為期十五天的生產實習結束了，在這十五天裡，我在瀋飛的五十三廠（熱處理機加）、十九廠（表面處理）和六廠（鑄鍛廠）實習，另外還參觀了民機三十九廠和四十一廠。
前四天我們在五十三廠實習。瀋飛五十三廠主要是機械加工車間，主要生產各種道具和量具等，用的材料多為不鏽鋼和鎢鉻礬等合金的高速鋼，熱處理只是該車間裡的工序之一。由於所生產的產品一般都比較小而且多為小批量生產，因此該廠的裝置主要都是體積比較小、生產效率不太高的比較傳統的熱處理裝置。
熱處理有「四把火」，即退火、正火、淬火和回火。在該廠裡退火和正火基本上不太涉及，但會有淬火前的預熱處理，裝置是箱式熱處理爐。淬火用的是鹽浴爐，溫度一般在1150℃至1250℃之間，根據所用的具體材料不同所選擇的鹽浴成分也不太相同，高溫爐用氯化鋇，最高溫度可達1350℃，中低溫爐中會加入一些氯化鈉和氯化鉀，電弧將鹽從晶體加熱成高溫液體用來進行淬火加熱。
由於該廠所用材料多為淬透性比較好的合金鋼，因此多用油作淬火介質，有時也在硝石槽中冷卻。回火主要在井式爐中進行。
對於該廠常用的高速鋼的淬火和回火的工藝主要有準備、淬火、回火三個階段。準備階段主要是對材料和裝置進行準備和除錯，開爐並脫氧撈渣，將爐內鹽充分加熱熔融，並化驗其成分，控制氧化鋇含量在0.6％以下，之後還要進行儀表校溫和金相校溫，保證溫度在工藝標準的範圍之內。
淬火階段即為對材料進行淬火處理，先對產品進行綁紮，根據尺寸和形狀選擇低溫或中溫預熱，之後是淬火加熱和冷卻，最後是對產品進行清洗。回火階段先用熱水對產品進行清洗，之後裝掛架並在硝鹽中回火，要保證硝鹽沒有水或油，有時還要進行三次回火以消除應力，保證材料效能。
接下來的四天我們組在十九廠實習。瀋飛十九廠負責表面處理，包括鍍鉻、鋅、鎘以及發藍處理等。除發藍生產線外，其他多為電鍍。
電鍍分為掛鍍和滾鍍，我們見到的該廠絕大多數零件均為掛鍍。電鍍和發藍的目的都是通過對零件進行表面處理來提高零件的耐蝕性和抗氧化性，以滿足航空材料在特殊服役環境中的效能要求，因此是航空零件生產過程中必不可少的乙個環節。四天裡我們分別在鍍鎘、發藍、鍍鋅和鍍鉻四個生產線實習，了解其生產工藝、裝置、所用鍍液和產品等。
鍍鎘主要有鬆孔電鍍和氰化電鍍兩種工藝，前者主要用於民機而後者軍、民機通用，鍍鋅和鍍鉻主要都是氰化電鍍因此雖然氰化電鍍會帶來很大的汙染，但仍然在工業生產中比較常用。氰化鍍的工藝都差不多，鍍前需要對零件表面進行消除應力、除油、絕緣等處理，之後用熱水或冷水洗乾淨，進行一些鍍前處理（如不鏽鋼零件在鍍鋅和鎘前的山鍍鎳處理，鍍鉻前的陽極腐蝕）之後就可以電鍍了，電鍍後通常還要經過**洗、熱水和冷水洗、吹乾、拆卸和除氫等步驟，最後都要進行檢驗。鍍鋅和鍍鉻有時還要進行鈍化處理，鍍鋅在鍍後還多了一步硝酸出光處理。
發藍即化學氧化，也有除油、清洗、鍍後清洗、吹乾、除氫檢驗等步驟，氧化前處理步驟是用工業級鹽酸弱侵蝕工件表面以去除氧化皮和雜質，氧化後還有一皂化步驟，用中性皂在80℃至90℃對工件進行皂化處理以增加發藍層的結合力和致密度。
最後三天我們在六廠實習。瀋飛六廠是鑄鍛廠，負責鑄件和鍛件的生產，另外我們還參觀了與六廠相鄰的特檢車間，對材料缺陷和效能的檢驗工藝進行學習，在六廠的三天分別在鑄造、鍛造和特檢車間各實習一天。鑄鍛車間有其他車間所沒有的高分貝噪音和高危險性，帶我們的師傅時刻提醒我們注意安全，進場實習期間唯一的一次帶安全帽也是在鍛造車間。
鑄造分為砂型、熔模和金屬模鑄造。砂型鑄造是最常用、成本最低的方式，但其生產效率低，工件表面狀態較差，主要工藝步驟有造型、制芯、熔融、澆鑄和表面清理。熔模鑄造主要是用蠟先製出零件的形狀，之後通過多次蘸漿和蘸石英砂並脫蠟後得到耐高溫硬殼，之後澆鑄成型，主要步驟有壓型、組合、制殼、脫蠟、澆鑄和表面清理。
金屬膜鑄造通常與壓力鑄造相結合，向金屬模具中充入液態金屬，工件表面狀態好，生產效率高，但**昂貴，在該車間不太常用。鍛造分為自由鍛和模壓鍛兩種，所用裝置多為幾層樓高的鍛壓機，噪音大且危險係數高，主要步驟有加熱保溫、鍛造、酸洗、修傷、熱處理、吹砂酸洗和檢驗。我們所參觀的特檢車間主要有機械檢測、金相檢測、螢光檢測、x光檢測和磁粉檢測等，其中後三種方法為無損檢測，螢光和磁粉檢測主要是針對表面缺陷，而x光可以看到材料的內部缺陷。
中間有一天下午我們還去了民機三十九廠和四十一廠進行參觀。民機三十九廠主要為波音737-700和波音737-800生產尾端，為波音787生產垂直尾翼前緣。四十一廠是專門進行熱處理的車間，有一些進口的大型裝置，可以為瀋飛生產的絕大多數飛機零件進行熱處理。
在瀋飛的半個月時間裡，我們在與金屬材料相關的三個分廠進行實習，學習到了許多與課堂上所學相關的實踐知識，在現場看到了怎樣將抽象的理論知識應用到實踐中去，雖然真正自己親手操作的機會比較有限，但在自己觀察和與師傅的交流中，我們還是見識到了許多學校裡見不到的巨大廠房和裝置，領會到了專業知識在生產實踐中的重要應用，認識到了安全生產、科學管理、企業文化在工廠裡的關鍵作用。實踐是檢驗真理的唯一標準，而理論只有在實踐中才能得到發展和完善。生產實習就給了我們實踐理論的機會，可以使我們對所學的知識更加深入地了解，對專業理論在生產實踐中的應用有更真切地認識。
瀋飛生產實習總結
這次在瀋飛的生產實習讓我收穫了很多，其實作為一名即將畢業的大學生，在瀋飛這樣的國企切身感受工作環境和文化氛圍對我們以後就業也有乙個很好的借鑑。在我們的學生生涯中，學校並不是真正永遠的學校，而真正的學校只有乙個，那就是社會。生產實習是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形...
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