反思北京大暴雨

2021-07-16 11:16:03 字數 2632 閱讀 1473

卓余隨著倫敦2012奧運的降臨,似乎很快就將帝都之殤——7.21北京特大暴雨沖淡了很多。一場特大暴雨洗盡京城鉛華,在這場暴雨過後,其實是非常有必要的帶著責任心去反思帝都之殤所暴露出的問題,只有不斷地去反思,才能夠讓城市建設走上快速而又健康的軌道,只有不斷地反思,我們才不會成為城市建設的罪人。

7.21特大暴雨乃北京61年來暴雨之最,其對京城造成的影響是難以用語言去描述的。據相關方面的統計顯示,此次特大暴雨給全市帶來了近百億元的經濟損失,其中房山區的經濟損失就超過了50多億元,由於此次京城發生的大暴雨的城區平均降雨量和強降雨歷史時間之長都達到了建國以來之最,以及區域性降雨強度為歷史之罕見,其中房山區就是最為直接的反映,所以給京城帶來的影響也都是難以想象的。

其中包括道路積水造成車輛浸水或是大量車輛長時間排隊等候現象,多條地鐵停運和部分地鐵站因漏水或是進水而導致關閉。不僅在基礎設施方面受到了重大影響,居民的正常生活也是如此,例如房山區的泥石流、部分房屋因為各種原因漏水進水、地下室倒灌等現象。尤其是積水斷路導致城市交通癱瘓,機場航班大面積延遲導致大量乘客滯留機場都在**上被**出來,除此之外,還有京城旅遊景點、全市園林綠化產業、水利、農業、林業以及供電設施等等各方面的損失都是讓人汗顏的······

縱觀各方面所帶來的損失,其中最為引人深思的問題之一就是應對雨水災害時的市排水系統問題。7.21北京特大暴雨的發生,不僅僅是一場無法阻止的天災,同時也是城市管理者在相關基礎設施建設過程中,出現設計不當或是不夠足以重視而引起的,沒有意識到乙個城市的排水能力對乙個城市的可持續發展具有著深遠意義,沒有深刻的認識到暴雨屢次襲擊所帶來的經濟損失是難以準確估量的,更嚴重的是它給市民生活上帶來的影響是難以列舉的。

其實,在中國大陸,備受雨水煎熬的城市並不是只有北京,據了解,廣州、杭州、武漢也都是這樣。而這種現象的發生,也就足以反映著在對城市建設投入了大量的人力物力,城市的經濟實力也得到了很大的提公升,但是譬如城市雨天排水系統等方面的基礎設施建設卻存在著嚴重的缺陷。這也就說明了相關城市的發展理念發生了偏差,過於注重建設速度,而忽略了建設質量,存在著急功近利的現象,沒有確切的做到在城市建設過程中以人為本的理念,過於注重表面的風光,過於追求一些虛有其表的東西,屬於一種急速而又粗放式的城市建設,同時也是對經濟建設的一種短視,沒有意識到長遠的發展才會造福一代又一代的人民,讓人民遇到貌似暴雨這樣的災難的時候就談虎色變,生活在提心吊膽的日子裡,在城市建設過程中,我們要真正的做到以人為本,而不是只是做一些形象工程,而不是一味地建起更多的高樓,而不是一味地種很多很多的樹、載很多很多的花、啟動乙個又乙個的燈光工程,我們要做到,寧願拋棄虛有其表的那部分,致力於建設改造那些能夠切切實實的造福一代又一代子順後代的基礎設施建設,我們要做有良心的一代建設者,而不是後人眼中的破壞者,我們要做的是造福子孫,而不是給我們的下一代埋下禍根。

同時,城市管理者的管理理念和對城市的認識也是至關重要的,為官者要以曾經的朱鎔基總理說的那樣,要做到清正廉明,要為百姓做實實在在的事情,不能忽悠咱們老百姓,不能將公升官發財作為自身為官的目的,不能將為了自身能夠公升官的政績凌駕於老百姓和子孫後代的福祉之上,不應該將城市建設搞成是「幾年大計」,而應該將城市建設視為百年大計。

城市的建設不能是盲目的建設,任何涉及民生的重大專案的建設都要經過必要的論證,不要認為今天建造的工程,如果明天出現了問題,就用納稅人的錢修,納稅人的錢也是錢,作為城市的管理者,就必須做到對這個城市負責,要做城市歷史上的建設者,而不是破壞者!城市建設要學會做到互相學習,學會取長補短,例如城市建設中的雨水排水系統的設計與建造,在我們的大陸,不是沒有值得我們去學習參考的城市,據相關資訊顯示,我們的青島就在這方面有著我們學習的樣本,雖然也不能就完全照抄青島的雨水排水系統,但是我們在城市建設雨水排水系統專案的時候,我們是可以通過將青島作為樣本進行研究,然後再結合自身城市的具體情況進行具體操作。據說是早在一百多年前的德國殖民軍登陸青島以後,為了將此地打造成海外殖民地樣本而專門調集了當時德國一流的城市規劃專家和建築設計師來到青島,設計了至今很多城市都難以做到的現代排水系統。

德國人做事認真謹慎的態度至今都能夠在青島沿用至今的古力蓋、排水幫浦站和排水管道的製作材料和設計形狀等方面找到佐證,同時根據史料記載,德國人當時設計的時候甚至是展望到了一百年後的今天。德國人當時設計的排水系統無非成了至今讓青島人民受益的一筆寶貴財富,這筆財富雖然埋葬在地下,然而卻是青島人至今都能夠切身感受到它所帶來的實實在在的好處。同樣,在法國的巴黎,巴黎下水道博物館是艾菲爾鐵塔、羅浮宮、凱旋門之外的又乙個著名旅遊景點,巴黎下水道也是一百五十多年前由時任塞納省省長奧斯曼男爵設計的地下排水系統,如今的巴黎下水道已經成了世界城市下水道建設的楷模,巴黎下水道工程異常巨集偉,裡面的水道縱橫交錯,密密麻麻如蜘蛛網,規模更是如今巴黎地鐵都是無法與其相提並論的,在這個有著「愛流淚的女人」之稱的巴黎是經常下雨的,但是卻不會出現有像中國很多大城市在下雨天因為積水而看到堵車長龍的情況,甚至有出現下雨天出去,連鞋子都不會溼的情況,能夠設計得如此精妙的下水道在世界上實屬罕見,其實令人讚嘆的是,巴黎下水道並不是人們想象中的一條陰溝,而是乙個管道系統,裡面還有著很多的管道,在這些管道裡,有的是用來輸送市民飲用水的,有的是將巴黎城的生活汙水運送出巴黎城,更有的是通訊設施管道。

從巴黎下水道的設計施工等方面,我們可以知道,對於乙個城市的建設,下水道作為城市地下空間的一部分是尤其重要的,能否科學準確的利用或是建設對乙個城市的發展是具有非常長遠的意義的,解決了暴雨積水的問題,才能夠確切的做到造福於人民,才能夠使老百姓的生命財產得到更大程度的保障,過去的這些年,我們的很多城市甚至出現誰能夠建出更多的摩天大樓為豪。乙個城市的建設必須做到以人為本,高樓的多少並不是與老百姓的幸福感成正比的,乙個城市建設的成功與否是以老百姓的幸福感、安全感、安逸感去衡量的。

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