河南永華能源****二礦
12輔助回風下山第二中部車場維修安全技術措施
kl110502
編制人員：趙士奎
施工單位：開六隊
編制時間：2023年 5月 17日
永華二礦12輔助回風下山第二中部車場維修安全技術措施
審批情況
一、審批意見：
永華二礦12輔助回風下山第二中部車場維修安全技術措施
審批人員簽名
12輔助回風下山第二中部車場維修安全技術措施
ke110422
一、概況
12輔助回風下山第二中部車場原支護形式為u型鋼棚支護，由於受圍岩應力影響，導致12輔助回風下山第二中部車場與12041下岩巷交叉點以西30m巷道變形，巷道淨寬由原3.8m變為2.6m，巷道高度由原3.
4m變為2.0m，嚴重制約運輸及通風安全。
為確保礦井安全生產對該段巷道支架進行維修，為保證施工安全，特編制本安全技術措施。
二、工藝過程和主要生產系統
1、施工順序
由12輔助回風下山第二中部車場與12041下岩巷交叉點位置自東往西維修。
2、施工工藝過程
2.1用單體柱支在頂樑中心進行加固。
2.2用風鎬掏出u型鋼棚柱腿後的矸石。
2.3用扳手卸掉卡纜螺絲及所有聯板，然後用導鏈拉出柱腿，然後按中腰線刷幫並挖出新柱窩。
2.4用長柄工具對單體柱進行緩慢放液，使頂樑脫離頂板。若單體柱放液後頂樑不掉落，可用鑽桿等其它長柄工具撬下頂樑。
2.5用單體柱配合柱帽、鋼網臨時支護暴露的頂板，然後按中腰線挑頂。
2.6拆除臨時支護，移前探梁、上頂樑、鋪鋼網背頂。
2.7立柱腿、安裝卡纜、鋪網背幫。
3、施工方法
3.1先用風鎬破碎噴漿層，然後拆除原u型鋼支架，拆支架時必須使用臨時支護，剛開始擴修時由於不能使用前探梁，所以採用輕型單體液壓支柱作為臨時支護，待擴修後能使用前探梁時及時採用前探梁臨時支護。拆除支架時，先拆除原支架棚腿再拆除棚梁。
拆棚梁時，作業人員站在事先架好的工作台上（工作台的架扣要緊緊相扣，架設要橫平豎直，穩定牢固，高度要與頂部保持一人高，便於人員施工寬度不小於800mm,搭建好後，上面鋪一層厚度不小於50mm的木板），然後對巷道進行擴幫挑頂，達到設計斷面後及時進行架棚，每次擴修只准拆一棚、架一棚，嚴禁長距離擴修不進行加固，最大空頂距不得大於1.2m。
3.2架棚時人員站在工作台上，工作台要放平、穩，由兩人站到工作台上，下部兩人將棚梁抬起，送到工作台上，工作台上的兩人將棚梁抬穩，下部兩人到工作台上，配合協作，找準棚梁位置，按照中腰線進行調整後，背緊頂部。然後用尺量好柱窩位置，把浮矸清至硬底，鑿出柱窩，如果柱窩過深，必須穿鞋，如果底不平，必須處理修整。
校正好中腰線後將棚腿放入柱窩內，對準上梁位置，將棚梁放入梁腿介面處，兩幫扶腿人員必須把腿扶好，防止腿倒傷人；兩幫放好腿後，把棚腿、柵梁互相連線的u形卡纜上齊全，卡纜螺絲必須上緊，上齊拉桿，檢查中線，合格後將空餘部分用坑木背緊背牢。
3.3將工作台拆除；把工作材料放到安全地點。
4、施工地點各生產系統
4.1壓風及供水系統使用12041下岩巷原管路。
4.2運輸提公升系統及排水系統使用12041下岩巷西段掘進時原系統。
4.3維修地點使用12041掘進時供電系統。
4.4壓力水使用原12041下岩巷西段工作面供液系統。
三、施工技術引數
1、中腰線管理
按原中腰線刷幫、挑頂、架棚，施工前必須由生產科測量組進行校驗中腰線。架棚後腰線要及時延伸，距迎頭不得大於5m。
2、爆破技術引數
若需爆破時採用淺眼爆破，淺眼爆破必須堅持放小炮，分次放炮。每眼裝藥量不得超過1卷，每次爆破不得超過12個炮眼，最小抵抗線不得小於0.3m，炮眼用粘土炮泥填滿、封實，並堅持使用水炮泥。
使用正向裝藥，一次起爆。
3、巷道斷面引數
維修後巷道腰線處淨寬3.8m，淨高3.2m，淨斷面12.
4㎡，毛斷面15.26㎡。棚距為0.
