SDJ207 82水工混凝土施工規範

2021-08-01 19:08:56 字數 5158 閱讀 5335

第一章總則

第1.0.1條本規範適用於水利水電工程中1、2、3級水工建築物混凝土和鋼筋混凝土的施工。

本規範未規定的混凝土和鋼筋混凝土的施工,按現行的有關國家標準或部頒標準進行。

第1.0.2條水工混凝土應根據其所處部位的工作條件,分別滿足抗壓、抗滲、抗凍,抗裂(抗拉)、抗衝耐磨、抗風化和抗侵蝕等設計要求。

第1.0.3條水工混凝土的施工應做到優質、經濟、安全。施工質量應符合設計要求和本規範的規定。

第1.0.4條有關混凝土的試驗,按水利電力部頒發的《水工混凝土試驗規程》進行。

第二章模板工程

第一節一般規定

第2.1.1條應根據混凝土結構物的特點及施工單位的材料、裝置、工藝等條件,盡可能採用技術先進、經濟合理的模板型式。

第2.1.2條模板及支架必須符合下列要求:

1)保證混凝土澆築後結構物的形狀、尺寸與相互位置符合設計規定;

2)具有足夠的穩定性、剛度和強度;

3)盡量做到標準化、系列化、裝拆方便,周轉次數高,有利於混凝土工程的機械化施工;

4)模板表面光潔平整,接縫嚴密,不漏漿,以保證混凝土表面的質量。

第2.1.3條模板工程採用的材料及製作、安裝等工序的成品均應進行質量檢查,合格後,才能進行下一工序的施工。

第二節材料

第2.2.1條模板及支架材料的種類、等級,應根據其結構特點、質量要求及周轉次數確定。

應優先選用鋼、混凝土和鋼筋混凝土等材料,盡量少用木材。

第2.2.2條模板材料的質量應符合現行的國家標準和部頒標準的規定。

第2.2.3條木材種類可按各地區**情況選用,其質量宜達到ⅱ、ⅲ等材的標準。腐朽、嚴重扭曲或脆性的木材不應使用。

木材宜提前備料,乾燥後使用,濕度宜為18%~23%。水下施工用的木材,濕度宜為23%~45%。

第三節設計

第2.3.1條水工建築物的設計及施工應密切配合,選用合理的體型、構造及分層分塊尺寸,為模板工程的標準化、系列化創造條件。

第2.3.2條重要結構物的模板,承重模板,移動式、滑動式、工具式及永久性的模板,均須進行模板設計,並提出對材料、製作、安裝、使用及拆除工藝的具體要求。

設計圖紙應標明設計荷載及控制條件,如混凝土的澆築順序、速度、施工荷載等。

第2.3.3條模板工程設計,應符合現行的國家標準和部頒標準的規定,但各標準中的構造要求,可按模板的具體工作條件適當選用。

第2.3.4條模板及支架應按下列荷載計算:

1.基本荷載

1)模板及支架自重;

2)新澆混凝土重量;

3)鋼筋重量;

4)工作人員及澆築裝置、工具等荷載;

5)振搗混凝土時產生的荷載;

6)新澆混凝土的側壓力。

2.特殊荷載

7)風荷載;

8)除上列七項荷載外的其他荷載。

荷載標準值的計算,可參考附錄一。

第2.3.5條在計算模板及支架的強度和剛度時,應根據模板種類,按表2.3.5的荷載組合進行(特殊荷載按可能發生的情況計算)。

第2.3.6條承重模板及支架的抗傾穩定性,應按下列要求核算。

1.傾復力矩

應計算下列三項傾復力矩,並採用其中的最大值。

1)風荷載,按現行《工業與民用建築物荷載規範》確定;

2)實際可能發生的最大水平作用力;

