…目錄（1）安全預評價的目的是貫徹「安全第一，預防為主，綜合治理」，為建設專案初步設計提供科學依據，以利於提高建設專案的本質安全程度。
（2）本次安全預評價的目的在於辨識清楚本工程投產執行後存在的主要危險、有害因素及其產生危險、危害後果的主要條件。
（3）對本工程投產後執行過程中的固有危險、有害因素進行定性和定量的評價，對其控制手段進行分析，提出安全對策措施和建議。
（4）補充提出消除或預防裝置設施危險性、提高裝置設施安全執行等級的對策措施，為本工程下一步的安全設計提供依據。
本次安全預評價的範圍是：西安正大燃氣有限責任公司天然氣汽車加氣站工程界區內的裝置及其配套輔助設施，主要包括氣化器、運輸管道、儲氣設施、加氣機、控制系統、配電系統及生產輔助設施。一期工程中的氣化站城市管網部分不再涉及。
根據工程的《可行性研究報告》和工程各部分危險、危害程度的經驗比較，本次預評價將氣化、儲存、加氣設施確定為本工程的重點評價裝置和設施。
另外，根據各裝置的工藝特點、工藝流程和生產物料的危險特性，本次預評價主要從物料的危險性、工藝操作條件的危險性、裝置的危險性、環境影響因素和勞動安全衛生對策措施五個方面進行重點分析、評價。
本次預評價將遵循下列原則：
1）嚴格執行國家、地方與行業現行有關勞動安全衛生方面的法律、法規和標準，保證預評價的科學性與公正性；
2）採用可靠、先進、適用的預評價技術，確保預評價質量。
安全預評價的程式一般包括：準備階段；危險、有害因素識別與分析；確定安全預評價單元；選擇安全預評價方法；定性、定量評價；安全對策措施及建議；安全預評價結論；編制安全預評價報告。
（1）準備階段
明確被評價物件和範圍，進行現場調查和收集國內外相關法律法規、技術標準及建設專案資料。
（2）危險有害因素識別與分析
根據建設專案周邊環境、生產工藝流程或場所的特點，識別和分析其潛在的危險、有害因素。
（3）確定安全預評價單元
在危險、有害因素識別和分析基礎上，根據評價的需要，將建設專案分成若干個評價單元。
（4）選擇安全預評價方法
根據被評價物件的特點，選擇科學、合理、適用的定性、定量評價方法。
（5）定性、定量評價
根據選擇的評價方法，對危險、有害因素導致事故發生的可能性和嚴重度進行定性、定量評價，以確定事故可能發生的部位、頻次、嚴重程度的等級及相關結果，為制定安全對策措施提供科學依據。
（6）安全對策措施及建議
根據定性、定量評價結果，提出消除或減弱危險、有害因素的技術和管理措施及建議。
（7）安全預評價結論
簡要列出主要危險、有害因素評價結果，指出建設專案應重點防範的重大危險、有害因素，明確應重視的重要安全對策措施，給出建設專案從安全生產角度是否符合國家有關法律、法規、技術標準的結論。
（8）編制安全預評價報告
彙總前階段的工作，進行綜合分析，從安全角度提出預評價結論與建議，完成預評價報告的編制。
西安正大燃氣有限責任公司（簡稱廣匯lng公司）是廣匯實業投資集團下屬成員企業，係由廣匯實業股份****等三家公司共同控股，是集液化天然氣生產、運輸、利用一體化，跨地區經營的天然氣公司。
廣匯lng公司註冊總資本10億元，擁有3個分公司，5個參股公司。做為目前中國境內最大的液化天然氣（lng）的**商，在液化天然氣生產、運輸和市場中佔據主導地位，主要業務範圍涉及燃氣管網工程的投資、液化天然氣生產銷售、燃氣應用技術的研究開發、危險貨物運輸、裝置租賃、汽車加氣技術的開發與利用。
2.2.1專案名稱
西安正大燃氣有限責任公司西安市汽車加氣站專案
2.2.2專案選址
根據現場勘查以及規劃、建設主管部門意見，西安市cng加氣站在原西安市lng公司西安市lng氣化站的基礎上建立，位於安西縣城東側，南市街東端，安西縣供水所西側，整個氣化站占地14.39畝，cng汽車加氣區在氣化站的北面鄰近道路一側。
站址外部條件：
1）交通條件：毗鄰城市道路，交通方便。
