1、塔式起重機的維護和保養應有塔式起重機維護和保養資質的單位進行。
2、塔吊應當經常進行檢查，維護和保養，轉動部分應有足夠的滑油，對易損件必須經常檢查、威脅更換，對機械的螺栓，特別是經常振動的零件，如塔身的連線螺栓應經常進行檢查是否鬆動，如有鬆動則必須及時擰緊或更換。
3、安全裝置的維護保養。 （1）應每班要檢查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全裝置是否正常，開關是否完好、螺栓是否緊固。 （2）每半月對力矩限制器和起重限制器進行一次吊重檢測。
檢查該兩種安全裝置精度是否符合要求， 若發現超載， 應立即進行調整， 檢查調整方法見說明書。
4、機械裝置的維護與保養（1）各機構的制動器應經常進行檢查及調整制動瓦德間隙，保證靈活可靠，其間隙保證在 0.5~1mm 之間，在摩擦面上，不應有汙物存在，遇有汙物必須洗掉。 （2）減速箱等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。
1） 、嚴格執行起重機鋼構件報廢標準 2） 、對主要受力的構件應檢查金屬疲勞強度、焊縫裂紋、構件變形、破損等情況，對主要受力構件的關鍵焊縫及焊接熱影響區的木材應進行檢查，若發現異常，應進行處理。按下列程式進行 a、日常檢查，塔機每工作 80 小時一次日常檢查。塔機司機在交**時，應檢查各連線部位螺栓的緊固情況，如有鬆動應及時緊固。
b、當塔機出現異常聲響，或出現過誤操作、或發現塔機安全保護裝置失靈等情況時，應進行檢查，並做好記錄。 c、當乙個工程完成，塔機拆卸後，應由工程技術人員和專業人員進行詳細檢查，並做好記錄。 3） 、在運輸過程中應盡量設法防止構件變形和碰撞損壞 ①日常保養 a、經常保持各機構的清潔，及時清掃各部分灰塵； b、檢查各減速器的油量，如低於規定油麵高度應及時加油； c、檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣，若阻塞，應及時疏通； d、檢查各制動的效能，如不靈敏可靠及時調整。
e、檢查各連線處的螺栓，如有鬆動和脫落應及時緊固和增補； f、檢查各種安全裝置，如發現失靈情況應及時調整； g、檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發現過度磨損情況應及時處理； h、檢查各潤滑部位的潤滑情況，及時新增潤滑脂。 ②小修（塔機工作 1000 小時以後進行） a、進行日常保養的各項工作 b、拆檢清洗減速機的齒輪，調整齒側間隙； c、清洗開式傳動的齒輪，調整後塗抹潤滑脂； d、檢查和調整迴轉支承裝置； e、檢查和調整制動器和安全裝置； f、檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進行調整、修復和更換。 ③中修（塔機工作 4000 小時以後進行） a、進行小修的各項工作 b、修復或更改各聯軸器的損壞件 c、修復或更換制動瓦； d、更換鋼絲繩、滑輪等 e、檢查迴轉支承部分各連線螺栓，必要時更換，注意：
更換時採用高強螺栓 f、除鏽、油漆 ④大修（塔機工作 8000 小時以後進行） a、進行小修和中修的各項工作 b、修復或更換制動輪、制動器等 c、修復或更換減速機總成 d、修復或更換迴轉支承總成 5、其它主要部件的維護和保養 （1）制動器零件有下列情況之一的應予報廢 1） 、裂紋 2） 、制動塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的 50% 3） 、制動輪表面磨損量達 5mm-2mm 4） 、彈簧出現塑性變形 5） 、槓桿系統空行程超過其額定行程約 10% （2）吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應予報廢 1） 、用 20 倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口 2） 、鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形 3） 、掛繩處斷面磨損量超過原高的 10% 4） 、心軸磨損量超過其直徑的 5% 5） 、開口度比原尺寸增加 15% （3）捲筒和滑輪有下列情況之一的應予報廢 1） 、裂紋和輪緣破損 2） 、捲筒壁磨損量達原壁厚的 10% 3） 、滑輪繩槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的 25% （4）車輪有下列情況之一的應予報廢 1） 、裂紋 2） 、車輪踏面厚度磨損量達原厚度的 15% 3） 、車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的 50% （5）操作司機必須經常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況， 如發現失靈應及時調整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。迴轉支承裝置的維護保養 a、迴轉支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置於內座圈上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配迴轉支承以前支座應進行去應力處理，減少迴轉支承支座的變形。
裝配時支座和迴轉支承的接觸面必須清理乾淨。 b、使用中應注意噪音的變化和迴轉阻力矩的變化，如有不正常現象應拆檢。 c、迴轉支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放， 以免變形。
d、在螺栓完全擰緊以前，應進行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應符合齒輪精度的要求： 即齒輪副在輕微的制動下運轉後輪面上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上不小於 25%，在齒輪長度方向上不小於 30%。 e、 齒面工作 10 個班次應清除一次雜物， 並重新塗上潤滑脂。
f、為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預緊力的不足，迴轉支承工作的第乙個 100 小時和 500 小時後， 均應分別檢查螺栓的預緊扭矩。此後每工作 1000 小時應檢查一次預緊扭矩。 g、連線迴轉支承的螺栓和螺母均採用高強螺栓和螺母；採用雙螺母緊固和防鬆。
h、擰緊螺母時，應在螺栓的螺紋及螺母端麵塗潤滑油，並應該用扭矩扳手在圓周方向對稱均勻多次擰緊。最後一遍擰緊時，每個螺栓上預緊扭矩應大致均勻。 i、在迴轉支承的齒圈上表面對準滾道的部位均布了 4 各油杯，由此向滾道內新增潤滑脂。
在一般情況下，迴轉支承運轉 50 小時潤滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。
塔式起重機維護保養制度
1 嚴格執行起重機鋼結構報廢標準。2 對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞強度 焊縫裂紋 結構變形 破損等情況，對主要受力結構構件的關鍵焊縫及焊接熱影響區的母材應進行檢查，若發現異常，應進行處理。結構件的檢查應按下列程式進行。a 日常檢查 塔機每工作80小時應進行一次日常檢查。塔機司機在交 時，應檢查各...
塔式起重機維護保養制度
窗體底端 1 塔式起重機的維護和保養應有塔式起重機維護和保養資質的單位進行。2 塔吊應當經常進行檢查，維護和保養，轉動部分應有足夠的滑油，對易損件必須經常檢查 威脅更換，對機械的螺栓，特別是經常振動的零件，如塔身的連線螺栓應經常進行檢查是否鬆動，如有鬆動則必須及時擰緊或更換。3 安全裝置的維護保養 ...
塔式起重機維護保養管理制度
塔式起重機維護 保養管理 制度郴州市湘安建築公司 一 塔式起重機的維護保養 應當經常對起重機進行檢查 維護和保養。機械傳動部分應有足夠的潤滑 對易損件應定期檢查 維護或更換 對各連線螺栓，尤其是有震動的零件，如標準節連線螺栓，迴轉支承與上 下承座的連線螺栓 標準節連線螺栓 底架連線螺栓均是高強度螺栓...