實習總結報告

畢業實習總結

班級：機電大專091

姓名：黃方冰

學號： d0*******

日期： 2023年4月

常德職業技術學院機電工程系

現在我們長大了，我們告別青春的歲月，我們掙錢養活了自己，我們要開始供房供車了。我們一路走、一路丟失、一路得到。卻也在找不到那些純粹的東西，這就是我們所懷戀的，在深刻的傷痕都會隨著時間淡忘癒合，只有曾有過的真摯快樂會永存在記憶中，愈久愈誘人.......

實習快結束了，十六年的學生生涯即將畫上完美的句號。從小學到中學到這即將結束的大學生活，我走過了十六年，在這之中不斷成長，特別是在這次畢業實習中，讓我受益匪淺。

中聯重科單位概況

我實習的單位是中聯重科科技發展****，它是國有企業，創立於2023年，是中國工程機械裝備製造領軍企業。我工作的單位是中聯重科建築起重機械常德分公司，成立於2023年，公司位於常德市灌溪鎮，灌溪鎮被譽為吊車第一鎮，所以我們實習工作的的地方也就是生產與吊車有關的東西，俗稱塔吊(又稱塔機)。

實習崗位介紹

6月29號，我們正式進入工作崗位，我工作的地方在**車間平頭工段(塔機一共分為平頭(tct)、鎚頭(tc)、動臂吊(tcr)三種型號，我們**一共分為大塔、平頭、鎚頭、龍門吊)。

我工作的地方只有一種塔機tct5010-4(tc5010是在11月研發出來的)，tct5010是平頭最小的塔機，是公司的重要產品，也是在各種塔機裡面唯一一種能用一張半掛車裝下的塔機（tc5010除外），它是臂長50公尺，最大起重量是4t，臂尖最大可弔1t,塔機基高42公尺。

我們平頭工段是唯一乙個分出來的工段，所以比任何乙個工段都忙，因為有許多事情都必須要我們自己準備，包括塔機的一些裝配都需要我們自己裝。

實習崗位內容

我們每天做的事情就是塔機發貨、裝車、卸貨、轉運以及裝配。看起來很簡單，其實也是有一些值得我們學習，特別是對於一些東西的裝配方法和技巧。

為了平頭工作任務的進行我們一共有六個小組（三個發貨組、三個準備組），6517-a組、7030組、6517-b組這是三個發貨組，還有裝配組、包裝組、生產準備組三個組是進行生產準備的。

6517-a組:標準節、吊鉤、預埋螺栓、連線螺栓、平衡重銷軸，重銷軸管套、墊板、變幅機構、液壓幫浦站。

7030組: 起重臂、平衡臂、標準節、司機室平台及欄杆。

6517-b組：開口爬公升架、上下支座及迴轉機構、司機室、電控櫃、電纜箱、起身機構、塔頭。

裝配組：上下支座及迴轉機構的裝配，小車、吊鉤的裝配。

包裝組：開口爬公升架的裝配以及把小車和吊籃裝配在爬公升架上，起重臂的打包。

生產準備組：司機室的裝配、物料的領取。

以下是我們平頭5010工段，tct5010的裝車

tct5010的基本構建:

三大機構：變幅機構、起公升機構、迴轉機構。

塔身：l3+l4+9*l1(l3是基礎節、l4是加強節、l1標準節）

起重臂的節數和長度：總長50m，4節10m+2節5m+臂尖

其他：基礎（螺栓、墊板，銷軸、管軸、）、液壓幫浦站、小車、吊鉤、開口爬公升架、塔頭、平衡臂、電控、電纜、司機室、上下支座、司機室平台

裝車步驟:

倒8節標準節、變幅機構、液壓幫浦站、迴轉機構、開口爬公升架、司機室、電控電纜、上下支座、起公升機構、塔頭、起重臂、平衡臂、標準節、司機室平台。（如果不走流水線，將按上面工藝，可以適當變動。如果走流水線，將根據實際情況而裝）

上圖是tct5010的老式裝法

下圖是在原來的基礎上多發2節標準節的裝法

我們是流水線作業，下面是我們流水線的順序

6517-b、7030發貨組(流水線

一、二)

6517-b發貨組（流水線三）

包裝組(負責裝配開口爬公升架)

實習心得體會

大學是教育我、培養我、磨練我的地方，我為能在此學習生活而倍感榮幸。社會是你乙個很好的鍛鍊的基地，能將學校的知識聯絡於社會，實習是為了學生能夠接觸到社會，了解社會，服務社會，運用所學的知識實踐自我的最好的途徑，實現從理論到實踐的飛躍。增強了認識問題，分析問題和解決問題的能力，為認識社會，了解社會，步入社會打下堅實的基礎。

來到建起快一年啦，通過這將近一年的實習我經歷了許多，付出了許多當然我也收穫了許多，俗話說的好付出就會有回報。我相信我自己在這期間收穫了很多值得我回味和慶幸的事情，說句實話，剛到這裡實習的時候感覺我這這裡沒有什麼好學習的，都是很簡單的一些東西，但是經歷過這麼久以後我才發現，我在這裡實習還是學到了蠻多知識，這些都是書本上所學不到的，彷彿覺得自己變的成熟了許多，也懂得了做人的道理，也懂得了學習的意義，也知道了生命的短暫，也知道人的一生不可能一帆風順，也有可能大起大落，坎坎坷坷等著我們，我們要做的就是正確面對自己的生活方式，很好的去解決在道路上的那些挫折，並且也讓我知道了，並不是什麼工作都是簡單的。

