大友暑期實踐報告

2021-09-07 01:44:14 字數 4212 閱讀 6656

基於學校的重視與自身專業技能的提高,今年3月去了東風本田4s店實習。乙個月的實習時間,的確有點短,但是由於該公司的師傅們熱心幫助與支援,加以自己的分析與總結,讓我受益非淺。

一、 企業簡介

山東瑞益汽車銷售服務****,是東風本田在全國第一批山東省首家開業的集整車銷售,售後服務,零部件**,資訊反饋四位一體的特約銷售服務店。公司位於濟南市工業南路60-3號,占地面積12000平方公尺,註冊資金1000萬元,擁有世界領先的展廳模式和先進一流的各種大中型專用維修檢測裝置等硬體設施,獨居濟南市的東部汽車市場。 公司秉承東風本田「以人為本,三個喜悅」經營理念,充分發揮4s專營店的優勢,提供整車銷售到售後服務,現有員工50多人,其中大中專以上學歷者佔員工總數的95%,通過東風本田廠家和公司內部一系列的管理及業務技能等多方面的培訓,綜合素質和服務水平均達到一流水平。

公司充分發揮員工的主人翁意識,使每一位員工都積極參與到公司的管理和運營中來,充分體現「以人為本」的企業哲學。為了讓使用者得到滿意的服務、純正的零部件,使使用者從購車到使用車的全過程得到良好的服務,贏得使用者的信賴和滿意,從而保證向廣大客戶和社會提供世界一流產品的同時,提供世界一流的服務。

二、實習內容與調查

本次實習接觸較多的是汽車保養及零部件的更換,下面將是我在本次實習的主要接觸專案:

(一)、pds檢查(新車交車前檢查),檢查的專案有:

車身內、外觀及電氣檢查專案:

1、清潔車身外表,檢查面漆是否有刮傷等現象;

2、門窗玻璃、公升降器及控制開關是否完好;

3、雨刮器及雨刮液面情況、清洗噴嘴及噴射的位置是否正確;

4、檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固;

5、天窗動作、安全帶及座椅加熱情況;

6、檢查備用工具是否齊全,如千斤頂,工具,三角牌,掛鉤等;

7、檢查引擎蓋,車門的安裝間隙及段差檢查等;

發動機及底盤檢查專案:

1、檢查發動機的啟動性,穩定性,聲音及振動等;

2、散熱器的水量;

3、曲軸箱內的機油量;

4、油箱內的燃油儲量;

5、轉向助力油麵高度;

6、制動液、離合器液面高度;

7、檢查輪胎的氣壓,及備用胎的氣壓、輪胎螺釘扭矩胎面完好等情況,

8、檢查油門踏板、制動踏板及離合器踏板的自由間隙;。

9、本田汽車在儀表板上有整個系統的故障指示等,應該注意留意是否被點亮。

(二)、首保(磨合期維護),一般在2000~5000進行,維護的專案有:

汽車換機油的五個步驟:

1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯,防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機,擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

4、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油,並將密封圈上塗抹潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。

5、機油濾芯裝好後,擰緊放油螺絲,按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油,油尺、油麵應在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動發動機快速轉動幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現象,如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,過多會造成潤滑油消耗過快,發動機運轉阻力增加,燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。

(三)、a15**維護專案(n+0.5公里維護):

1、空調製冷劑量及製冷效果;

2、轉向助力油;

3、全車燈光的檢查;

4、喇叭工作狀態的檢查;

5、更換機油及機油濾清器;

6、皮帶的張緊及損傷情況檢查;

7、制動離合器油的檢查;

8、蓄電池安裝及電量、液量及接線柱的檢查;

9、新增雨刮器清洗液;

10、雨刮的工作情況檢查;

11、檢查轉向機、轉向節及轉向連桿並加註潤滑油;

12、檢查調整發動機怠速;

13、檢查制動管路;

14、離合器行程及離合器工作情況;

15、方向盤自由間隙及操作情況;

16、低速加速情況及排氣聲音;

17、制動踏板自由間隙;

18、懸架部位的緊固及減震器外部參油情況等;

19、輪胎氣壓調整、輪胎胎面損傷及輪胎螺釘預緊;

20、對4門及3蓋加註黃油(4個車門、引擎蓋,後備箱蓋,油箱蓋);

21、atf檢查;