3)作用於承重模板邊緣150kgf/m的水平力。

2.穩定力矩

模板及支架的自重,折減係數為0.8;如同時安裝鋼筋時,應包括鋼筋的重量。

3.抗傾穩定係數

抗傾穩定係數應大於1.4。

第2.3.7條除懸臂模板外,豎向模板與內傾模板都必須設定內部撐桿或外部拉桿,以保證模板的穩定性。

第2.3.8條梁跨大於4m時,設計中應規定承重模板的起拱值,一般可為跨長的0.3%左右。

第2.3.9條多層建築物的上層結構支承在下層樓板或其結構物上時,必須驗算下層結構的實際強度和承載能力。

第四節製作

第2.4.1條模板製作的允許誤差,應符合模板設計規定,一般不得超過表2.4.1的規定。

第2.4.2條鋼模面板及活動部分應塗防鏽的保護塗料,其他部分應塗防鏽漆。木面板宜烤塗石蠟或其他保護塗料。

第五節安裝

第2.5.1條模板安裝,必須按設計圖紙測量放樣,重要結構應多設控制點,以利檢查校正。

第2.5.2條模板安裝過程中,必須經常保持足夠的臨時固定設施,以防傾復。

第2.5.3條支架必須支承在堅實的地基或老混凝土上,並應有足夠的支承面積,斜撐應防止滑動。在溼陷性黃土地區,必須有防水措施;如係凍脹土時,還應保證結構在土壤凍融時的設計標高。

第2.5.4條支架的立柱必須在兩個互相垂直的方向上,且用撐拉桿固定,以確保穩定。

第2.5.5條模板的鋼拉條不應彎曲,直徑宜大於8mm,拉條與錨環的連線必須牢固。

預埋在下層混凝土中的錨固件(螺栓、鋼筋環等),在承受荷載時,必須有足夠的錨固強度。

第2.5.6條模板與混凝土接觸的面板,以及各塊模板接縫處,必須平整嚴密,以保證混凝土表面的平整度和混凝土的密實性。

建築物分層施工時,應逐層校正下層偏差,模板下端不宜「錯台」。

第2.5.7條模板的面板宜塗脫模劑,但應避免因汙染而影響鋼筋及混凝土的質量。

第2.5.8條模板安裝的允許偏差,應根據結構物的安全、執行條件、經濟和美觀等要求確定,一般不得超過表2.5.8的數值。

高速水流區,尾水管和門槽等要求較高的特殊部位,其模板的允許偏差,應由設計、施工單位共同研究決定。

第2.5.9條混凝土澆築塊成型後的偏差,不應超過木模板安裝允許偏差的50%~100%(根據結構物的重要性由施工單位確定),特殊部位(溢流面、門槽等)由設計單位另行決定。

第2.5.10條鋼承重骨架的模板,必須按設計位置可靠地固定在承重骨架上,以防止在運輸及澆築時錯位。

承重骨架安裝前,宜先作試吊及承載試驗。

第2.5.11條模板及支架上,嚴禁堆放超過設計荷載的材料及裝置。

腳手架、行人路等不宜支承在模板及支架上;必須支承時,模板結構應考慮其荷載。

混凝土澆築時,必須按模板設計荷載控制澆築順序、速度及施工荷載。

第2.5.12條混凝土澆築過程中,應設定專人負責經常檢查、調整模板的形狀及位置。對承重模板的支架,應加強檢查、維護。模板如有變形走樣,應立即採取措施,直至停止混凝土澆築。

第六節拆除與維修

第2.6.1條拆除模板的期限,應遵守下列規定:

(2)鋼筋混凝土結構的承重模板,應在混凝土達到下列強度後(按混凝土設計標號的百分率計),才能拆除。

1)懸臂板、梁

跨度≤2m70%;

跨度>2m100%。

2)其他梁、板、拱

跨度≤2m50%;

跨度2~8m70%;

跨度>8m100%。

(3)經計算及試驗複核,混凝土結構的實際強度已能承受自重及其他實際荷載時,可提前拆模。

第2.6.2條拆模時,應根據錨固情況,分批拆除錨固連線件,防止大片模板墜落。

拆模應使用專門工具,以減少混凝土及模板的損傷。

第2.6.3條拆下的模板、支架及配件應及時清理、維修,並分類堆存,妥善保管。鋼模應設倉庫存放。

大型模板堆放時,應墊平放穩,並適當加固,以免翹曲變形。

第七節特種模板

(ⅰ)一般規定

第2.7.1條特種模板包括永久性模板、滑公升模板、拉模及鋼模台車等。

第2.7.2條特種模板除應遵守本節有關規定外,同時應符合前列各節普通模板的有關規定。

(ⅱ)永久性模板

第2.7.3條永久性模板是在混凝土澆築後不拆除的模板,如構成永久結構的一部分時,應商得設計部門的同意。

第2.7.4條混凝土重力式豎向模板,可參考下列指標選定:

