實習地點：河北聯合大學科技樓石油實驗室
實習內容：1、了解石油採油，運輸，鑽井的裝置的基本組成和特點
2、現場模擬採油，運輸，以及鑽井的過程。
1一、採油部分
在實驗室簡易的模擬裝置中我們看到乙個近乎完整的典型的有杆抽油生產系統，主要有抽油機，抽油杆住和抽油幫浦來組成的，
抽油機;通常抽油機可分為前置型，常規型，異相型。常規型判斷依據就是，曲柄軸中心基本位於遊梁尾軸承的正下方，上下衝程執行時間相等。而前置型的抽油機則是支架位於遊梁的一端，驢頭和曲柄連桿同位於另一端。
異相型則是曲柄軸中心與遊梁尾軸承有一定的水平距離。這是判斷抽油機型別的基本方法。我們在實驗室看到的抽油機是常規型又俗稱「磕頭機」，這也是現在國內外最常用打的遊梁式抽油機。
他的基本原理是通過加壓的辦法使石油出井。
抽油機的主要部分有，最後面的是發動機帶動整個運轉系統，緊挨著發動機的是系統的減速部分，即發動機的高速旋轉運動經過傳動皮帶傳遞給減速器的輸入軸，經減速後由低速旋轉的曲柄軸通過四連桿機構（遊梁—連桿—曲柄）帶動遊梁上下往復擺動。
抽油幫浦（有桿幫浦）是有杆抽油系統的井下關鍵裝置，安裝在油管住的下部；它的結構簡單，強度高，使用壽命長呢。由幫浦筒，柱塞，固定閥和游動閥四部分組成。柱塞上下一次運動我們稱作乙個衝程，來完成幫浦的進液和排液的過程。
而乙個衝程又分為上下衝程。上衝程中曲柄向下運動，使得抽油杆帶動柱塞向上運動，此時幫浦內壓力低於沉沒壓力使幫浦內吸入液體，從井口排出；而下衝程中即曲柄向上運動，使得抽油杆帶動柱塞向下運動，此時幫浦內壓力高於柱塞以上液體壓力使幫浦內排除液體。為了更好的理解，老師在實驗室用採水來模擬採油的過程，其中還可以清楚的看到表層套管，技術套管，以及油層套管。
以及在上下衝程中柱塞運動過程中液體的運動實際情況。
銜接抽油機和抽油幫浦的柱塞的部分便是抽油桿柱，他的結構十分簡單是乙個實心圓形截面的鋼桿。在實驗室還看到了，在抽油杆住上的加重杆和扶正器。他主要起到是銜接和傳遞的作用。
感悟：這是第一次我看到模擬的情況，去冀東油田是雖然也看了，但畢竟時間較短，且實際的機械較大不能完全的了解，但是在實驗室的模擬中卻是看的更為清楚，而且老師重點講述的實驗原理，使得在課本上沒有理解的問題也很清楚了，在課本中我們需要不斷地想象，但是我是女生，因此對於機械來說可能不怎麼關注，這就導致了，老師在講述問題和涉及到一些實際操作或者機械部件是腦袋會跟不上，或者無法理解，甚至覺得有些是不能完成的，但是我知道因為我對機械認知的缺乏導致的，但這次實驗的模擬和講解卻是的我明白了很多。
2、鑽井部分
在實驗室我們看到是鑽井的整個模擬平台，其中包含了八大系統：起公升系統旋轉系統 、鑽井液迴圈系統、傳動系統、控制系統、動力驅動系統、鑽機輔助裝置系統和鑽機底座。
起公升系統:作用是起公升和下放鑽具、下套管以及控制鑽壓、送進鑽具。
起公升時，絞車纏繞鋼絲繩，天車和遊車構成副滑輪組，大鉤上公升通過吊環、吊卡等工具實現鑽具的提公升。下放時，鑽具或套管柱靠自重下降，借助絞車的剎車機構和輔助剎車控制大鉤的下放速度。
旋轉系統：作用是驅動鑽具旋轉以破碎岩層。轉盤通過方鑽桿帶動整個鑽柱和鑽頭旋轉，鑽頭直接破碎岩石，水龍頭提供高壓泥漿的通道。
迴圈系統：主要強調是鑽井液的迴圈。主要有泥漿罐，鑽井幫浦，泥漿淨化裝置，和地面管匯來組成。
泥漿罐作為儲存器將泥漿儲存起來，鑽井幫浦提供動力將鑽井液輸入鑽具中從而來完成迴圈過程。淨化裝置即將從井底排除的含有雜質的鑽井液二次淨化使得符合再次使用，轉入到泥漿罐中；地面管匯主要提供了泥漿的迴圈通道，有高壓管匯、立管、水龍帶來組成。
動力系統：就是指柴油機或柴油發電機、電動機作用就是為絞車、轉盤、鑽井幫浦提供動力。
傳動系統：分為機械傳動、電動傳動、液壓傳動即將柴油機或柴油機組的動力分別分配到以上三個工作機組，以此來分別完成各部分的工作。
