2023年版
2010-3-22
目錄：◆ 奇駿銷售話術
第一部分：產品相關話術
第二部分：應對競車話術
第三部分：奇駿亮點十全銷售攻略
第四部分：奇駿2010款三大公升級
◆ 逍客銷售話術
第一部分：產品相關話術
第二部分：應對競車話術
第三部分：逍客2010款八大亮點
◆ 奇駿銷售話術
第一部分：奇駿產品相關話術
一、四驅系統篇
奇駿配備國內城市suv車型中效能最強的智慧型全模式四驅系統，其技術亮點：
1） 具有2wd/auto/lock（4wd）三種模式可供切換，在不同行駛路況，合理分配前後輪扭矩
2） 具有偏航瞬間控制、電子制動差速鎖、上坡起步輔助和陡坡緩降控制等高智慧型控制系統，輕鬆應付各種複雜路況
1. 什麼是「智慧型全模式四驅系統」？
答：這是新一代奇駿搭載的驅動系統
「智慧型」指的是在普通的四驅系統基礎上增加了許多高智慧型控制功能，如偏航瞬間控制、電子制動差速鎖、上坡起步輔助和陡坡緩降控制等，令新一代奇駿在各種複雜路況的行駛能力更強。
「全模式」指新一代奇駿擁有三種驅動模式可供選擇，分別是2wd、auto和lock（4wd）模式，根據不同的路況選擇不同的模式，確保車輛行駛隨時處於理想狀態。
2. 新一代奇駿的高智慧型控制功能的作用是什麼？
答：有偏航瞬間控制、電子制動差速鎖、上坡起步輔助和陡坡緩降控制四大高智慧型控制功能
偏航瞬間控制：在急彎道路行走時，**理想過彎路線，通過調整前後扭矩和動力分配，保持車輛按預定路線行駛，避免轉彎過度或不足。
電子制動差速鎖：在結冰或積水等易發生側滑的路面行駛，系統可自動感應，對打滑空轉的車輪進行制動，並給沒有打滑的車輪增加驅動力從而保證通過性。
上坡起步輔助：在陡坡剎車再啟動，鬆開剎車，不用踩油門，車輛可保持靜止約2秒，可以從容坡上起步
陡坡緩降控制：陡坡路面行駛時，啟動此功能，車輛將以7km/h速度均速下坡，不用踩剎車，只需控制好方向盤即可。
3. 新一代奇駿四驅系統的三種模式怎麼用？
答：分2wd、auto和lock三種模式，通過轉換開關進行切換
2wd模式：處於前輪驅動狀態，此時適合在平整的高速公路或城市道路行駛，表現出更佳的燃油經濟性。
auto模式：可根據路面狀況，通過電子感應控制，前／後輪扭矩在100：0至50：50之間進行最合適的分配，適合郊外較複雜路況使用。
lock模式：面對泥濘、坎坷的惡劣路況時選擇此模式，系統將前後輪扭矩分配固定在約50：50，保證車輛安全平穩行駛。
二、發動機篇
奇駿配備日產mr20和qr25發動機，其技術亮點：
1）提高低中速傳動力矩、體現出輕鬆愉快的加速感。
2）有效抑制噪音震動，在幽靜中體驗操縱的愉悅。
4. qr25發動機是一款什麼樣的發動機？
答：1) qr25是一款在全球均有口碑的發動機系列；
2) qr25發動機經過全新調校，在中低轉速提供高扭矩的良好越野表現；
3) qr25採用超細研磨技術，使活塞與缸壁摩擦係數更低，更節油，壽命更長；
4) qr25發動機與cvt無級變速器配合，實現更優的燃油經濟性。
5. qr25發動機比較老舊？
答：不是的。舉個例子，天籟的vq發動機連續14年得到全球十大發動機的稱號，這並不是說天籟14年都使用舊的發動機，而是每年都會對這系列的發動機作出最新的改進和調校；奇駿的發動機也是一樣，沿用的是與全球奇駿同步的qr25de發動機，該系列發動機融合了最新的日產發動機技術，根據奇駿車型作了相應的改進和調教，保證在提供源源不斷的強大動力輸出同時實現燃油經濟性，並有著低轉速高扭矩的優秀越野行駛表現。
