許多車主在日常啟動汽車時候，總是遇到打不著火的情況，尤其是在寒冷的冬天，往往無法正常啟動汽車，而對於目前代駕行業中的代價司機來說，更是面臨著極大的困惑，因為他們常常在工作做要啟動不同車型的汽車、不同車系的汽車、不同品牌的汽車，眾所周知，不一樣的車系，有不一樣的啟動原理，所以，司機學習汽車電器原理十分重要，現在就跟隨第一代駕詳細而系統的學習汽車點火器原理，以備日後開車時能快速解決點不著火的問題。
蓄電池點火系統
1)組成：電源(蓄電池或發電機)、點火線圈、分電器、火花塞、點火開關及控制電路。
2)工作原理：起動時：蓄電池正極g起動機火線接柱g起動機短路導電片g點火線圈『開關』接柱g低壓線圈g點火線圈低壓接柱g分電器觸點g搭鐵g蓄電池負極。
起動後：發電機『電樞』 g 電流錶g點火開關g點火線圈『電源』 g熱變電阻g點火線圈『開關』 g低壓線圈g點火線圈低壓接柱g分電器觸點g搭鐵g蓄電池負極。 高壓電路：
高壓線圈g**高壓線g分火頭g分缸g線火塞中心極g火花塞旁電極g搭鐵。
有觸點電晶體點火系統
主要不同斷電器觸點與點火線圈間的一次測電路上。 在輔助觸點電晶體式點火系統中，觸點閉合時，電流不再直接從閉合觸點流到點火線圈的一次繞阻中，而是流到電晶體的基級電路上。 斷電器觸點已不再起直接控制一次電流通、斷的作用，而是作為晶體三極體的觸發控制器，因此流過斷電器觸點的電流可以減小到一次電流的1∕5——1∕10。
無觸點電子點火系統
(1)消除了機械觸點帶來的觸點燒蝕，磨損等，免去經常換件，調正閉合角，校正點火正時。
(2)電子點火控制器控制點火線圈一次電流的通、斷以及放大與處理來自感測器發出的脈衝訊號，除了開關作用外，點火控制器可以根據脈衝步驟來知發動機的轉速，提供點火時間隨轉速的變化。
火花應具有足夠的能量
發動機正常工作時，由於混合氣壓縮終了的溫度接近其自燃溫度，僅需要1~5mj的火花能量。但在混合氣過濃或是過稀時，發動機起動、怠速或節氣門急劇開啟時，則需要較高的火花能量。並且隨著現代發動機對經濟性和排氣淨化要求的提高，都迫切需要提高火花能量。
因此，為了保證可靠點火，高能電子點火系一般應具有80~100mj的火花能量，起動時應產生高於100mj的火花能量。
點火時刻應適應發動機的工作情況
首先，點火系統應按發動機的工作順序進行點火。其次，必須在最有利的時刻進行點火。
由於混合氣在氣缸內燃燒占用一定的時間，所以混合氣不應在壓縮行程上止點處點火，而應適當提前，使活塞達到上止點時，混合氣已得到充分燃燒，從而使發動機獲得較大功率。點火時刻一般用點火提前角來表示，即從發出電火花開始到活塞到達上止點為止的一段時間內曲軸轉過的角度。
電子點火器原理圖
第一代駕
傳統點火系統
第一代時間管理方法
第一代時間管理方法，很像乙隻公雞，按時打鳴，快速啄公尺，時間觀念極強，所以叫做 公雞型 時間管理。公雞型 時間管理的工作方式 準備乙個詳細的備忘錄，做過什麼事就乙個乙個記錄下來，或者一天要做什麼事事先記錄下來，再一件一件地完成，就是所謂的 當日事當日畢 日清月結 總之，我做了什麼事情都有記錄，自己心...
關心下一代匯報材料
塔城市杜別克街道杜別克社群關心下一代工作 匯報材料 杜別克社群位於塔城市文化路西側，轄區總面積0.4平方公里，居住著漢 哈 回等13個民族，共有55幢樓，1700戶5459人，其中未成年人200餘人。近年來，社群在塔城地 市關工委的關心和指導下，先後榮獲國家級 和諧社群建設自主創新獎 全國巾幗文明健...
關心下一代亮點工作
我社群關工委始終堅持 關愛下一代 重視下一代 的工作理念，充分發揮自身優勢，以創新為工作的動力，整合社群資源，充分利用現有的力量，組織和大力支援做好資助 關愛和培養下一代工作。我社群關心下一代組織成員今年開展了 陽光關愛 暖人心 為主題的關愛活動，成立了由轄區內五老人員組成的關愛團，發揮他們的餘熱，...