

（一）落實防火安全措施。建立消防安全制度，加強對作業區、生活區、配電設施等重點部位的消防安全管理。臨建設施要布局合理，施工現場按規定配置滅火器、消防桶等器材和設施，動火要有審批手續和監護措施。

加強職工宿舍的管理，嚴禁將在建工程作為住宿場所，嚴禁在宿舍內亂拉亂接電線，嚴禁在宿舍內明火取暖，宿舍通風良好，防止煙氣中毒、火災和觸電事故。

（二）落實防凍、防滑措施。根據氣候變化，靈活安排不同工種工作，登高作業人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等。遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現場的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業。

（三）防止高處墜落事故的發生。加強對腳手架操作層防護、卸料平台安裝使用、模板支拆等管理，作業人員按規定使用安全帽、安全帶。施工現場安全防護設施的拆除要嚴格實行內部審批制度，不得隨意拆除。

（四）強化起重機械裝置管理。嚴格執行起重機械裝置驗收和登記制度，加強起重機械裝置的裝拆安全管理，做好檢查、維修和保養工作，確保各種安全裝置、限位裝置有效可靠，提高裝置的防凍、防風及防坍塌的能力。

（五）加強對深基坑支護的監控。專案部對深基坑施工方案應組織專家論證，按照「先支護、後開挖；分段開挖、分段支護」原則組織施工，嚴禁超挖，嚴格控制基坑周邊物料的堆放，加強對深基坑支護的監控，發現險情及時採取措施，防止基坑坍塌事故發生。

5、開展冬季施工安全檢查，確保防範措施落實到位

根據冬季施工的特點，專案部全面開展以「防火、防中毒、防滑、防墜落、防坍塌」為重點的冬季施工安全大檢查，嚴格按照有關規範、標準對危險性較大分部分項工程如基坑支護、模板工程、外腳手架及鋼筋吊裝等施工安全措施進行重點檢查和監控，對查出的問題和隱患，要定人、定時、定措施，及時整改。

二、冬季施工的技術措施

1、路基工程：晝夜平均氣溫在0°以下且連續15d，應按低溫施工辦理，低溫施工的重點是處理好土壤防凍、挖掘及土方的填築三個環節。

1）、基底處理；除k17+500~k17+800段，我標段路基已基本填築完畢。對於k17+500~k17+800段路基施工要求路堤地基應在凍結前處理，處理方法除應符合規範要求外，還應清除冰雪、疏幹積水，坑窪處用與地基同類的未凍土填平壓實。

2）、路堤填築：（1）站場路基土方採用非滲水土時，其含水量宜低於塑限，並採取加大壓實功能措施，採用重型壓路機或減薄填土層厚度。不得使用凍土填築路堤。

（2）冬季路基填土壓實施工按橫斷面全寬分層平填，分層填築

鋪土厚度應按正常溫度試驗段施工所得出的厚度減薄20%~25%，並不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不得中斷施工，路堤填築每層側應超寬填30cm並壓實，待冬期過後修整邊坡削去多餘部分並夯拍密實。

（3）施工地段的積雪，施工前必須清除，施工中遇大雪或其他原因不得不中途停止時，要整平填層及邊坡面，繼續施工前，將表面冰雪清除。填築路堤應隨挖隨運、隨填隨壓實。保證挖、運、填、壓的周轉時間小於土的凍結時間，一般不宜大於7h。

2、涵洞工程

冬季施工期間，在涵洞混凝土抗壓強度達到設計標號的30%前不可受凍。

1）、養護

（1）混凝土外露表面採用草袋加塑料布覆蓋。

（2）混凝土初期養護的溫度，不得低於防凍劑規定的溫度，如達不到規定的溫度時，且混凝土強度小於3.5mpa時應採取加溫、生火爐等保溫措施,使混凝土溫度不低於防凍劑規定的溫度。

2）、混凝土拆模：

冬期混凝土拆模強度應符合下列要求：

滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求並同時滿足抗凍強度的規定。

正常溫度下混凝土拆模強度：

（1）側模在混凝土強度達到2.5mpa以上,且其表面及稜角不因拆模而受損時,方可拆除。

（2）底模應在混凝土強度符合「拆除底模時所需混凝土強度表」的規定以後，方可拆除。

環太湖公路及環湖沿路大堤加固工程 (長興段)

lj-3合同段專案部

2009-12-29