在建起工作，我們幾乎是從零開始，因為我們在學校沒有接觸到關於塔機的一些知識，可以說來這裡之前我連塔機是什麼都不知道，所以關於塔機我們可能一無所知，所以我們來到建起，雖說是工作，但也是學習，只是學習的地方變了，變成的企業。也許我們90後(90後是朝氣蓬勃的一代，在家裡都是獨生子女，不喜歡枯燥無味的的課堂，雖說學校生活是美好的，但是我們還是想學點東西，我們比較喜歡貼近實際一點，也許這就是90後的乙個通病)會喜歡這種學習方式，這樣學習會讓我們更切實際，也會比較貼進生活。

通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這個全新的工作，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：

第一，要擺正心態

回想這將近一年的工作情況，我自我感覺良好，勤奮好學，謙虛謹慎，在工作中能過仔細觀察，切身體驗，盡量把學校學的東西運用到實際當中，盡力做到理論與實際的相結合的狀態。在工作中服從領導安排，工作認真，責任心強，能保質保量完成工作任務。雖說感覺良好，但是也有不盡如意，對此我也思考過，學習師傅們的經驗自然是個因素，然而最重要的是心態沒有及時擺正，進去企業之後長時間還把自己當個學生來對待，當我發現這個不足之後好好的反省了一下自己，讓自己切身感覺到自己已經不是學生，而是一位在上班的工作人員，是一位要開始養家的男人，經過反省之後及時擺正了心態，不再去貪戀學院生活，不再把自己當成學生。

第二，要堅持，持之以恆，不要怕吃虧

我的實習崗位工作是乙個熱情而且危險的工作，並且要有持之以恆和吃苦耐勞的精神狀態，因為我們屬於露天工作。在工作的時要認認真真，不能有一絲的馬虎，因為一不小心都會受傷。

第三，要加強學習

我實習的崗位是裝配鉗工，在學校我參加過這一類的崗位的培訓，在思想上覺得很簡單，比如說，乙個東西打不進去，我們就是使勁的打，直到打進去為止，那裡知道這個方法在這裡是行不通的，當乙個開口爬公升架的爬爪(爬爪是裝配在開口爬公升架上的，要把三個孔用銷子連線起來，每個孔的誤差小到0.01）的銷子打不進去的時候，你越使勁打也是打不進去的，到頭來還會把銷子打到報廢。最後還是我的組長告訴我乙個方法幫我打進去的，還讓我學到了乙個打銷子的好方法，讓我在後面一帆風順。

是的我們無時不刻在學習，我們要學的東西也有很多。

第四，做要事認真，不要掉以輕心

我們平頭工段是塔機唯一乙個工段走流水線的工段，雖然說我們是體力活，但是我們做事也需要認真、細緻、不能有一絲馬虎，如果有乙個流水線沒有走好，那麼後面的流水線將進行不了，比如，如果在第一道流水線那裡倒節沒有倒好，那麼就會導致第二道流水線中的起重臂放不下，最終導致裝車完成不了。每道流水線裝車都必須嚴謹，不能出一點差錯，特別是發錯貨和發掉貨，都會造成不必要的麻煩，所以說，不管是什麼崗位和工作，在工作過程中都必須嚴謹，認真，仔細。

第五，給自己乙個明確的目標，自立方能自強

在企業工作要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼問題都要去思考，多聽下別人的建議，不要過於急躁，急躁往往會使人犯錯，做事的時候要對自己的做的事情負責。不要輕易去承諾，承諾了就要去做。在企業要給自己乙個人生方向，我還記得王工（我們以前的車間主任，在公司的稱呼就是在別人的姓之後加乙個工）在走之前給我們說過，做事做人要踏踏實實，切勿急躁、疏忽，在這裡工作有愛有上進心，給自己定乙個崗位目標，在工作中爭取在六個月當上組長、兩年當上班長、五年當上排程、十年當上車間主任，也許時間跨度會更小，因為計畫永遠趕不上變化，做人要有盼頭，如果的連盼頭都沒有，怎麼去認真去做事呢？

的確王工說的很有道理，做人要有上進心，如果連這一點上進心都沒有了，那麼你也就缺少一些人生的閱歷。

在實習期間我第一次徹徹底底融入了社會，我曾經也在暑假的時候在外工作過，但是就是沒有這次這麼真真切切，在實習中我還了解到一些與人交往的技能，也開啟了自己的視野增長了見識，為我以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

回顧走過的點點滴滴，實習的過程即難忘又充實。短短的實習，一晃而過，卻讓我從中領悟到了許多東西，而這些東西將讓我終身受用，並讓我真真切切的體會了企業和學校的不同，在這裡你有必須完成的事情，因為這是你的責任，你只有承擔起了這份責任，才能更好的體現出自己的能力。

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