1)面板厚度大於0.2m;

2)單位面積的重量:

4)混凝土重力式模板的抗傾及抗滑安全係數均應大於1.2。

第2.7.5條製作、安裝混凝土及鋼筋混凝土模板,應制訂專門的技術措施和工藝操作規程。

一般包括下列內容:

1)控制外形尺寸及埋件位置的措施;

2)長構件分段預製後的拼裝方法;

3)較長、大構件的吊裝運輸方式、吊點位置,起吊應力及穩定性的驗算;

4)安裝時校正位置的措施(控制表面的平整度,避免與永久結構物的鋼筋、埋件干擾);

5)混凝土的分層分塊、澆築順序、施工荷載的施加順序等。

第2.7.6條混凝土及鋼筋混凝土模板,其製作尺寸及平整度應嚴格控制並應採用鋼模預製。

混凝土模板運輸時,應達到設計要求的吊裝強度,或不低於混凝土設計強度的70%。

第2.7.7條混凝土及鋼筋混凝土的豎向模板,在安裝前應先按施工縫要求處理下層混凝土面;在安裝時,應鋪砂漿找平墊實,以保證模板穩固及與下層混凝土牢固結合。

第2.7.8條永久性混凝土模板與現澆混凝土的結合面,必須在澆築混凝土以前加工成粗糙面,並清洗、濕潤。澆築時不得沾染鬆散砂漿等汙物。同時應適當加強平倉振搗,以確保模板與混凝土的可靠結合。

(ⅲ)滑模與拉模

第2.7.9條塔、墩、井筒等建築,應優先採用滑公升模板或拉模。廠房、大壩也可採用這種模板。

滑模系統的設計與施工參照國家建委現行的《液壓滑公升模板工程設計與施工規定》執行。

第2.7.10條輸水建築物的溢流面、斜面及隧洞底拱,宜優先採用拉模。

第2.7.11條滑模與拉模系統,必須有足夠的整體剛度、穩定性及安全度。

第2.7.12條滑模與拉模系統的設計應考慮:

1)拉公升方案與混凝土運輸入倉、澆築方式的配合;

2)模板、牽引裝置、操作平台、風水電及訊號系統的布置;

3)組裝、移動、拆除及安全的措施;

4)各工種、工序的操作制度。

第2.7.13條拉模設計應考慮:

1)拉模應在施工荷載的各種組合作用下,保持穩定及平衡,混凝土表面較陡時,應有配重。施工荷載可參考附錄一;

2)模板沿滑動方向的長度,必須與平均拉公升速度及混凝土脫模時間相適應。

第2.7.14條拉模宜設定能調節模板與軌道相對位置的微動機構,用以調整模板的位置,及在停電、機械故障等特殊情況下,能使面板脫開混凝土面。

隧洞拉模可有錐度(每一單面的傾斜度可為其長度的面板應採用鋼材或木板包鐵皮。

第2.7.15條採用拉模澆築混凝土時,應注意下列各點:

1)在正常施工以前,應先對拉模系統進行空滑試驗;

2)採用的混凝土配合比及凝結速度應與拉行速度、氣溫及澆築工藝等條件相適應;

3)澆築混凝土時,應薄層均勻上公升,並適當控制在模板附近的振搗時間、深度及距離,拉動模板時不得振搗混凝土;

4)模板平均拉行速度(以每小時計),應與各層混凝土達到預定脫模強度的時間相適應(常溫拉動時間間隔宜為模板拉行速度不宜過大,以免拉裂混凝土表面(每次拉行距離宜小於鋪層厚度);

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