天子駕六辯真假

2021-09-24 14:17:07 字數 2900 閱讀 1791

第一篇:天子駕六的發現

市面上的「天子駕六」什麼樣的是真正的「天子駕六?這也許困擾了不少的消費者,或許你手中購買的就是假「天子駕六」。大多數人都會認為,只要是有六匹馬拉著乙個車就可以稱為「天子駕六」,這種觀點是不正確的,因為這還是要從「天子駕六」的記載和出土文物的考證來說明。

首先,我們要先了解「天子駕六」說的起源,「駕六」是我國古代乘輿制度的一種規格,從漢以來,一直有天子是乘六駕還是乘四駕的爭論。《尚書》、《逸禮·王度記》、《易》、《春秋公羊》、《史記》都說天子享受「駕六」待遇,而《周禮》、《毛詩》、《顧命》則認為天子乘車是「駕四」。 說文解字專家許慎也認為:

「天子駕六,諸侯及卿駕四,大夫駕三,士駕二,庶人駕一。」但直到20世紀末也沒有發現天子六駕的出土實證,僅限於史書中的記載,天子的坐駕,到底是「駕六」還是「駕四」?史學界一直有爭論。

到2023年,西安秦始皇陵區域性挖掘車馬坑,發現了兩輛大型銅車,每輛車配的都是四匹馬,於是,「天子駕四派」一時佔據了上風,而此時全國風靡天子四駕,很多地方都仿製秦始皇陵出土的四馬駕車工藝品。

時間一晃到了2023年,這年在洛陽爆出了震驚全國的文物發現,就是東周王陵「天子駕六」的發掘,一時間全國的各大**爭相報道,史學界和考古界第一次近距離的觸控到了真正的「天子六駕」,而此時困擾史學界多年的「天子四駕」還是「六駕」的爭論也悄然無聲的消失了。一處車馬坑內整齊地排列著兩排車馬,共18輛車,在車子的前面,還有若干衛兵開道的單騎,有若干士大夫坐駕的二馬拉車,還有若干諸侯番王坐駕的四馬拉車,最後是天子坐駕的六馬拉車。

這是考古史上至今唯一發現的天子六駕的車馬坑,所以真正的「天子駕六」就是洛陽獨有的。但為什麼洛陽鐘鼎青銅器製作的「天子駕六」是唯一真正的「天子駕六」呢?

天子駕六車馬坑

第二篇:「天子駕六」與鐘鼎青銅器

「天子駕六」的發掘與保護在洛陽引起不小的關注,在激烈爭論之後的兩年,乙個原址保護的「天子駕六」博物館聳立起來,成為洛陽的又乙個旅遊名片,而此時的天子駕六的影響也正越來越大,洛陽鐘鼎古代藝術研究所和洛陽鐘銘雕塑藝術品****,聯合洛陽的多名文物專家,對天子六駕的車馬進行了詳細的拍照、測量、繪圖,並按照原比例的十分之一進行了車馬的複製,按照東周車的制型復原了車體的結構,第一次完整的展現了東周天子六駕。

東周時期,車馬主要還是單轅駕馬(雙轅車主要是在秦漢時期才出現),車馬載人部分的車廂叫「輿」,輿的前面和兩旁以木板為遮蔽,乘車人可以從輿的後面上車。車身上栓有一根繩子,叫做綏,是供人上車時用手拉的。《論語》中就提到,孔子「公升車必正立執綏」。

由於車廂大小有限,古人乘車是站立在車輿,稱作「立乘」。輿前部有一橫木,起到扶手的作用,叫做軾。古人在行車途中用扶軾俯首的姿勢表示「敬禮」,這種敬禮的方式叫做「式」。

一般馬車的車廂上有圓形的車蓋,用一根粗木支撐,形狀像今天的大傘。車的運轉要靠車輪,車輪的中心是乙個有孔的圓木,叫做轂。轂上的孔是用來穿軸的。

車輪的邊框叫做輞,輞與轂中間是由一根一根的木條鏈結,叫做輻條。車軸是一根橫樑,上乘車輿,兩端接車輪,輿的底部安有兩塊木頭,像趴伏的兔子,所以叫伏兔,也叫車復。軸的兩端露在轂外,末端套有青銅的軸頭,為了防止車輪外脫,軸頭上還插有乙個銷子,一般是青銅制,叫做轄。

