各位領導：歡迎您到我們開拓三區蒞臨指導工作，我區現有員工297名，其中幹部11人，工人286人，擔負著-850東、西軌大巷，西軌副巷及其它收尾工程和臨時任務，現有三條機械化鑽車作業線，使用zmj-17x型江陰鑽車和zc3型側卸裝岩機，全部使用蓄電池電機車運輸，現有12個車頭，負責-850的運輸任務。
東大巷設計長度4000公尺，現已延伸近3000公尺，巷道位於12槽煤層底板岩石中，距12槽煤層底板約26公尺，斷面設計：4.8m(寬)×3.
6m(高);水溝設計：600mm(寬)×900mm(深);軌道設計為43kg/m永久軌道。採取鑽眼爆破，錨噴成巷。
頂板支護採用錨噴支護，錨桿間排距為1m，錨固力7t以上，噴漿採用二次成巷，噴漿厚度150mm，初噴30-50mm,復噴成巷。本大巷主要為二水平東翼提供行人、排水、通風、輔助運輸等服務。東大巷設工長一名，三班生產，各班配班組長二名，各班員工16-17人。
班進尺約1.5m，日進尺3m左右,月進尺80-85m。
通過領會公司「高標準作業、模式化管理為載體推進培塑工作」的思路，我們認識到環境靠人治理，同時，好的環境也無時無處的影響和改變著人的意識和行為。為此，在培塑工作中，我們狠抓了環境治理工作，努力建立本質型安全環境。在實際工作中，我們堅持工作高定位、高標準，統一了我區的管理作業標準，構建了指導同一性質區域、部位、崗位的模式並積極組織實施。
先後實施了四種管理模式：1、安全思維模式：百年大計，質量為本。
2、工序流程模式：平行作業，滾動迴圈。3、行為控制模式：
責任鏈結，全程閉合。4、環境治理模式：兩定，三線，三到位。
對機電裝置的管理中，採取了包機到人，每台裝置都掛有裝置包機牌，包機牌上有裝置的編號、裝置名稱、包機人、檢查人。另外，為使員工井下衣服不拿混了，我們還在衣架上，進行編號，員工按號取衣。再如，我區的料場實行了定置管理，所有材料碼放必須距離軌道500mm以外，每種材料碼放的間距不少於700mm,碼放高度1.
5m，兩邊錯茬不超過30mm。管路吊掛一條線，我們把風管布置在水管之上，用鐵钁每5.0m乙個託點架設，託撅外露沿長度80mm,水管用s勾與風管每3.
0m乙個懸掛點，距毛底1200mm，距淨底900mm眼深不少於300mm，傾角下扎2-3度，用8號鉛絲吊掛。為確保示警到位，我們按照集團下發的「培塑」檔案要求標準，統一製作了安全標識，吊掛固定統一。為確保運輸安全，我們研製了道岔顯示器，用黃綠反光紙提示道岔位置。
還研製了立體反光警衝標，從正面和兩側都能看到示警牌。這些即起到了警示作用，又美化了現場環境。為確保親情囑託到位，我們從-850井口到工作面，懸掛了60多塊親情囑託牌闆，每塊牌闆上都有員工自己的**和樸實的囑託語。
如，我工作我快樂、你的安全是親人永遠的期盼、建立本質型安全環境、先確認後操作等，使員工看著非常親切。
推進模式化管理的實踐，產生了初步效果，員工的崗位行為日趨規範，安全環境得到了有效改善，安全可控度有了較大提高。xx年，我區實現零傷害，不規範行為明顯減少，創出了我區安全管理最好水平。通過，構建本質型安全環境有力促進了安全優質快速進尺。
目前，我區進尺單頭月進85公尺以上，西大巷月進100公尺，提高進尺效率33%。
謝謝各位領導，歡迎您多提寶貴意見和建議。
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