6. 天籟的vq發動機很先進，奇駿為什麼不使用vq發動機？
答：首先介紹一下vq發動機，vq發動機除了用在新天籟上外，還用在了進口的日產經典跑車350z以及豪華車品牌infiniti車系。這型別車有一特點，以起步迅速為特徵的轎車，扭矩以及功率輸出也是以轎車為載體進行設定。
奇駿作為一款suv，對發動機的表現有不一樣的要求，因此搭載vq發動機並不適合。
三、cvt篇
奇駿配備新一代x-tronic cvt 無級變速器，擁有以下技術亮點：
1） 無齒輪連續換檔技術，沒有換檔衝擊，零動力損失；
2） 高強度鋼帶，耐久性極好，終身免換變速箱油；
3） asc智慧型邏輯控制系統，及時提供最佳變速比， 響應速度更快，更省油；
4） 帶6速手動模式，可以體驗手動檔的操控樂趣。
7. cvt不就是自動檔嗎？跟平常說的4at、5at、6at有什麼區別？
答：1) cvt無級變速器是目前最先進的變速箱；
2) at變速箱通過多齒輪組變速，齒輪切換的時候會產生頓挫感，損失動力；
3) cvt無級變速器通過皮帶或鋼帶連線滑輪變速，相當於有無數個檔位，能連續調整速比，實現平滑加速，動力損失為零；
4) cvt結構精簡，不用換機油；
5) cvt可以比普通at節省大概15%油耗。
8. cvt沒有駕駛樂趣。
答：奇駿的設計者也考慮到了駕駛愛好者的需要，特地在奇駿2.0及2.
5級別的cvt都附加了6速手動模式，您即可以享受cvt的舒適順暢與節油，興致來了還可以啟用手動模式，體驗操控樂趣。
9. 聽說cvt容易壞，而且不能承受太大扭矩！
答：這可能是過去一些車型的傳統皮帶cvt帶來的錯覺，奇駿的xtronic cvt無級變速器用的是高抗拉強度鋼帶結構，根本不用擔心過重。實際上，xtronic cvt由於結構精簡，反而比普通at更不容易壞。
10. 既然cvt這麼好，為什麼別的車很少用？
答：1) 目前國產高檔車除nissan外，只有奧迪採用了cvt。這個有技術條件的原因，也有成本的原因。
2) nissan一直是cvt研究領域的領先者，曾成功地開發出了世界上第一部可用於3.5l大功率引擎的cvt。nissan許多cvt技術都是獨門專利，其他廠商是無法效仿的。
3) 順便說一下，奇駿的xtronic cvt是nissan研發的最新一代cvt，加速更爽更持久、而且更加節能，在如今油價攀高的情況下，更具實用價值。
四、配備篇
11. 聽你說的這車技術是不錯，那和國外的新奇駿比會不會在配備減了很多？
答：不會的，
1）動力配置方面：奇駿所用的發動機、底盤、懸掛、智慧型四驅系統、變速箱等都是與外國奇駿完全一致的；
2）舒適配備方面：奇駿的人性化配備，包括超大天窗、定速巡航、後排冷氣出風口、冷暖杯托等都沒有改變；
3) 如客戶問起座椅質料為什麼不是外國的防水材質時：國外很多消費者應用奇駿在如滑雪板等的極限運動中，但是經過多次的使用者市場調研，中國的奇駿使用者很少有這型別的用車場景，因此為免消費者在非必要的配備方面增加購車成本，我們決定換為舒適性更高的有氧真皮座椅。
12. 跟國內的同級車比，有什麼特別的裝備嗎？
答：奇駿與同級車比，有很多人性化的配備，以下是幾個尤其突出的：
1) 標配超大天窗，這天窗差不多是crv天窗的2倍，令出遊更感愉悅；
2) 前後四個冷暖恆溫杯托，使飲料可保持宜人的溫度；
3) 後排出風口，充分照顧後排乘客的乘坐舒適；
4) 智慧型鑰匙，這雖然是日產車系的常見配備，但是這也是奇駿在同級車中獨有的；
還有後排座椅可調角度及完全放平功能、行李廂隔板防水功能、中控台超大儲物合等這些均為奇駿獨有的裝備。
