目錄1、安全活動制度2
2、事故分析制度3
3、隱患排查制度4
4、定期檢查考核制度5
5、職工學習培訓考核制度6
6、行車不行人制度7
7、乘人制度8
8、裝置檢查、檢修制度9
9、裝置設施（出廠、入庫、安裝）驗收制度10
10、停送電管理制度11
11、小絞車使用管理制度12
12、牽引網路檢查維修制度13
13、軌道線路檢查維修制度14
14、人車定期檢查試驗制度15
15、電機車檢查檢修試驗制度16
16、連線裝置檢查試驗制度17
17、安全設施檢查制度18
18、零星施工管理制度19
19、大型物料運送制度20
20、裝車、封車管理規定21
21、車輛復軌規定22
22、上、下山管理制度23
23、平斜巷乘車制度24
24、礦車使用檢查管理辦法25
25、電機車充電管理辦法26
26、電機車及人車包機責任制27
27、運輸線路區域負責制28
28、大巷電機車行車及行人管理規定29
29、防跑車防護裝置的安裝使用，檢查維護責任制30
30、斜巷運輸訊號、立井訊號的安裝使用和檢查維護管理辦法及責任制…… 31
安全活動制度
1、 區幹部職工堅持每週的安全學習日，對無故不參加者給予罰款10—20元。
2、 對全區幹部職工不定期的安全知識考試，對不及格的給予罰款20—30元。
3、 積極參加和組織全礦的各項安全活動，加大打擊「三違」力度。
4、 全組織區的群監員不定期的進行安全知識考試，一次不及格給予罰款、二次不及格給予撤職。
5、 建立好自檢、自查的安全活動記錄，加強安全管理。
事故分析制度
1、對發現的安全生產事故一查到底，決不放過，認真分析。
2、對出現的重大安全生產及人身**事故追究責任，並給予嚴肅處理。
3、對出現的事故做到四不放過的原則，追查事故原因，做好防範措施，吸取事故教訓。
4、對發生重大的安全生產事故，由主管安全的副區長和安監組，組織進行對事故的討論和提出處理意見。
5、對出現的重大生產事故及人身**事故做到認真分析、認真調查、總結經驗，做好防範措施。
隱患排查制度
1、由安監組織全區、隊以上的幹部對井下不安全隱患進行檢查。
2、堅持組織群監員每月三次的安全隱患排查和自檢自查。
3、對發現的不安全隱患，及時組織人員處理。
4、全區、隊以上幹部，每人每月檢查隱患不得少於三次，並填寫好隱患排查記錄。
5、加大隱患排查力度，堅持班班有檢查、有記錄，對出現的隱患當班處理，處理不了的及時匯報上級有關部門解決。
定期檢查考核制度
1、運輸區的標準化工作，由區長全面負責，技術組、安監組負責每月檢查，驗收結果上報區長。
2、全區各單位必須完成所承擔的標準化專案，並達到要求，各單位行政隊長是標準化工作的第一責任人。
3、每月局礦質量標準化驗收必須達到90分以上。
4、各單位按所承擔專案標準分，達不到90分以上的每低一分罰責任單位500元，責任人100元。
5、每次標準化驗收中，對得滿分的單位獎勵500元，負責人獎勵100元。
6、連續三個月達不到標準化要求的單位負責人給予行政處分。
職工學習培訓考核制度
1、安全培訓採取全員集中培訓，特殊工種崗位安全培訓固定崗位現場培訓的方式。
2、職工的培訓率和特殊工種的持證率要達到100%未經安全培訓考試合格的堅決不允許上崗。
3、在培訓人員上，要突出新入礦工人和從業人員的培訓。
4、安全培訓檔案管理規範化在原有檔案的基礎上，逐步實現檔案管理微機化。
5、特殊工種和從業人員都必須一年培訓班一次。
行車不行人制度
1、各軌道嚴格執行「行車不行人、行人不作業」的規定。
2、各軌道有臨時作業時必須同當班高度聯絡好後在指定的時間內作業。
3、作業前必須同絞車司機、把鉤工聯絡好並告知具體
作業地點後方可作業。
4、人車執行時嚴禁一切人員作業，等車人員必須在各人車
站或車場外候車。
5、人車、列車執行期間各片盤語音報警裝置必須發出準確
報警訊號和紅綠燈顯示。
6、需大型施工時必須報礦分管領導審批，並有相應的安全措施。
7、施工人員作業完畢後撤離到安全地點後，方可通知絞車司機、把鉤工方可作業。
乘人制度
1、公升入井人員必須聽從安檢人員指揮，按指定地點候罐（人車）按先後順序上、下罐（人車）。
2、公升入井人員嚴禁搶上，搶下。
3、待人員全部按規定上完確認安全後方可發出訊號開車。
4、嚴禁同罐（車）物、料混合提公升。
