40噸龍門吊拆卸作業指導書

2021-08-01 01:25:32 字數 4693 閱讀 8895

雲南省火電建設公司作業檔案

宣威發電廠七期擴建工程2×300mw機組js.04-2004

1 適用範圍

本作業指導書適用於宣威電廠七期擴建工程所使用的40t/42m(2#、3#、4#)龍門式起重機的拆卸。

2 引用標準

gb6067《起重機安全規程》

gb5082-85《起重機吊運指揮訊號》

dl5009.1.92《電力建設安全工作規程》

3 編制依據

40t/42m龍門吊使用說明書及圖紙

cc1400履帶式起重機使用說明書

dbq4000起重機使用說明書

50t汽車吊效能表

4 工程概況

宣威電廠五期擴建工程40t/42m(2#、3#、4#)龍門吊分別安裝於鍋爐組合場和汽機組合場,跨度42公尺,橋架高3公尺,寬2.5公尺,到橋架上平面高度為19.725公尺,整機均為桁架式金屬結構,整機重87.

2噸.由於六期工作結束,需把該吊機拆卸、檢修,轉運至七期工程安全使用,根據七期工程的施工布置,三颱龍門吊拆卸後盡量朝北方向轉運,以便安裝時滿足要求。需說明三颱龍門吊不在同一時間拆卸(先拆2#),但除指導書中特別註明外,拆卸方法一樣,所以三颱龍門吊的拆卸採用本作業指導書。

雲南省火電建設公司(宣威工地)2023年4月日批准2023年月日實施

宣js.04-2004

該機共分以下五個部分:

a)金屬結構: 橋架、剛性腿、柔性腿、臺車架等

b)機械部分:大車執行機構、小車執行機構、起公升機構等

c)電氣部分:電纜捲筒裝置、操作室、配電盤等。

d)繩輪系統:吊鉤滑輪、導向滑輪、小車滑輪、起重鋼絲繩、小車執行鋼絲繩。

e)安全保護裝置:起公升機構限位器、大車行走機構限位器、小車執行機構限位器、夾軌器等。

橋架:g=56噸剛性腿:g=10噸柔性腿:g=6噸

起重小車:g=2.2噸操作室: g=2噸大車行走機構: g=9噸

5 作業準備和條件

5.1 作業準備

5.1.1 人員配置

總指揮:1人技術負責:1人鉗工:4人電工:2人起重工:5人

吊車司機:1人電火焊工: 1人

5.1.2進行作業的全體起重、機操人員及配合人員都必須有各自的上崗合格證。

5.1.3 工機具及材料配置

宣js.04-2004

5.2 作業條件

5.2.1 經工地相關部門通知後方可進行拆卸作業。

5.2.2 所需工機具準備完畢,配合吊機按要求改好工況。

5.2.3組合場雜物清理乾淨,所需吊機到達拆卸地點,保證機況良好。

5.2.4選擇好所拆卸起重機的位置,並夾緊夾軌器。

5.2.5施工前必須進行技術交底。

6、施工進度

打纜風繩,作準備工作 1天

拆除橋架1天

拆除剛柔性腿1天

解體運輸2天

以上共計5天

7 作業程式、方法和要求

7.1將40t/42m龍門吊開至拆卸位置,即北方向鐵軌端頭移至20公尺處,,夾好夾軌器,用道木把車輪墊實。並將cc1400吊機改為主臂工況60公尺,開至組合場內。

7.2將龍門吊的吊鉤公升到極限位置,起重小車移至離剛性腿27.3公尺處停放,稍靠近柔性腿一側,並用10#鐵絲將起重小車固定。

7.3在剛性腿、柔性腿兩側分別打好纜風繩。

7.3.1採用八塊36b壓重(g=20t)分別放在兩支腿外側16公尺處為地錨裝置,地錨裝置前必須打樁,避免發生位移,用6×37+1--15.5鋼絲繩分別繫在橋架與支腿聯接

宣js.04-2004

下端處,鋼繩與支腿間夾角為45°,內側交叉繫在兩邊軌道上,剛性腿內側用2根纜風繩,外側用3噸導鏈固定在地錨上,並注意收緊,保持內外力平衡。

7.4切斷總電源,拆除電纜並及時整理好收回。

7.5拆除橋架(g=56噸)。

7.5.1拆除前專人檢查橋架與支腿聯接下端處的角鐵牛腿焊縫是否完好,確認後在牛腿上搭設腳手板,每側搭設兩塊,保證作業人員有足夠的站立空間,並用10#鐵絲捆牢。

7.5.2用cc1400履帶吊配合拆卸,選擇離剛性腿一側約21公尺為中心線左右各8公尺為吊點,吊點位置用10#鐵絲將短枕木捆牢固,如附圖所示,用準備好的6×37+1-52,長30公尺鋼絲繩一對,cc1400吊機公升鉤四股提住橋架上弦,用4個20噸卸扣鎖住,先預緊力20--30噸,(cc1400履帶吊儀表顯示),開始拆除橋架與兩支腿聯接螺栓。

7.5.3拆除螺栓後,cc1400履帶吊緩慢起鉤,當橋架與門腿離開100mm,確認無障礙物後,轉臂把橋架吊於事先搭好的枕木墩上擺放。

此過程cc1400履帶吊為主臂工況60公尺,迴轉半徑18公尺,吊重量為65噸,如採用dbq4000吊機(69.2+42塔式工況)進行拆卸,迴轉半徑33公尺,吊重量為62.5噸。

