融科·天城四期
編制審核
審批湖北中地鼎天建築工程****
融科天城四期專案部
2023年11月12日
目錄1.工程概況 1
2.編制依據 4
3.危險源分析及對應安全措施 5
4.安全技術措施 7
5.安全管理措施 10
6.塔機防雷避雷 18
7.安全應急預案 19
1.工程概況
1.1工程概述
1.1.1融科天城四期專案位於武漢市漢口京漢大道與解放大道之間，西北面為解放南路，東北面為三陽路，南角毗鄰在建融科天城三期。
本工程主要包括乙個整體地下車庫(2層）、6棟住宅（3棟32層、1棟30層、1棟26層、1棟9層）、裙樓商業（4層），2棟商業（3層、4層）具體情況如下：
1.1.2 塔吊作業範圍周邊環境
本工程南面為在建融科三期工程，西面為解放南路，東面臨近京漢大道，北面三陽路，塔吊周邊環境詳見平面布置圖。
1.2 塔吊選型及布置
1.2.1 塔吊選型及布置原則
1、塔吊盡量覆蓋整個施工區域，減少盲區；
2、塔吊最大起重量能滿足施工要求；
3、保證每台塔吊的工作效率，既不閒置又能滿足施工吊次要求；
4、充分考慮塔吊安裝和拆除所需空間，滿足塔吊安拆的要求；
5.充分考慮到塔吊在高度和平面位置上的避讓，同時考慮到和周圍高層建築之間的避讓，滿足裝置安全執行的要求。
1.2.2 塔吊布置
為保證本工程起重施工運輸需要，本工程中擬投入4臺qct63(r=55m)塔吊。由於本工程占地面積大，若要塔吊盡可能的覆蓋大的範圍和對場地材料周轉調運方便則須對整個圖紙進行綜合分析，考慮各種因素確定其布置，塔吊安裝引數見表1-1，具體布置詳見塔吊平面布置圖。
若四台塔吊同時開機使用，除1#和3#不會相碰以外，其他均有可能相互碰撞。而且對於1#塔吊在初次安裝狀態下有可能與解放南路相鄰的18層建築物相碰。
表1-1 塔吊安裝基本引數
1.2.3 塔吊起重機其效能見表1-2：
表1-2 塔吊起重機效能
2.編制依據
1.1 《塔式起重機安全規程 gb5144-2006》。
1.2 《塔式起重機操作使用規程 jg／t 100—99》。
1.3 《施工現場臨時用電安全技術規範 jgj46-2005》。
1.4 《建築起重機械安全監督管理規定》中華人民共和國建設部令第166號。
1.5 住房和城鄉建設部《建築起重機械備案登記辦法》。
1.6 國家發展改革委等七部委關於加強重大工程安全質量保障措施的通知（發改投資[2009]3183號）。
1.7 《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質[2009]87號》。
1.8 《武漢市建築起重機械備案登記與監督管理實施辦法》武建〔2008〕142號。
1.9 設計圖紙及施工組織設計中的總平面布置圖。
3.危險源分析及對應安全措施
根據現場塔機布置及周圍環境，分析其使用過程中存在的危險源及可能導致危險的情形，正對危險情形擬採取的主要措施如下表，各塔機分別依據具體情況採取相應安全措施。
表3-1 危險源分析及對應安全措施表
4.安全技術措施
4.1多塔交叉作業技術保證措施
本工程內共有4臺塔吊，屬多塔交叉作業，為保證多塔交叉作業安全執行，擬採取以下措施來保證：
4.1.1低塔讓高塔：低塔在轉臂前應先觀察高塔運**況再進行作業；
4.1.2後塔讓先塔：在塔機起重臂作業交叉區域內執行時，後進入該區域塔吊應避讓已在該區域作業的塔吊；
