施工質量管理制度

2021-06-03 19:40:10 字數 4479 閱讀 3498

第一章總則

第一條為加強公路工程質量管理,強化全員質量意識,使公路工程質量管理制度化、規範化、程式化,確保公路工程總體專案質量等級達到合格,根據《中華人民共和國公路法》及交通部《公路工程質量管理辦法》,結合公司實際,制定本辦法。

第二條專案經理部、工程分包和勞務分包單位要牢固樹立「百年大計,質量第一」的方針,強化建設精品工程和樹立企業形象的質量意識,建立健全各級質量管理機構,配備足夠的質量檢測裝置和質量管理人員,制定嚴格的質量管理措施,落實質量責任制,對施工過程進行有效控制和管理,不斷提高工程管理水平,使工程質量不斷提高。

第三條嚴格執行工序質量檢驗認可制度,上道工序未經檢驗合格及資料不齊全不得進行下道工序施工。

第四條嚴格按照國家、交通部頒發的有關施工技術規範進行施工,嚴格控制工程材料的質量,嚴格控制每一道工序的工程質量,以工序質量保證分項工程質量,以分項工程質量保證分部工程、單位工程及承建專案的工程質量合格。

第五條嚴格按照《公路工程質量檢驗評定標準》的各項規定對分項工程進行工程質量檢測評定,分項工程質量的基本要求必須符合標準規定,各項外觀達到「平、直、順、美」的要求,實測專案評分和質量等級必須達到合格標準。

第六條專案經理部在控制好工程質量的同時,必須做好各項質量保證資料,包括原材料、半成品、成品材料的檢測試驗結果,材料配合比、拌和加工控制檢驗和試驗資料,地基處理和隱蔽工程施工記錄,各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗彙總圖表,施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質量影響的分析,對質量事故的處理情況等方面的材料。做到工程質量合格,質量保證資料完整齊全,真實可靠。

第七條專案經理部接到業主正式提交的施工圖設計後,根據監理工程師的安排組織進行施工複測,對設計基準點、基準線、水準點、中樁、橫斷面高程等專案進行全面測量,向監理工程師提交《施工複測報告》。《施工複測報告》未經監理工程師審批同意,不得開工。

第二章質量管理體系

第八條公司建立法定代表人領導下的總經理、副總經理、總工程師和職能部門工程質量負責制,安全資訊部為常設辦事機構。

第九條專案經理部建立專案經理領導下的專案總工程師、專案副經理和職能部門工程質量負責制,專案總工辦公室為在建工程辦事機構,配備質檢工程師、試驗工程師、質檢員、試驗員、現場質量管理員,負責專案的工程質量管理和試驗檢測工作。

專案經理部要加強現場管理環節,配備工作責任心強、業務水平高的現場質量管理員,建立現場管理員工作制度和獎懲制度,確保現場質量管理工作與施工同步,消滅質量管理上的空白。

第十條專案經理部的試驗室裝置、儀器的數量和效能必須滿足工程檢測專案的要求,未經計量部門檢測標定合格不准在專案上使用。

第十一條專案經理部的各級管理人員,必須掛牌上崗,標明單位、姓名、崗位職務,以便各級管理部門對工程質量檢查時進行核對。

第三章工程質量管理程式

第十二條通過對「分項工程開工審批、工序質量檢查認可、施工過程檢查控制、現場工程質量檢查、中間交工證書簽認、中間計量表簽認」六道主要程式的嚴格把關,確保工程質量得到有效控制。

第十三條專案經理部在分項工程開工之前,向監理工程師填報《分項工程開工報告》,其內容包括測量放樣、標準試驗等基礎資料,以及施工方案、施工計畫、技術質量控制指標及其控制措施,材料、裝置、勞力及現場質量管理人員的安排情況。由監理工程師簽發《分項工程開工報告》後,專案經理部即可進行分項工程施工。

第十四條在施工過程中,專案經理部必須自覺按照規範施工,按照施工技術規範和質量檢驗評定標準的規定的頻率進行取樣試驗、檢測,發現問題及時處理;對於已覆蓋的質量問題必須進行徹底返工處理,把工程質量隱患消滅在萌芽狀態。

