建築施工安全技術規範講義

1、模板的構成體系主要有面板、連線件、支架等共同構成模板體系。面板是指與砼接觸的部分，連線件就是扣件、托架、銷子等，支架就是我們平時所說的架子，有木的、鋼管的、桁架、型鋼，組合架等。

2、模板分類

模板分一般模板、滑模（主要用於煙囪、冷卻塔等結構），爬模（科通過液壓體系、捲揚機等提公升的模板），飛模(能飛的模板，借助塔吊等整體移動運輸，重複使用)，隧道模（顧名思義就是類似隧道形狀的，可通過導軌水平移動）

3、模板的設計和配置

根據建築物不同的結構形式、外形、高度、施工裝置、材料裝置等進行模板的設計，（這裡面要說乙個問題，就是在模板設計計算時設計計算的材料規格與現場實際保持一致）。也就是用什麼樣的模板型別，以最快最方便最經濟的方式完成模板的支設，其次進行模板的設計和配置。

這就要求施工人員，在編制施工組織設計時提前考慮，避免支設時臨時確定，從安全、質量、進度上都達不到最好的效果。

1）、模板支架設計所主要考慮的荷載有哪些

支架自重、新澆築砼的自重、鋼筋自重、傾倒時產生的衝擊荷載，振搗砼產生的、施工人員、裝置設施、風荷載等等。

2)荷載標準值的選用

該規範對各種荷載的標準值的大小進行了明確，對荷載變化應考慮的因素進行了說明，比如砼產生的模板側壓力受自身密度、有無外加劑，塌落度的大小、澆築速度的快慢、傾倒砼所用的裝置都對模板的側壓力值有巨大的影響。規範對振搗時間未提及，其實和振搗時間也有很大的關係。

舉個例子，塌落度越大，側壓力越大，振搗的時間越長側壓力越大。

在荷載計算時，根據荷載的動和靜兩類進行最不利組合，並乘以相應的分項係數，通俗第說就是保險係數。

3)規範中模板計算主要兩個內容，其一就是承載能力，包括面板、連線件、支架等，其二就是變形，包括區域性變形，整體變形，滑模和爬模對變形的要求更高。

所謂的計算通常是指驗算，因為模板支架還要考慮可操作性，以及施工的需要比如計算的立桿間距20cm或滿堂架步距50cm,或者間距精確到1cm，這種情況現場根本做不到。

4、模板的構造與安裝

1）模板設計完成後要進行審查，對審批完的設計要進行詳細的技術交底。

2）安裝前要檢查材料、配件等是否同設計相符合，如有出入需材料不能更換時要重新計算設計。

3）模板的安裝必須安裝設計的順序進行，需要臨時固定的進行固定。

4）模板搭設通常應注意的幾點

架體支托伸出鋼管不得大於200mm;

掃地桿應距立管根部200mm；

剪刀撐搭接長度不得不得小於500，搭接的選裝扣件不少於2個，分別在端部不少於100mm；

另外，立桿地基不在同一水平面上時，水平杆從高處向地處延伸2跨；

立桿嚴禁搭接，必須採用對接扣件，相鄰兩個接頭不能在同步內，且間距不能小於500mm，各接頭中心與主接點距離宜大於1/3步距；

5、模板拆除

1）模板拆除必須經技術主管部門或負責人批准，依據就是gb50204-2002；

2)拆除的順序和方法要按設計規定進行，有支撐互相搭接或其他連線時也要根據實際採取措施。

特別對拆除4-8m梁的立柱時應從中間向兩端拆除，對於拱形、薄殼、圓穹和跨度大於8m的梁式結構，應按照設計規定的程式從中間向環圈向外對稱拆除。

6、模板設計及驗收中應注意的問題

1）方案的選擇應全面考慮，比如對採用結構本身為支撐基礎的應考慮結構所能承受的最大荷載，如超過設計時應聯絡設計進行配筋等方面的調整加強。

2）計算所選的模型必須與現場實際相吻合，或按照現場最不利的組合情況進行驗算，另外所選材料必須與現場實際相吻合。

3）哪我們如何去檢查和驗收模板的支撐系統

從次楞開始逐級逐項檢查

次楞的材料規格、安裝的方向、間距、接頭位置（接頭要相互錯開，有沒有懸挑情況，接頭是否在荷載集中地部位）

主楞的材料規格、安裝間距、支撐位置，標高（包括起拱、水平等）

立柱的間距、水平杆步距、剪刀撐的設定、接頭位置、傳力途徑及落腳點。

要檢查扣件等連線件、托板等安裝是否擰緊。

還要檢查架體的地基情況是否符合要求。