jdhb—30/3.5雙速回柱絞車提公升安全技術措施
西北翼採區+520公尺水平至+510公尺水平軌道斜坡，現安裝一部雙速回柱絞車，用以提公升西北翼採區所有矸車、空車、料車、支架裝置等，為確保斜巷的提公升安全，特制定本措施。
一、概況
1、軌道斜巷：坡度12度，坡長108公尺。
2、斜巷上落車場巷道鋪設雙軌，雙軌中心距要上部車場2.1公尺，下部車場1.9公尺。
上車場重車道，絞車硐室門口至變坡點阻車器區段為水平摘掛鉤車場，絞車硐室門口至絞車硐室後門阻車器區段為重車道自溜車場；上車場空車道，阻車器至彎道區段為空車道水平摘掛鉤車場，彎道處至人行巷上出口區段為空車道自溜車場。
落車場空車道，落車場空車道變坡點往後15公尺左右為空車道水平摘掛鉤車場，15公尺往後至阻車器處為空車道自溜車場；落車場重車道，落車場重車道變坡點往後15公尺為重車道水平摘掛鉤車場， 15公尺往後至人行巷下出口為重車道自溜車場。
3、提公升絞車型號：jdhb—30/3.5，為雙速回柱絞車，使用地錨固定，配套使用φ26mm(或φ28mm)——6×19規格的鋼絲繩。
4、斜巷上落車場各設訊號兼躲避硐室乙個。
5、斜巷鋪設30kg/m鋼軌，斜巷上部道岔型號為dc630—3—9，下部道岔型號為dk630—4—12（右）。
6、絞車提公升訊號為「聲光語音雙向訊號」，必須聲光兼備，齊全完好。上下部車場訊號設施必須安設在訊號硐室（躲避硐）門口，方便訊號工操作的安全位置。
訊號操作，正常實行二級傳遞，即：由坡底訊號工傳遞給坡上車場訊號工，坡上訊號工再傳遞給絞車司機。訊號規定：一聲停車、二聲上車、三聲下車、四聲慢上、五聲慢下、亂點為事故點。
語音頻號：在打點前，上落車場訊號工、絞車司機之間要通過語音頻號告知對方掛車數目、車輛型別、貨載情況、警戒是否放好、牽引區內是否有人等情況後，再打點聯絡開車。
另設一組緊急停車訊號，即從坡下訊號房直接到絞車房的停車訊號。遇緊急情況時，坡下訊號工可直接給絞車房發出一聲停車訊號。
7、斜巷安全設施：上部車場空車道設兩組阻車器，設定距離距變坡點3公尺左右，重車道安設兩組阻車器，設定距離變坡點3公尺左右。提公升作業時使用靠近變坡點的第一組阻車器，阻車器處於常閉狀態，車輛過後及時關閉阻車器；車場頂兌車輛、推兌車輛及停鉤情況時，必須將兩道阻車器全部關閉好。
斜巷自上而下安設鋼絲繩撈車器一套，雷達捕車器一套（為常閉式），上部車場重車道變坡點以下安設有蹬蹦猴阻車器（單向強閘式阻車器）一套。
8、車場安全設施：上車場重車道渡線道岔前重車道上設定一組阻車器，落車場皮帶巷口道岔前空車道上設定一組阻車器，阻車器設定距離道岔5公尺左右，並經常處於關閉狀態。
9、斜坡上每隔10公尺安設20w的照明燈一盞。回柱絞車處另安設照明一組。
10、上落車場各設一組頂兌車輛訊號。為「聲光語音雙向訊號」，必須聲光兼備，齊全完好。上車場頂兌車訊號安裝在上車場訊號硐室口及人行巷上出口安全位置。
落車場頂兌車訊號安裝在落車場訊號硐室口及人行巷下出口安全位置。
11、絞車執行警戒位置：上車場警戒位置應放在人行巷上出口的安全位置處，落車場警戒位置應放在人行巷下出口往裡5公尺以及水倉出口安全位置處。頂車時，在人行巷上出口往裡5公尺處也應放警戒。
12、行車語音報警訊號裝置：上落車場各安設一組行車語音報警裝置。上車場安裝在人行巷上出口處，落車場安裝在人行巷下出口處。語音報警裝置應工作可靠。
二、絞車正規操作程式及注意事項
1、絞車司機操作規定
（1）一般規定
a：絞車司機必須經過技術培訓，考試合格，持證上崗。
b：絞車司機必須明確訊號規定、絞車技術引數、牽引車數等。
c：絞車硐室內應有司機崗位責任制和絞車管理牌闆。
d：工作時必須穿好工作服，紮緊袖口，精力集中，謹慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗位無關得事情，行車時不准與他人交談。