控制系統：主要有司鑽控制台、各種控制閥門、離合器和線路來組成，顧名思義就是來指揮各系統協調工作，防止發生意外情況，或者在發生情況時能及時處理減少不必要的損失。
井架和底座：井架和底座用來支撐和安裝各鑽井裝置和工具、提供鑽井操作場所。井架的型別較多但國內使用較多是塔形井架和a型井架，我們子實驗室看到是就是a型。
底座是位於整個系統最底部的部分，因此它不僅要承受各種載荷還是作為鑽井作業的工作平台。因此對於底座的設計要求就比較嚴格。
鑽井輔助裝置：主要是輔助井口操作的小型機械化裝置和一些石油礦場上廣泛採用的通用機械。包括離心幫浦主要是淨化部分的；電動潛水幫浦提供鑽井用水、輸送鑽井液；方鑽桿旋扣器、動力小絞車、動力大鉗三個都是減輕人工勞動的機械，提高勞動效率；動力卡瓦用來鑽桿、鑽鋌、套管以及油管等的起下作業，代替傳統手動卡瓦，提高起下鑽效率。
感悟：這是我第一次近距離的**鑽井的過程，使得我對鑽井有新的認識，子課本中我們都是分成章節來講解，甚至是某乙個系統來講解使得我沒有辦法想象這個系統的工作流程，在這次實習中我看到了各個部分的銜接和工作原理，希望老師以後能先巨集觀的給我們講述整個過程，然後在詳細的講解部分的內容，最好還是用多**來講解這樣我們能理解。
3、儲運部分
儲運即使我們說的集輸：就是把油井生產的油氣收集、輸送和處理成合格**的過程。包括油井生產出來的**和伴生的天然氣產品，在油田上進行集中和必要的處理或初加工，使之成為合格的**後，再送往長距離輸油管線的首站外輸，或者送往礦場油庫經其它運輸方式送到煉油廠或轉運碼頭；合格的天然氣集中到輸氣管線首站，再送往石油化工廠、液化氣廠或其他使用者。
一般油氣集輸系統包括：油井、計量站、接轉站、集中處理站，這叫**布站。也有的是從計量站直接到集中處理站，這叫二級布站。
集中處理、注水、汙水處理及變電建在一起的叫做聯合站。
油井、計量站、集中處理站是收集油氣並對油氣進行初步加工的主要場所，它們之間由油氣收集和輸送管線聯接。計量站的作用主要是計量油井油氣產量，並將一定數量（7～14口）油井的油氣匯集起來，再通過管道輸送到油氣處理站。另外，計量站還向井口加熱裝置提供燃料。
集中處理站包括：油氣工藝系統、公用工程、供注水、汙水處理、消防、變電以及必要的生產設施。集中處理站的主要裝置有：
分離器、含水油緩衝罐、脫水幫浦、脫水加熱爐、脫水器、**緩衝罐、穩定塔送料幫浦、穩定塔、穩定塔加熱爐、穩定**儲罐、外輸幫浦、流量計、汙水緩衝罐、汙水幫浦等。站內管線盡可能在地面以上架空（電纜、儀表線等可同架），這樣既便於維修和管理，又不易腐蝕。站外管線盡可能沿路敷設，以便施工、維修和管理。
油庫：用來接收、儲存和發放**的場所叫**庫。它是油田正常生產和**外運（或外輸）的乙個重要銜接部分，一般由收油、儲存、發放裝置及公用工程、生產和生活設施等部分組成。
收油裝置主要是指收油用的閥組。儲存**的裝置主要是儲罐。油田上的**儲罐主要是立式園柱型金屬油罐。
常用的有無力矩罐、拱頂罐和浮頂罐。**庫根據不同的**外運方式可分鐵路外運**庫—主要利用鐵路來運輸**的油庫；管線外輸**庫—主要利用管線來運輸**的油庫；聯合外運**庫—既利用鐵路又利用管線來運輸**的油庫。
感悟：在實驗室裡老師為了更好的讓我們理解分別用了綠色和紅色來代表**和天然氣的集輸路線，我們可以很清楚的看到它的流經過程以及兩者的不同，以前還以為這些**從井口出來後就直接運輸給加油站，還不知道需要經過這麼多的程式，並且還要建設安全設施防止發生意外情況，經過這次實習我對於石油的運輸有了更深刻的理解。
石油地質實習報告
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