6m，梁腿搭接400mm，柱窩深度為200mm，架棚後進行噴漿封閉，噴漿厚度為100mm。水溝施工在巷道北幫，淨尺寸為400×400mm，鋪底及兩幫厚度為100mm。
4、支護材料的技術要求
4.1u型鋼棚使用u36鋼加工，棚扎角為82°，腿長2650mm，梁長5439mm。
4.2前探梁臨時支護採用2根前探梁作為臨時支護，前探梁採用2根π型鋼梁，長度3m，每根前探梁卡子不得少於2個，兩根前探梁間距為1.5m（平距），前排卡子至前探梁前端的最大距離不大於1600mm，後排卡子至前探梁末端距離不小於200mm，前探梁上棚梁後不接頂板部分要用背木背實，使用金屬網護頂幫，背木規格：
長×寬×高=800×120×100mm。作業時人員必須在前探梁的掩護下工作，前探梁不得發生彎曲變形，否則必須及時更換。前探梁拆下後不用時，必須整齊碼放在維修地點後15m範圍內，備用前探梁數量不少於2根，卡纜不少於2個，背木不少於6根。
4.3鋼網使用直徑6mm的鋼長800mm寬1500mm的點焊鋼筋網，網目為100mm。
4.4水泥為425#普通矽酸鹽水泥，沙為純淨河沙，石子直徑不大於10mm，並用水沖洗乾淨。
4.5背幫背頂使用鋼網配合碎矸石、坑木或半圓木。臨時支護用圓木戴帽點柱或輕型單體柱，圓木戴帽點柱直徑不小於180mm，柱帽規格為1200×200×120mm，輕型單體柱型號為bwd-30/1000。
四、質量標準
1、混凝土噴射標準
1.1配合比（體積比）為：水泥：河沙：公尺石=1：2：2。
1.2每擴修10m巷道進行噴漿一次。
1.3噴漿後，砼表面必須平整，不平整的地方用鐵鍬或鐵刷刷平，平整度不得大於50mm/m2。
1.4噴層厚度：100mm。噴漿厚度不得小於設計的90％。
1.5每次噴砼時必須預留200mm的網邊，便於金屬網搭接。
2、u型鋼質量標準：
2.1腰線處淨寬：3800mm，中心線距幫1900mm，誤差0～+100mm 。
2.2淨高：3200mm；誤差0～+100mm
2.3前傾後仰：偏差±1°（1m垂線不大於17mm）。
2.4搭接長度：400mm，誤差：0～-30mm。
2.5支架間距：600mm，誤差：±50mm。
2.6螺母扭矩：150n·m。
2.7拉桿：採用五根拉桿固定，巷道頂部中心位置一根，兩側u型鋼卡纜位置各一根，兩幫距底板800mm位置各一根。
3、水溝質量標準：
3.1寬度：400mm，誤差±30mm。
3.2深度：400mm，誤差±30mm。
3.3位置：水溝中心距巷道中心：1600mm±50mm，施工在巷道北幫。
3.4高度：水溝上表面距腰線1300mm。
3.5坡度：沿巷道坡度施工。
3.6混凝土配合比(體積比)：水泥：
沙：石子=1:2:
3, 水泥型號425#普通矽酸鹽水泥，黃砂為中粗砂，細度模數宜大於2.5；石子粒徑10～30mm；不得使用有酸、鹼或含油的水。
4、鋼網搭接標準:
4.1鋼網搭接寬度不低於100mm。
4.2用12#雙股鍍鋅鐵絲聯接。
4.3聯接間距為200mm。
4.4聯接位置必須是鋼網「十字」焊接處對角聯接。
4.5扎絲尾必須折在鋼網以里，不得露出網面。
5、電纜、管路吊掛眼及吊掛標準：
5.1風、水管路鋪設在巷道的北幫，管路懸掛高度距巷道底板不得低於0.8m；管路之間的間距為300mm，吊掛平直美觀。
5.2電纜敷設在巷道南幫，懸掛高度距巷道底板不低於1.8m；通訊電纜和訊號電纜敷設在動力電纜上方，並與動力電纜間距100mm，電纜每隔500mm吊掛一處，並保持一定的弛度。
5.3每隔5m，在巷道北幫打500mm長的錨桿進行吊掛風、水管。
五、安全技術措施
1、按照由東向西的方向進行維修，嚴禁多頭作業。
2、單體柱必須支在舊鋼棚頂梁中心位置，柱壓不得低於2mpa，支柱不得站在活矸上，柱窩深度不得低於200mm。
3、拆除頂樑過程中，人員不得通過維修地點，其他人員必須站在維修地點以東。
4、維修u型鋼支架段時，一次只准拆一棚架一棚，嚴禁大拆大卸。卸卡纜螺絲時，人員必須站在側面，防止螺絲崩掉傷人。
5、嚴格執行敲幫問頂制度，及時找落浮石活矸，敲幫問頂要注意以下事項：
5.1找頂工作應有兩名有經驗的人員擔任，一人找頂，一人觀察頂板和退路。找頂人應站在安全地帶，觀察人應站在找頂人的側後面，並保證退路暢通。
5.2找頂應從完好支護的地方開始，由外向裡，先頂部後兩幫依次進行；找頂範圍內嚴禁其它人員進入。
5.3找頂工作人員應帶手套；用長工具找頂時，應防止矸石順杆而下傷人。
5.4頂幫遇有大塊矸離層時，應首先設定臨時支護，保證安全後，再順著裂隙、層理慢慢地找下，不得硬刨強挖。
6、登高人員必須用保險繩等防護措施。
7、維修中，必須對工作地點的電纜、風管、水管及機電裝置用舊皮帶遮蓋，妥善加以保護，不得損壞。
8、絞車執行時，斜坡不得有人，必須堅持「開車不行人，行人不開車」制度。
8.1使用絞車運料提矸時，拉車前要插好插銷，掛好保險繩和保險叉，清除前進道路上的障礙物，確保道路暢通。
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