5、上罐（人車）人員嚴禁攜帶煙火，所使用的工具必須專人負責。
6、乘人數量（按單位罐和人車實際情況定數）：
裝置檢查、檢修制度
1、運輸裝置必須實行「
一、二、
四、八」檢修制。即每小班有一小時維修檢查，每日一次二小時檢修，每週一次四小時檢修。
2、司機**後，要對裝置進行詳細檢查、注油。發現問題立即處理，注油的油質要合格，油量要合適。
3、司機**後，對裝置的安全裝置要進行試驗，發現問題要及時處理，並匯報當班高度。
4、需要停產檢修的運輸裝置，每月二十日前提出計畫，報礦審批後進行。正常運轉的移動裝置要參照「裝置管理規程規定的檢修週期進行輪換檢修。
5、裝置檢修出廠和調入、調出，雙方必須交換驗收，如果效能不好、零件不全，任何一方都有權拒絕驗收。
6、司機和檢修工按完好標準對責任區內的裝置進行維修保養，保持環境清潔，使裝置處於完好狀態。
裝置設施（出廠、入庫、安裝）驗收制度
1、出廠的裝置必須達到《機電裝置質量檢修標準》的要求，同時要由安裝單位、運輸、裝置科共同驗收交接方可出廠。
2、出廠的裝置必須經過試運轉，確認無誤後方可出廠。
3、出庫的裝置必須保證零部件齊全，新裝置入庫必須有「煤安標誌」「防爆合格證」「出廠合格證」方可驗收入庫。
4、對丟失安全件的裝置嚴禁入庫驗收，防止用其它不合格的安全件代替。
5、需要安裝的裝置必須達到《機電裝置完好標準》的要求，嚴格按照技術質量措施施工。
6、安裝後的裝置必須由安裝單位、運輸、機電科共同驗收，合格後方可使用。
停送電管理制度
1、停電前必須向排程匯報，並做好檢修前的準備工作。
2、對電氣裝置進行檢修時，嚴禁單獨作業。
3、井下作業時必須在巷道風流中瓦斯濃度低於1.0%時進行。
4、所有開關的閉鎖裝置必須能可靠的防止擅自送電和擅自開蓋操作。
5、作業前需懸掛「有人作業、不准送電」的字樣警示牌。
6、作業開始或完畢時必須設專人負責停送電。
小絞車使用管理制度
1、各斜巷、平巷使用的小絞車必須有牢固的壓頂子或地腳鏍絲，機械電氣部分完好，井下不閃有失爆現象。
2、使用鋼絲繩的長度、直徑必須符合出廠規定。
3、每台小絞車必須有提公升能力核算，鋼絲繩安全係數核算，並經過有關科室審批。
4、每台小絞車都要有操作規程牌版，提公升車數規定，要有供電系統圖。
5、所有小絞車必須由區統一管理，編制機管號，實行帳卡、物對口。
6、小絞車作業地點必須有完整的聲光訊號系統和必要的通風設施。
7、使用中的小絞車必須由專人負責對絞車機械狀況，電氣部分、訊號系統、鋼絲繩等嚴格檢查，每週不少於2次。
8、區領導、安全監察員每週必須對使用中的小絞車進行一次安全檢查，有問題及時處理。
牽引網路檢查維修制度
1、直流架線檢查、維護前要先停電，驗電並接好接地線。
2、處理架線故障前不能全線停電，必須執行分割槽段停電，並與運輸排程聯絡好後方可施工。
3、對所有電柱及橫拉線要經常檢查，如有腐朽及腐爛應立即處理和更換。
4、在檢修、維修及新設架線時，應按架線質量標準要求作業。
5、應掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查二次並作好記錄。
6、絕緣部位要做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數量齊全，緊固有效。
軌道線路檢查維修制度
1、每週組織兩次對各條軌道線路的抽查工作，並提交隱患通知單。
2、主運道線路每天設專人檢查一次，輔助線路每週進行曲一次檢查，發現隱患及時處理，並匯報當班排程。
3、對軌道線路進行維修時，必須按照《線路工操作規程》作業。
4、在軌道進行維修時，必須執行「行車不行人、行人不行車」的規定。
5、對礦、區、隊提出的安全隱患，必須在一全原班內給予解決。
人車定期檢查試驗制度
1、全礦人車必須統一編號，實現帳、卡、物、版四對口管理。
2、人車要建立技術檔案，註明人車主要技術特徵、出廠日期、使用時間、使用地點及各種試驗情況。
3、執行中的人車要有檢查試驗記錄、執行記錄、檢修記錄、事故記錄。
4、斜巷人車要按規定做好各種試驗，並做好記錄。
（1）靜止手動落閘試驗每班一次
（2）鬆繩落閘試驗每月一次
（3）全速過載脫鉤試驗每年一次
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