13. 這天窗比一般天窗大很多，那麼大面積都是玻璃，會不會不安全？
答：奇駿的超大天窗採用了高剛性高強度框架，經過國際研發機構多重的安全測試，完全符合國家及行業相關安全要求，抗衝擊能力和普通天窗比有過之而無不及。您儘管放心，日產的技術是安全的保證。
14. 奇駿現在使用的數碼6碟高保真劇院cd+audio音響系統有什麼優點？
答： 是機械6碟的數位化公升級
無需帶碟執行，車載大容量歌曲庫
數位技術，切換比機械6碟快捷
只需一次錄入，保護光碟不受損，而且刪錄**操作簡便
原有的6碟cd機是通過放置在cd機內的6張碟，通過按鈕選擇性地**裡面的內容，車主要常備6張碟；而現在奇駿使用的「數碼6碟高保真劇院cd+audio音響系統」 是將cd碟內容儲存到cd機的硬碟中，平時不需要放置光碟都可以隨意切換**自己喜歡的**，而且可存6只cd碟的內容；
加上只要在****時，按下「cd rec-del」鍵就可以隨時刪錄**的內容，非常方便。而且沒有原來的機械讀碟的程式，所以切換**更快捷；
在日常使用中，很多車主喜歡一邊開車一邊讓副駕駛換cd碟，如果遇上顛簸的路面很容易造成cd機卡片；又如有些車主時常會聽完第一碟後跳到後面的碟數，如第五碟。這時候，許多車主一心急，會快速按「下一碟」功能鍵四下。有時一不小心多按了兩下，又越過了本想聽的碟片，然後再繼續按......
這樣，同樣容易造成卡片損壞；
15. 聽說「數碼虛擬6碟cd機」的**要比「機械6碟cd機」低？
答：其實在**上，兩款cd機的**不是區別很大，但「數碼虛擬6碟cd機」在保持了「機械6碟cd機」的音質的同時，還具有更多優點，如使用便捷高效等為消費者帶來更多使用的利益點。
16. 奇駿為什麼要更換數碼6碟高保真劇院cd+audio音響系統，是不是原來的質量問題？
答：奇駿這次更換音響系統並不是質量有什麼問題，而是像以往汽車內的****先後經歷了收音機、磁帶機、cd機等時代一樣，現在主流汽車廠商都會趨向使用更先進的數碼虛擬cd機，所以這次的更換是奇駿配備上的公升級。
數碼虛擬cd機有無需帶碟執行、車載大容量歌曲庫、切換**比機械6碟快捷、刪錄**操作簡便等優勢，成為日後車載音響的大趨勢。
17. 奇駿車內有各式各樣的置物空間，特別是後備廂，但對於有小孩的家庭特別容易弄髒車輛，奇駿的置物空間是否方便清潔。
答：奇駿採用高質感的裝飾材料，在營造舒適美觀的同時，還保證了實用性；如，同級中最大的後備廂，不但採用了特別的抽屜設計，便於分類放置各種物品，防水設計的行李廂地盤，更可隨時取出沖洗。即使有小孩或是喜愛戶外生活的家庭，也無懼清潔的煩惱。
五、安全篇
18. 這車的安全效能怎麼樣？
答：安全是衡量suv的乙個重要標準，奇駿當然也提供了強大的全方位的安全防護。
（1）採用高剛性強抗扭力車身，防止車身變形，配合日產獨有zone body區域組合車身，確保撞擊能量的快速分散與吸改，保障乘員安全。
（2）abs、ebd、ba、vdc等安全配備一應俱全，幫助駕駛員在臨近危險時恢復安全狀態。
奇駿 逍客應對途觀上市話術
市場部2010 3 29 目錄1.途觀產品資訊 2.主要資訊對比 3.途觀主要弱點分析 4.奇駿應對途觀話術 5.逍客應對途觀話術 主要級別 軸距國產時進行 拉皮 手術，犧牲操控換空間 天窗只配備高配級別，其它級別並後備箱 增長軸距用於後排空間，後備箱空間依然有限 前排頭部空間 前排頭部空間小，視野...
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