（2）準備工作
a：檢查絞車安裝地點，頂幫支護必須安全可靠，周圍環境清潔衛生，沒有影響車輛安全執行的雜物等。
b：檢查絞車的安裝固定應平穩牢固，地錨固定螺栓、基礎螺栓無鬆動、移位現象。
c：檢查絞車制動裝置。閘皮完整無斷裂，磨損餘厚不小於4 mm，且保證隨閘皮磨損其它各零部件不得磨閘輪，閘輪磨損量不大於2mm，各部螺栓完整齊全，無彎曲、變形。
絞車抱閘間隙調整必須由專人負責，調整完畢經試車無問題後方可使用，其他人員不得隨意調整。使用中發現抱閘調整松（或緊）時，必須及時停車匯報排程安排專人處理。制動裝置系統靈活可靠。
d：檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷，無打結、無嚴重鏽蝕，斷絲不超限。
即：1個捻距內斷絲面積與總斷面積之比不超10%（即乙個捻距內鋼絲繩斷絲不超過11絲）。在滾筒上繩端固定要牢固，不准剁股穿繩，在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象。
鬆繩至終點，滾筒上餘繩不少於3圈。主繩鉤頭繩卡不少於5道，保險繩直徑選用∮21.5mm鋼絲繩，保險繩鉤頭以及和主繩連線處繩卡不少於4道，繩卡和繩徑要配套，主繩大鉤及保險繩鉤頭均要上好繩皮。
e：檢查絞車控制開關，操縱壓扣、電機、電鈴等無失爆現象。訊號必須聲光兼備，聲音清晰洪亮；控制開關、操縱壓扣靈活可靠。
f：檢查絞車換檔手把靈活可靠，正常提放車必須在快速檔位上，下放重型、大型材料時轉換到慢速檔位上。
g：試車：試車時先反向（下放車輛的方向）點動開車、停車；再正向（上提車輛的方向）點動開車、停車的方法進行試車，檢查絞車運轉情況，應無異常響聲和震動，無甩油現象。
h：通過以上檢查，發現問題必須向運輸工區排程及運輸二隊當班跟班隊長（或班長）匯報，處理後方可開車。
（3）起動
a：聽到清晰、準確的訊號後，先將調速手把轉到相應位置並閉鎖牢靠，複查確認無問題後。首先應向坡上訊號硐室回相應點，上車場訊號工檢查確認無誤後再向絞車硐室發開車訊號，絞車司機按訊號指令方向啟動絞車運轉。
b：上提車輛時，正常啟動絞車運轉。下放車輛時，與上車場崗位工配合好，先點動開車，隨推車隨放繩，保證上車場不留有餘繩，待車輛全部過變坡點後再正常下放。
防止車輛過變坡點時因車輛突然加速繃斷鋼絲繩。
c：司機必須在絞車滾筒後安全位置操作，嚴禁在回柱絞車滾筒側面作業，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。絞車運轉期間，任何人不得進行絞車防護欄以里靠近絞車任何部位。
d：如起動困難時，應查明原因，不准強行起動。
（4）執行
a：絞車執行當中，應精力集中，注意觀察，手不離操作壓扣，如收到不明訊號（或有異常情況）時應立即停車查明原因。
b：如發現下列情況時，必須立即停車，進行檢查，待處理好後再執行。
a、有異常響聲、異味、異狀。
b、地錨有鬆動、移位現象。
c、鋼絲繩有異常跳動，負載增大，或突然鬆弛等現象。
d、有嚴重咬繩、爬繩現象。
e、電機單相運轉或冒煙。
f、突然斷電或有其它險情時。
c：司機應根據提放載荷的不同，正確調換快（慢）速檔，嚴禁不帶電放車，嚴禁空擋放車。
（5）停車
a：聽到停車訊號後，立即按下停止按扭，停車停電。
b：正常停車後，司機需離開崗位時，必須切斷開關電源。
c：正常上下班時，鉤頭必須收回至坡上。
三、斜坡提公升操作規定
1、斜坡上車時
（1）下部車場崗位工掛好大鉤、三環、車尾巴和保險繩（車尾巴與保險繩必須同時掛好），按規定設定好警戒，訊號工檢查無誤後，通知車場人員進訊號硐室，並確認警戒區內無人員及影響車輛安全執行的障礙物時，方可發出開車訊號。下部車場訊號工發出開車訊號後，必須守在訊號硐室門口壓扣處監護車輛執行。
