運輸三區掉道車輛復軌措施

2021-08-18 02:13:26 字數 2133 閱讀 8656

一、施工地點:採區運輸、-1025大巷、回風石門

二、施工內容:掉道車輛復軌

三、施工時間:以事故發生時間為準

四、施工負責人:副班長

五、安全負責人:班長

六、掉道車輛:車皮、叉車

七、施工安全技術措施:

1、施工負責人認真開好班前會,明確施工內容,責任落實到人。

2、施工人員進入施工現場,施工負責人應先檢查巷道內是否有開裂的漿體或其它安全隱患,並派專人先用長把工具找頂(長把工具長度不低於2公尺)。在找頂時,找頂人員要避開漿體掉落位置,長把工具的下端不得對著找頂人員的身體,同時,要專人找頂專人監護。其它存在的隱患,應處理好後再施工。

3、電絞司機認真檢查所用電絞地錨或迎壓柱是否穩固,電絞是否完好,鋼絲繩是否鏽蝕、斷絲是否超過,制動裝置、訊號是否靈敏可靠,發現安全隱患,現場處理。

4、一般車輛掉道時,能夠用人使用槓桿方式拿上道的一律採用人工拿道,人工拿不上的,應使用專用礦車復軌器或用相應的千斤頂進行拿道,在直流架線下一律使用木料拿道,此時必須注意架線高度,需要停架線的必須先停架空線電以後再復軌。

5、「四超」車輛掉道時,能夠用人使用槓桿方式拿上道的一律採用人工拿道,人工拿不上的,應使用專用礦車復軌器或用相應的千斤頂進行拿道,對於超長、超高車輛,拿道前應先用道板進行打支桿或在車輛底部打木垛,使車輛穩固後方可拿道,拿道時一定要注意車輛的歪斜方向,嚴禁在車輛歪到的方向拿道,復軌時人員應留足夠的躲避空間

6、在-1025大巷復軌時,應先停掉架空線電源,然後再施工。

7、松拉車輛時,加減速要均勻,行車速度根據車輛的具體情況而定,但行車速度應v≤1m/s,執行中發現掉道及時停車處理,不得硬拉。拿道時,使用完好的3t手拉葫蘆拿道,手拉葫蘆必須雙鏈起吊,起吊點必須是專用合格的起吊點,在手拉葫蘆及掉道車滑落方向範圍內不准有人及手伸在下面。在拿道時一人起吊一人監視手拉葫蘆,發現異常處理好後再進行拿道。

要求車輛兩側和斜巷下方嚴禁站人,並帶緊鋼絲繩,斜巷的上下滑板必須設警戒。嚴禁用絞車拿道。

8、斜巷運輸特種車輛時,上下滑板專人設定警戒,嚴格執行「行車不行人,行人不行車,不作業」制度。走鉤時,繩道內嚴禁有人工作。

(一)、主要運輸斜巷車輛掉道的復軌安全技術措施

(1)、首先應與絞車司機、上下口把勾工聯絡好,並在其上下滑板或甩道口設好警戒,嚴禁其他人員進入該斜巷。絞車司機應剎緊閘把,密切注視鋼絲繩情況,不得離開工作現場。

(2)、在復軌前應用與主勾頭一樣的插接不低於3.5個捻距鋼絲繩頭把掉道車或未掉道車牢固的固定在巷道兩幫的有效固定點上或軌道上。

(3)、巷道上方有起吊點的在確認能夠使用後,用相應的手拉葫蘆、鋼絲繩專用繩頭等進行復軌,復軌中施工人員要站在車輛的上方,不得在車輛的下方或兩邊進行施工,起吊時應一人起吊一人監護,起吊時應先試吊,確認無誤後方可正式起吊,車輛復軌後應先拆除固定繩頭,收拾所使用工具,在人員全部撤離斜巷後,方可正常執行。

(4)、若使用千斤頂進行復軌時,要根據車輛的掉道情況在車輛的兩邊以及車輛的底部用道板進行支護或墊實,方可進行復軌。復軌中施工人員要站在車輛的上方,不得在車輛的下方或兩邊進行復軌,復軌時應一人工作一人監護,車輛復軌後應先把使用工具、道板等**,在人員全部撤離斜巷後,方可正常執行。

(二)、在採區兩道車輛掉道的復軌安全技術措施

(1)、首先應與絞車司機、上下口把勾工聯絡好,並在其上下滑板或甩道口設好警戒,嚴禁其他人員進入該斜巷。絞車司機應剎緊閘把,密切注視鋼絲繩情況,不得離開工作現場。

(2)、在復軌前應用與主勾頭一樣的插接不低於3.5個捻距鋼絲繩頭把掉道車或未掉道車牢固的固定在巷道兩幫的有效固定點上或軌道上。

(3)、巷道上方有起吊點的在確認能夠使用後,用相應的手拉葫蘆、鋼絲繩專用繩頭等進行復軌,復軌中施工人員要站在車輛的上方,不得在車輛的下方或兩邊進行施工,起吊時應一人起吊一人監護,起吊時應先試吊,確認無誤後方可正式起吊,車輛復軌後應先拆除固定繩頭,收拾所使用工具,在人員全部撤離斜巷後,方可正常執行。

(4)、若使用千斤頂進行復軌時,要根據車輛的掉道情況在車輛的兩邊以及車輛的底部用道板進行支護或墊實,在確認無誤後方可進行復軌。復軌中施工人員要站在車輛的上方,不得在車輛的下方或兩邊進行復軌,平巷中復軌時應根據現場情況進行復軌,復軌時應一人工作一人監護,車輛復軌後應先把使用工具、道板等**,在人員全部撤離斜巷後,方可正常運送。

9. 施工完畢,全體施工人員在施工負責人同意的情況下方可離開現場。

10、本措施由施工負責人現場傳達並執行。

11、施工完畢後,檢查一遍確認無誤後方可收工。

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