④有無接地不良引起的放電聲；附件有、無異常及異常振動。
⑤繞組線圈是否附著贓物，鐵心，套管上是否有汙染。
⑥溫度異常高時，附著的贓物或絕緣件是否燒焦，發生臭味。
⑦絕緣件和繞組線圈表面有、無放電痕跡，是否有龜裂。
⑧值班人員發現乾式變壓器執行中有不正常現象時，設法盡快消除，並報告上級和做好記錄。
⑨雷雨季節，特別是雷後，高溫季節或高峰負載期間要增加巡視檢查次數。
四、 變壓器的投運和停運
1、 在投運變壓器之前，投運人員應仔細檢查，確認配變在良好狀態，具備帶電執行條件並注意外部有無異常，電壓分接開關位置是否正確，名閥門開閉是否正確，呼吸器是否能正確呼吸。
2、 變壓器投運和停運操作程式：
①投運：配變在投運前必須檢查低壓側所有開關在分閘位置，合上其高壓側開關，如高壓側是跌落開關對其順序應先合兩邊相，後合中相（拉開時與此相反），如高壓側裝設的是斷路器時，應先合斷路器前的開關後合斷路器。
②配變在空載執行時投運人員應傾聽其電磁振盪的聲音有否異常，輸出電壓是否正常。
③檢查配變空載正常後，合上低壓側總開關，再分別合上各分路開關。
④配變各分路開關合上後，投運人員再檢查其三相電壓是否正常，負載電流是否基本平衡，電磁振盪聲是否正常，確無問題後才告投運程式完畢，並作各種記錄。
⑤配變停運時，應先停負載側，後停電源側，並作記錄和保管期間應防止絕緣受潮。
五、 執行中的乾式變壓器異常情況處理
1、 乾式電力變壓器溫公升超過製造規定時：
①檢查乾式電力變壓器冷卻裝置或變壓器室的通風情況，當溫度公升高的原因是由於風冷裝置的故障時，值班人員按現場堆積調整變壓器負載到允許執行溫度下的相應容量。
②檢查乾式電力變壓器的負載和各線圈的溫度，並與記錄中同一負載條件下的正常溫度進行核對，判定測溫裝置的準確性。
2、 電壓偏高或偏低時，可變換分接進行調壓，變換分接時要對接頭的接觸作檢查，並消除觸頭上的氧化膜和積汙，確診變換分接正確，並擰緊。
3、 乾式電力變壓器在各種超銘牌電流方式下執行，溫公升限值超過最高允許值時，立即降低負載。
4、 乾式電力變壓器的保護動作跳閘時，應進行下面檢查：
①保護及直流等二次迴路是否正常。
②溫控與溫顯裝置的示值是否一致。
③外觀上有無明顯反映故障的異常現象。
④輸出側電網和裝置有無故障。
⑤其它繼電保護裝置的運作情況。
經判斷確診跳閘不是由內部故障所引起，可投入執行，否則作進一步檢查。
5、 在正常我載和風冷條件下，乾式電力變壓器溫度不正常並不斷上公升，且經溫控與溫顯比較證明測量指示正確，並認為乾式變壓器發生內部故障時，立即停運。
6、 執行中的變壓器當發生響聲明顯異常增大，或存在區域性放電響聲；異常過熱現象；危及安全的故障而有關保護裝置拒動等現象之一立即停運。
7、 當附近的裝置著火，**或發生其他情況，對乾式電力變壓器構成嚴重威脅時立即停運。
六、 變壓器執行前的檢查
1、 有緊韌體、連線件、標準件是鬆動，並重新緊固一次；
2、 檢查變壓器是否有異物存在；
3、 檢查變壓器的箱體和鐵芯裝配是否己作永久性接地。
七、變壓器投入執行
配電房執行管理制度
1.配電房外門要保持常鎖，嚴禁非工作人員入內 2.值班電工負責配電房執行管理及裝置的維修保養 3.值班電工必須每小時巡查機房一次，檢查裝置的運 況，並填寫 雅緻東方酒店高低壓配電室值班記錄 4.計畫停電時，應提前向各個部門發出通知，恢復送電時，要先確認供電線路正常，電氣裝置完好方可送電 5.供電線路...
電機車執行管理制度
為提高電機車使用管理水平，保證安全生產，提高機車執行效率，延長其壽命，減少維護工作量，特制定本管理制度。1 司機必須經專業培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。凡發現無證上崗對其罰款200元。2 司機必須熟悉所使用電機車的結構 效能 工作原理和各種保護的原理及檢查試驗方法，會按完好標準進行日常維護...
電機車執行管理制度
1 電機車司機必須按訊號指令行車，在開車前必須發出開車訊號，機車執行中，嚴禁將頭或身體探出車外，司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈。2 必須定期檢修機車，並經常檢查，發現隱患，及時處理。機車的閘 燈 警鈴 喇叭 連線裝置和撒砂裝置，任何一項不正常或防爆部分失...