凱越用車心得－隨時更新
從13歲第一次開車到家中有女初長成的今天，算起來有二十多年的歷史了。呵呵，不過當初真的是無證駕駛，因為警察也少，還算平安。開單位各種型號車也不少，只是自己的才周歲車。
今天十一，六十周年國慶，為了聊表寸心，寫此個人心得，有學習過來的，但絕大部分是親身體會過的。僅供參考。
1.一般車手開車的時候都是比較注意時速表.但由於習慣.
我看儀表的時候是先看轉速表.因為凱越1.6的動力效能很弱.
只有讓它達到**轉速輸出最大扭距才能做到省油.1.6lemt的**轉速就是2000-2500轉的位置.
起步換擋把轉速,有的人起步喜歡大腳加油門.殊不知凱越超過2500轉速後，油耗會增大，沒有必要了。就是俗話說的價效比非常低.
所以轉速的控制是你熟悉車輛的根本.現在熟悉了，一般感覺速度夠了後換擋，不再看轉速表，可以達到2000-2500轉更換。尤其是3－4和4－5，一定要超過2000後更換。
2、高速路有的說是120公里/小時最經濟.有的說是100公里/小時最經濟.這裡還是要說明.
看轉速表.2000-2500轉的時候最經濟.發動機聲音小，安靜。
因為每個人每輛車磨合的情況都不一樣.不能一概而論是多少速度.而且按照此轉速，5檔手動車速度大概是75-85，而高速上不可能這個速度。
因此我們的16lemt凱越的最理想的速度應該是這個區間，而高速上一般都會超過100，根據我的實際使用體會，一般105-115之間比較合適，超過120後油耗增加明顯。
3、胎壓：個人感覺2.3-2.
5之間，四季一直。剛從大夫那測得的，2.5.
省油，而且不失舒適性。如果目測，在非常平坦的路上，輪胎與地面接觸部位，如果是新輪胎，應該有3-4個花紋在地上，如果是舊輪胎，應該是4個花紋與地面接觸。
5、加油時機與加油站選擇：清晨加油最合算，無論是地上的還是地下的油庫，粗略計算結果為按照我們凱越60的郵箱計算，如果趕上溫差大，那麼早晨加油和下午加油，加油的重量能夠相差1-2公斤，折合1-3公升左右。而汽油的燃燒值是按照質量計算的。
因此合算。加油站，我現在選擇固定的，北洋橋邊上的中石化直營店。就是店面旁邊有個大牌子，上面有這個加油站星級的都是直營店。
開票是機器列印的，凡事手寫發票的，可能都是聯營店。還有就是俺本身是搞化工的，在中石化中石油和中海油的煉油廠都做過專案，他們都煉油工藝稍有區別，煉油塔高低大小也不一樣，煉製出來的汽油也不一樣，不易混加！！！！對車子不好。
6、加油量:跳槍了，湊個十塊的整數就行了，若繼續加多了，熱脹冷縮厲害了，會膨脹出來的，或者把油浮子頂壞。除非高速口加油，加滿直接上高速跑長途，可以加到油箱脖子那。
7、保養很關鍵：用黃殼機油感覺動靜就是比4s的那種普通機油好使。而多花費的機油錢，在這個保養期間，給你省下來的汽油費就足夠了，而且一定要定期保養，你對他好，他就對你好。
要不壞了可就是一連串的問題。花錢大大的。
8、熱車：冬天了，熱車時間開始增加，說明書上說熱車超過30秒就好了。然後一檔慢慢挪動出小區，就可以適當緩慢加檔加速了。
熱車時間太長不合算，耗油不說，熱的只是機器，對所有傳動系統都沒有用的。
9、紅燈前200公尺收油減速，或者空擋滑行。等紅燈的時候，除非兩邊車子擠來擠去，否則，正常情況下，距離前車距離以看到前面後輪與地面接觸部位為準！！可以實際操作看看，這個非常實用。
10、空調使用：製冷：開窗、室外迴圈，30秒，然後關窗，轉入室內迴圈。
主要是有利於通風和提高製冷效率。如果長時間開車，一定記著內外迴圈交替使用。保證車廂內空氣質素。
制熱：都說發動機熱量沒上來之前不要用，其實你用的那點熱量對發動機散熱的量來比太小了。但開始時用內迴圈，發動機溫度上來後在改為外迴圈。