第十五條當任一工序、某一部分或整個分項工程完成後,專案經理部向監理工程師填報《工程質量檢驗認可書》。由監理工程師簽認《工程質量檢驗認可書》後方可進行下道工序施工。

第十六條專案經理部根據監理工程師簽認的《工程質量檢驗認可書》,向監理工程師填報《中間交工證書》。由監理工程師簽認《中間交工證書》後,專案經理部方可向監理工程師填報《中間計量表》。

第四章工程質量控制措施

第十七條專案經理部在開工前必須嚴格遵守分項工程開工審批制度,施工管理人員、材料、機械必須到位並能滿足施工需求,且按不同層次進行技術交底;施工過程中採取加強現場檢測試驗和檢查監督、罰劣獎優等措施對原材料質量、施工工藝進行嚴格控制;完工後嚴格進行檢驗簽證把關,凡是質量、資料不合要求的工程一律不得上報《工程質量檢驗認可書》,實行「一票否決」,確保每乙個分項工程「質量合格、資料齊全、外形美觀」。

第十八條專案經理部按照設計圖紙、資料進行現場放樣測量,核對實際地形、地質情況與設計是否相符。如確認無誤,即按設計放樣,向監理工程師填報《分項工程開工報告》。如實際地形或地質情況與設計不符,需按變更設計程式進行辦理。

合同段起止點(段)的施工放樣,必須與前後合同段的控制點閉合,平面和高程誤差均應符合規定。

第十九條專案經理部應選擇有施工經驗的工程分包和勞務分包單位,對工程分包和勞務分包單位進行必要的施工組織管理和質量管理知識考核,進行施工經歷,業績、信用等情況調查,擇優使用工程分包和勞務分包單位。對施工質量差,不服從管理,多次教育或三次返工、違約金處罰仍不能保證工程質量的工程分包和勞務分包單位,專案經理部必須採取果斷措施,立即取消其工程分包和勞務分包單位的施工資格,同時,做出由工程分包和勞務分包單位承擔因此引起的一切社會影響和經濟損失的處罰決定。

第二十條專案經理部必須層層進行技術交底,將控制高程、平面位置、幾何尺寸、材料要求、配合比、施工工藝等技術規定要向現場質量管理員、試驗檢測人員、機械操作人員、工程分包和勞務分包單位當面交待清楚,並簽字確認以此明確雙方責任。

第二十一條專案經理部對砂、石料、水泥、鋼材、瀝青等各種工程材料的質量進行嚴格把關,凡是不符合規定的材料不准進入施工現場。

第二十二條施工過程中,現場質量管理員要全過程進行監控,嚴格控制材料質量,不合格材料嚴禁使用;嚴格控制施工工藝,不符合要求的操作工藝立即進行糾正。

第二十三條專案經理部的試驗檢測人員,必須按照規範和標準規定的試驗檢測專案和頻率進行取樣試驗和現場檢測,及時提供試驗檢測結果,對工程質量問題及時進行返工或採取補救措施。無論返工還是補救,均須進行重新檢測,直到符合要求為止。

第二十四條專案經理部必須十分重視工程的外觀質量,在保證工程內在質量的條件下,對外觀質量嚴格控制,凡不符合「平、直、順、美」標準的,必須返工或採取有效措施進行處理。

第五章關鍵工程的施工要求

第二十五條對路基填挖結合部、路床以下80厘公尺範圍的路基填築、軟土及軟弱地基、三背(橋梁、涵洞、擋土牆)回填等直接影響路基穩定性和強度的關鍵工序,對不良地質地段、高大擋土牆、橋梁、隧道、高邊坡、高填方及路面等直接影響整體專案工程質量的關鍵工程,要採取特別嚴格的施工工藝,確保各分項工程質量合格。

第二十六條對滑坡、斷層、軟基等不良地質地段,應視情況查明地質情況(包括滑動層位置、斷層位置、軟土厚度和性質),認真查對設計資料,分析設計是否符合實際。如設計不能滿足實際需要,應進行變更設計。

第二十七條對填方地段的草皮、樹根、表層鬆散腐殖土須全部清理乾淨,再進行填前碾壓,檢測壓實度大於設計(一般在85%以上)要求才能進行路基填築。地面橫坡陡於1:5的地段,不論是縱向還是橫向,均須使用機械從上往下(坡頂至坡腳)一次性推成寬度不低於1.

