機修車間砼構件吊裝措施
第一部分：吊車梁吊裝
一、準備工作
1、校核柱上牛腿柱標註的中心線及標高。
2、輔材準備：焊條、調整墊板連線件運到現場。
3、工機具：焊機2臺、氣割機具、吊索用具、手頭工具、撬棍等。
4、人員組織：起重工1人、焊工2人、機安6人。
5、16t吊車一台。
二、吊裝
1、吊車梁兩端首先分出構件的垂直中線。
2、吊裝吊車梁的鋼絲繩採用6×19+1 φ12，其長度不大小5公尺，鋼絲繩與構件的吊點形成的夾角不大於60。
3、吊車梁就位後，操作人員將構件中線與牛腿上標註的中線重合，使構件上平面處於水平狀態，然後用焊機點焊，再將吊車梁與柱的連線板就位點焊，然後複查一遍中線，標高無誤後，即可施滿焊，下一吊車梁以下均如法炮製。
第二部分：15m跨度屋架及屋面板的吊裝
一、準備工作
1、校核柱頂標註的中心線及標高。
2、檢查操作平台是否牢固安全可靠。
3、吊索準備：6×1+1 φ12鋼絲繩l=9公尺兩根；5t卸扣2支、2t卸扣8支、1t葫蘆8個、φ12棕繩20公尺2根、纜風繩φ12鋼絲繩25公尺8根、生根用道尖1.5公尺長4根,8#鋼絲50kg。
4、工機具：焊機4臺、氣割機具1套、撬棍2支、8磅大錘2支、14磅大錘1支、0.5kg鉛錘2支、手頭工具若干。
5、安全帶8條。
6、輔板準備：斜鐵契、焊條t422φ3 50kg、φ4 50kg
7、自製6m定位尺1套，［10或89鋼管均可；
8、人員組織：起重工2人（上、下各1人）、焊工4人，機安6人、銅哨兩個或紅綠旗各2套，人員施工時均帶證作業。
二、吊裝
1、首先在兩個吊點用18i或φ150鋼管進行加固，其長度約13公尺，以預防屋架翻身時因產生的合力將屋架折傷。
2、選用加藤30t或浦元25t吊車，採用工作半徑7.5m、桿長17公尺，即滿足吊裝載荷。
3、檢查吊具是否符合措施的要求，各道留繩、纜風繩栓是否正確、可靠、牢固。
4、由一名有經驗的起重工統一吊裝指揮，其指揮訊號要與吊裝司機統一訊號方式。（用銅哨或紅、綠旗均可）
5、屋架翻身時其起吊速度要緩慢平穩。當屋架起吊200公釐高時停止起吊，各部位進行檢查：（1）、檢查吊車的支腿的墊木是否有下沉現象；（2）、檢查鋼絲繩是否有出油現象；（3）、檢查加固的材料有無明顯的變形；（4）檢查翻身時所用的道木是否移位。
上述工作檢查無誤後，方可正式起吊屋架。
6、屋架翻身後落在道木上，清理屋架上的附著物，同時在屋架兩端標上清晰的標記，有連線的安裝連線件。
7、當屋架公升至所需高度後，操作人員輕拉留繩將屋架按所需方向由上方起重工指揮就位，當屋架落在柱頂時，兩端操作人員將屋架找正後，4根纜風繩生根調整屋架的垂直度，待屋架的中心線、標高、垂直度均符合要求後，焊工施焊，待焊牢固後，方可摘掉吊具。
8、實施屋架與抗風柱連線板的安裝。
9、第二榀屋架起吊方式與第一榀屋架一致，屋架就位後經複查垂直度中心線符合要求後，用定位尺按軸線尺寸將其鎖定，複查各部分尺寸、無偏移後，可將屋面板吊裝就位施焊。
三、9m跨度的屋架吊裝方法
1、與吊裝吊車梁的方法基本相同。其起吊繩略長，不低於7.5m，採用16t吊車作業，其作業半徑、桿長均滿足需要。
2、屋架就位後，標高、垂直度、中心線符合要求後施焊。
3、屋面板從下往上吊裝就位施焊。
第三部分：安全注意事項
1、組織全體施工人員認真學習本施工組織設計及安全技術操作規程，並認真貫徹執行。
2、凡進入施工現場的人員，必須佩戴安全帽。
3、該工程高空作業多，凡從事高空作業的人員必須繫好安全帶，並施工前進行施工檢查。凡患有高血壓、心臟病等不適合從事高空作業的人員，禁止登高作業。
4、吊車要有專人統一指揮和調動，指揮人員和吊車司機均應嚴格按統一的旗號和訊號指揮和操作。
5、在吊裝前，技術負責人應向吊車司機交代構件的自重（包括吊具、起吊幅度及安裝程式），同時介紹吊車行駛範圍的地基情況。
6、吊車司機應嚴格按本車的機械效能操作，不准違章，現場施工指揮人員更不准讓司機違章操作。
7、起吊中構件脫離地面500mm後停機檢查吊具支腿、桁架受力情況等檢查合格後才能正式起吊。
8、高空作業人員均佩戴安全帶，並將掛鉤掛在可靠的地方。
9、高空作業的材料必須堆放平穩，工具必須放在工具袋內，禁止拋物品。
10、如遇惡劣氣候，如大風、大雨、雷電等影響安全施工時，吊車必須落杆在最低位置，露天、高空起重作業必須停止。
11、起吊桁架必須合理設定溜繩。
12、為確保安全，吊車起重幅度、停放位置及吊具未經有關技術人員同意不准變動，如有不妥之處現場可協調解決。
13、起吊過程中起重臂下不准站人。
14、做好現場防火工作，現場防火裝置和設施按防火要求執行。
15、所有電器設施必須設漏電保護器及可靠的接地裝置，除上述外還應遵守有關安全操作規程以免造**身事故。
16、施工人員嚴禁酒後進入施工現場，特別是塔吊司機及各種起重裝置、車輛司機、嚴禁酒後操作以免造**身事故。
17、施工現場臨時用電必須按安全用電規程進行裝置，非專業人員不准隨便改裝、拆除，一旦發生故障找電工修理，電器裝置要有專人管理維修，施工照明用電要求用36v低壓安全電，施工現場防火設施必須齊全。
18、在高空作業電、氣焊時，要防止火花落下燒傷人或引起其他施工材料燃燒。
第四部分、吊裝路線與誤差消除
1、 預製構件的吊裝順序是根據構件安裝的標高由低到高吊裝，首先吊裝吊車梁，吊裝的路線由東向西，吊車梁吊裝就位、找正調平、施焊完成後，就立即進行柱間支撐的焊接，以保證整個結構體的穩定性。然後進行屋面梁與屋面板的吊裝，屋面梁與屋面板的吊裝路線由西向東，屋面梁與屋面板交叉施工統一找正就位，施焊加固。
2、 吊裝過程的誤差分配與消除
由於在柱子砼的澆築與牛腿上表面預埋件埋設過程中不可避免的造成標高與軸線的偏差，現通過對吊車梁、屋面梁的定位放線中測得資料，統一將誤差平均分配，標高以最高的預埋件為基準，統一加整體鋼板墊塊找平，然後再進行梁的安裝。每跨樑的長度偏差與柱子軸線偏差採用誤差分配法調整，以每單跨梁為物件，根據跨中線定位，把誤差平均分到梁兩端。
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