2）供水條件：利用氣化站的供水系統。
3）排水條件：利用氣化站的排水系統。
4）供電、通訊條件：選址地點就近處有城市電網供電線路及通訊電纜。
2.2.3建設規模
西安市lng公司西安市加氣站供氣量：10000nm3/日。
2.2.4專案性質
該專案為新建專案。
2.2.5主要技術經濟指標
cng汽車加氣站工程主要技術經濟指標見表2-1。
表2-1 主要技術經濟指標一覽表
2.2.6專案可研編制單位
中國市政工程西北設計研究院（工諮甲1032833001，市政工程）。
2.3.1周邊環境
該站東側40公尺外為安西縣供水所，南側、西側均為農田，40公尺以內無居民住宅，北側臨南市街，街以北為農田。
2.3.2總平面布置
根據《城鎮燃氣設計規範》和《汽車加油加氣站設計與施工規範》的規定，總平面應分割槽布置。根據場地實際情況及生產工藝的需求，該加氣站只設計氣化、運輸、儲存、加氣四個主要區域。
該站總平面布置設計與工藝流程相適應，內外物流向合理，生產管理和維護方便，嚴格保證加氣站與周邊建(構)築物的安全距離、站內裝置布置安全間距滿足設計規範要求。
加氣站共設兩個對外出入口，為專用槽車和汽車加氣進出口。進出口與南市路銜接。
氣站總平面布置圖設計詳見附件《西安市加氣站總平面布置圖》。
2.3.3豎向布置
該站毗鄰南市路，利用南市路作為專用槽車及加氣車輛進出通道，場地按同一平面設計，排水為由西向東，排水坡度為千分之三。
2.3.4道路設計
該站道路設計滿足生產運輸及消防要求，便於專用槽車和事故狀況下大型消防車的順利通過。站內道路設計7公尺寬的消防環形道路，主要道路轉彎半徑不小於9公尺，設定環形消防通道及回車場地，充分保證發生火災時道路暢通。
2.3.5綠化設計
站內除必要的道路、回車場地外其餘均進行綠化，工藝生產區內場地綠化選用草坪，在大門口、主要道路交叉處設定花壇、草坪，未種植油性植物。
根據《安西縣液化天然氣氣化站工程可行性研究報告》及批復檔案，本工程氣源來自西安市天然氣液化工廠位於鄯善縣奇克臺鎮境內，距離安西縣約671公里，通過貨櫃槽車（汽車）運輸至安西縣。受地域、氣候等因素影響大，運輸條件惡劣，公路運輸需要32～35小時。
該氣化站氣源的氣質分析表2-2
2-2天然氣氣質組分表
注：以上資料是t=273k，p=101.325kpa狀況下。
2.5.1工藝簡介
lng儲罐增壓後的低溫lng由lng低溫烴幫浦打入氣化器（高壓空溫氣化器、高壓水浴氣化器）氣化後的天然氣進入程式控制盤，一部分直接進入加氣機對汽車加氣，一部分儲存在儲氣瓶組中，後進入加氣機對汽車進行加氣。
整個工藝系統均連線著放空系統。
2.5.2工藝方框圖
圖2.1 加氣站工藝流程圖
2.6.1主要裝置材料選型
2－3主要裝置一覽表
加氣站報告表
建設專案環境影響報告表 報批本 專案名稱 山西晉燃燃氣 孝義市下堡鎮lng 加氣站建設專案 建設單位 蓋章 山西晉燃燃氣 編制日期 2016年1月 建設專案環境影響報告表 編制說明 建設專案環境影響報告表 由具有從事環境影響評價工作資質的單位編制。1.專案名稱 指專案立項批覆時的名稱，應不超過30個...
加氣站常識
由於國民經濟的發展,汽車燃料加油的形式,又增加了加氣的新途徑。天然氣是在氣田中自然開採出來的可燃氣體，主要成分由甲烷組成，是地下岩層裡面儲存的古代動物經化學變化產生的，經過鑽井採集由管道輸送給使用者的，是最好的氣體燃料。lng是液化天然氣 liquefied natural gas 的簡稱，cng是...
加氣站安全設施施工報告
邢台恒源天然氣開發 邢北加氣站 建設專案安全設施施工報告 安裝部分 中鐵十八局集團建築安裝工程 二 一一年一月 建設專案 安裝 安全設施施工情況報告 一 建設專案概況 建設單位 邢台恒源天然氣開發 設計單位 陝西省燃氣設計院 監理單位 河北方舟工程專案管理 施工單位 中鐵十八局建築安裝工程 建設規模...