東一採區108綜放工作面掘進
安全預評價報告
（送審稿）
靖遠煤業集團公司大水頭礦
編審人員簽名
東108綜放工作面掘進
安全預評價報告
報告完成日期：2023年9月
編制說明
根據靖遠煤業集團有限責任公司檔案（靖煤安<2010>183號）關於下發《採掘重點區域安全評估規定（試行）》的通知要求，對地質條件複雜、開採條件異常的採掘重點區域的安全管理，做到提前預防，超前治理，以保證安全生產。為有利於加強東108綜放工作面的掘進安全，切實達到安全預評價的目的：貫徹「安全第一，預防為主，綜合治理」的方針，提高該工作面本質安全程度，特對東108綜放工作面的掘進情況進行了安全預評價，並編寫此《安全預評價報告》。
《安全預評價報告》的內容，是按照《煤礦安全規程》、《煤礦防治水規定》、《防治煤與瓦斯突出規定》的要求並結合集團公司大水頭礦的生產實際確定的。
大水頭煤礦
二〇一一年九月
前言大水頭煤礦在集團公司的黨政正確領導下，以深入學習落實科學發展觀為動力，強化現場安全生產管理和監督，全面貫徹「安全第
一、預防為主、綜合治理」的方針，認真落實集團公司的有關檔案精神，該專案根據《煤礦安全規程》、《煤礦防治水規定》、《防治煤與瓦斯突出規定》的要求，對東108掘進工作面進行安全預評價。本次安全預評價範圍包括調查分析和有效排除可能造成生產安全事故的安全隱患和安全威脅，包括大量積水、煤與瓦斯突出、有害氣體積聚、高溫火源、地壓顯現、地表水滲入、地層水浸入、灌漿水匯入、大面積片幫冒頂、大面積破岩開採等。我礦於2023年9月上旬開始實施，於2023年9月上旬完成了這一預評價工作。
為有利於加強東108工作面的安全掘進，切實達到安全預評價的目的：貫徹「安全第一，預防為主，綜合治理」的方針，突出「瓦斯治理、水害防治、礦壓防範」三個重點。提高該工作面本質安全程度，茲提出《東108工作面掘進安全預評價報告》。
評價人員
評價組組長：王寧
評價組成員：王克君張軍王步青曾賢魁陳儉賀成剛
吳國橋徐志軍薛建中白鳳彪石愛雄古亞丹邵彥雄
報告編制人：邵彥雄郭新世楊章傑
東108綜放工作面掘進評估報告
一、工作面概況
（一）工作面概況
1、地面位置：東一採區108工作面地面大寶鐵路橫穿工作面中部，北部、西北部地表有黑水村居民民房，大部分地區為荒山溝壑區及農民耕種的旱田沙地。
2、井下位置及四鄰採掘情況：東一採區108工作面北與現開採的東110工作面運輸順槽相鄰；南部為未開採的東106工作面為界；東以東一採區回風、運輸下山、回風下山（二）為界，且與東109工作面相鄰；西以邊界線為界。
3、煤層情況：一層煤在東一採區108工作面範圍內均有分布，煤厚在10~20m之間。從整體來看，工作面內煤層的厚度變化比較大，東部厚，在20m左右，由東向西逐漸變薄。
根據東110工作面掘進及已回採部分揭露的地質資料，結合該區域在勘探階段鑽探資料及高解析度三維**勘探資料分析，區域內煤層的賦存特徵、煤厚變化規律及其引起煤厚變化的地質構造資料比較準確。
4、地質構造情況：東一採區108工作面在以往勘探階段鑽探資料的基礎上由於開展過高解析度三維**勘探，且有東110工作面揭露的地質資料，故該區域地質資料比較準確。
根據東一採區108工作面的設計範圍，該面北部穿過df3斷層。df3斷層在東一採區運輸下山、回風下山、東一採區回風下山（二）、東111運輸順槽均有揭露，落差在8.5 ~13.
5m之間。東108工作面運輸順槽將穿斷層掘進。屬正斷層，預計該斷層附近可能還有小斷層存在，限制工作面走向長度。
對正常掘進有很大的影響。
總體來看：工作面內在東西方向，一層煤煤層底板標高具有東低西高的特點；在傾斜方向，工作面南高北低。
5、煤層頂底板情況：
6、水文地質：由於該工作面運輸順槽與東110工作面相鄰，110工作面採空區灌漿水及採空頂板水對工作面掘進及回採工作帶來一定危害，掘進期間要加強採空區探放水工作，確保安全生產。
7、地壓：工作面屬正常地區。
8、瓦斯地質：該區域屬高瓦斯區域，特別是在工作面接近df3、df46斷層及工作面中部等地區瓦斯含量較高。
工作面為高瓦斯工作面，2023年瓦斯等級鑑定結果為礦井絕對瓦斯湧出量為48.58m3/min，其中抽放量22.65m3/min，風排量25.