4.1.3動塔讓靜塔：在塔機起重臂作業交叉區域內執行時，需運轉的塔機應避讓處於靜止狀態的塔吊；
4.1.4輕車讓重車：兩塔或多塔同時運轉時，空載塔機應主動避讓負載塔機；
4.1.5客塔讓主塔：
進入相鄰的其它塔吊的主作業區時應主動避讓他方塔機，作業中，塔司、訊號工應始終目視本塔吊鉤位置，運轉過程中注意相鄰塔吊的工作狀態，必要時訊號工發出安全語言提示塔司，塔司應控制旋轉速度，低速執行。
4.2 防止停電的技術措施
塔吊一旦臨時停電，可能會造成重物砸落的後果，為防止突然停電帶來的後果，將採取如下措施進行預防：
4.2.1每台塔吊用電使用單獨迴路，直接從配電房內單獨接線形成單獨迴路，防止其與其他裝置共用線路造成其他裝置跳閘而影響塔吊。
4.2.2塔吊使用迴路的各種電線、漏保、開關等一律採用優等全新產品，防止其因為線路或裝置老化而造成突然斷電。
4.2.3所有塔吊全部安裝臨時裝置用電池，一旦停電塔吊可自行啟動臨時電源制動。
4.3 防止多塔作業相碰撞措施
4.3.1本工程共布置4臺塔吊，根據平面所示，該部分塔吊安裝高差應不少於2.8m，並應在運轉過程中保證互相交叉塔吊之間的高差。
4.3.2依據塔機效能:塔機必須對塔機迴轉限制器進行限位,限制迴轉半徑和迴轉速度,防止起重臂與建築物相碰撞,並經常檢查限位的靈敏可靠程度。（1#塔吊初裝時）
4.3.3夜間作業:
塔機的警示燈要保持是亮點(起重臂前端.塔頂和平衡臂尾端三處)為了防範兩塔機相碰撞,嚴格工程材料的吊物分部堆放,防止交叉作業。保證相鄰兩塔或多塔始終保持6公尺以上的垂直安全距離等。
表4-1
4.3.4根據塔吊平面布置圖顯示，本工程4個塔吊塔吊迴轉半徑相互重疊，必須通過對各棟樓施工進度計畫的安排以及各塔吊頂公升計畫表的要求來滿足多塔施工的安全要求。
1、迴轉限位設定
1.1、21#樓的建築位置，必須考慮塔吊限位設定：對3#塔吊進行嚴格的角度限位，設定迴轉報警及迴轉機械止檔。3#塔吊限建築區域內260度迴轉，避開輕軌。並取消迴轉高速檔。
1.2、18#樓1#塔吊，必須考慮與2#、4#塔吊迴轉半徑重疊以及初裝狀態中與解放南路邊已有建築巨集雲大廈碰撞的情況。對其進行嚴格的角度限位，設定迴轉報警及迴轉機械止檔。
1#塔吊在未公升節前限建築區域內220度迴轉，避開大廈。並取消迴轉高速檔。
1.3、20#樓2#塔吊，必須考慮與1#、3#、4#塔吊迴轉半徑重疊，對其採取迴轉限位報警、建築物方向內限幅，取消高速迴轉檔。
1.4、22#樓4#塔吊，必須考慮與1#、2#、3#塔吊迴轉半徑重疊，對其採取迴轉限位報警、建築物方向內限幅，取消高速迴轉檔。
2、對臨近建築物的防碰撞
1#塔吊現有高度為39.2公尺，未超過西面18層巨集雲大廈，同樣採取迴轉限位措施。
3、塔吊頂公升加節設定
1#塔吊始終需保持高於2#、3#塔吊2.8m*2以上，2#塔吊始終需保持高於4#塔吊2.8m*2以上,1#塔吊與3#塔吊可以保持相同高度。
並且要求隨著結構物公升高時，塔機高度必須在有限的自由高度和頂公升高度中調整，確保同步公升高和下降，確保群塔相互間垂直距離的統一協調。低塔公升塔時，高塔應制動，吊鉤收回。
5.安全管理措施
5.1 塔吊安全執行組織機構
根據本工程施工單位眾多，因此針對塔吊作業特別設立多塔作業領導小組。
5.1.1組長：鄧玉紅（業主）
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