除了上述維護專案外,還應根據車主的反應,作出相應的檢查與調整,如有的車主反映制動器經常發響,那麼在維護制動系統是應注意有可能引起制動發響的相關零部件等。對atf的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查:

a.油質檢查,檢查油質、顏色、氣味和雜質,確認atf是否過熱變質。正常油質呈粉紅色,油質清澈純淨,如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質,則予更換。

b.油量檢查,自動變速器中油麵的高低對變速器的效能影響很大。若油麵過高,旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液並產生氣泡,氣泡混入atf內,會降低液壓迴路的油壓,影響控制閥的正常工作。

同時,還會引起離合器、制動器打滑,加劇磨損。若油麵過低,油幫浦吸入空氣或油液中滲入空氣,同樣導致產生前述類似的問題。另外油麵過低還會使潤滑冷卻條件變差,加速atf的氧化變質。

一般加入自動變速器中的油液數量,應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以後,變速器中油麵高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點,高出閥體與變速器殼體的接合面。

(四)、10000公里免工時費保養專案:

基於上述的a15保養**,增加了制動片餘量的檢查加調整、制動盤的檢查、制動管路的損傷以及進行輪胎換位等。在跟換新的制動片有須對制動盤進行打磨;主要是由於原來的制動片頻繁的制動對制動盤造成規則性磨損,重新打磨制動盤,可以延長制動片的使用壽命。

(五)其他維護專案:

除了上述的維護專案還有a26 和a48等專案,維護的內容相似,如20000公里則進行清洗節氣門,調整發動機怠速,40000公里這進行清洗噴油嘴,100000公里,更換atf及正時皮帶及帶輪等專案。

三、實習情況分析

1.通過實習加對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發學習熱情。

2.切身了解我國汽車維修現狀。

3.熟悉汽車修理環境、工具及程式等。為將來教育實習工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和技術人員的交流指導,理論聯絡實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、解決實際問題的能力,為後繼專業知識的學習和授課內容的擴充套件等打下堅實的基礎。

5.維修實習是一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動自己的主觀能動性,深入細緻地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到進一步的提高。

四、實習收穫與感想

在本次實習的乙個星期裡,我們深深體會到團隊合作的重要性,維修或維護一輛車,一般都有幾個技術員同時進行,這樣可以大大挺高維護工作的效率,但是如果其中乙個技術員不盡到自己的責任,那麼車輛就會出現內反或外反現象,這樣從公司角度出發,會對公司造成不良影響,從個人角度出發,待遇受到影響是小事,那麼團隊精神受到牴觸,效率打折扣,時間長將養成一種習慣,同時將影響你的態度,這一點非常重要。

理論與實際的結合,我們作為以為教師,必須具備這一點,我們的行也中,不難發現在外面工作幾十年的老師傅,汽車的疑難雜症對於他們不是難題,但是面對乙個故障,進行系統的分析,卻是很少老師傅能夠做到。在本次的實習中深有體會,如果擁有一定的理論基礎,那麼面對乙個問題,會有很多的分析思路,這樣有利於解決問題。但是存在乙個問題,將理論與應用於實際,不是一件容易的事情,多半是因為對整車概況不熟悉,這一點唯有通過實踐來得以提高;舉個例子:

我們都知道氧感測器失效會引起發動機很多故障症狀,而且氧感測器有故障,電控單元可以檢測出來,但是並不是電控單元沒有察覺氧感測器有故障,那就說明它沒有故障,如果它的靈敏度下降呢,我們時都會考慮使用示波器去檢測它週期的波形呢;關於三元催化裝置,我們很少會考慮,汽車會因三元催化裝置失效引起的排氣不暢,導致發動機啟動困難,加速不良等症狀。

五、實習總結

關於汽車維修行業;很多人反饋汽車維修行業,很累很髒,的卻這一點我不能排除;實際中會比這還要多,我們中午也不能休息,而且絕大部分時間都是站著,剛過去的時候的確我也有這樣的感覺。可畢竟這是現實,我們應該把這些想念與惆悵放到過去,把自己放到其中的氛圍內,你要記住,你面對是事情,完全屬於你自己的,也是為了你自己,你有義務和責任把它做好,你還要明確你的目標和方向;這樣至少你的意志不會感到累,體力感覺累這個屬於正常,體力問題很容易解決,休息一晚,你依然會擁有乙個良好的狀態去面對新的一天,新的開始。如果你始終不能進到那種氛圍那麼,你感到累的不只是體力,還有意志。

這樣你的狀態和信心將會大打折扣。

汽公升102班

焉明旭2012/3/31

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