93 m3/min，相對瓦斯湧出量為13.55 m3/t·d，其中東一採區絕對瓦斯湧出量為27.23m3/min，根據東110工作面的瓦斯湧出量，估計東108工作面絕對瓦斯湧出量為10～15m/min。
二、工作面掘進過程中存在的安全隱患
（一）、頂板管理存在的隱患：
1、根據東一採區已揭露的煤層分析，預計東108工作面煤層較堅硬、破碎、性脆、裂隙發育，掘進中應加強頂板管理工作。
2、東108工作面運輸順槽開口後，由於安設皮帶機頭大架特殊段及施工卡軌車硐室，掘進斷面大，須加強巷道支護質量。
3、直接頂為碳質泥岩、鋁質泥岩互層，岩性鬆軟，暴露後易風化冒落，東108頂板瓦斯抽放巷掘進時支護較困難，頂板管理難度較大。
4、東108回風順槽掘進由於受df3斷層影響，巷道掘進至200～380m預計穿過df3斷層，該斷層落差為8.5～13.5 m，而因煤層厚度在斷層附近接近20m，掘進期間必須做好巷道掘進坡度的調整工作，確定合理的掘進引數，減少不必要的巖巷掘進。
5、東一採區108工作面位於df3斷層附近，工作面內 df3號斷層位置可能存在小型斷層，煤層底板受斷層的牽引作用會出現一定的起伏變化，對工作面的正常掘進造成一定的影響。
6、運輸順槽掘進進入煤層尖滅區後開口掘進開切眼，開切眼掘進煤層變薄斷層影響較大，加之大斷面施工，頂板及支護管理難度大。
7、工作面煤層比較破碎，掘進期間可能會造成區域範圍內的抽冒，並造成煤層的自然發火。因此，工作面掘進期間應積極做好防滅火工作和隱蔽工程記錄。
（二）、煤與瓦斯突出或異常湧出隱患：
1、煤層瓦斯含量高，在煤巷掘進過程中應加強地質構造探測，施工前探鑽孔，以防止受地質構造影響而發生瓦斯異常湧出現象。
2、在地質構造帶（斷層、褶區、煤層軟分層增厚地帶）作業時，瓦斯湧出量大。
3、工作面為高瓦斯區域，特別是受東110採空區及大斷層影響，瓦斯含量、壓力及掘進期間瓦斯湧出量較大，故該工作面掘進時必須加強瓦斯的**預報及其管理。
（三）、掘進過程中造成巷道煤塵超限隱患：
1、工作面使用綜掘裝置掘進，開採強度大，產生大量煤塵。
2、皮帶在運煤時產生的煤塵較多。
3、工作面風量不足、通風不暢，降塵不徹底也是造成煤塵堆積的乙個重要原因。
（四）、掘進過程中東108運輸順槽工作面回風流串入東110工作面、東110頂板巷及東111頂板巷掘面，可能造成造成瓦斯超限。
三、整改方案、思路及措施
（一）防治頂板事故及開切眼大斷面掘進安全技術措施
1、預防東108工作面受東110採空區動壓影響的措施：
①、運輸順槽在設計時，全斷面採用高強度、等強度左旋無縱筋螺紋鋼錨桿支護，將巷道斷面形狀選擇為承壓能力較好的半圓拱形。
②、掘進順序上，先掘進運輸順槽、東108通風通風聯絡巷、頂板瓦斯抽放巷，待東110回撤結束探明地質情況和礦壓趨於穩定後，再施工東108回風順槽。
2、預防頂板瓦斯抽放巷頂板易冒落的措施：
①、頂板鬆軟，易風化冒落，掘進時一次性截割間距控制在2根錨桿範圍之內，杜絕大面積頂板暴露，並及時支護，每根錨桿預緊力不小於450n.m
②、為防止網後漏空，採取網後鋪彩條布方式進行堵漏，彩條布必須視現場情況掛到巷道拱部以下。
③、及時噴漿封閉巷道。
3、回風順槽順利過地質異常區措施：
①、嚴格執行「有疑必探，先探後掘」原則，在回風順槽掘進150m處時，停止掘進，提前對正前打地質鑽孔進行探測。
②、採區長短鑽孔結合方式，每小班掘進前先進行人工探底，以利於及時調整掘進坡度。
③、在地質異常區掘進，及時縮小錨桿間排距，增加錨索，增大支護強度，採取「挖一（割）打一注一緊一」錨桿施工方式，防止片幫抽冒。
4、斷層影響範圍開切眼大斷面掘進頂板管理措施：
①、嚴格落實《靖遠煤業有限責任公司重點工程安全管理辦法》精神和「四個必須，六個落實」要求。
②、為減小頂板管理難度，在施工工藝上，可採取先小斷面掘進，待壓力有一定釋放後，再二次刷大到設計斷面的施工方式。
③、在支護上，採取錨網、錨索、木點柱、噴漿聯合支護形式，加強礦壓觀測，有異常立即調整支護引數，加密錨桿、錨索、木點柱，並堅持及時支護、及時預緊原則和治頂先治幫原則，避免片幫引起冒頂。
④、在具體施工中，堅持畫輪廓線施工方法，採取「挖一打一注一緊一」錨桿施工方式，嚴格控制巷道成形，確保巷道按設計斷面形狀施工，頂幫圓滑過渡，避免應力集中；及時支護，及時預緊，對錨桿預緊扭矩按標準逐一檢測，失效錨桿及時補打。
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