所以,一輛真正的天子駕六,所包含古代車馬的知識是很多的,市場上臆造的天子駕六很多是沒有真正的研究古代的車馬,只是照葫蘆畫瓢,更有可笑之處,將秦漢時期的車馬制型,當作東周時期的車馬造型,更是貽笑大方。

而鐘鼎青銅器則是依據考古發現,實地測量,深入研究,比例精工製作,所以是天子駕六的精品之作,更能真實的展現東周天子的駕乘。

鐘鼎青銅器產品天子駕六

第三篇:「天子駕六」之真假分辨

作為消費者,如要購買「天子駕六」贈送賓客或有人,可以從以下幾個方面來進行挑選和比較。

一、 前面提到過,唯一的天子駕六是在洛陽發現的,所以在選購「天子駕六」禮品時,首先要到洛陽選購,或從網上選擇有一定資質的生產廠家的產品。

二、 對比廠家的生產製作能力,和產品質量。生產能力的比較主要是從是否有文物復仿製資質,是否曾經與文物部門或博物院合作過,是否有自己的品牌和商標,是否有市場的美譽度。產品質量的比較主要從是否有嚴格的質量控制體系,造型製作是否有工藝師和文物專家,銹色處理是否科學環保,產品及包裝、收藏證書是否配套。

三、 產品對比。產品對比主要從:

1、造型。造型是否尊重文物的原型,是否參照歷史階段的特徵,是否有深入的科研。為什麼對造型的要求這麼嚴?

這是因為,我們在展示歷史,所以就要尊重歷史,而不能隨意的臆造。當然,你也可以設計和創造,但這就不是歷史的展現,因為中國五千年的文明,在不同的時期都有著獨特的代表性,任意的篡改和移植都將是對歷史文化的歪曲。所以,我們常常看到,市面上有很多的假「天子駕六」,其造型就是用秦始皇陵出土的四馬拉車的造型,僅僅又多加了兩匹馬,竟搖身變成了「天子駕六」,殊不知東周與秦朝相差了800多年,而且,秦朝出現的帶有門窗和車蓋的安車竟然也移花接木的挪到了東周時期,這就是對歷史的不尊重,也是對消費者的愚弄。

秦始皇陵四馬拉車

仿冒"天子駕六」

天子駕六車造型對比圖(右為鐘鼎青銅器產品)

2、製作。乙個好的複製品,需要精細的測量和大量的文物考古知識。鐘鼎青銅器首先是按照出土的「天子駕六」車馬坑,實地測量,計算並尋求多為考古專家論證後,才按比例製作出了真正的「天子駕六」。

其東周車體的特徵是車輪較大,並高出車體,車輿較為簡單,兩輪之間較寬,前後較短,是「立乘」,有傘蓋。而仿冒的「天子駕六」多為秦始皇陵出土的安車造型,車有箱體,有門和窗,蓋頂較低,是「座乘」,車輪較小,低於車體。

秦始皇陵銅車馬安國造型仿冒天子駕六車造型

3、銹色對比。鐘鼎青銅器的「天子駕六」是以自然青銅腐蝕綠鏽為主,自然生成,長久而不掉色。而假冒的「天子駕六」是以顏色塗刷,長期放置會有掉色。

4、環保。鐘鼎青銅器的所有出廠產品,都經過了滅菌消毒,並蠟封養護。所以產品上不會有菌斑形成。

而仿冒的青銅器產品,因材料和工藝的簡陋,尤其是銹色處理時多用尿素,所以在器物表面都有白色菌斑形成,時間一長就會對青銅器造成腐蝕傷害,而且形成後不宜處理。

綜上所述,消費者購買歷史文化產品時,要了解基本的知識,更要在購買時對比廠家和產品,不要僅僅因為便宜而讓他人貽笑大方。

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