（2）上部車場訊號工聽到開車訊號，按規定設定好警戒，並檢查牽引區內無人員及影響車輛安全執行的障礙物後，將重車道阻車器開啟，先向下部車場還點，待下部車場訊號工重新回相應點後，再向絞車房發出開車訊號。
（3）絞車司機聽到上部車場發出的開車訊號後，先給上車場還點，待聽到上部車場訊號工重新回相應點後，再啟動絞車。
（4）車輛牽引至上部車場全部過變坡點處阻車器後，訊號工向絞車房發出停車訊號，並及時將重車道阻車器關閉，再給下部車場發出一聲停車訊號。
（5）待礦車停穩後，摘掛鉤工摘下大鉤，拽出保險繩，摘開三環、車尾巴，共同將重車推出至絞車房出口以外存車車場。
2、斜坡下車時
（1）上車場崗位工將礦車推到阻車器處停車，掛上大鉤、三環、保險繩，專職人員按規定設定好警戒，訊號工檢查無誤後，並確認牽引區範圍內無行人時，先向坡下發出下車訊號。
（2）落車場訊號工聽到訊號後，專職人員按規定設定好警戒，檢查落車場及斜坡無其他人員及影響車輛安全執行的障礙物時，方可還點，然後守在訊號硐室門口壓扣處，觀察車輛運**況。
（3）上車場訊號工等坡下還點後，再開啟空車道阻車器，向絞車房發出開車訊號，絞車啟動後，共同將車推過變坡點，車輛過變坡點後訊號工及時關閉阻車器，然後守在躲避硐門口壓扣處觀察運**況，其餘人員全部撤離回躲避硐內。
（4）車輛下放到位後，訊號工發出停車訊號，等車停穩後，再摘下大鉤、三環、保險繩，檢查空車道前方無行人時，將車推出車場。
四、斜坡提公升注意事項
1、絞車必須由專職人員進行安裝，同時必須有配套完善的輔助設施（如訊號系統、架繩滾等），並經驗收合格後方可使用。絞車嚴格執行日檢管理制度，確保絞車及斜坡運輸設施完好。
2、斜巷上落車場必須按規定設定人員躲避硐室（訊號硐室），躲避硐室設定在距離變坡點3公尺處，規格：高≥1.8公尺 、寬≥1.
2 公尺、深≥0.7公尺，保證人員能安全躲避，躲避硐室進出口必須暢通無阻。上落車場軌道兩側路面要硬化平整，保持清潔，巷道中間的台階要保證穩固整齊，不得堆放物料。
3、上落車場訊號硐室各訊號必須有明確的標誌，標明是坡上訊號、坡下訊號、絞車房訊號和緊急停車訊號等。訊號必須完好，聲光兼備。訊號工聽到聯絡訊號時，先確認是誰發出的訊號後，方可回相應訊號進行聯絡。
非緊急情況不得使用急停訊號。
4、車場作業人員及絞車司機等嚴格執行交**制度。每班上崗後，當班斜坡負責人必須從坡上走至坡下，詳細檢查斜坡的防跑車和跑車防護裝置、軌道和道岔、照明、訊號線、地滾等，上落車場訊號工負責檢查訊號、阻車器、撥繩輪、地滾等，摘掛鉤工負責檢查連線裝置、鋼絲繩、鉤頭等，絞車司機負責檢查絞車及其固定、訊號、鋼絲繩等的完好情況，絞車換檔手把必須在規定檔位上並用螺栓鎖緊。防跑車裝置和跑車防護裝置必須按規定設定齊全並保持完好。
發現問題先處理，經當班班長及斜坡負責人檢查，確認無問題後方可開車執行。嚴禁裝置設施帶病執行。跑車防護裝置及防跑車裝置必須按規定設定，保證齊全完好可靠。
303換風機措施
一 說明 三採區00303掘進隊,因原有備機30kw風機風扇損壞,需要更換風機,為防止意外停風，特提此措施。二 針對性安全措施 1 作業時間 2011年3月12日。2 由通風區組織換風機，採區配合。3 換風機期間00303隊必須停止工作 撤出人員 切斷電源 風機除外 換風機期間必須保證有一台風機向工...
303班讀書活動總結
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3 03混凝土施工方案
編制初審 時間 年月日 審核 技術管理部 時間 年月日 批准時間 年月日 目錄第一節編制說明 3 1.1編制說明 3 1.2編制依據 3 1.3重點 難點分析 3 第二節工程概況 4 2.1總體概況 4 2.2混凝土概況 5 第三節施工部署 5 3.1機械裝置投入 5 3.2勞動力投入 6 3.3平...