5公尺的台階,然後從下往上逐層進行填築;在填築之前台階必須碾壓,壓實度大於設計(一般在85%以上)。

第二十八條填挖結合部(包括縱向和橫向)的處理,除按照本辦法第二十七條規定對原地面進行清理、挖台階、碾壓處理外,對地面橫坡大於1:2的縱向、橫向填挖結合部,若設計要求鋪築土工格柵,應盡量採用同類土質或內摩擦角較大的砂石材料進行填築。土工格柵縱向與填挖接縫相垂直,在覆蓋土之前須拉平釘牢(可用u型鋼筋),運土車輛倒土時應避免擾動已鋪好的土工格柵,土工格柵上的第一層填料必須用人工攤鋪找平,然後壓實。

第二十九條土方路堤填築應按設計要求組織施工,選用質量指標符合規定的土作為填料,從底到頂分層填築壓實,任意一層的松鋪厚度不大於30厘公尺,壓實厚度不大於25厘公尺,填料最大粒徑不得大於15厘公尺;在接近最佳含水量(±2%)的狀態下進行碾壓,壓實度整層全厚度檢測,每一層的檢測評定結果均應符合標準規定。

第三十條對挖方地段邊坡、路床滲水要認真進行處理,採用設定盲溝、濾水層等措施降低水位,確保將水排入邊溝。

第三十一條認真檢驗和處理擋土牆、涵洞、橋梁等石砌構造物的基坑,確保基坑承載力達到設計要求。當基坑開挖到設計標高後,使用長桿貫入儀、靜力觸探儀等儀器進行承載力測試,結合基坑土質型別試驗結果,準確判定基坑承載力。對於高大擋土牆、橋梁等重要工程的基坑承載力,必須在完成各項檢測後報經駐地監理工程師進行現場檢驗。

基坑承載力達不到設計要求時,要採取可靠的技術措施進行處理。

第三十二條嚴格控制圬工砌體的石料規格、砌築工藝、砂漿強度,確保構造物砌分層錯縫、座漿擠漿、砂漿飽滿無空洞、砂漿強度符合規定。擋土牆、護面牆的水平縫(層)的坡度必須與路線縱坡基本一致,沉降縫兩邊的勾縫須對應穩合,不能上下錯開。圬工砌體的沉降縫,無論從上到下,由里到外,都必須保證成一條直線,嚴禁出現曲線、折線及咬口現象,縫寬2-3cm。

第三十三條對擋土牆背、涵背、橋台背,回填前必須將鬆土、雜物認真清理乾淨,經監理工程師檢驗合格並簽證後方能進行回填。回填必須使用透水性材料(砂礫、碎石、礦碴、碎石土等,下同)分層填築,使用專用機械進行壓實,每層松鋪厚度小型機械壓實不大於15厘公尺,大型壓路機壓實不大於20厘公尺。三揹回填材料粒徑較大而無法檢測壓實度時,經監理工程師同意可採取工藝控制法施工,但必須做好工藝記錄(包括材料、層厚、壓實機具、壓實遍數、外觀等)。

不論使用何種方式壓實,均須保證填料達到密實平整,從根本上消除因三揹回填不到位產生下沉導致路面開裂變形。

施工質量管理制度

總則 認真履行 科學管理,精心施工 積極進取,顧客至上。的十六字質量方針。嚴格遵守各項技術質量管理制度和施工規範。按操作規程,精心組織,精心施工。專案部管理人員必須從開工到竣工對工程進行全過程的監督檢查,確保工程質量。一 施工過程控制 1 必須實行專業檢查和班組自查相結合的辦法.堅持施工班組自檢 互...

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施工質量管理制度

x工程 工程 施工現場質量管理制度 公司 x年xx月 目錄一 施工過程控制 二 施工驗收制度 三 質量例會制度 四 技術交底制度 五 現場裝置 材料管理 六 三檢及交接檢制度 七 施工現場試驗 測量裝置管理 施工現場質量管理制度 認真貫徹執行公司的 科學管理,以人為本 優質高效,顧客至上。的十六字質...