第24講燃燒控制系統基本控制方案

1、燃料量控制的基本方案

方案一：單迴路燃料量控制系統

該系統是最簡單的燃料量控制系統，根據主汽壓力的測量反饋訊號對主汽壓力進行控制，結構簡單，但調節不及時，調節作用滯後擾動的遲延時間較長，因而控制效果不理想。系統的sama圖如圖1所示。

圖1 單迴路燃料量控制系統sama圖

方案二：串級雙迴路燃料量控制系統

串級雙迴路燃料量控制系統中有兩個測量反饋訊號：主汽壓力和燃料量，形成主、副兩個控制迴路，主調節器接受主汽壓力測量訊號和主汽壓力給定值訊號，主要承擔著汽壓的定值調節任務；副調節器接受燃料量的測量反饋訊號和主調的輸出訊號，主要克服來自鍋爐側的燃料量擾動。因而，系統克服擾動能力強，調節效果好。

系統的sama圖如圖2所示。

圖2 串級雙迴路燃料量控制系統

2、送風量控制的基本方案

方案一：比值送風控制系統

將比值控制系統應用於送風量控制，構成比值送風控制系統。燃料量m為主動流量，送風量v為從動流量，通過調節送風量保證進入爐膛的煤粉量和送風量的流量比值為最佳值，從而保證經濟性燃燒。系統sama圖如圖3所示。

方案二：採用氧量訊號的送風量控制系統

直接對煙氣中氧氣的百分含量進行測量反饋，構成單迴路控制系統。系統sama圖如圖4所示。

圖3 比值送風控制系統sama圖

圖4 採用氧量訊號的送風量控制系統sama圖

3、引風量控制的基本方案

引風量控制系統相對來說比較簡單，由於引風物件的動態響應速度快，爐膛負壓易測量，因而引風量控制系統常採用單迴路控制系統，測量反饋的訊號是爐膛負壓。系統的sama圖如圖5所示。

圖5 引風量控制系統sama圖