7.5.3 橋架放於地面後,搭設臨時電源拆除起公升鋼絲繩和小車行走鋼絲繩,拆除起重小車。

7.6拆除操作室,同樣用cc1400履帶吊配合拆除.。

7.7拆除剛性腿(g=10噸)。

7.7.1用cc1400履帶吊拆除剛性腿,由於剛性腿重心偏心,應在剛性腿三角支承

方向用5噸導鏈調平,另一側用6×37+1-17.5鋼繩兩股鎖住剛性腿主支承,吊機

公升鉤,鋼繩收緊,先拆除剛性腿與大車梁的聯接螺栓,接著拆除纜風繩,最後起吊將剛性腿吊起放至地面,必要時用50t汽車吊吊起另一頭放置地面。

7.7.2剛性腿翻倒時,內側主支承應朝下翻,外側三角支承朝上,翻倒過程中,注意不得脫鉤。

7.8拆除柔性腿 (g=6噸)

宣js.04-2004

7.8.1同樣用cc1400履帶吊拆除柔性腿,起吊時鋼繩繫結在柔性腿頂下部,吊機公升鉤,收緊鋼繩,拆除柔性腿與大車梁的聯接螺栓,接著拆除纜風繩,最後起吊將柔性腿吊起放至地面,放倒時應將安裝時加固的槽鋼焊口翻朝上,以便解體。

7.9拆除大車行走機構 (各重約9噸)

7.10利用吊機將橋架進行三節分段分解,註明標識,並用拖車運往堆放點。

7.11將其他分解後的元件運往堆放點。

8 作業質量標準及檢驗要求

8.1作業質量標準

作業過程嚴格按廠家提供的說明書進行作業,所有參加拆卸的人員必需持證上崗。

8.2檢驗要求

在整個作業過程中的檢驗由機管科、質安科、技術科按國家及公司規定進行

檢驗。8.2對所拆下的吊機應馬上編號進行區分。

9. 危險點、危險源描述及控制措施

1.危險點:施工場所作業區

危險描述:被落物打擊受到傷害,被障礙物絆倒或行走滑倒而受到傷害。

控制措施:

(1)工作時精神狀態良好,注意力集中,嚴禁在高空作業區下施工或停留。

(2)施工區域散落物體要及時清理,擺放整齊。

2.危險點:作業人員著裝不正確。

危險描述:易發生墜落、絆倒。

控制措施:著裝應靈便,衣袖褲腳紮緊,扣子要扣牢,不得敞開。

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3.危險點:拆卸支腿。

危險描述:易發生高空墜落,物體打擊。

控制措施:在支腿上端200mm位置處焊接角鐵牛腿,在牛腿上搭設腳手板,必須用鉛絲綁紮牢固。

在支腿兩側分別打纜風繩,剛性腿內側打兩根纜風繩。

劃出安全施工區域,繫好隔離帶,嚴禁人員和車輛進出通過。

4.危險點:吊裝支腿時。

危險描述:損傷裝置,發生支腿變形。

控制措施:起吊過程中,動作緩慢,保持平衡。

剛性腿重心偏心,在剛性腿三角支承方向用5噸導鏈調平。

擺放合理,放倒時,內側主支承應朝下放,外側三角支承朝上。

5.危險點:吊裝橋架。

危險描述:(1)發生碰撞,橋架變形,高空落物。

(2)支架倒塌,輔助吊機傾翻。

控制措施:拴尾絞繩,防橋架與支腿發生碰撞。

起重小車用鐵絲固定牢靠,正確選擇吊點,起吊動作要緩慢。

鋼絲繩吊橋架上弦,吊點位置加墊枕木,枕木要用鐵絲捆牢固.

施工過程中劃好安全施工區域,人員不得在橋架下通過停留。

6.危險點:傳遞工具、物品。

危險描述:易發生高處落物。

控制措施:傳遞時,嚴禁拋擲,採用工具包或麻繩作業傳遞工具。

7.危險點:鋼絲繩有鏽蝕、磨損或斷絲現象。

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危險描述:發生斷裂,傷人或損傷裝置。

控制措施:鋼絲繩在使用前必須仔細進行檢查,嚴禁使用有鏽蝕、磨損或斷絲的鋼絲繩。

8.危險點:拉導鏈人員在鏈條葫蘆吊起的重物下施工。

危險描述:可能發生斷鏈以至重物傷人。

控制措施:嚴禁直接在鏈條葫蘆吊起後重物正下方進行各種作業,若必須時,應將手拉鍊拴在起重鏈上,並將重物墊好或作好保險措施。

9.危險點:柔性腿、剛性腿的纜風繩調整。

危險描述:調整纜風繩時,不協調,造成纜風繩斷,導致柔性腿、剛性腿、支架倒塌。

控制措施:調整時,必須統一指揮,明確哪邊松,哪邊緊,鬆到何種程度,緊到何程度,必須加以明確,任何人不得擅自鬆緊纜風繩,調整後,要將手拉鍊拴緊起重鏈。

10.危險點:對小跑車固定。

危險描述:發生人員、物體墜落。

控制措施:固定前,在橋架上弦拉一根水平安全扶繩,人員工作時,安全帶掛物必須在安全水平扶繩上,小工具放在工具包中,大工具必須拴有保險繩。

11.危險點:軌道地基

危險描述:地基不夯實,可能導致軌道下陷變形。

控制措施:(1)地基應選擇地下無暗溝,水通道的地方,同時應做相應的土

質實驗,保證土壤夯實,耐壓力大於100噸/公尺2。

(2)軌道地基應有相應的排水系統,避免因積水而影響地基。

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10.安全措施和文明施工

10.1嚴格按作業指導書要求進行作業,作業前應辦理安全施工作業票。

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