11、停車：停車前一定要保證所有電器全部關閉，要不下次上車呀，只要擰開鑰匙，全部通電，打火的時候，所有的電器都將受到衝擊。偶爾一次尚可，長時間可不利呀。
都是自己花錢買的，不要和錢較勁。哈哈
12、拉高速：車子適當的時候上高速路況良好的情況下以每小時140－160的速度拉上幾分鐘到十幾分鐘，對我們這些長期在市內跑對車子來講是個好事，只要做到準備充分就可以拉拉。直接感受就是：
關窗，怠速變得均勻，振動感覺減小了，實際是對清除積炭有好處。前兩天回老家，津保上車少，拉高速到170－175左右，保持了1、2分鐘，發動機噪音太大，還有提速空間，沒敢。下來後怠速時平穩度上公升。
13、小區停車：太多人對小區停車有想法了。其實就八個字：與人方便，於己方便！！
14、玻璃水使用：凱越有個非常好的功能：用玻璃水清洗玻璃時，剛開始往往水還沒有出來，雨刷已經動了——幹磨。
其實，只要你抬撥杆的時間低於0.6秒放下，那麼就只出水而雨刷不動。突然抬一下，放下，稍等，再來，再來，水就出來了。
此時再抬起後停頓幾秒，雨刷就不會幹磨。一定要試試呀。
15、關於天窗的一鍵式：天窗向後劃開的時候，只要你輕點一下開關，就會完全開開，若按住不動，則劃開到什麼程度，只要鬆手就會停止。這就是所謂到一鍵式開啟。
16、關於挑大燈：大燈在開啟到時候瞬間在開關部位造成由於短處而產生大電流和大的熱量。因此不建議白天沒事總挑大燈，晚上也一樣。換了都是錢呀。
17、關於倒車：四點雷達太好使了，沒啥說的。只是晚上倒車時，建議大家把後面到霧燈和前面的霧燈都開開，對視線非常的有好處！！
18、托底的體會：凱越發動機下的拖車鉤有兩個，左右都有，所以當你上道牙子感覺前面蹭了，其實是拖車鉤，倒回來就是了，乙個保險的東西。呵呵。
後面倒車最低點一般是排氣管的出口，慢倒，若聽到摩擦音，趕緊前提，因為有已經碰到排氣管了。但是排氣管是軟連線，沒事的。
19、關於掛倒檔：有時確實不好掛，此時千萬不要應上，應該鬆開離合器，再次踩下，然後第二次試掛，因為沒有同步齒，凡是硬上的，絕對會造成齒輪件的碰撞和超級磨損，偶爾一兩次沒事，時間長了就不行了。
20、新凱越空調壓縮機怠速時偶有「噠噠」響：諮詢了大夫，說新凱越就這樣，不影響使用。解決方法是更換壓縮機，但4s一般不給換壓縮機，太黑。
後來從網上看到有人在保修期間更換了，我也準備明年下夏天的時候去4s試試。換了更好，不換也能用。
21 打火：我很少擰開鑰匙就打火，一般都要等後面汽油幫浦的聲音結束，油表的指標從下到上不動了才打火。直接打火對所有自檢的電器有損。
22、關於脈速表：新凱越的脈速表可能都偏小。我的誤差是4%-5%。
曾經用gps和它對比過，100以內沒有問題，100以上偏小接近10%左右。所以平時要注意一下自己的里程表，當你用里程表測量距離時適當修正下。
23、新凱越油表：有四個格，每格油量不一樣。但是中間點位比較準，一般要是指標在中間的話能夠加油28-30。
最後一格最不准。一般最後一格中間靠下的話，最多加油42、3公升，反正我的是這樣，你們的呢？也就是說到了紅線估計至少還有10公升以上的汽油。
我跑過紅燈，但是沒有跑過空。回頭天冷了試試。
24、這兩天冷了，車子也感覺到了，早起打火後的幾秒鐘，全車哆嗦，轉瞬即好。問過大夫，說，就這樣，通病，沒治。
25、新凱越近光燈因為有透鏡，所以改裝氙氣燈後效果異常好。建議6000k色溫的最佳。
就這麼多了，呵呵，慢慢看吧。加點顏色，喜刷刷。哈哈。
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